“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

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朔黃鐵路累計煤炭運量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運”運輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運體系中發(fā)揮核心支點作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個管理系統(tǒng)”的智慧運營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級自主研發(fā)的移動閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運輸密度提升35%；30噸軸重成套運輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級列車縱向沖動控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標(biāo)桿”。

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唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目CD1線主體結(jié)構(gòu)順利完成

3月31日，由曹發(fā)展集團(tuán)旗下煤炭儲運公司實施建設(shè)的唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目CD1線主體結(jié)構(gòu)順利完成，標(biāo)志著項目建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，為后續(xù)設(shè)備安裝奠定了堅實基礎(chǔ) 唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目位于曹妃甸港口商務(wù)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是煤炭儲運基地項目的重要配套工程，總占地面積84.3畝，總建筑面積9100平方米項目建成后年作業(yè)能力可達(dá)5000萬噸，對進(jìn)一步鞏固曹妃甸港區(qū)“西煤東運”“北煤南運”樞紐港和國內(nèi)最大煤炭下水港地位，拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調(diào)研報告

企業(yè)D：公司位于玉門公鐵聯(lián)運智能物流園內(nèi)，該園區(qū)地處蘭新鐵路軍墾車站與玉門站之間，公路鐵路貨運條件優(yōu)越，是“疆煤東運”“蒙煤南下”的重要集散地該公司是玉門市近年來重點引進(jìn)的煤炭洗選加工企業(yè)，是第二十八屆蘭洽會的招商引資企業(yè)，年產(chǎn)240萬噸煤炭洗選項目計劃總投資3.3億元，于2022年7月開工建設(shè)，2023年2月進(jìn)入試生產(chǎn)階段，年產(chǎn)精煤180萬噸、中煤30萬噸及煤泥30萬噸，作為玉門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及高新區(qū)“一核兩翼五鏈”產(chǎn)業(yè)格局的一部分，企業(yè)融入新能源消納、資源轉(zhuǎn)化等產(chǎn)業(yè)鏈，與中車、凱盛大明等企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群。

煤焦熱點

Mysteel早報：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計今日全國焊管價格或趨強運行

要實施適度寬松的貨幣政策，加強逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和物價處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運輸煤炭2.17億噸、全國最大的煤炭下水港車站實現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

內(nèi)蒙古阿拉善盟千萬噸級進(jìn)口煤炭儲配交易基地項目集中開工

基地建成后，中期煤炭洗選能力可達(dá)到1000萬噸以上，儲配煤能力達(dá)到3000萬噸以上，計劃引進(jìn)疆煤1500萬噸以上基地可服務(wù)于隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶、呼包銀榆經(jīng)濟(jì)圈等區(qū)域的煤焦化和能源電力企業(yè)，將進(jìn)一步推動建設(shè)“蒙煤南運、疆煤東運”關(guān)鍵樞紐，加快構(gòu)建“口岸+腹地”的聯(lián)動發(fā)展格局 額濟(jì)納旗德創(chuàng)煤炭洗選有限公司儲配煤及300萬噸洗煤廠項目作為基地首個建設(shè)項目，工程總投資約3億元，總占地面積40.26萬平方米，建成后年可入洗300萬噸煤炭、儲配600萬噸煤炭。

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國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項目全面開工

3月17日，伴隨著海上打樁船開始進(jìn)行碼頭沉樁作業(yè)，國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項目正式拉開全面建設(shè)的序幕，為能源運輸樞紐港擴(kuò)容增量注入發(fā)展新動能，有力推動多功能、綜合性、現(xiàn)代化世界一流港口建設(shè)加速邁進(jìn) 作為國家“西煤東運、北煤南運”的重要樞紐港，港口公司黃驊港務(wù)在保障國家能源運輸安全、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位，同時承載著集團(tuán)煤電路港航一體化產(chǎn)運銷一條龍運營的支柱港口重任。

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Mysteel晚餐：中信泰富上調(diào)3月出廠價，澳巴鐵礦港庫攀升

◎中鋼協(xié)：2月中旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)215.1萬噸，環(huán)比增長0.8%；鋼材庫存量1673萬噸，環(huán)比增長3.2% ◎春運40天，國鐵太原局累計發(fā)運煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸 ◎近日，萍鄉(xiāng)旭陽能源1#焦?fàn)t砌筑安裝工程正式開工。

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全力保供，2025年春運太原鐵路累計發(fā)運煤炭超6200萬噸

春運40天，國鐵太原局累計發(fā)運煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸與此同時，國鐵太原局對糧食、化肥等重點物資發(fā)運實行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，實現(xiàn)重點物資快裝、快運、快卸 另據(jù)了解，針對春節(jié)期間人民群眾大量采購“年貨”，物流運輸需求持續(xù)高漲的實際，國鐵太原局組織開行管內(nèi)太原-侯馬-運城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環(huán)開行，推出“門到門”配送服務(wù)，為省內(nèi)民生物資運輸開辟了新的物流快速通道。

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朔黃鐵路黃驊港站年累煤運量突破2000萬噸

作為全國最大的煤炭卸車站及國家能源集團(tuán)的最大出?？谡?，該站煤炭運量已連續(xù)7年突破2億噸入冬以來，黃驊港站嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)鍵，做好設(shè)備日常檢查和應(yīng)急準(zhǔn)備，切實執(zhí)行日常設(shè)備檢查檢測和“動靜變”數(shù)據(jù)分析，為“西煤東運、北煤南運”的運輸格局和能源安全穩(wěn)定供應(yīng)作出重要貢獻(xiàn)

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Mysteel：多省政府工作報告聚焦煤炭行業(yè)

甘肅 開工建設(shè)安家莊、唐家河、新柏、馬福川、毛家川煤礦煤炭產(chǎn)量超7000萬噸、原油產(chǎn)量達(dá)1250萬噸以上 貴州 加快建設(shè)畢節(jié)磷煤化工一體化、永榮磷氟煤產(chǎn)業(yè)基地等重大項目；建成投產(chǎn)煤礦20處，調(diào)度原煤產(chǎn)量1.8億噸；落實煤電容量電價機制，優(yōu)化峰谷分時電價政策 寧夏 力爭開工建設(shè)國能寧煤70萬噸煤制烯烴和80萬噸煤制油升級示范、中石化對位芳綸、平煤神馬尼龍等總投資500億元以上的精細(xì)化工項目；依托西煤東運、西電東送、西氣東輸?shù)戎匾?jié)點，統(tǒng)籌做好“水地煤油氣風(fēng)光電氫硅”十篇大文章。

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河北黃驊港煤炭下水量保持高位

位于河北滄州的黃驊港是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口，2024年全年完成煤炭下水量21435.5萬噸，連續(xù)六年位居“北煤南運”港口首位同時，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司還不斷開拓集裝箱、礦石、油品等運輸業(yè)務(wù)，2024年散雜貨吞吐量完成816.8萬噸，創(chuàng)開港以來最好水平

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晉煤外運重載能源通道瓦日鐵路10年累計運量突破6億噸

自開通之日起，瓦日鐵路就承擔(dān)著“西煤東運”重任國鐵太原局深化路企合作，“一企一策”加強貨源組織，先后建成瓦塘站興保鐵路、孟門站煤炭專用線、安澤站永鑫專用線等8條鐵路專用線，形成瓦日鐵路6000萬噸的集貨能力 借鑒大秦鐵路“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉的重載運輸體系經(jīng)驗，瓦日鐵路2018年成功開行1萬噸重載列車，2020年開行1.2萬噸重載列車目前，瓦日鐵路全線每天安排開行重載貨物列車84對，其中，萬噸重載列車12對，運量實現(xiàn)逐年攀升，2022年、2023年連續(xù)突破1億噸大關(guān)。

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今冬首場寒潮來襲，能源行業(yè)保供形勢如何？

鐵路部門加大運力投放，保障供暖用煤運輸 作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，11月1日至24日，黃驊港煤炭港區(qū)日均卸車143.8列，日均裝船62萬噸 “我們加強與鐵路、銷售和航運等單位合作，結(jié)合到車趨勢、船貨匹配等情況進(jìn)行分析預(yù)判，適時調(diào)整作業(yè)計劃，保障港口生產(chǎn)運行順暢”國能黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理劉金光說 清潔能源各顯其能 11月12日，永清聯(lián)絡(luò)壓氣站的工作人員在廠區(qū)內(nèi)巡檢。

聚焦

發(fā)力保暖保供，國資央企在行動

晨光初露，機械轟鳴在位于國能新疆紅沙泉能源有限責(zé)任公司紅沙泉一號露天煤礦的火車智能裝車系統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場，60余噸煤炭從儲煤倉閘口精準(zhǔn)落入專列車廂，廂過即滿……數(shù)十分鐘后，一列滿載3500噸“烏金”的列車整裝待發(fā)，即將開啟出疆之旅 保暖保供，煤炭是“壓艙石”記者從國家能源集團(tuán)了解到，今年以來，這家中央企業(yè)緊盯煤炭“保量”“穩(wěn)價”兩個關(guān)鍵，拓展疆煤外運、西煤東運、北煤南運等新通道。

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保障冬煤運輸，大秦鐵路秋季集中修施工收官

10月24日12時，“中國重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束，較原計劃提前2天完成施工任務(wù)，為盡早恢復(fù)運力，保障供暖季用煤需求夯實了運輸基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“西煤東運”的重載大通道，年運送煤炭4億多噸，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運輸期間設(shè)備性能良好，大秦鐵路自10月7日起每天全線停運3小時，進(jìn)行全方位、立體式集中施工，累計完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬根，對電纜、光纜進(jìn)行更新升級等任務(wù)，并重點對47座橋梁進(jìn)行道砟更換、11座橋梁進(jìn)行道心撥正、23座隧道進(jìn)行集中整治，有效恢復(fù)了長時間高位運行后的鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，運輸和安全保障力得到大幅提升。

聚焦

持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)保供，山西前8個月原煤產(chǎn)量占全國近三成

作為我國“西煤東運”主通道，西起山西大同、東至河北秦皇島的大秦鐵路，目前每天煤炭發(fā)送量達(dá)到百萬噸 山西省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來山西不斷推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，在完善提升煤炭能源產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，保障全國能源安全2023年，山西年產(chǎn)能180萬噸以上的生產(chǎn)煤礦智能化改造工程已全部開工，截至2023年底累計建成118座智能化煤礦、1491處智能化采掘工作面，3200處硐室實現(xiàn)無人值守，重要作業(yè)地點實現(xiàn)“無監(jiān)控不作業(yè)”。

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Mysteel早報：原料價格下跌 預(yù)計今日國內(nèi)焊管價格延續(xù)弱勢

3.鋼管視點 入夏以來，我國多地持續(xù)的高溫天氣，導(dǎo)致用電負(fù)荷節(jié)節(jié)攀高，這也直接帶動了上游能源煤炭需求的增加記者走訪了解到，目前一些煤炭企業(yè)正加速釋放產(chǎn)能在煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供的同時，鐵路部門也優(yōu)化運力保證電煤運輸，我國“西煤東運”主要鐵路運輸通道——大秦鐵路，煤炭日運輸量超過100萬噸 【市場回顧】 近兩日焊管市場價格小幅趨弱運行，當(dāng)前市場暫無宏觀消息真空期，市場心態(tài)比較謹(jǐn)慎。

每日分析

Mysteel早報：廠庫繼續(xù)累積 預(yù)計今日國內(nèi)焊管價格穩(wěn)中偏弱運行

記者走訪了解到，目前一些煤炭企業(yè)正加速釋放產(chǎn)能在煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供的同時，鐵路部門也優(yōu)化運力保證電煤運輸，我國“西煤東運”主要鐵路運輸通道——大秦鐵路，煤炭日運輸量超過100萬噸 【市場回顧】 昨日焊管市場價格小幅趨弱運行，部分市場焊管價格繼續(xù)跟跌補降，鍍鋅管價格上周經(jīng)過短暫上漲后，繼續(xù)走低，目前鍍鋅管全國均價周比持平。

每日分析

Mysteel早報：降庫壓力仍存 預(yù)計今日國內(nèi)焊管價格穩(wěn)中偏弱運行

3.鋼管視點 入夏以來，我國多地持續(xù)的高溫天氣，導(dǎo)致用電負(fù)荷節(jié)節(jié)攀高，這也直接帶動了上游能源煤炭需求的增加記者走訪了解到，目前一些煤炭企業(yè)正加速釋放產(chǎn)能在煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供的同時，鐵路部門也優(yōu)化運力保證電煤運輸，我國“西煤東運”主要鐵路運輸通道——大秦鐵路，煤炭日運輸量超過100萬噸 【市場回顧】 周末原料端價格穩(wěn)中趨弱運行，瑞豐帶鋼價格持穩(wěn)，145窄帶價格小幅下調(diào)。

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