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更新時間：2025-07-06

快訊播報

1805動力煤快訊

2020-06-22 08:38

6月19日從鄭州商品交易所獲悉，動力煤期貨2005合約日前順利完成交割160萬噸，繼動力煤1805合約交割150萬噸后，再次刷新國內(nèi)商品期貨單合約交割量最高記錄。

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    春節(jié)將至，Mysteel動力煤團隊對橫山地區(qū)礦山的假期生產(chǎn)安排展開調(diào)研，本次一共調(diào)研橫山地區(qū)14家煤礦，總產(chǎn)能共計1805萬噸其中國有煤礦2家，占比14.2%，核定產(chǎn)能共計1100萬噸民營煤礦12家，占比85.7%，核定產(chǎn)能共計705萬噸 調(diào)研情況：當(dāng)前橫山地區(qū)2家國有礦均正常生產(chǎn)銷售，其中一家國有礦于2025年1月27日（臘月二十八）放假，2025年2月5日（正月初八）復(fù)工復(fù)產(chǎn)；另一家國有礦將于除夕2025年1月28日(臘月二十九)開始休息3天，于2025年1月31日（正月初三）復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

    日評

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    日評

  • Mysteel數(shù)據(jù)：動力煤55港口庫存周度統(tǒng)計（20220121）

    截至2022年1月21日，Mysteel統(tǒng)計55個港口樣本動力煤庫存為4222.8減346.5；其中東北區(qū)域動力煤庫存為355.5減33.3，環(huán)渤海1805減215，華東658.3增45.6，江內(nèi)518.9減47.9，華南885減96。

    55港庫存

  • Mysteel月報：2月動力煤價格或小幅下跌

    截至2022年1月21日，Mysteel統(tǒng)計55個港口樣本動力煤庫存為4222.8萬噸周環(huán)比減少346.5萬噸；其中東北區(qū)域動力煤庫存為355.5萬噸周環(huán)比減少33.3萬噸，環(huán)渤海1805萬噸周環(huán)比減少215萬噸，華東658.3萬噸周環(huán)比減少45.6萬噸，江內(nèi)518.9萬噸周環(huán)比減少47.9萬噸，華南885萬噸周環(huán)比減少96萬噸整體看當(dāng)前港口庫存位于低位水平，港口蓄水池作用減弱 五、進(jìn)口煤及海運市場 1月印尼為保國內(nèi)電廠用煤而發(fā)布煤炭出口禁令，2021年12月31日，印尼能礦部在信件中表示，為緩解當(dāng)前煤炭供應(yīng)緊缺問題，優(yōu)先國內(nèi)電力需求。

    月評

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    庫存1805萬噸，環(huán)比下降215萬噸 需求方面，進(jìn)入冬儲旺季尾聲，疊加冬奧會舉辦在即，下游用戶補庫需求回落，剛需拉運為主，據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止1月21日全國102家電廠樣本庫存總計1230.5萬噸，日耗61.2萬噸，可用天數(shù)20天存量穩(wěn)定，可以保證生產(chǎn)，若非電終端用戶節(jié)后依舊維持低需現(xiàn)狀，整體需求預(yù)計偏弱 綜上所述：產(chǎn)地運輸受風(fēng)雪天氣影響，汽運不暢；結(jié)合節(jié)假日影響，下游終端用戶需求走弱，港口庫存持續(xù)下降，成交較為冷清，鄂爾多斯動力煤價格進(jìn)入供需雙弱局面，考慮節(jié)前市場供應(yīng)端整體滿足下游需求，預(yù)計后市節(jié)前煤價暫穩(wěn)，節(jié)后整體煤價或?qū)⑷鮿葸\行。

    日評

  • 動力煤下跌行情結(jié)束了嗎？

    4月的企穩(wěn)反彈在基本面數(shù)據(jù)表現(xiàn)極差、市場情緒悲觀的環(huán)境下出現(xiàn)，超出絕大多數(shù)參與者的預(yù)料 4月行情反轉(zhuǎn)的觸發(fā)因素一是進(jìn)口政策收緊，二是電廠集中進(jìn)行了一波招標(biāo)此次止跌的重要信號是期貨主力1805合約轉(zhuǎn)為升水，帶動一批貿(mào)易商進(jìn)行了空期貨多現(xiàn)貨的套利5月，電廠日耗超預(yù)期回升再次提振市場，動力煤現(xiàn)貨價格輾轉(zhuǎn)上漲到7月，才在680元/噸見頂 2.2019年春節(jié)前后 2019年春節(jié)是2月5日。

    爐料

  • 動力煤期貨緩解電廠燃“煤”之急

    為此，相關(guān)部委出臺相關(guān)文件，要求電力企業(yè)在用煤高峰來臨前提高庫存量并維持高庫存水平，電力企業(yè)的資金壓力、庫存質(zhì)量顧慮、價格風(fēng)險等問題在此時尤為突出 以浙能集團為例，2018年一季度，浙能集團下屬電廠庫存快速消耗，從420萬噸跌至263萬噸為此，浙能集團果斷采取措施，通過買入動力煤期貨1805合約，最終交割接貨146萬噸，建倉均價較同期現(xiàn)貨價格低約50元/噸，既快速填補供應(yīng)缺口、保障庫存安全邊際，又避免了因大規(guī)模集中采購現(xiàn)貨導(dǎo)致市場資源緊張、煤價漲幅較大等問題。

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