國能航運(yùn)提前23天完成年度生產(chǎn)任務(wù)

立足主責(zé)主業(yè)，克服臺風(fēng)、惡劣天氣等嚴(yán)峻形勢，密切協(xié)同港口公司、自有電廠、煤炭經(jīng)營公司，全力做好各項(xiàng)重點(diǎn)能源保供工作強(qiáng)化船舶計(jì)劃管理，優(yōu)化船貨匹配機(jī)制，精細(xì)化航次操作，定制化一廠一策保供策略，開通了兩條新造6系列船舶華中航線準(zhǔn)班輪，全力保障了能源運(yùn)輸大通道的高效暢通和安全穩(wěn)定 公司通過持續(xù)推進(jìn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)更新?lián)Q代，穩(wěn)步增加可控運(yùn)力規(guī)模，以新船下水、融資租賃、長協(xié)租船、船貨共管、航次租船補(bǔ)充等多元化運(yùn)力組織模式，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定可控運(yùn)力80艘，每日在線控制船舶日均超過160艘。

船舶

“水運(yùn)宿遷”高質(zhì)量發(fā)展三年計(jì)劃出爐，總投資超517億

2024年，組建鐵路專用線運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，開辟1條以上涉鐵班列，新引進(jìn)1家以上外貿(mào)船公司；2025年，到上海、寧波港的海鐵聯(lián)運(yùn)每兩周至少1列；到西安的中歐接續(xù)班列每月至少1列；2026年，培育形成1個以上全程負(fù)責(zé)、一體化服務(wù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人三是促進(jìn)港口發(fā)展擴(kuò)面提質(zhì)2024年，整合全市國有涉港資產(chǎn)一體運(yùn)營，啟動港口集團(tuán)智改數(shù)轉(zhuǎn)；2025年，圍繞礦建材、煤炭、鋼材等貨種開展上下游供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，整合公共智能倉儲、保稅倉儲、冷鏈倉等倉儲物流資源，打造現(xiàn)代倉儲物流服務(wù)體系，開展多元倉儲物流業(yè)務(wù)；到2026年，拓展國際貨運(yùn)代理、船舶代理、租船訂倉、報關(guān)報檢等功能，提供多元港口物流服務(wù)，提升港口整體服務(wù)水平。

基建

BDI指數(shù)破2100點(diǎn)創(chuàng)五周新高！好望角型船運(yùn)價大漲

其中在好望角型船市場，由于太平洋地區(qū)僅個別貨主詢盤租船，因此整體貨盤不多，然而臨近周末市場氛圍略轉(zhuǎn)好，加上巴西遠(yuǎn)程礦航線貨盤增加，推動多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價反彈而在中小型船市場，因中國北方開始供暖，電廠日耗增加，進(jìn)口煤需求上漲，市場即期運(yùn)力偏緊，加上糧食貨盤均有增多，需求向好，推動多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價堅(jiān)挺。

船舶

連云港中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司確認(rèn)贊助2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

連云港中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)物流有限公司下屬全資子公司作為連云港地區(qū)綜合實(shí)力強(qiáng)勁的國際化物流企業(yè)，公司致力于打造國際領(lǐng)先的全程物流鏈與供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場站管理、倉儲保稅、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù) 公司主營業(yè)務(wù)包括新能源板塊、有色礦業(yè)務(wù)板塊、大宗散雜貨業(yè)務(wù)板塊、船代及集裝箱板塊，業(yè)務(wù)范圍包括船舶代理、裝卸貨手續(xù)辦理、貨物倉儲、報關(guān)報檢、貨物發(fā)運(yùn)、租船訂艙、保稅物流等，承擔(dān)貨物和車輛的交接、轉(zhuǎn)運(yùn)、計(jì)量等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋鎳、鈷、鋰、鐵礦、煤炭、焦炭、散糧、木薯干、氧化鋁、工業(yè)鹽、桶裝瀝青、鋼材鋼管、件雜貨等20余個品種，全年代理量約2000萬噸。

會議

商船三井在大島造船增訂1艘LNG動力94900噸散貨船

6月8日，日本商船三井（MOL）宣布在大島造船增訂1艘LNG動力94900載重噸散貨船，新船將與關(guān)西電力公司簽署租船合同 這艘新船全長235米，寬約38米，可以使用船用燃油或LNG作為燃料，計(jì)劃于2026年7月交付運(yùn)營，將用于為關(guān)西電力公司的舞鶴發(fā)電站運(yùn)輸海外進(jìn)口煤炭 商船三井稱，與傳統(tǒng)燃料相比，LNG可以減少約25%的二氧化碳排放、100%的硫氧化物排放，以及約85%的氮氧化物排放。

船舶

日本郵船和川崎汽船發(fā)布2022財(cái)年業(yè)績

2022財(cái)年，川崎汽船的干散貨業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3122億日元，同比增長12.9%，利潤達(dá)到216億日元，同比下降9.0% 在能源業(yè)務(wù)板塊，由于液化天然氣運(yùn)輸船、油輪、煤炭運(yùn)輸船和鉆井平臺以及FPSO等業(yè)務(wù)都在執(zhí)行中長期租船合同，整個能源運(yùn)輸板塊收入和利潤保持穩(wěn)定并實(shí)現(xiàn)同比增長2022財(cái)年，川崎汽船的能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1002億日元，同比增長11.7%，利潤98億日元，同比增長106.6%； 在物流業(yè)務(wù)板塊，由于全球半導(dǎo)體短缺和疫情對汽車產(chǎn)量的影響正在逐漸減弱，汽車運(yùn)輸船業(yè)務(wù)正逐步恢復(fù)。

船舶

民營干散貨運(yùn)龍頭海通發(fā)展上交所主板掛牌上市

國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，公司運(yùn)營的航線遍布30余個國家和地區(qū)的200余個港口，為客戶提供礦石、煤炭、化肥等多種貨物的海上運(yùn)輸服務(wù) 經(jīng)過多年的發(fā)展，公司船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模領(lǐng)先同行公司組建了以5.1萬載重噸和5.7萬載重噸超靈便型干散貨船舶為主的船隊(duì)，能夠適運(yùn)煤炭、礦石等各類干散貨物截至2022年末，公司船隊(duì)共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘，自有船舶運(yùn)力及光租船舶運(yùn)力合計(jì)超過120萬載重噸。

船舶

BDI指數(shù)連跌七周！干散貨航運(yùn)市場跌跌不休

而在中小型船市場，糧食市場雖因巴西雨季影響其內(nèi)陸物流，大豆到港延遲，南美糧食市場船多貨少局面未有改善，但受益于煤炭需求略有轉(zhuǎn)好，部分貿(mào)易商也急于月底前租船，需求釋放較為集中，使得多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價漲跌互見

船舶

散貨船租費(fèi)漲至5個月高點(diǎn)，預(yù)計(jì)中國需求擴(kuò)大

作為大型散貨船指標(biāo)的好望角型船（載貨重量約18萬噸）的租船費(fèi)出現(xiàn)反彈現(xiàn)貨市場上12月19日～23日的周平均價為每天20293美元，達(dá)到約5個月來的最高水平中國需求有望復(fù)蘇，確保鐵礦石和煤炭運(yùn)輸船的動向擴(kuò)大中國占全球鐵礦石進(jìn)口量的7成 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

爐料

船用油：“金九”開局不佳 “銀十”能否扳回一局？

去年10-11月，煤炭市場供需兩旺，沿海運(yùn)輸市場詢盤積極，招標(biāo)貨盤持續(xù)放出，租船需求走高，船期運(yùn)力需求提升明顯，且階段性緊張，沿海煤炭運(yùn)價攀升至高位，11月30日上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為79.2元/噸，11月平均值為69.1元/噸超高運(yùn)價和運(yùn)利下船東對燃油成本的拔高接受度較高而今年沿海散貨運(yùn)輸市場需求始終冷清，運(yùn)價持續(xù)在低位徘徊，8月31日上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價僅為29.4元/噸，8月平均值為37.2元/噸。

熱點(diǎn)聚焦

交付35艘船！揚(yáng)子江船業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁

在港口擁堵和基礎(chǔ)設(shè)施條件有限的情況下，航運(yùn)業(yè)有望保持旺盛考慮到歐洲的煤炭補(bǔ)充需求，以及中國激增的煤炭需求支撐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)對航運(yùn)業(yè)的近期前景仍持樂觀態(tài)度集團(tuán)的目標(biāo)是通過在清潔能源船舶技術(shù)方面持續(xù)的創(chuàng)新和不斷擴(kuò)大租船船隊(duì)，為股東提供可持續(xù)的回報 揚(yáng)子江船業(yè)(控股)有限公司執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任樂天先生表示：“從運(yùn)營的角度來看，上半年的業(yè)績對揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的所有人都特別有意義。

船舶

2021年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

煤炭價格方面，隨著調(diào)控政策的進(jìn)一步落實(shí)，供需結(jié)構(gòu)性偏緊的問題得到改善，保供穩(wěn)價工作取得階段性成效產(chǎn)地限價政策全面落實(shí)之后，坑口煤價于限價附近小幅波動目前市場運(yùn)輸煤源仍以長協(xié)、保供煤為主，市場煤為輔大型煤企繼續(xù)履行今冬明春保供穩(wěn)價承諾書，每日均有低價煤穩(wěn)定兌現(xiàn)，沿海煤炭供需緊張格局明顯改善在政策支持下，各主力電廠存煤水平回升至20天以上11月，在煤價跌至階段性低位、政策建議電廠補(bǔ)庫至去年同期水平的大背景下，同時“寒潮”和“冬儲”疊加，煤炭市場供需雙旺，運(yùn)輸市場詢盤積極，招標(biāo)貨盤持續(xù)放出，租船需求走高，疊加不少計(jì)劃貨盤要求月底前完成裝貨，25日前后船期的運(yùn)力需求提升尤為明顯。

船舶

柳鋼國貿(mào)公司前10個月經(jīng)營穩(wěn)中向好

截至10月底，柳鋼國貿(mào)公司達(dá)成卡粉、PB粉、金布巴粉等10多類產(chǎn)品的外銷意向；參與市場中標(biāo)19單，港口現(xiàn)貨交易10單，利用志港平臺交易15單，對外貿(mào)易數(shù)量共計(jì)212萬噸 此外，該公司集中精力深挖協(xié)同效益，形成聚合效應(yīng)，針對今年初以來國內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張的情況，柳鋼國貿(mào)公司積極對接原燃料部、供應(yīng)商、船務(wù)公司、船代等，及時租船、訂船，密切跟蹤船舶動態(tài)，保證船舶快裝速卸，在保證生產(chǎn)用料穩(wěn)供的同時，有效降低了船舶滯期費(fèi)。

其它動態(tài)

國內(nèi)需求持續(xù)推動散貨船市場

“ 不單單是煤炭的井噴，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys在一份報告中稱，巴西的礦業(yè)公司正在不斷地將鐵礦石運(yùn)往中國挪威船舶經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為這條航線的收益已提高了近7%據(jù)悉，巴西8月底至9月可以裝船出運(yùn)的船舶數(shù)量非常有限，市場預(yù)期需求將進(jìn)一步增加波交所加權(quán)定期租船運(yùn)價較一周前上漲4.4%，至每日38217美元，創(chuàng)下5月中旬以來的最高點(diǎn)BraemarACM的數(shù)據(jù)顯示，盡管巴西航線的運(yùn)量穩(wěn)步增長，但西澳航線的運(yùn)量在過去一周增長緩慢，每周貨量仍落后于平均水平。

船舶

JFE鋼鐵聯(lián)手日本三大船東訂造3艘大型LNG動力散貨船

JFE已經(jīng)與日本郵船、川崎汽船和商船三井簽署了長期租船合同，三家航運(yùn)公司將各下單訂造1艘LNG動力散貨船其中，日本郵船和川崎汽船的兩艘計(jì)劃在2024年上半年交付，商船三井的新船則將在2025年1月交付，均將用于為JFE運(yùn)輸海外進(jìn)口的鐵礦石和煤炭 該系列船全長約299.99米，寬約50.00米，深約25.00米，吃水約18.40米，載重量約210000噸，總噸位約110800噸。

船舶

期現(xiàn)套利空間擴(kuò)大 國內(nèi)煤市繼續(xù)趨好

2.由于動力煤期貨價格大幅攀升，期現(xiàn)套利空間擴(kuò)大，使得貿(mào)易商挺價情緒高漲，釋放了部分現(xiàn)貨采購需求，進(jìn)而帶動現(xiàn)貨價格淡季探漲 3.當(dāng)前國際煤炭運(yùn)價繼續(xù)走高，市場租船運(yùn)力分流，后續(xù)運(yùn)價繼續(xù)上漲的可能性大檢修即將展開，沿海市場貨源或?qū)⒊霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，沿海煤炭運(yùn)輸市場行情看漲情緒較濃，市場整體來看依然樂觀 4.澳洲新南威爾士州強(qiáng)降雨影響煤礦生產(chǎn)和運(yùn)輸，并對印尼及南非等國煤炭價格提升帶來幫助；加之印尼國即將進(jìn)入齋月，國內(nèi)市場繼續(xù)趨好。

爐料

貿(mào)易商低價出貨意愿不高 優(yōu)質(zhì)煤價格或?qū)⒙氏壬蠞q

近日，貿(mào)易商紛紛雇車、租船，準(zhǔn)備抄底；以避免在煤價跌至谷底后，大家都來搶裝搶運(yùn)，出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，或者出現(xiàn)拉不到煤、煤價突然上漲的情況港口煤價止跌后，優(yōu)質(zhì)低硫煤將率先上漲，產(chǎn)地煤價還將下跌2-3天后企穩(wěn) 后續(xù)煤炭市場走勢，需要關(guān)注產(chǎn)地生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)情況，以及下游用電量回升和到港拉煤船舶數(shù)量增減情況

爐料

港口煤價繼續(xù)下跌 沿海煤運(yùn)依然繁忙

港口貿(mào)易商多降價銷售，部分賣方暫停報價；受下游電廠日耗降低，疊加坑口降價影響，終端采購市場煤積極性下降目前，沿海煤炭運(yùn)輸主要以長協(xié)煤為主，港口市場報價及實(shí)際成交價繼續(xù)回落，但跌幅較前一周收窄 與市場煤交易冷清形成鮮明對照的是，環(huán)渤海港口煤炭裝卸現(xiàn)場卻是熱火朝天，各港口煤炭裝卸保持雙高截止目前，我國環(huán)渤海港口下錨船為210艘，較一月初減少了20艘，下降的并不多下錨船中已辦手續(xù)船舶占比不小，且大部分船舶為拉運(yùn)長協(xié)煤炭，少部分拉不到長協(xié)和進(jìn)口煤的用戶對市場煤存在抄底心里，積極向貿(mào)易商詢價，并壓價采購，煤價達(dá)到心理價位后再租船拉運(yùn)。

爐料

波交所市場報告：圣誕假期臨近，租船市場業(yè)務(wù)平穩(wěn)

部分已改善需求和船位緊張的地區(qū)仍然面對一些阻力，由于船東的首要考量還是不要讓船在假期空著，因此上周市場整體處于修正狀態(tài)，買價走低，當(dāng)中只有部分達(dá)成交易上周開始，北大西洋板塊表現(xiàn)堅(jiān)挺，礦產(chǎn)需求強(qiáng)勁但需求增長的同時，租金也在下跌下半周前，美國東海岸至跨大西洋航線82,000載重噸的船舶在直布羅陀交船，租金價格為15,000美元亞洲市場基本以印度尼西亞的煤炭為主，上周整周時間，中國需求保持強(qiáng)勁，大部分租船成交均為82,000載重噸的船舶，租金價格約為15,000美元。

船舶

寧波海運(yùn)：全資子公司簽訂包運(yùn)租船運(yùn)輸合同

8月24日晚間，寧波海運(yùn)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步拓展公司國際遠(yuǎn)洋干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，保障新加坡公司光租的18萬噸級海岬型“浙能海1”輪船舶經(jīng)營業(yè)務(wù)穩(wěn)定，公司于2020年8月21日召開第八屆董事會第十一次會議，審議通過了《關(guān)于寧波海運(yùn)（新加坡）有限公司簽訂 <包運(yùn)租船運(yùn)輸合同> 的議案》，董事會同意新加坡公司與浙能國際、浙能國際貿(mào)易公司簽署包運(yùn)租船運(yùn)輸合同（COA），為浙能國際和浙能國際貿(mào)易公司提供進(jìn)口煤炭運(yùn)輸服務(wù)。

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