[數(shù)據(jù)分析]:內(nèi)蒙古LNG樣本利潤(rùn)周數(shù)據(jù)分析(20250719-0725）

3.LNG產(chǎn)品樣本趨勢(shì)與價(jià)格對(duì)比 截至本周，中國(guó)LNG樣本工廠周均利潤(rùn)虧本13周，高溫提升LNG重卡制冷需求，同時(shí)煤炭運(yùn)輸小幅增加，預(yù)計(jì)下周價(jià)格穩(wěn)中小幅增加。

數(shù)據(jù)分析

[液化天然氣]：迎冬保供，部分企業(yè)開啟提前鎖定冬季資源操作

本周煤炭價(jià)格走高，買漲不買跌推動(dòng)下煤炭運(yùn)輸活躍，LNG加注需求提升展望下半年，2025年下半年LNG消費(fèi)量在1968萬(wàn)噸，全年消費(fèi)量達(dá)到3931萬(wàn)噸，同比下滑0.61%受國(guó)際地緣政治影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所放緩，工廠用氣量難有提升，工業(yè)需求維持低位，車用市場(chǎng)隨著2024年的擴(kuò)張，目前加氣站用量相對(duì)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)天然氣重卡保有量基數(shù)水平較大，繼續(xù)增量的空間縮??；預(yù)計(jì)下半年LNG消費(fèi)量整體波動(dòng)不大。

熱點(diǎn)聚焦

陜西積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

為何氫能重卡在這里可以規(guī)?；瘧?yīng)用？ 韓城市依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，制氫成本低至10—13元/千克，產(chǎn)能超1.8萬(wàn)噸/年韓城至西安直線距離約200公里，公路運(yùn)輸單程約3小時(shí) “氫能重卡續(xù)航里程為300—600公里，非常適合這種短距離高頻次運(yùn)輸場(chǎng)景”陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源集團(tuán)有限公司投用了12輛氫能重卡，主要用于韓城龍門工業(yè)園及周邊煤炭、焦炭、鋼材等短途運(yùn)輸公司總經(jīng)理王進(jìn)輝說，低廉優(yōu)質(zhì)的氫源供應(yīng)，加上陜西對(duì)氫能車輛實(shí)行高速公路通行費(fèi)全免政策，公司可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本盈虧平衡。

液氫運(yùn)輸

[液化天然氣]：氣源低價(jià)補(bǔ)拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場(chǎng)景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長(zhǎng)途貨運(yùn)分流同時(shí)，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運(yùn)輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運(yùn)輸需求下降，車用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價(jià)格或面臨下行壓力預(yù)計(jì)7月氣源成本降低，價(jià)格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：普貨運(yùn)輸較少 山西LNG加氣站需求萎縮

六座城市合計(jì)數(shù)量為267座，占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成： 能源運(yùn)輸走廊效應(yīng)：上述六市地處山西省主要能源運(yùn)輸通道，特別是承擔(dān)著煤炭外運(yùn)的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭主產(chǎn)區(qū)，重卡運(yùn)輸需求旺盛。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：2025年西部LNG市場(chǎng)：供需失衡下的量?jī)r(jià)困局與趨勢(shì)展望

2025年終端企業(yè)停機(jī)較多，物流市場(chǎng)較為疲軟，疊加煤炭運(yùn)輸不需求不佳，加氣站需求較去年同期下降，雖然國(guó)內(nèi)LNG重卡銷量在補(bǔ)貼的刺激下銷售尚可，但因終端需求不佳，LNG終端需求小幅下降 2025年二季度西部地區(qū)LNG產(chǎn)量預(yù)計(jì)390萬(wàn)噸，同比增加1.03%，環(huán)比增加13.98%2025年在天然氣增儲(chǔ)上產(chǎn)促進(jìn)下，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量不斷增加，但上游氣源供應(yīng)單位對(duì)LNG工廠供氣有限，受季節(jié)性影響LNG產(chǎn)能利用率環(huán)比增加。

熱點(diǎn)聚焦

從“黑金”到“綠能”，中國(guó)資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運(yùn)輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲(chǔ)量、3800萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

六盤水發(fā)布《六盤水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 （2025—2035年）（征求意見稿）》

5月7日，六盤水市水城區(qū)人民政府發(fā)布《六盤水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 （2025—2035年）（征求意見稿）》 《行動(dòng)方案》指出，依托貴州能源200萬(wàn)噸/年煤焦化項(xiàng)目，以焦?fàn)t煤氣制氫為起點(diǎn)，以公交和運(yùn)煤重卡為突破口推動(dòng)示范應(yīng)用，圍繞焦?fàn)t煤氣制氫工藝，開展制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在交通領(lǐng)域打造50輛以上氫能重卡應(yīng)用示范場(chǎng)景氫氣制取方面，建成1座制氫廠;基礎(chǔ)設(shè)施方面，建成加氫站2座以上;推廣應(yīng)用方面，圍繞特定煤礦、洗煤廠、焦化廠火電廠、貨場(chǎng)等煤炭物流運(yùn)輸場(chǎng)景，推廣燃料電池重型牽引車、自卸車等新能源裝備;招商引資方面，積極引進(jìn)一批氫能裝備企業(yè)、燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)與配套服務(wù)等企業(yè)。

政策匯總

[天然氣]：重卡市場(chǎng)變革：能源驅(qū)動(dòng)下的格局重塑與發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)重卡 城市渣土運(yùn)輸、港口短駁、礦區(qū)封閉場(chǎng)景、固定路線物流（如快遞干線） 山西、內(nèi)蒙、河北、河南、深圳、上海等 中短途運(yùn)輸，一般單趟運(yùn)距離在200公里以內(nèi) 甲醇重卡 煤炭資源區(qū)短途運(yùn)輸及化工園區(qū)內(nèi)部物流 山西、陜西、寧夏、貴州等 中短途運(yùn)輸，一般單趟運(yùn)距離在200公里以內(nèi) 特點(diǎn)一：應(yīng)用市場(chǎng)集中于能源主產(chǎn)地。

熱點(diǎn)聚焦

洛陽(yáng)市人民政府發(fā)布《關(guān)于洛陽(yáng)市減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案的通知》

推進(jìn)交通用能低碳多元化，穩(wěn)步有序推進(jìn)純電動(dòng)、氫燃料等新能源汽車對(duì)燃油車輛的替代，新增或更新城市公交、出租車要使用新能源車輛 在煤炭、建材等工礦企業(yè)場(chǎng)內(nèi)短途運(yùn)輸推廣應(yīng)用純電動(dòng)重卡擴(kuò)大氫燃料車應(yīng)用場(chǎng)景，融合燃料電池汽車示范應(yīng)用，重點(diǎn)加快交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，在市區(qū)交通樞紐、大型風(fēng)景區(qū)率先開展氫燃料電池汽車商業(yè)性示范運(yùn)營(yíng)

政策匯總

三家企業(yè)攜手打造煤炭運(yùn)輸綠色智能“生態(tài)圈”

此次戰(zhàn)略合作旨在以陜煤集團(tuán)龐大的煤炭運(yùn)輸需求為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮陜西交控集團(tuán)在汽車銷售及金融領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，協(xié)同陜汽控股集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的高品質(zhì)重卡產(chǎn)品，共同構(gòu)建“產(chǎn)、供、運(yùn)”一體化的高效合作體系同時(shí)，聚焦綠色智慧物流、交通能源融合等領(lǐng)域，進(jìn)一步整合三方資源，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，為陜西省屬企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能

原料

陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)煤炭銷售實(shí)現(xiàn)首月“開門紅”

值得一提的是，運(yùn)銷集團(tuán)搶抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，加快推進(jìn)“陽(yáng)光營(yíng)銷”體系建設(shè)，推行客戶分級(jí)分類管理，提升全流程服務(wù)質(zhì)量，以更優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高客戶粘性依托“秦嶺云商”數(shù)字化交易平臺(tái)做大銷售規(guī)模，并積極實(shí)施新能源換電重卡短駁運(yùn)輸，全面賦能經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)向好 此外，該公司還持續(xù)強(qiáng)化內(nèi)外資源聯(lián)動(dòng)，通過高質(zhì)量資源置換降本增效，促進(jìn)陜煤集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，并帶動(dòng)高質(zhì)量物流增收提效，進(jìn)一步提升“陜煤”品牌知名度、影響力和陜煤集團(tuán)煤炭產(chǎn)業(yè)“增盈”能力。

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[液化天然氣]：2024年車用市場(chǎng)支撐西北逆襲為全國(guó)第二大LNG消費(fèi)區(qū)

但并不是所有省份今年銷量較去年同期相比都是增長(zhǎng)的，其中排名第一但是跌幅最大的山西今年銷量較去年同期下跌了38%，其次寧夏和陜西的銷量也同比下降了12 %而今年天然氣重卡市場(chǎng)的增量主要增長(zhǎng)在山東、四川、河北、廣東等省發(fā)生這種變化的原因在于：山西作為煤炭運(yùn)輸大省，在2024年之前已經(jīng)積極的使用天然氣重卡替代柴油重卡，在經(jīng)歷了2023年的火爆之后，山西的天然氣重卡市場(chǎng)基數(shù)較大，因此2024年新增放緩。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：2024年LNG市場(chǎng)淡旺季差異消失 三季度為全年價(jià)格高點(diǎn)

四季度國(guó)內(nèi)氣源供應(yīng)充足，LNG價(jià)格震蕩走跌，支撐整體消費(fèi)量上漲但天然氣重卡市場(chǎng)超長(zhǎng)20個(gè)月銷量連增記錄在2024年7月結(jié)束，且后續(xù)銷量連續(xù)下滑 2024年7月31日由交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作的通知》以舊換新政策不包含燃?xì)廛?，因此?duì)LNG重卡增量形成制約，天然氣重卡市場(chǎng)銷量火爆的熱度逐漸褪去疊加國(guó)內(nèi)氣溫始終偏暖，對(duì)煤炭運(yùn)輸和天然氣供暖需求均不及預(yù)期，因此下半年國(guó)內(nèi)LNG消費(fèi)量增長(zhǎng)有所放緩，不及上半年漲勢(shì)強(qiáng)勁。

熱點(diǎn)聚焦

【氫能源】12月氫車交付投運(yùn)增加 市場(chǎng)走勢(shì)向好

一、廣東交付數(shù)量超前 車型豐富 從交付投運(yùn)的車型當(dāng)中可以看出，重卡表現(xiàn)突出，這也表明氫能重卡的應(yīng)用場(chǎng)景正得到進(jìn)一步拓展，在涉及到例如鋼鐵、煤炭、建筑垃圾、港口物流等領(lǐng)域的物流運(yùn)輸項(xiàng)目中，重卡運(yùn)輸應(yīng)用更受青睞；從配套的燃料電池企業(yè)來看，參與配套的燃料電池企業(yè)有國(guó)氫科技、國(guó)鴻氫能、鋒源氫能、云韜氫能、未勢(shì)能源、氫璞創(chuàng)能、氫鴻新能等。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：見微知著：2024供需平衡下的價(jià)格波動(dòng)與競(jìng)爭(zhēng)加劇

2024年今年LNG價(jià)格繼續(xù)走低，吸引下游LNG重卡銷量持續(xù)增加，進(jìn)而帶動(dòng)終端加氣站需求 環(huán)保政策日益嚴(yán)格，尤其是對(duì)傳統(tǒng)燃油車輛的排放要求不斷提高陜西是重要的工業(yè)省份，擁有豐富的煤炭、石油和天然氣資源，物流運(yùn)輸對(duì)燃料的需求量大隨著貨運(yùn)量和物流業(yè)務(wù)的增加，許多物流公司開始選擇車用LNG，以應(yīng)對(duì)環(huán)保壓力和成本壓力 陜西省內(nèi)LNG加氣站的建設(shè)和普及逐步完善，使得車用LNG的使用變得更加便捷。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：河北地區(qū)進(jìn)口煤采購(gòu)企業(yè)調(diào)研報(bào)告

調(diào)研具體情況如下： 洗煤廠A： 集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)煤炭洗選加工與進(jìn)出口，擁有年入洗能力400萬(wàn)噸占地900畝洗選加工基地，并配套四條專用鐵路線和煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地，200輛重卡裝載車400萬(wàn)噸運(yùn)輸能力的車隊(duì)，其產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)肥煤、焦煤、1/3焦煤，主要下游客戶為國(guó)內(nèi)大型冶金鋼鐵焦化企業(yè)，是一家涉及煤炭洗選加工及銷售、大宗物流、金融投資、網(wǎng)絡(luò)科技、電子商務(wù)、教育培訓(xùn)等多元化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。

煤焦熱點(diǎn)

呼倫貝爾市：開展燃煤鍋爐淘汰整治

在火電、煤炭、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣“新能源重卡+散改集”運(yùn)輸模式加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源、清潔能源汽車全面實(shí)施國(guó)VI機(jī)動(dòng)車、國(guó)IV非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)每季度至少開展一次現(xiàn)場(chǎng)檢查，嚴(yán)厲打擊檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)偽造檢驗(yàn)結(jié)果、出具虛假報(bào)告等違法行為加強(qiáng)重型貨車路檢路查，開展集中使用和停放地的入戶檢查，依法嚴(yán)厲打擊各類違法行為。

原料

[液化天然氣]：供暖季LNG市場(chǎng)邏輯由成本主導(dǎo)變?yōu)楣┬柚鲗?dǎo)

原本冬季降溫將提振LNG調(diào)峰需求，但今冬天然氣供應(yīng)充足，LNG調(diào)峰需求減弱，因此即使氣溫降低短期對(duì)LNG市場(chǎng)的提振作用有限；雖然冬季煤炭運(yùn)輸增加，同時(shí)今年LNG重卡保有量明顯多于去年同期利好車用LNG需求，但受雨雪天氣影響較大，尤其下雪后道路不暢導(dǎo)致下游車用需求迅速減少，短期對(duì)價(jià)格形成不利因素 另外，除了國(guó)產(chǎn)LNG工廠的庫(kù)存維持在60%-75%外，終端城市燃?xì)夤镜腖NG儲(chǔ)罐庫(kù)容基本維持在70%-80%以應(yīng)對(duì)極寒天氣下的突發(fā)狀況。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：需求乏力即將過去 四季度LNG市場(chǎng)將迎來好轉(zhuǎn)

LNG市場(chǎng)下游消費(fèi)的四個(gè)需求面將會(huì)有哪些方面的變化預(yù)期，我們來看一下： 1、車用方面，冬季煤炭采購(gòu)增加，會(huì)提振普貨物流運(yùn)輸市場(chǎng)周轉(zhuǎn)率同時(shí)，自2023年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年市場(chǎng)滲透率提升16.7％進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至今年7月已實(shí)現(xiàn)同比“20連漲”，成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)復(fù)蘇的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，因此LNG車用方面有較大增量預(yù)期 2、工業(yè)方面，今年以來國(guó)內(nèi)管道氣供應(yīng)較為充裕，LNG相較管道氣無價(jià)格優(yōu)勢(shì)，工業(yè)用氣始終乏力。

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