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更新時間：2025-05-15

快訊播報

動力煤硫含量快訊

2025-05-15 15:02

5月15日蒙古國ER公司動力煤進(jìn)行線上競拍，ER中煤A25、V10-28、S1.0、Mt10.0、Q5500、G20-60起拍價350元/噸，掛牌數(shù)量1.92萬噸全部流拍，以上價格均不含稅，截至目前已連續(xù)流拍49場，總計流拍數(shù)量94.08萬噸。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū)，最后供應(yīng)日期為2025年7月14日。

2025-05-15 12:12

5月15日蒙古國ETT公司動力煤進(jìn)行線上競拍，風(fēng)化煤A21.5，V34，S1.5，Mt6，Q5500，G＜5起拍價36.8美元/噸，掛牌數(shù)量12.8萬噸全部流拍，以上價格均不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū)，供貨時間為付款后90天內(nèi)，最后供應(yīng)日期為2025年8月13日。

2025-05-15 11:01

5月15日蒙古國KH公司動力煤進(jìn)行線上競拍，洗中煤A23、V37、S1.0、Mt9、Q5500起拍價350元/噸，掛牌數(shù)量2.56萬噸全部流拍，以上價格不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū)，供貨時間為付款后90天內(nèi)，最后供應(yīng)日期為2025年8月13日。

2025-05-15 09:38

5月15日北港市場動力煤價格弱穩(wěn)運行。昨日市場報價下調(diào)5元/噸，下游詢貨問詢情況有所好轉(zhuǎn)，但實際成交表現(xiàn)一般。現(xiàn)階段下游電廠日耗處于低負(fù)荷期，多數(shù)貿(mào)易商對后續(xù)價格走勢較為悲觀，如去庫情況未達(dá)到預(yù)期價格仍將偏弱運行。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注港口庫存及實際成交情況。截至5月14日環(huán)渤海八港庫存3066萬噸，日環(huán)比減少14萬噸。

2025-05-15 09:19

5月15日進(jìn)口動力煤價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為429元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約437.5元/噸；進(jìn)口俄煤Q5500電廠最低投標(biāo)價為654元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約657元/噸。目前內(nèi)外貿(mào)價差已經(jīng)進(jìn)入“零優(yōu)勢區(qū)間”，供需寬松格局持續(xù)深化，價差拐點的形成需依賴國內(nèi)供應(yīng)收縮節(jié)奏與國際成本端剛性支撐的彼此博弈。

動力煤硫含量

市場行情 價格匯總

動力煤硫含量相關(guān)資訊

  • [數(shù)據(jù)分析]：中國石油焦港口庫存及出貨量周數(shù)據(jù)分析（20240408-0411）

    石油焦,港存

    庫存

  • 代表建議：適度擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)煉焦煤進(jìn)口 促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展

    煤炭是中國主要大型鋼廠煉鐵生產(chǎn)中必不可少的原料為了降低硫排放，就必須使用更加低硫優(yōu)質(zhì)的煤炭，而國內(nèi)優(yōu)質(zhì)低硫（硫含量低于1%）的煤炭儲量較少，無法滿足鋼廠的需求于是，各大鋼廠紛紛轉(zhuǎn)向進(jìn)口優(yōu)質(zhì)主焦煤，在提高焦炭強(qiáng)度的同時，可大大降低硫排放，滿足國家環(huán)保要求 隨著國家環(huán)保管控的不斷升級，中國鋼廠對大宗原材料的環(huán)保要求也越來越高 袁偉霞、楊庚豹兩位代表分析指出，當(dāng)前，我國進(jìn)口煤主要是動力煤及其他煤。

    鋼材

  • 代表建議：適度擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)煉焦煤進(jìn)口 促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展

    煤炭是中國主要大型鋼廠煉鐵生產(chǎn)中必不可少的原料為了降低硫排放，就必須使用更加低硫優(yōu)質(zhì)的煤炭，而國內(nèi)優(yōu)質(zhì)低硫（硫含量低于1%）的煤炭儲量較少，無法滿足鋼廠的需求于是，各大鋼廠紛紛轉(zhuǎn)向進(jìn)口優(yōu)質(zhì)主焦煤，在提高焦炭強(qiáng)度的同時，可大大降低硫排放，滿足國家環(huán)保要求 隨著國家環(huán)保管控的不斷升級，中國鋼廠對大宗原材料的環(huán)保要求也越來越高 袁偉霞、楊庚豹兩位代表分析指出，當(dāng)前，我國進(jìn)口煤主要是動力煤及其他煤。

    其它動態(tài)

  • 人大代表建議：適度擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)煉焦煤進(jìn)口 促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展

    煤炭是中國主要大型鋼廠煉鐵生產(chǎn)中必不可少的原料為了降低硫排放，就必須使用更加低硫優(yōu)質(zhì)的煤炭，而國內(nèi)優(yōu)質(zhì)低硫（硫含量低于1%）的煤炭儲量較少，無法滿足鋼廠的需求于是，各大鋼廠紛紛轉(zhuǎn)向進(jìn)口優(yōu)質(zhì)主焦煤，在提高焦炭強(qiáng)度的同時，可大大降低硫排放，滿足國家環(huán)保要求 隨著國家環(huán)保管控的不斷升級，中國鋼廠對大宗原材料的環(huán)保要求也越來越高 袁偉霞、楊庚豹兩位代表分析指出，當(dāng)前，我國進(jìn)口煤主要是動力煤及其他煤。

    市場動態(tài)

  • 代表建議：適度擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)煉焦煤進(jìn)口 促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展

    煤炭是中國主要大型鋼廠煉鐵生產(chǎn)中必不可少的原料為了降低硫排放，就必須使用更加低硫優(yōu)質(zhì)的煤炭，而國內(nèi)優(yōu)質(zhì)低硫（硫含量低于1%）的煤炭儲量較少，無法滿足鋼廠的需求于是，各大鋼廠紛紛轉(zhuǎn)向進(jìn)口優(yōu)質(zhì)主焦煤，在提高焦炭強(qiáng)度的同時，可大大降低硫排放，滿足國家環(huán)保要求 隨著國家環(huán)保管控的不斷升級，中國鋼廠對大宗原材料的環(huán)保要求也越來越高 袁偉霞、楊庚豹兩位代表分析指出，當(dāng)前，我國進(jìn)口煤主要是動力煤及其他煤。

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