金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運(yùn)煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運(yùn)煤炭專列駛?cè)胪ㄟ|市福巨站，標(biāo)志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式正式落地 該模式應(yīng)用后，內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率有效提升，同時(shí)解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標(biāo)落地

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山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運(yùn)輸綠色通道

在首列專列發(fā)運(yùn)中，港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)交互，35噸敞頂箱車底精準(zhǔn)匹配裝車需求，車輛在港停時(shí)壓縮0.1%，全程運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定在72小時(shí)內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達(dá)華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺(tái)港裝載鋁土礦，返回召壕站整個(gè)過程由煙臺(tái)港技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運(yùn)而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運(yùn)輸模式，盤活鐵路運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

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鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達(dá)京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛?cè)肓颂聘酃煞輰I(yè)煤炭碼頭翻車機(jī)房進(jìn)行作業(yè)，這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)運(yùn)的首列煤炭，標(biāo)志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內(nèi)蒙古自治區(qū)是河北港口集團(tuán)重要的貨源腹地鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售的集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)企業(yè)，專注于動(dòng)力煤供應(yīng)鏈建設(shè)，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤種，形成多品類煤源供應(yīng)，煤炭地銷業(yè)務(wù)輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運(yùn)量突破1000萬噸。

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朔黃鐵路首季非煤運(yùn)輸創(chuàng)歷史同期新高

秉持“穩(wěn)定增長(zhǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保障安全”的工作核心，促進(jìn)裝車、運(yùn)輸、卸貨有序銜接，實(shí)施分時(shí)監(jiān)控、日清日結(jié)的按圖運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，強(qiáng)化了全鏈條的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，全面推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展與效率提升面對(duì)非煤貨源分布不均、惡劣天氣頻發(fā)等挑戰(zhàn)，靈活調(diào)整運(yùn)輸策略，穩(wěn)固礦石、集裝箱等既有業(yè)務(wù)，持續(xù)拓展油化品等新品類運(yùn)輸，2月11日首列燃料油運(yùn)輸成功啟動(dòng)，努力打造以煤炭為主，以油品、礦石、集裝箱“三駕馬車”為輔的多元新業(yè)態(tài)發(fā)展結(jié)構(gòu) 此外，公司以交通強(qiáng)國(guó)“一箱制”試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī)，大力推廣“散改集”運(yùn)輸模式，結(jié)合蘭炭、高嶺巖、礦渣等集裝箱業(yè)務(wù)，與周邊公路、水路等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)深度融合，加快構(gòu)建“水陸鐵”多式聯(lián)運(yùn)新格局，一季度多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸同比增長(zhǎng)39.41%。

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增加煤炭運(yùn)輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

為確保首列煤炭列車裝車作業(yè)安全有序完成，中鐵一局車務(wù)專業(yè)人員加強(qiáng)與專用線、調(diào)度指揮中心溝通聯(lián)系，根據(jù)煤源場(chǎng)存信息提前安排車流計(jì)劃，緊盯調(diào)車、裝車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)防出現(xiàn)超偏載問題影響整體運(yùn)輸效率；并督促專用線做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作，保證裝車設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；通過裝車寫實(shí)，合理優(yōu)化作業(yè)組織，不斷提升了運(yùn)輸潛能 據(jù)悉，暖水東站乾通鐵路專用線的開通，強(qiáng)化了國(guó)能集團(tuán)煤炭運(yùn)輸布局，增強(qiáng)巴準(zhǔn)線貨源抓取能力，促進(jìn)資源合理調(diào)配，提升國(guó)家能源集團(tuán)路網(wǎng)在區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和一體化協(xié)同效能，更好擔(dān)當(dāng)起能源保供責(zé)任。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆陽煤炭物流園區(qū)首列煤炭順利發(fā)車

2月12日11時(shí)26分，伴隨著一聲嘹亮的火車?guó)Q笛聲，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆陽智能煤炭物流園區(qū)首列煤炭發(fā)車成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目一期正式投入運(yùn)營(yíng) 為確保首列煤炭順利發(fā)車，主要負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的陜西智能物流煤炭有限公司，克服重重困難及疫情封控影響，用20天接通35千伏高壓電，17天通過供配電、受儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備設(shè)施聯(lián)調(diào)聯(lián)試，協(xié)同施工單位、設(shè)備廠家、運(yùn)行分包單位、鐵路運(yùn)輸單位為發(fā)運(yùn)各項(xiàng)工作積極有序準(zhǔn)備。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司首列煤炭集裝箱成功發(fā)運(yùn)

11月2日，一列載有1408噸優(yōu)質(zhì)電煤的集裝箱專列，由韓城下峪口站緩緩駛出，標(biāo)志著陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司首列集裝箱成功發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了韓城礦區(qū)煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)零的突破，開辟了鐵路外運(yùn)新模式 今年以來，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司始終貫徹落實(shí)運(yùn)銷集團(tuán)做大鐵運(yùn)基數(shù)、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的部署，響應(yīng)綠色低碳發(fā)展要求，挖掘運(yùn)輸潛能，多舉措積極推進(jìn)集裝箱發(fā)運(yùn)工作 為了改變韓城礦區(qū)長(zhǎng)久以來敞車發(fā)運(yùn)的單一運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，拓寬銷售運(yùn)輸方式，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司多次深入礦區(qū)考察、調(diào)研，加強(qiáng)與韓城礦業(yè)公司的溝通，協(xié)調(diào)加快礦井集裝箱裝車系統(tǒng)改造，并積極與韓城車務(wù)段就鐵路運(yùn)輸能力、業(yè)務(wù)開通條件、裝運(yùn)流程等事宜進(jìn)行對(duì)接。

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國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路首列“蒙煤入寧”原煤直供專列開行

結(jié)合當(dāng)前鐵路運(yùn)力情況，提出“蒙煤入寧”思路，煤炭在焦化公司馳恒監(jiān)管區(qū)裝車，經(jīng)集團(tuán)公司自有甘泉線、包神線運(yùn)輸后，再經(jīng)東烏線、三新線、寧東線的運(yùn)輸方案 “蒙煤入寧”是國(guó)家能源集團(tuán)能源保供重要舉措，包神鐵路集團(tuán)緊盯甘其毛都口岸蒙古國(guó)原煤進(jìn)口情況，積極主動(dòng)與貿(mào)易商溝通，最大限度爭(zhēng)取調(diào)配煤源份額，確保貨源充足加強(qiáng)運(yùn)輸組織，緊盯鐵路裝車、運(yùn)輸全過程，協(xié)調(diào)上下游各鐵路單位，確保運(yùn)輸過程和接重環(huán)節(jié)無縫銜接，保障首列“蒙煤入寧”原煤直供專列安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)抵大壩公司。

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國(guó)家能源集團(tuán)新疆公司首列“疆煤外運(yùn)”到港專列成功開行

9月1日14：25，國(guó)家能源集團(tuán)新疆公司首列“疆煤外運(yùn)”到港專列成功發(fā)運(yùn)該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團(tuán)甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運(yùn)輸，終達(dá)天津站下水黃驊港，標(biāo)志著新疆公司“疆煤外運(yùn)”新通道成功開通，對(duì)推動(dòng)“疆煤東運(yùn)”戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義 一直以來，受限于運(yùn)力不足和運(yùn)輸成本較高，疆煤外運(yùn)業(yè)務(wù)困難，新疆公司在全國(guó)煤炭市場(chǎng)吃緊的情況下，勇?lián)茉幢９┴?zé)任，開拓思路，想方設(shè)法，大力探索“疆煤外運(yùn)”新通道，利用國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，攜手包神鐵路開展外運(yùn)業(yè)務(wù)，通過對(duì)運(yùn)輸方案反復(fù)對(duì)比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點(diǎn)，通過汽運(yùn)至甘泉鐵路金泉站，再經(jīng)國(guó)家能源集團(tuán)自備鐵路運(yùn)輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優(yōu)路線。

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新朔鐵路新增電煤聯(lián)合發(fā)運(yùn)新業(yè)務(wù)

6月13日，一列由C70型編組54輛的列車從南坪站始發(fā)開往呼和浩特市金山電廠，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路成功開辟電煤運(yùn)輸新業(yè)務(wù) 今年以來，新朔鐵路積極發(fā)揮協(xié)同一體化優(yōu)勢(shì)，配合煤炭經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)格爾分公司增加外購(gòu)煤源、打通運(yùn)輸通道；優(yōu)先安排列檢、商檢人員對(duì)該流向車體進(jìn)行技檢作業(yè)，嚴(yán)格檢查車門捆綁加固情況，確保列車運(yùn)行萬無一失；合理壓縮機(jī)車管外周轉(zhuǎn)時(shí)間，保證該流向重車優(yōu)先掛運(yùn)，做到快裝快運(yùn)；積極對(duì)接管內(nèi)地方發(fā)運(yùn)客戶，秉承“客戶為先”的服務(wù)理念，按時(shí)調(diào)查摸排客戶貨源和場(chǎng)地存煤情況，為客戶請(qǐng)車、批車提供溝通協(xié)調(diào)、技術(shù)支持等服務(wù)，全年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)增運(yùn)20萬噸，全力確保首列電煤列車的開行組織，確保電煤供應(yīng)要求落實(shí)落地。

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新朔煤炭發(fā)運(yùn)破6000萬噸保供持續(xù)賦能

截至5月9日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路年累計(jì)發(fā)送煤炭6003.5萬噸，較上年提前8天突破6000萬噸，同比增幅5.8%，保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，新朔鐵路加強(qiáng)運(yùn)輸組織優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作，全力協(xié)調(diào)提升集團(tuán)一體化裝車量，最大化發(fā)揮新準(zhǔn)-大準(zhǔn)-準(zhǔn)池的黃金運(yùn)輸通道作用，力保煤炭供應(yīng)公司密切配合煤炭經(jīng)營(yíng)公司，加大管內(nèi)電煤裝運(yùn)，4月下旬，管內(nèi)電煤裝車量連續(xù)7天保持在15列以上，創(chuàng)年內(nèi)最高水平；積極優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷完善裝運(yùn)協(xié)同機(jī)制，4月28日，新開通的宏河物流園區(qū)專用線完成首列萬噸裝車，成為了新的運(yùn)量增長(zhǎng)點(diǎn)；靈活調(diào)整運(yùn)輸組織方式，保障運(yùn)輸秩序暢通，統(tǒng)籌利用管內(nèi)到發(fā)線，迅速地騰出裝車線路，確保了各站裝車秩序順暢。

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國(guó)家能源集團(tuán)新疆公司：保供拓域篤行不怠

首列化工煤順利入青到廠實(shí)現(xiàn)了疆煤入青運(yùn)輸方式由汽運(yùn)散發(fā)小規(guī)模向火車直運(yùn)大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，同時(shí)為新疆公司打開青海化工市場(chǎng)及疆煤出區(qū)銷售戰(zhàn)略提供了有利支撐 25日23時(shí)，載有1200噸混煤的列車從準(zhǔn)東煤礦裝車環(huán)線駛出，發(fā)往寧夏大壩三期發(fā)電有限公司，是“疆煤入寧，內(nèi)部互保”工作的正式啟動(dòng)疆煤外運(yùn)的“雙開首發(fā)”為新疆公司煤炭保供提振了精神，鼓舞了士氣，升騰了虎氣。

行業(yè)資訊

陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)黃陵分公司：首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭成功發(fā)運(yùn)

2月17日，一列滿載3322噸優(yōu)質(zhì)煤炭的專列由陜建煤臺(tái)裝車，緩緩駛向貴州二塘區(qū)站，標(biāo)志著陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)黃陵分公司統(tǒng)銷的瑞能礦井首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭發(fā)運(yùn)成功 運(yùn)銷集團(tuán)黃陵分公司積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，以鐵路增量機(jī)遇為抓手，落實(shí)集團(tuán)公司做大運(yùn)力基數(shù)的相關(guān)要求，優(yōu)化煤炭供給模式，通過開展多式聯(lián)運(yùn)，向用戶提供多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源高效利用。

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國(guó)內(nèi)兩大木材進(jìn)口口岸恢復(fù)運(yùn)作

綏芬河口岸是中國(guó)進(jìn)口俄羅斯木材、煤炭、糧食等大宗商品的重要口岸，為我國(guó)木材加工提供了豐富的優(yōu)質(zhì)原材料；而二連浩特鐵路口岸是中國(guó)國(guó)內(nèi)貨物出口至蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)家的重要通道，也是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸 如今，兩大木材進(jìn)口主要口岸恢復(fù)工作，對(duì)木材行業(yè)而言都是關(guān)乎生計(jì)的好事，木材供應(yīng)鏈整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率將有所提升 木材進(jìn)口添新通道 東盟班列實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_ 12月13日，“齊魯號(hào)”首列東盟回程班列滿載41個(gè)集裝箱順利抵達(dá)山東臨沂，這標(biāo)志著“齊魯號(hào)”正式實(shí)現(xiàn)東盟班列雙向?qū)﹂_，同時(shí)意味著我國(guó)木材物流運(yùn)輸通道又多了一個(gè)選擇。

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