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更新時(shí)間：2025-05-21

快訊播報(bào)

門式鋼架h型鋼表快訊

2025-05-16 10:46

近日，江門航通船業(yè)建造的7700DWT油化船（5#）開工，公司副總經(jīng)理王超，船東、監(jiān)理、LR船級(jí)社代表，市場(chǎng)部、船舶項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人出席開工儀式。

2025-05-13 14:42

外交部發(fā)言人林劍5月13日主持例行記者會(huì)。法新社記者提問(wèn)，發(fā)言人能否提供下階段中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談的詳細(xì)信息？是否計(jì)劃討論美方以芬太尼為由對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品征收的20%特別關(guān)稅？林劍表示，關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談，中方的主管部門已經(jīng)發(fā)布了消息。關(guān)于芬太尼問(wèn)題，中方也多次表明，芬太尼是美國(guó)的問(wèn)題，不是中國(guó)的問(wèn)題，責(zé)任在美國(guó)自身。美方無(wú)視中方的善意，對(duì)中國(guó)無(wú)理加征芬太尼關(guān)稅，這嚴(yán)重沖擊中美在禁毒領(lǐng)域的對(duì)話與合作，也嚴(yán)重?fù)p害中方利益?！懊婪饺绻嫘南胪蟹胶献?，就應(yīng)該停止對(duì)華抹黑推責(zé)，以平等、尊重、互惠的方式同中方對(duì)話?！绷謩φf(shuō)。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō)：“錢凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國(guó)際航線開通后，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō)：“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō)，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō)：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元，同比增長(zhǎng)13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

2025-04-10 15:16

4月10日，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，中方的立場(chǎng)是明確的、一貫的。談，大門敞開，但對(duì)話必須在相互尊重的基礎(chǔ)上以平等方式進(jìn)行；打，中方也將奉陪到底。

2025-04-07 16:01

外交部發(fā)言人林劍4月7日主持例行記者會(huì)。有外媒記者提問(wèn)，我們注意到，中方近日發(fā)布的對(duì)美關(guān)稅反制聲明，并沒有提到要和美方進(jìn)行談判。那么，在什么條件下，雙方才會(huì)舉行談判呢？中美領(lǐng)導(dǎo)人是否會(huì)在近期就此事舉行會(huì)談？林劍表示，你提到關(guān)于對(duì)話的具體問(wèn)題，建議向中方的主管部門進(jìn)一步了解。我們已多次強(qiáng)調(diào)，施壓和威脅不是同中方打交道的正確方式。中方將堅(jiān)定維護(hù)自身正當(dāng)?shù)臋?quán)利。

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    鋼結(jié)構(gòu)

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