我國(guó)最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位

17日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，我國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位、18座3萬(wàn)噸級(jí)筒倉(cāng)群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)

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2023年山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)山西是中國(guó)重要能源大省、資源大省，山東港口多年來(lái)不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%，超年任務(wù)進(jìn)度577萬(wàn)噸，提前9天實(shí)現(xiàn)裝船任務(wù)硬過半，為集團(tuán)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙過半”增添強(qiáng)大助力

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運(yùn)輸船安裝“風(fēng)箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運(yùn)輸船“CORONA CITRUS”號(hào)上安裝“海翼”（Seawing）風(fēng)箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號(hào)在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)超25億噸

截至10月18日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力 近年來(lái)，黃驊港務(wù)嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新投入，利用北斗、5G等技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，全面提升生產(chǎn)組織效率和作業(yè)能力公司緊跟集團(tuán)一體化出區(qū)節(jié)奏，密切聯(lián)系上下游生產(chǎn)單位，與鐵路、銷售、航運(yùn)等單位建立協(xié)同機(jī)制，一體化出區(qū)運(yùn)輸占比達(dá)到60.3%，成功實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)重載雙向通航，累計(jì)組織實(shí)施46次176艘次船舶雙向通航作業(yè)，大大縮短船舶在港停時(shí)。

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7月份黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬(wàn)噸

7月份，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬(wàn)噸，環(huán)比提高1.4%；完成煤炭卸車1733.5萬(wàn)噸，環(huán)比提高7.8%，均超額完成月度任務(wù)，煤炭裝船量居全國(guó)港口首位，為迎峰度夏能源保供提供有力保障 黃驊港務(wù)依托智慧港口建設(shè)成果，緊盯一體化調(diào)運(yùn)節(jié)奏，編排港口綜合運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)港口裝卸生產(chǎn)與一體化運(yùn)行同頻同振，一體化出區(qū)占比達(dá)61.7% 公司加大與海事局溝通力度，連續(xù)16天組織實(shí)施23次船舶重載雙向通航作業(yè)，有效提升船舶周轉(zhuǎn)率；緊跟生產(chǎn)運(yùn)行節(jié)奏，動(dòng)態(tài)調(diào)整大型維修計(jì)劃，15項(xiàng)大型維修提前安排實(shí)施，為迎峰度夏、秋冬季能源保供奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)；加大安全環(huán)保管理，強(qiáng)化重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控，安全形勢(shì)穩(wěn)定受控，煤炭下水量在北方煤港占比達(dá)27.9%，持續(xù)發(fā)揮能源保供穩(wěn)定器和壓艙石作用。

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黃驊港務(wù)年累煤炭裝船破億噸居全國(guó)港口之首

截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量年累計(jì)完成10047.6萬(wàn)噸，超年進(jìn)度計(jì)劃73.5萬(wàn)噸，位居全國(guó)港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來(lái)，黃驊港務(wù)持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強(qiáng)化上下游各單位協(xié)同，有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)雙向航道重載通航，精準(zhǔn)開展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計(jì)組織256艘次，合計(jì)增加裝船量140.8萬(wàn)噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)2月煤炭裝船超1500萬(wàn)噸保供平穩(wěn)

2月份，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1534.5萬(wàn)噸，超月度計(jì)劃1.5萬(wàn)噸，有力保障能源穩(wěn)定供應(yīng) 2月份以來(lái)，黃驊港務(wù)加強(qiáng)春節(jié)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，確保一體化運(yùn)行暢通，并積極踐行“設(shè)備生命體征線”理念，綜合排定港口生產(chǎn)維修運(yùn)行計(jì)劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業(yè)”模式，提前完成多個(gè)設(shè)備維修項(xiàng)目，為后續(xù)提量增效打下堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。

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能源運(yùn)輸保障：黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸

通過發(fā)揮智能作業(yè)高效率優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步優(yōu)化裝卸生產(chǎn)流程，港口全年有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最高水平截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)

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交通運(yùn)輸部：優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)

在保障重點(diǎn)能源物資的水上運(yùn)輸方面，海事系統(tǒng)將密切關(guān)注冬季寒潮海冰情況，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣、海況預(yù)警預(yù)報(bào)信息，最大限度降低惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，同時(shí)充分考慮惡劣天氣、海況對(duì)載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)帶來(lái)的不利影響，會(huì)同港航管理部門共同建立應(yīng)急協(xié)調(diào)保障機(jī)制及相關(guān)工作預(yù)案 加強(qiáng)保暖保供，船舶自身安全同樣重要曹德勝表示，將加強(qiáng)船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強(qiáng)對(duì)船舶的安全管理，嚴(yán)格實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告和貨物申報(bào)制度，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，強(qiáng)化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，根據(jù)需要為進(jìn)出港船舶提供現(xiàn)場(chǎng)警戒或護(hù)航服務(wù)，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。

聚焦

突破2億噸運(yùn)量，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

新華財(cái)經(jīng)北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量年累計(jì)20001.9萬(wàn)噸，突破2億噸，再創(chuàng)歷史同期最高水平 據(jù)悉，2021年黃驊港有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀(jì)錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量 進(jìn)入今年四季度，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)全力打贏能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn)。

爐料

黃驊港煤炭裝船量突破2億噸，唐山港保障電煤運(yùn)輸

河北唐山港開通“綠色通道”保障電煤運(yùn)輸 財(cái)聯(lián)社12月10日電，近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運(yùn)輸船壓港，下游電廠燃煤告急作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重點(diǎn)港口，唐山港積極啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與鐵路、港航管理、海事等相關(guān)部門密切配合，開通“綠色通道”全力保障電煤運(yùn)輸順暢無(wú)阻 河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸 新華社石家莊12月9日電,記者從國(guó)能黃驊港務(wù)公司了解到，截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)。

聚焦

Mysteel快訊：印度公用事業(yè)公司9月煤炭進(jìn)口量創(chuàng)逾7年新低 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動(dòng)完全恢復(fù)

目前尚不清楚煤炭何時(shí)交付 信息來(lái)源：Yahoo News 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動(dòng)完全恢復(fù) 據(jù)報(bào)道，俄羅斯遠(yuǎn)東碼頭Vanino因失火受損的設(shè)備已經(jīng)提前修復(fù)完畢，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日煤炭轉(zhuǎn)船活動(dòng)已經(jīng)完全恢復(fù) 碼頭董事會(huì)主席Alexander Masko表示，“我們要感謝我們的員工和參與碼頭修復(fù)工作的伙伴們。

快訊

30日全球煤炭快訊：澳洲通過Olive Downs焦煤項(xiàng)目 昆士蘭州煤炭港口裝運(yùn)船只減少

該項(xiàng)目估計(jì)擁有約8.38億噸煤炭儲(chǔ)量和5.14億噸的露天開采儲(chǔ)量 昆士蘭州資源委員會(huì)（QRC）將授予Olive Downs煉焦煤項(xiàng)目采礦租約的決定描述為疫情期間經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“關(guān)鍵工作助推器” 預(yù)計(jì)Olive Downs將在礦山開采期間交納55億澳元的特許權(quán)使用費(fèi) 信息來(lái)源：Mining Weekly 昆士蘭州煤炭港口裝運(yùn)船只減少 根據(jù)9月昆士蘭州煤炭裝運(yùn)數(shù)據(jù)，達(dá)爾林普爾灣（DBCT）和海波因特（Hay Point）港口的排隊(duì)船只已經(jīng)減少到12艘。

快訊

收購(gòu)SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務(wù)擴(kuò)張

韓國(guó)旗艦班輪公司韓新海運(yùn)（HMM）正加速拓展散貨船業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購(gòu)談判破裂后，迎來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露，HMM正積極尋求購(gòu)買散貨船的機(jī)會(huì)，以支撐長(zhǎng)期航運(yùn)合同 HMM一位負(fù)責(zé)人表示：“我們計(jì)劃降低集裝箱船的占比，通過船隊(duì)多元化更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性” 眾所周知，散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運(yùn)輸谷物、煤炭、鐵礦石等無(wú)包裝貨物的貨船。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)情緒平淡

【進(jìn)口煤炭】13日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR208.5美金/噸，日環(huán)比上漲10.5美金/噸澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB197.1美金/噸，裝船期2025.09.26-2025.10.05，成交噸數(shù)7.5萬(wàn)噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，礦山多觀望后續(xù)市場(chǎng)走勢(shì)，報(bào)價(jià)暫穩(wěn)延續(xù)，下游投機(jī)詢貨情緒減弱，交投氛圍平淡 進(jìn)口港口方面，13日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

平煤神馬集團(tuán)3.3萬(wàn)噸精煤交付日本鋼企

為確保順利履約，運(yùn)銷公司煤焦銷售部在保障國(guó)內(nèi)用戶正常用料的同時(shí)，科學(xué)調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃，確保3.3萬(wàn)噸“主焦1號(hào)”精煤快速發(fā)往連云港平港公司與運(yùn)銷公司安排專人駐港協(xié)同，全程跟進(jìn)船期溝通、裝船組織及現(xiàn)場(chǎng)除雜等工作，7月18日啟動(dòng)裝船并按期交付 運(yùn)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次精煤出口是集團(tuán)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)挖掘煤炭資源價(jià)值的重要實(shí)踐，將助力集團(tuán)提升國(guó)際市場(chǎng)品牌影響力下一步，運(yùn)銷公司將持續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)外煤炭市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，在鞏固現(xiàn)貨合作的基礎(chǔ)上，全力推動(dòng)國(guó)際長(zhǎng)協(xié)合作恢復(fù)，為集團(tuán)煤炭資源拓展更廣闊的出口空間。

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寶武資源上半年創(chuàng)佳績(jī)

船效提升方面，采用“煤炭、礦石航線穿插運(yùn)行”模式，打造“精準(zhǔn)調(diào)度+勞動(dòng)競(jìng)賽+逐船優(yōu)化”三位一體的船效提升方案今年上半年，自有船隊(duì)月均運(yùn)量達(dá)92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%中聯(lián)海運(yùn)通過建立市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析機(jī)制，動(dòng)態(tài)優(yōu)化航線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化加強(qiáng)與港口方面的深度協(xié)作，提高船舶裝卸效率，縮短在港停留時(shí)間，確保船舶高效周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量的最大化提升寶船公司靈活運(yùn)用船貨互換策略，通過與集團(tuán)內(nèi)貨主的高效協(xié)同，優(yōu)化船舶調(diào)度與貨物匹配。

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中國(guó)神華啟動(dòng)千億級(jí)資產(chǎn)收購(gòu)

公司表示，此次并購(gòu)將進(jìn)一步推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向上市公司匯聚，打造全球領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的綜合能源上市公司 目前，公司核定煤炭產(chǎn)能3.5億噸/年，2024年煤炭產(chǎn)量3.27億噸，自產(chǎn)煤銷量3.3億噸，均位居行業(yè)首位，資源儲(chǔ)量合計(jì)344億噸，可采儲(chǔ)量151億噸；電力方面，總裝機(jī)容量4626.4萬(wàn)千瓦，其中燃煤發(fā)電4318.4萬(wàn)千瓦；煤化工方面，包頭煤制烯烴項(xiàng)目產(chǎn)能約60萬(wàn)噸/年；運(yùn)輸體系上，運(yùn)營(yíng)鐵路總營(yíng)業(yè)里程2408公里，年運(yùn)能5.3億噸；港口設(shè)計(jì)吞吐能力2.7億噸/年；航運(yùn)方面，擁有貨船40艘，年運(yùn)能5400萬(wàn)噸。

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Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】31日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR200.0美金/噸，日環(huán)比上漲9美金澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB188.82美金/噸，裝船期2025.09.20-2025.09.29，成交噸數(shù)8萬(wàn)噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，部分下游及中間環(huán)節(jié)拿貨意愿仍存，個(gè)別煤種成交價(jià)格保持較高水平，交投氛圍較好 進(jìn)口港口方面，31日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)。

盤點(diǎn)