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更新時間:2025-07-05

快訊播報

混凝土柱h型鋼快訊

2025-07-01 13:58

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項目松花江特大橋備用航道橋中塔成功合龍,為后續(xù)上塔施工和鋼梁架設奠定基礎。該橋全長4668.5米,建設團隊嚴格把控混凝土澆筑質(zhì)量,采用雙層防護確保施工安全。項目建成后將完善國家高速公路網(wǎng)絡,促進哈爾濱都市圈發(fā)展,助力東北老工業(yè)基地振興。目前正推進主航道拱橋頂推等關鍵工序施工。

2025-05-13 17:44

中鐵十局五公司鹽宜鐵路站前施工11標段1號混凝土拌和站順利通過中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部驗收,標志著項目工程建設取得階段性突破, 為后續(xù)全面開展主體工程奠定了堅實基礎。中鐵十局五公司參建的鹽宜鐵路站前施工11標段一分部管段全長21.653千米, 合同造價13.7億元, 合同工期2007天。下部結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容包括太湖特大橋、宜興特大橋, 其中管樁2662根、鉆孔樁3439根、承臺、墩各642個, 上部結(jié)構(gòu)共有連續(xù)梁20聯(lián)。

2025-03-04 09:51

百年建筑:近日,長沙多個在建項目拉滿弓弦,以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”,據(jù)悉,G319、G240國道項目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分,正嚴格按照市區(qū)工作部署,搶抓進度,全力協(xié)調(diào),高效推進招標組織、用地預審、工可申報等前期準備工作,計劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項目作為站房配套和服務片區(qū)發(fā)展的重要工程,計劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前,在建項目中,高鐵西站站房已完成總工程量的50%,既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝;既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)施工。東高架匝道橋工程量已完成80%,預計于2026年年底完工。南側(cè)山體景觀護坡項目東部山體第五級至第一級邊坡支護已全部完成,西部山體第五級邊坡整形已完成,預計6月竣工,為長株潭城際鐵路轉(zhuǎn)線提供施工場地。

2025-02-27 17:25

百年建筑:2025年,高鐵西城片區(qū)共計鋪排39個建設項目,預估建安總投資約19.15億元。其中,由高鐵西城公司負責實施的自建項目有21個,計劃完成建安總投資5.25億元。長沙高鐵西城片區(qū)在建項目中,高鐵西站站房已完成總工程量的50%,既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝;既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)施工。東高架匝道橋工程量已完成80%,預計于2026年年底完工。

2023-08-30 10:01

截至目前,山東宏燦材料科技有限公司汽車輕量化大型精密鋁合金結(jié)構(gòu)件一期項目正有序推進,項目聯(lián)合廠房鋼構(gòu)立、屋面橫梁安裝及辦公樓、食堂一層框架鋼筋綁扎等工作已全部完成,正在進行廠房回填、樓板混凝土澆筑、消防水池底板鋼筋綁扎等工作。本月開始進行主設備安裝,年底前完成工藝調(diào)試生產(chǎn)。

混凝土柱h型鋼相關資訊

  • 看!山冶設計這樣推進裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑高質(zhì)量發(fā)展

    主體鋼結(jié)構(gòu)采用鋼管混凝土、熱軋H型鋼梁,并根據(jù)框架梁的受力不同調(diào)整牛腿截面板厚,將梁截面統(tǒng)一到一個高度,將統(tǒng)一到一個外輪廓尺寸,為配套的非結(jié)構(gòu)部品部件提供了統(tǒng)一安裝平臺為了避免鋼結(jié)構(gòu)和基礎施工干涉,創(chuàng)造性地采用了插入式杯口腳,更便于現(xiàn)場施工 山冶設計將裝配式綠色建造理念拓展到工業(yè)建(構(gòu))筑物中山冶設計將民用建筑裝配式建造的理念應用于工業(yè)建筑,提出了一種適用于工業(yè)化、標準化的模塊化裝配式鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)格冷卻塔。

    鋼結(jié)構(gòu)

  • 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)新賽道開啟

    且國外裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑主要體系各具特色,如意大利主要采用的結(jié)構(gòu)體系適用于1~8層鋼結(jié)構(gòu)住宅,美國廣泛采用的體系適用于1~4層和12~15層建筑結(jié)構(gòu)等二是地震多發(fā)國家的鋼結(jié)構(gòu)建筑體系側(cè)重居住房屋具有良好的抗震性在其結(jié)構(gòu)體系中,鋼采用C型鋼或H型鋼組成工字型、箱型截面,梁采用鍍鋅合金鋼加工,采用噴防火涂料或者用板材包裹隔斷來達到防火效果三是提倡采用快速安裝預制住宅,普遍使用高強成型鋼材,可裁剪成組合件,通過鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)合發(fā)揮防火、隔聲、隔熱作用。

    鋼結(jié)構(gòu)

  • Mysteel:嚴飛會長帶隊走訪北京鑫山重工技術有限責任公司——系列走訪活動之七

    在生產(chǎn)線旁,嚴飛會長和大家認真仔細觀看了組合模板、圓模板的加工工藝過程,向公司技術人員詢問了產(chǎn)品的指標 北京鑫山重工技術有限責任公司生產(chǎn)的主要品種有:冷軋帶肋鋼筋及鋼筋焊接網(wǎng)的制作加工、盾構(gòu)混凝土管片連接螺栓、鋼支撐、鋼管、格構(gòu)、H型鋼、鋼板箍、基坑安全通道、圍擋、電纜立、電纜橋架、電纜支架、電纜防護槽、路橋鋼護欄、鋼結(jié)構(gòu)防雪棚、鋼結(jié)構(gòu)操作平臺、預埋鐵件、不銹鋼構(gòu)件、鋼步梯及不銹鋼欄桿。

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  • 預應力魚腹式H型鋼支撐技術

    預應力魚腹式基坑鋼支撐技術是基于預應力原理,針對傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐的不足,通過大量的工程研究和實踐應用,開發(fā)出的一種新型綠色深基坑支護內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系 由魚腹梁(高強低松弛的鋼絞線作為上弦構(gòu)件、H型鋼作為受力梁、與長短不一的H型鋼撐梁等組成)、對撐、角撐、立、橫梁、拉桿、三角形接點、預壓頂緊裝置等標準部件組合并施加預應力,形成平面預應力支撐系統(tǒng)與立體結(jié)構(gòu)體系 與傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐相比,極大地提高了支撐體系的整體鋼度和穩(wěn)定性,結(jié)合遠程實時監(jiān)測系統(tǒng),從而有效而精確地控制基坑位移,大幅減小基坑的變形。

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  • 裝配式預應力型鋼組合 支撐技術的成功應用

    裝配式型鋼組合支撐為工廠化生產(chǎn)的標準件,采用現(xiàn)場裝配式施工一般由型鋼支撐梁、組合圍檁、立和連接件等裝配構(gòu)成的支撐系統(tǒng)(以下簡稱型鋼組合支撐),組合圍檁則是由多根H型鋼標準件或H型鋼標準件與混凝土梁經(jīng)螺栓裝配而成;型鋼支撐梁由可施加預應力的支撐梁,主要包括對撐、角撐及八字撐組成(圖1);預應力裝置一般在支撐梁與支撐梁或支撐梁與圍檁斜交處設置三角傳力件,由加載橫梁、千斤頂、保力盒和墊板等組成(圖2)。

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  • H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)加工更加科學合理

    據(jù)統(tǒng)計,在世界7級以上毀滅性地震災害中,以H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)建筑受害程度最小 e.增加結(jié)構(gòu)的有效使用面積與混凝土結(jié)構(gòu)相比,鋼截面積小,可以增加建筑物的有效使用面積有效使用面積的4-6%可以根據(jù)建筑物的不同形式增加 f.省工省料與焊接H型鋼相比,能明顯省力省料,減少原料.能源消耗和人工消耗,殘余應力低,外觀和表面質(zhì)量好 g.加工方便,結(jié)構(gòu)連接安裝方便,拆卸再利用方便。

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  • Mysteel調(diào)研:2022年低合金熱軋型鋼的用量比例增加

    4.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高.以低合金H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)科學合理,塑性和柔韌性好,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高,適用于承受振動和沖擊載荷大的建筑結(jié)構(gòu),抗自然災害能力強,特別適用于一些多地震發(fā)生帶的建筑結(jié)構(gòu)據(jù)統(tǒng)計,在世界上發(fā)生7級以上毀滅性大地震災害中,以H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)建筑受害程度最小 5.增加結(jié)構(gòu)有效使用面積與混凝土結(jié)構(gòu)相比,鋼結(jié)構(gòu)截面面積小,從而可增加建筑有效使用面積,視建筑不同形式,能增加有效使用面積4-6%。

    日報

  • 山西全面構(gòu)建支撐高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

    一根根鋼筋、一張張鋼板在這里經(jīng)過一系列自動化工藝加工,變成裝配式超高層住宅、大跨度橋梁、市政場館等建筑的鋼結(jié)構(gòu)部品、部件該公司重型H型鋼、箱型梁智能制造生產(chǎn)線日前入選住建部發(fā)布的首批智能建造新技術新產(chǎn)品創(chuàng)新服務典型案例 位于屯留經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的山西住工建筑科技有限公司同樣也是一家生產(chǎn)裝配式建筑部品的高新技術企業(yè)該公司以粉煤灰、脫硫石膏、爐渣、尾礦等工業(yè)固廢為原料,投資建設了年產(chǎn)160萬立方米蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板材項目,產(chǎn)品可廣泛應用于混凝土結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)住宅、辦公樓、廠房的內(nèi)外墻、樓板、屋面板、防火墻等。

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  • 雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

    線路全長142.3公里,途經(jīng)9個市縣,全線共設4座車站采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準,并按照印尼當?shù)氐臍夂?、線路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣量身打造,以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩,為項目唯一一處門式墩,采用鋼筋混凝土橋墩,預應力混凝土橫梁門式墩墩高10米,橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道,承重體系由鋼管、H型鋼分配梁及盤扣支架組成,支架最大跨度8.5米,采用H型鋼作承重分配梁。

    工程巡禮

  • 雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

    線路全長142.3公里,途經(jīng)9個市縣,全線共設4座車站采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準,并按照印尼當?shù)氐臍夂?、線路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣量身打造,以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩,為項目唯一一處門式墩,采用鋼筋混凝土橋墩,預應力混凝土橫梁門式墩墩高10米,橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道,承重體系由鋼管H型鋼分配梁及盤扣支架組成,支架最大跨度8.5米,采用H型鋼作承重分配梁。

    基建

  • 關于發(fā)布2020年冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單的公告

    根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會《冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育管理辦法》(鋼協(xié)〔2019〕38號)的要求,2020年冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育活動經(jīng)申報、初審、專業(yè)認定、公示及異議處理等工作程序,并通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育審定委員會”審定,144項產(chǎn)品審定冠名為“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”,10項產(chǎn)品審定冠名為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”現(xiàn)予以公告,名單詳見附件。

    鋼材

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