九江萍鋼鋼鐵有限公司 電動(dòng)裝載機(jī)等項(xiàng)目招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)：JG/ZB/SL2025-SB009 九江萍鋼鋼鐵有限公司擬對以下項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo) 一、招標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等 （一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：電動(dòng)裝載機(jī)等 （二）標(biāo)的物現(xiàn)場使用要求：滿足招標(biāo)單位提出的技術(shù)要求。

招標(biāo)資訊

招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡交付君正船務(wù)第二艘25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船

5月7日，招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡船廠為君正船務(wù)建造的第二艘25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船舉行命名暨交船儀式，新船被命名為“SC Citrine”輪 據(jù)了解，作為市場上25900載重噸高端不銹鋼化學(xué)品船的母型船，該項(xiàng)目船舶采用雙相不銹鋼貨艙、滿足Tier III排放，是揚(yáng)州鼎衡船廠的“拳頭產(chǎn)品”，也是君正船務(wù)馳騁全球航運(yùn)市場的明星船型。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

建龍哈軸AI智能工程師——75載智慧結(jié)晶賦能軸承行業(yè)新未來

在新中國工業(yè)崛起的征程中，哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司（以下簡稱“哈軸”）以75年的深厚積淀，書寫了中國軸承工業(yè)的傳奇篇章從“一五”計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目到航天工程的核心配套者，哈軸始終以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展今日，哈軸再次以顛覆者姿態(tài)，推出國內(nèi)首個(gè)軸承行業(yè)AI智能工程師，將75年的知識(shí)精華與前沿AI技術(shù)深度融合，開啟了軸承智能制造的新篇章 戰(zhàn)略前瞻 領(lǐng)導(dǎo)層的“智造”遠(yuǎn)見 哈軸的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，始于決策者對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)洞察。

企業(yè)巡展

絕密畫面曝光！印度首艘鈦合金載人潛艇準(zhǔn)備進(jìn)行 6000 米深的海洋探索

印度正準(zhǔn)備使用Matsya-6000進(jìn)行一次歷史性的深海探索任務(wù)，這是該國第一艘設(shè)計(jì)在6,000米深度運(yùn)行的載人潛水器 該船由印度地球科學(xué)部下屬的欽奈國家海洋技術(shù)研究所（NIOT）開發(fā)，是2021年啟動(dòng)的深海任務(wù)下Samudrayaan項(xiàng)目的一部分 下圖是潛艇渲染后的設(shè)計(jì)圖 Matsya-6000設(shè)計(jì)為搭載三名科學(xué)家，其艙體直徑為2.1米，由鈦合金制成。

熱點(diǎn)資訊

陽江港再次刷新進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄

4月27日12時(shí)，停靠在陽江港保豐碼頭的利比里亞籍散貨船“維嘉”(STARVEGA)輪，完成卸貨作業(yè)后，在三條大馬力拖輪的協(xié)助下緩緩離開泊位 據(jù)了解，該船于3月14日從巴西培森港出發(fā)，歷時(shí)43天，于26日10時(shí)順利靠泊，進(jìn)港時(shí)滿載鐵礦粉和鋁土礦，總載重噸為98681噸，再次刷新了陽江港開埠以來進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄 為保障“維嘉”輪安全進(jìn)出港，陽江海事部門提前對接引航、碼頭和代理等單位，及時(shí)掌握船舶引航、靠離泊和裝卸貨方案，核查船舶進(jìn)出港應(yīng)急預(yù)案。

原料

領(lǐng)克900搭載全球量產(chǎn)首發(fā)Thor芯片車型將于5月交付

4月28日，記者獲悉，領(lǐng)克900搭載全球量產(chǎn)首發(fā)英偉達(dá)Thor芯片車型計(jì)劃于5月交付今日，領(lǐng)克 900正式上市，該車基于SPAEvo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)，搭載全球量產(chǎn)首發(fā)英偉達(dá)Thor芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案

汽車

唐山港京唐港區(qū)礦三泊位通過減載靠泊25萬噸級(jí)散貨船能力論證審查

4月24日，唐山港京唐港區(qū)第四港池通用散雜貨泊位工程（礦三泊位）順利通過河北省港航事業(yè)發(fā)展中心組織的減載靠泊25萬噸級(jí)散貨船能力論證審查 河北省交通運(yùn)輸廳、河北海事局、唐山市海洋口岸和港航管理局、唐山海事局、唐山港引航站等單位代表和業(yè)內(nèi)資深專家受邀參加審查會(huì)會(huì)議聽取了建設(shè)單位和《減載靠泊能力論證報(bào)告》編制單位相關(guān)情況匯報(bào)評審組認(rèn)為報(bào)告內(nèi)容全面，技術(shù)路線正確，通航水域、裝卸設(shè)備、碼頭結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施等均滿足減載靠泊25萬噸級(jí)散貨船要求，一致同意通過審查。

原料

舟山大神洲造船三艘13000載重噸不銹鋼化學(xué)品船系列儀式舉行

4月25日，泓通航運(yùn)有限公司與舟山大神洲造船有限公司三艘13000載重噸不銹鋼化學(xué)品船系列儀式在舟山舉行 此次三艘化學(xué)品船的合作，是雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的典范，雙方的合作將突破傳統(tǒng)模式，通過技術(shù)協(xié)同與資源整合，推動(dòng)化學(xué)品船建造與運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

吉利控股統(tǒng)一旗下電池品牌為“神盾金磚”，旗下車型將陸續(xù)搭載自產(chǎn)電芯

4月23日，記者獲悉，吉利控股集團(tuán)近日完成旗下電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略整合，正式成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)浙江吉曜通行能源科技有限公司（簡稱“吉曜通行”），將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌，實(shí)現(xiàn)吉利自研、自產(chǎn)電池安全系統(tǒng)與電芯產(chǎn)品的合體未來，吉利控股旗下極氪等高端豪華品牌車型將全面引入金磚電芯，吉利各品牌戰(zhàn)略車型也將搭載金磚電芯小財(cái)注：天眼查數(shù)據(jù)顯示，吉曜通行成立于今年1月26日，實(shí)際控制人為吉利集團(tuán)創(chuàng)始人李書福。

新能源

全球最大裝載量汽車運(yùn)輸船交付啟航

4月22日，全球裝載量最大的汽車運(yùn)輸船“深圳號(hào)”在江蘇正式交付啟航，計(jì)劃本周在太倉港完成裝車作業(yè)后開啟駛往巴西的航程“深圳號(hào)”總長219.9米、型寬37.7米，擁有16層甲板，配置9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝載車位，是目前已投入運(yùn)營的全球最大裝載量汽車運(yùn)輸船該船采用最新LNG雙燃料清潔動(dòng)力技術(shù)，配備高效節(jié)能主機(jī)、再冷凝系統(tǒng)等一系列綠色設(shè)備，碳排放低于船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)基線37%，達(dá)到國際海事組織最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

船舶

招商輪船：接收1艘62000載重噸超靈便型重吊多用途船“明融”輪

4月21日，招商輪船公告稱，公司于2025年4月21日在揚(yáng)州儀征接收了1艘62,000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪這是公司2023年訂造的4艘同型船中的第1艘

船舶

中國新車裝載智能化座艙滲透率達(dá)73%

4月19日，據(jù)央視新聞，汽車行業(yè)的報(bào)告指出，我國具備組合駕駛輔助功能的汽車市場滲透率增長迅速，目前已進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段，市場滲透率已從2021年的23.5%增長至2024年的57.3%，預(yù)計(jì)今年L2級(jí)，即部分自動(dòng)駕駛功能汽車的市場滲透率有望突破70%除此以外，座艙智能化的重要性也與日俱增，報(bào)告同時(shí)指出，中國和全球的新車裝載智能化座艙的滲透率分別攀升至73%和58%，超市場份額一半以上 。

汽車

包神鐵路萬噸重載列車年累計(jì)開行超萬列

截至4月9日，包神鐵路萬噸重載列車年內(nèi)累計(jì)開行超萬列，達(dá)10590列，其中神朔線安全開行達(dá)7382列，包神線安全開行達(dá)3208列，累計(jì)完成貨運(yùn)量近8000萬噸，持續(xù)為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能 開年以來，包神鐵路充分發(fā)揮“一體化”運(yùn)營優(yōu)勢，緊盯全年運(yùn)輸任務(wù)分解情況，積極拓展疆煤、蒙煤、陜煤市場，千方百計(jì)開拓煤源渠道嚴(yán)密盯控沿線各大裝車站組織情況及裝車進(jìn)度，確保高效快速裝運(yùn)利用現(xiàn)有站線、車輛、機(jī)力，積極探索1.6萬噸重載列車開行模式，通過積極嘗試各型萬噸編組模式創(chuàng)新，最大化組織開行萬噸重載列車。

原料

大秦鐵路開行重載列車87對保能源運(yùn)輸

4月9日18時(shí)起，國鐵太原局實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步優(yōu)化貨物列車開行結(jié)構(gòu)，為加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，有效降低全社會(huì)物流成本提供有力支撐 新圖實(shí)施后，國鐵太原局每日在“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路開行重載列車87對，其中2.1萬噸重載列車58對；在瓦日鐵路安排開行貨物列車84對，其中萬噸重載列車12對；同時(shí)，在大秦鐵路重要“補(bǔ)給線”朔準(zhǔn)鐵路增加2對萬噸重載列車，開行列數(shù)達(dá)到18對，拓展蒙煤外運(yùn)能力，保障國家能源運(yùn)輸。

原料

國內(nèi)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)黃驊港站正式投運(yùn)

近日從國家鐵路局獲悉：由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司聯(lián)合各家科研單位及企業(yè)共同承擔(dān)的國家鐵路局“朔黃鐵路黃驊港智能調(diào)車系統(tǒng)裝備研制與示范應(yīng)用”自籌經(jīng)費(fèi)課題收獲重大成果重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)成功落地西煤東運(yùn)第二條大通道——朔黃鐵路黃驊港站，標(biāo)志著我國重載鐵路智能化建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破，邁出了堅(jiān)實(shí)步伐 據(jù)介紹，該成果創(chuàng)新性地融合智能圖像識(shí)別、智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信及人工智能等前沿技術(shù)，緊密貼合朔黃鐵路黃驊港站運(yùn)輸作業(yè)特性，構(gòu)建起“云腦決策、云控執(zhí)行、云防保障”三位一體的智能調(diào)車技術(shù)體系。

原料

東輕熔鑄老線1#電爐爐組運(yùn)行70載光榮退出歷史舞臺(tái)

3月31日，隨著東輕熔鑄老線1#電爐爐組(9噸半連續(xù)鋼絲繩式鑄造機(jī))最后一根鑄錠吊出，東輕黨委書記、董事長張榮旺按下爐組關(guān)停鍵這臺(tái)曾在1956年產(chǎn)出新中國第一塊鋁鑄錠、運(yùn)行了70載的“功勛爐組”光榮退出歷史舞臺(tái)，自此東輕熔鑄生產(chǎn)線全面邁進(jìn)數(shù)智時(shí)代

國內(nèi)資訊

9城30項(xiàng)目入選，業(yè)內(nèi)專家表示車網(wǎng)互動(dòng)引發(fā)車載儲(chǔ)能技術(shù)變革

車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用迎來新進(jìn)展4月2日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站公開《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》通知提到，經(jīng)專家評審，列入首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)范圍的為上海市等9個(gè)城市以及“北京市基于新型儲(chǔ)能的V2G車網(wǎng)互動(dòng)協(xié)同調(diào)控試點(diǎn)項(xiàng)目”等30個(gè)項(xiàng)目其中，上海、常州、合肥、淮北、廣州、深圳、?？?、重慶、昆明等9座城市入選車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試 “要求組織試點(diǎn)城市有關(guān)部門和試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)單位積極推進(jìn)試點(diǎn)建設(shè)，力求取得實(shí)效，并于2025年底前將試點(diǎn)工作總結(jié)報(bào)送國家能源局電力司，同步抄送國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司。

汽車

梅特羅礦業(yè)提前復(fù)產(chǎn) 三月下半月裝載8.4萬濕噸

澳大利亞梅特羅礦業(yè)（Metro Mining）4月2日發(fā)布公告稱，其Bauxite Hills 礦山和海洋部門已返回現(xiàn)場，在3月下旬完成重啟工作，并開始了2025年生產(chǎn)季3月最后10天裝載了8.4萬濕噸，一季度總裝載量為18.4萬濕噸 2024年梅特羅產(chǎn)能提升，全年實(shí)現(xiàn)了570萬濕噸的出貨量，同比增長24%2025年公司出貨量目標(biāo)為650-700萬濕噸 梅特羅表示，盡管氧化鋁價(jià)格在本季度末繼續(xù)小幅回調(diào)，但交易的鋁土礦價(jià)格仍然相當(dāng)有彈性。

國際資訊

“鎳金屬巨輪”滿載啟航！ 北莫羅瓦利產(chǎn)業(yè)基地鎳產(chǎn)品發(fā)貨首破萬金噸

3月27日，超萬金噸鎳產(chǎn)品在中偉印尼北莫羅瓦利產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)碼頭裝載完畢，緩緩啟程駛向國內(nèi)港口，標(biāo)志著中偉印尼又一產(chǎn)業(yè)基地鎳產(chǎn)品單批次發(fā)貨量邁入萬金噸級(jí)行列，進(jìn)一步夯實(shí)中偉全球新能源材料供應(yīng)鏈保障根基 作為中偉印尼大區(qū)三大鎳原料基地之一，中偉印尼北莫羅瓦利產(chǎn)業(yè)基地自啟動(dòng)建設(shè)以來便以驚人的“中偉速度”推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)與投產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

盤江股份山腳樹礦自制機(jī)載臨時(shí)護(hù)壁支護(hù)裝置成功投入使用

近日，由盤江股份山腳樹礦自主研發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)載臨時(shí)護(hù)壁支護(hù)裝置成功投入使用該裝置打破以往支護(hù)形式，創(chuàng)新性地融合了翻轉(zhuǎn)、側(cè)展機(jī)構(gòu)，大幅度提升掘進(jìn)作業(yè)中的臨時(shí)支護(hù)效果，為掘進(jìn)工作提供更有效的安全保障 據(jù)了解，這款機(jī)載臨時(shí)護(hù)壁支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)精巧，以掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)為動(dòng)力源，由支撐面、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、側(cè)展機(jī)構(gòu)等一系列機(jī)構(gòu)組合而成在工作過程中，該裝置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和側(cè)展機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作，發(fā)揮最大功能，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使整個(gè)護(hù)壁裝置進(jìn)行靈活翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)從收縮狀態(tài)到工作狀態(tài)的快速轉(zhuǎn)換，收回后隱藏于超前支護(hù)下方，不影響綜掘機(jī)正常作業(yè)；而側(cè)展機(jī)構(gòu)則可根據(jù)巷道的實(shí)際情況和支護(hù)需求，調(diào)整支護(hù)的位置，擴(kuò)大橫向支護(hù)面積，可以實(shí)現(xiàn)對迎頭煤壁的全覆蓋。

原料