山東省各港口全力保障煤炭運輸轉(zhuǎn)運

為做好保暖保供工作，山東省港口集團明確能源保供港口生產(chǎn)相關(guān)要求，組織各港口細化措施、抓好統(tǒng)籌，所屬青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港煤炭作業(yè)安全有序，物流通道高效順暢一是認真貫徹落實國家部署要求，把保障煤炭運輸轉(zhuǎn)運作為當(dāng)前港口生產(chǎn)的第一要務(wù)，安排專人每天對接船舶到港和作業(yè)計劃，及時掌握各港區(qū)煤船到港情況二是加強碼頭、泊位、堆場、火車作業(yè)等重點環(huán)節(jié)統(tǒng)籌，明確特殊情況實行煤炭船舶“三優(yōu)先一確保”（優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先卸車，確保電煤供應(yīng)）的緊急措施。

爐料

徐礦集團公司完成迎峰度冬時段煤炭應(yīng)急儲備任務(wù)

一天內(nèi)送達省內(nèi)電力企業(yè) “嗚——”一陣清脆響亮的鳴笛和著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F軌撞擊聲響起從港口出發(fā)，一列列滿載煤炭的列車駛?cè)腚姀S，過磅、化驗、摻配……保供煤炭在此轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷地輸送至千家萬戶 隨著新一輪較強冷空氣、雨雪來襲，煤炭與電力的需求高峰即將到來，煤炭不僅要儲得穩(wěn)，更要調(diào)得快 “我們建立完善的公路、鐵路、水運運輸渠道，協(xié)調(diào)鐵路和北方港口轉(zhuǎn)運通道，保證煤炭資源及時發(fā)運到省內(nèi)以沿江、沿運河港口為主的儲備基地，做到應(yīng)急煤炭進港優(yōu)先接卸，確保應(yīng)急煤炭一天到港、三小時卸完、一天之內(nèi)送達省內(nèi)各電力企業(yè)。

原料

安徽：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達15%

在合肥市推廣采取公鐵、公水聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、水泥、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點到2025年，鐵路、水路貨運量分別比2020年增長10%和12%左右，鋼鐵、煤炭、焦化、火電、有色等行業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達到80%，建材（含砂石骨料）清潔運輸比例達到60%加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能，精準(zhǔn)補齊工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)鐵路專用線短板，“十四五”末基本實現(xiàn)長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通。

鋼材

Mysteel半年報：2024下半年國內(nèi)無煙煤價格延續(xù)震蕩行情

無煙煤產(chǎn)量為950萬噸，同比下降18.2%自2024年初以來，俄羅斯30%的煤炭出口受到美國制裁的影響，導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI）和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限，阻礙了遠東港口轉(zhuǎn)運量的增長，而由于運費較低，遠東港口的物流最適合運往亞太市場對于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說，當(dāng)前價格低加上高昂的鐵路運輸成本和港口裝卸費用，導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖，迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量，甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項目的情況。

月評

Mysteel：俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動力煤出口量對比同期下降25.4%

今年5月，俄羅斯能源部提議對運往西北和南部港口的煤炭實行12.8%的折扣，此舉可能會減輕一些俄羅斯國外礦商的負稅壓力，刺激西部及南部的港口恢復(fù)一定量的煤炭轉(zhuǎn)運據(jù)Mysteel最新統(tǒng)計，2024年運往黑海塔曼港的煤炭鐵路運輸量低于790萬噸，同比下降82%許多礦商在遠東鐵路運輸幾近滿負荷轉(zhuǎn)運的情況下，為了避免西部港口過高的費率問題，選擇減產(chǎn)或是走鐵路火運出口，此舉減少了相當(dāng)一部分的煤炭出口量 三、電煤旺季將至，俄煤市場震蕩趨勢或?qū)⒊掷m(xù) 展望6月下旬，國內(nèi)用煤旺季需求回升預(yù)期已逐步顯現(xiàn)，多地制冷需求將有所增多，電廠日耗將隨之提升，補庫需求或?qū)㈦A段性釋放，未來煤炭供應(yīng)預(yù)計會有緩慢增加。

日評

濟寧能源集團集裝箱煤炭運輸革新啟航

在此背景下，肩負運輸重任的中交潤楊積極響應(yīng)集團號召，以“綠色、低碳、智慧”為核心，結(jié)合煤炭運輸業(yè)務(wù)發(fā)展實際情況，開展集裝箱煤炭運輸業(yè)務(wù) 該業(yè)務(wù)以“綠色集裝箱”為載體，利用集裝箱運輸方式將煤礦及煤炭通過公路運輸至港口碼頭，再通過集裝箱中轉(zhuǎn)運輸至下游用戶同時借助融匯數(shù)易平臺、共享中心、融匯物鏈等金融工具，發(fā)揮港港聯(lián)動、港貿(mào)聯(lián)動、港船聯(lián)動的效應(yīng)，實現(xiàn)煤炭運輸“港、貿(mào)、船、產(chǎn)、建、融”的全面協(xié)同。

爐料

Mysteel：準(zhǔn)格爾旗動力煤市場偏弱運行

需求端方面，4月份進入大秦線檢修期，轉(zhuǎn)運效率下降，下游港口庫存有所下降，清明期間南方降雨增加，水電發(fā)力期的提前到來也對火電造成一定沖擊，且長協(xié)煤供應(yīng)充足，電廠對市場煤炭資源采購積極性有限，僅僅維持剛需采購，對港口煤價支撐有限，據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止4月7日，全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計1030.5萬噸，環(huán)比上升10.9萬噸；日耗48.03萬噸，環(huán)比下降2.1萬噸；可用天數(shù)21天。

日評

云南發(fā)布2024年省級重大項目清單，共1650個項目

5月13日，云南省發(fā)展改革委發(fā)布《云南省2024年度省級重大項目清單》和《云南省2024年度“重中之重”項目清單》此次發(fā)布的省級重大項目共計1650個，總投資27410億元，年度計劃投資4519億元，項目數(shù)量同比增加10% 1650個省級重大項目中，115個納入“重中之重”項目清單，，總投資13175億元，年度計劃投資2145億元，包括富民抽水蓄能項目、宇澤年產(chǎn)20GW單晶硅拉棒生產(chǎn)線項目、新建重慶至昆明高鐵云南段項目、滇中引水主體工程一期項目、昆華國際醫(yī)院項目等。

基建

氧化鋁早評：市場成交凸顯區(qū)域差異化 價格延續(xù)南高北低格局

<4 據(jù)消息稱，霍煤鴻駿扎鋁二期有35萬噸電解鋁規(guī)模正在開展前期工作承諾注入的白音華二、三號礦土地使用證相關(guān)手續(xù)已辦理完畢集團公司主要煤炭資產(chǎn)在內(nèi)蒙古地區(qū)，除電投能源擁有的4800萬噸產(chǎn)能外，還有白音華二、三號礦合計產(chǎn)能3500萬噸 <5 今年以來，山東港口青島港西聯(lián)公司以首次完成的國內(nèi)首船外貿(mào)進口氧化鋁入期貨倉庫業(yè)務(wù)為契機，依托與中國唯一沿海期貨交割庫的運距優(yōu)勢，攻關(guān)外貿(mào)進口氧化鋁入期貨交割倉庫新業(yè)態(tài)，將澳大利亞進口氧化鋁轉(zhuǎn)運至客戶端，相繼開通了“青島港-內(nèi)蒙古”“青島港-青?！薄扒鄭u港-甘肅”等氧化鋁海鐵聯(lián)運專列，正式開啟以青島口岸為重心，輻射山東、面向全國的氧化鋁海鐵聯(lián)運新模式。

日報

國海良時期貨：關(guān)稅調(diào)整，印度崛起，焦煤進口將何去何從

另外，俄羅斯國內(nèi)也面臨出口煤炭危機2024年1月，俄羅斯出口煤炭同比下滑8%，主要原因在于其國內(nèi)轉(zhuǎn)運費率持續(xù)高昂，加上俄羅斯鐵路公司對部分碼頭實施臨時運輸禁令，2月部分煤炭企業(yè)減少甚至停止向港口發(fā)運煤炭，因此整體看來，無論是利潤驅(qū)動還是俄羅斯自身限制，都壓縮我國對俄煤的進口量 相比俄羅斯和蒙古國，關(guān)稅的出現(xiàn)對澳洲焦煤的影響則要小得多原因一是我國對澳洲仍保持零關(guān)稅的政策，二是2023年我國對澳洲煉焦煤的進口量僅占我國煉焦煤進口總量的2.7%。

爐料

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

陜煤運銷集團煤炭銷售運輸實現(xiàn)首月開門紅

持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)揮自備箱和多式聯(lián)運優(yōu)勢，加大港口中轉(zhuǎn)運輸量，穩(wěn)定鐵路運輸總量堅持智能平臺帶動做優(yōu)做強公路銷售，提高運輸效能效益當(dāng)月集裝箱發(fā)運煤炭209萬噸，實現(xiàn)了運行高起穩(wěn)走 該公司積極做好省內(nèi)電煤的發(fā)運供應(yīng)，保證供熱發(fā)電等民生用能穩(wěn)定1月份供省內(nèi)電企電煤163.8萬噸，環(huán)比增長23.7%按照“穩(wěn)定供應(yīng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降本增盈”的配置原則，運銷集團扎實做好內(nèi)部企業(yè)的資源供應(yīng)，發(fā)運483.9萬噸，促進了集團公司內(nèi)部產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同提升和陜煤集團高質(zhì)量發(fā)展。

爐料

【唐山先施重工】預(yù)計節(jié)后鋼材市場或有所上漲

近年來，公司一直致力于新能源軌道機車領(lǐng)域的開發(fā)、研制，2019年成功研發(fā)并生產(chǎn)出具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源純電電力機車并投入瑞豐鋼鐵有限公司使用，機車采用磷酸鐵鋰蓄電池作為動力電源，實現(xiàn)了零排放、零污染的環(huán)保效益和節(jié)約燃油費用、降低維護費用的經(jīng)濟效益機車適用于鋼鐵、煤炭、礦山、石油化工、港口物流等領(lǐng)域的廠內(nèi)轉(zhuǎn)運和調(diào)車作業(yè)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比較，功能方面具有雙模式駕駛（遙控、人工）、牽引力更大、制動性能更佳、安全性能更高、多重保護功能、制動能量可回收等優(yōu)勢。

熱軋板帶

Mysteel：2023年國際動力煤市場回顧與2024年展望

此階段印尼Q3800FOB報價維持在71-80美元/噸；澳大利亞Q5500FOB報價104-130美元/噸 第三階段，5月下旬-9月初煤價繼續(xù)下跌，接近生產(chǎn)成本線由于中國市場需求不斷下滑，動力煤價格持續(xù)走低；而部分歐洲市場煤炭低價轉(zhuǎn)運中國港口，更加速國內(nèi)外煤價下跌至年內(nèi)地位印尼礦方由于市場價格不斷下跌，部分接近于生產(chǎn)成本，部分煤炭生產(chǎn)商以調(diào)整產(chǎn)量來保持煤價穩(wěn)定，但效果相對有限。

煤焦熱點

2023中國國際煤炭貿(mào)易年會·2024動力煤市場供需交流座談會同期活動圓滿落幕

她首先指出今年進口動力煤價格大幅下跌，全年底部震蕩，年中海外低價煤沖擊，北港煤價跌破限價765元/噸各區(qū)域煤價走勢非同頻，倒掛現(xiàn)象成為常態(tài)地緣沖突效應(yīng)減弱，海外能源價格回歸理性，歐洲暖冬預(yù)期，三港庫存快速累庫，低價煤炭轉(zhuǎn)運至中國2023年，前10個月進口量同比新增1.08億噸，歷史年度新高，中國煤炭發(fā)運顯著高于去年同期，港口貨源結(jié)構(gòu)不均衡，但庫存歷史新高 ，預(yù)計明年動力煤進口將于今年持平 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司動力煤部副經(jīng)理孫鷹作《中國動力煤年度報告及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)發(fā)布》的主題報告。

2023中國國際煤炭貿(mào)易大會

粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線正式開通

降物流成本，促經(jīng)濟發(fā)展 “柳州貨源豐富，有煤炭、金屬礦石、鋼鐵、礦建材料、水泥、化肥化工類產(chǎn)品、機械設(shè)備及電器等”廣西興桂船運有限公司副總經(jīng)理劉旭升在接受媒體采訪時表示，此次柳州港江口作業(yè)區(qū)的開港運營，為建設(shè)中的平陸運河提供了強有力的腹地港口支持，使得柳州區(qū)域的貨源可以通過江口港和平陸運河直達北部灣港，在滿足客戶時效要求的同時，能夠有效減少汽車公路轉(zhuǎn)運里程，降低碳排放，還能最大程度降低物流成本。

鋼材

Mysteel：俄羅斯煤炭海運量或?qū)⒃黾?印度煉焦煤市場進口需求不減

消息來源：Yandex RU 俄羅斯能源部預(yù)測煤炭海運量將增加 俄羅斯聯(lián)邦能源部副部長謝爾蓋·莫哈爾尼科夫說，俄羅斯不打算放棄在西方港口轉(zhuǎn)運煤炭，煤炭的海上轉(zhuǎn)運量將增長，到 2030 年，俄羅斯的煤炭海運量將達到 3.085 億噸。

日評

Mysteel半年報：2023下半年國內(nèi)動力煤價格或?qū)⒕S持震蕩下行

具體來看： 第一階段，國際能源供應(yīng)穩(wěn)定，價格開始緩慢下跌隨海外天然氣價格降至低位，疊加歐洲動力煤庫存攀升，煤炭價格開始下調(diào)與此同時自2月份開始中國放松對澳煤限制，加之低價格優(yōu)勢，吸引下游用戶采購興趣而進口印尼煤價受此沖擊，價格持續(xù)回調(diào)，5月中旬印尼Q3800FOB報價74美元/噸，較年初下跌18美元/噸 第二階段，海外高卡煤低價轉(zhuǎn)售中國市場，引發(fā)進口煤快速下跌由于歐洲港口動力煤庫存上升，加之耗煤量縮減；導(dǎo)致部分原本出口至歐洲市場的高卡煤炭，改道轉(zhuǎn)運至中國市場，且以十分低廉的價格出售，引發(fā)中國進口煤價踩踏式下滑。

月評

大筆歐元打了水漂，歐盟去年高價囤煤現(xiàn)在低價轉(zhuǎn)手

其中大量的液化天然氣庫存以及偏暖的天氣是削減煤炭消耗的重要原因 這一點對環(huán)境保護者來說或許十分動聽，但對于囤積商品的貿(mào)易商和能源企業(yè)來說，就是另一個血虧的故事 目前，轉(zhuǎn)運到荷蘭阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛(wèi)普港口的煤炭價格已經(jīng)大跌至每噸90美元，不到去年高位時的四分之一這意味著歐盟轉(zhuǎn)賣煤炭每噸最多可能要虧上200多美元 不過，使用掉期或有其它對沖手段的歐洲煤炭“藏家”或許并不會遭受損失，他們之前已經(jīng)和交易對手確定了煤炭價格，從而避免賤價賣煤的困境。

爐料

廣鐵集團今年搶運電煤超700萬噸

2月14日，一列裝運著約1200噸發(fā)電供熱用煤的電煤保供專列從廣鐵集團廣州貨運中心下元站駛往韶關(guān)南雄站，為當(dāng)?shù)仉姀S源源不斷供應(yīng)電煤 “鐵路部門與我們攜手為電煤打通了‘散改集+鐵水聯(lián)運’綠色通道，先采用船舶將煤炭集結(jié)在港口接卸后，通過鐵路貨車運抵到站，再轉(zhuǎn)運至各大火電廠發(fā)電供熱”廣州港股份有限公司新港港務(wù)分公司西基操作部貨調(diào)服務(wù)中心副主任楊濤介紹說，鐵水多式聯(lián)運能夠合理利用物流資源，加快電煤疏港速度，提升電煤運輸效率，以最快速度解決各大電廠的燃“煤”之急。

爐料