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更新時間：2025-06-30

快訊播報

動力煤進(jìn)口費用快訊

2025-06-27 09:58

6月27日進(jìn)口動力煤價格表現(xiàn)稍有分化，印尼礦方挺價情緒逐漸增強，低卡Q3800大船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸窄幅震蕩，實際成交重心明顯上移；而高卡用煤需求持續(xù)疲軟對市場形成壓制，現(xiàn)澳洲Q5500大船F(xiàn)OB報價集中于67美金/噸，俄羅斯Q5500大船CFR主流報價69美金/噸，實際成交一般。預(yù)計短期內(nèi)外盤上漲空間受限，整體煤價以穩(wěn)中偏弱運行為主。

2025-06-26 10:13

6月26日進(jìn)口動力煤價差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價約為384元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約442元/噸；澳煤Q5500到岸價約為642元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約655元/噸。印尼市場外盤價格呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢，而本周內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)小幅上漲，低卡進(jìn)口煤價格優(yōu)勢明顯；但俄澳高卡煤因成本支撐及性價比不及中低卡煤種，市場成交活躍度尚未出現(xiàn)明顯改善。

2025-06-25 09:28

6月25日進(jìn)口市場動力煤暫穩(wěn)運行。印尼礦方挺價情緒增強，在電廠幾輪招投標(biāo)采購中市場部分補空單詢貨需求增加，成交活躍度較前期有所改善；疊加內(nèi)貿(mào)煤價上漲，內(nèi)外貿(mào)價差拉大為進(jìn)口煤價底部抬升提供空間，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價41-42美元/噸，實際成交40.5-41美元/噸。而澳俄高卡煤受制于貨源有限以及買家接受度一般，反彈空間受限，實際提振作用仍有待考量。

2025-06-24 09:55

6月24日進(jìn)口動力煤價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為377元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約437元/噸；進(jìn)口印尼煤Q4500電廠最低投標(biāo)價為476元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約511元/噸。貿(mào)易商普遍采用低價競標(biāo)策略以緩解庫存壓力，但下游實際采購量未顯著增加，導(dǎo)致投標(biāo)價格處相對低位運行，市場成交情況稍顯僵持。

2025-06-23 09:35

6月23日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運行。外盤市場上，印度煤炭需求依賴于內(nèi)貿(mào)供給，進(jìn)口量有所收窄，其他國際買家也以剛需采購為主，上下游相互博弈，當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價在40-41美金/噸。國內(nèi)市場上，基于對高溫天氣來臨后電廠日耗回升的預(yù)期，國內(nèi)貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)市場有企穩(wěn)探漲之勢，相較之下終端采購進(jìn)口煤意愿較高，現(xiàn)電廠對印尼Q3800采購價于370元/噸震蕩。

動力煤進(jìn)口費用相關(guān)資訊

  • Mysteel：俄羅斯延續(xù)無煙煤出口零關(guān)稅簡析

    此項舉措也是反映了俄羅斯無煙煤和動力煤出口困境的真實寫照，面對制裁，俄羅斯礦山可出口國家受到很大局限，中國作為最大的出口國，國內(nèi)本身供應(yīng)相對充足，煤價低迷，境外出口商只能依靠低廉的價格來獲得競爭優(yōu)勢，但俄羅斯礦山企業(yè)本身卻又受港口和鐵路高額的運輸費用困擾，加之進(jìn)口中國3%-6%的關(guān)稅，若此時再恢復(fù)出口關(guān)稅，那對無煙煤和動力煤出口商無疑是巨大的打擊 本身無煙煤與動力煤價格相對煉焦煤較低，但卻承擔(dān)著比煉焦煤更高的關(guān)稅（煉焦煤關(guān)稅3%）。

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  • Mysteel：俄羅斯動力煤市場進(jìn)口增量有所提升 但交投氛圍持續(xù)僵持

    下游電廠受近期南方雨水影響，日耗增長乏力，釋放需求較少；電廠及港口庫存處在高位在價格方面，由于俄煤Q5500CFR的報價一直在101-102.5美元/噸的區(qū)間穩(wěn)定，進(jìn)口俄煤艙底價約在885元/噸左右，與內(nèi)貿(mào)煤價差距較小，電廠及非電終端用戶采購補庫尚有其他進(jìn)口煤種可供選擇 三、俄煤出口受新一輪針對影響，后續(xù)出口道阻且長 綜上所述，在俄煤供應(yīng)相對充足的環(huán)境下，國內(nèi)進(jìn)口動力煤需求釋放相對有限；在今年我國恢復(fù)對俄煤的進(jìn)口關(guān)稅環(huán)境下，不論是俄礦商還是國內(nèi)貿(mào)易商需有一方對此承擔(dān)額外的費用，導(dǎo)致雙方對出口和采購都有著觀望情緒。

    日評

  • Mysteel解讀： 10月中國進(jìn)口動力煤2649萬噸 環(huán)比繼續(xù)減量

    印尼方面，月中因出口系統(tǒng)關(guān)閉，導(dǎo)致無法出具駁船放行的相關(guān)文件，及RKAB煤炭出口繼續(xù)受限，仍未得到有效解決，出口量繼續(xù)減量 俄羅斯方面，10月份開始對煤炭出口增收關(guān)稅，意味著俄煤出口價格將水漲船高，最終這部分費用將轉(zhuǎn)移至下游買家；而中國動力煤市場在庫存高需求弱背景下，下游買貨意愿偏低，疊加進(jìn)口價格倒掛，進(jìn)口量繼續(xù)下降另蒙古國方面，在國內(nèi)煤走弱下，終端用戶采購興趣不佳，及對后市走勢持悲觀情緒，蒙古動力煤亦出現(xiàn)減量。

    煤焦熱點

  • Mysteel：10月PMI指數(shù)重回榮枯線以下，制造業(yè)恢復(fù)態(tài)勢尚不穩(wěn)定【2022年10月中國制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）點評】

    動力煤方面，下游電廠日耗季節(jié)性回落，拉運以長協(xié)兌現(xiàn)為主，市場交投活動清冷，動力煤市場呈現(xiàn)供需雙弱格局焦煤方面，國慶節(jié)后焦煤主產(chǎn)地疫情擴散，物流周轉(zhuǎn)壓力增大，運輸費用上漲，部分煤種緊缺，產(chǎn)地?zé)捊姑汗┙o縮減蒙煤受疫情影響運輸受阻，進(jìn)口防疫檢查較為嚴(yán)格，通關(guān)車數(shù)小幅減少，煉焦煤供給偏緊，導(dǎo)致價格偏強運行 10月汽車產(chǎn)銷環(huán)比小幅回落，但同比維持高增長，行業(yè)依然維持高景氣。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • Mysteel盤點：港口進(jìn)口煉焦煤報還盤冷清

    【進(jìn)口煤炭】22日海運煉焦煤市場平穩(wěn)運行近日昆士蘭州政府宣布自7月1日開始，針對煤炭出口實行新的累進(jìn)稅率，超過175澳元征稅20%，超過225澳元征稅30%，以及超過300澳元征稅40%不管對于動力煤或是煉焦煤影響均較大，尤其高價煤種，從當(dāng)前動力煤、煉焦煤價格測算，其成本增加約39-40美元/噸 對于國際煤價市場影響，一方面，對于澳方出口商，增加成本，在本身國際鋼市低迷，終端采購謹(jǐn)慎的情況下，其費用轉(zhuǎn)移分?jǐn)偟絿H終端的可能性有限；另一方面，歐盟對俄羅斯（的）煤炭禁運將在120天“過渡期”結(jié)束后生效即今年8月份，原以采購俄羅斯煤炭的歐洲下游或?qū)⑥D(zhuǎn)向采購澳方煤炭，而屆時在澳大利亞出口成本增加、終端采購的情況下，或?qū)⑻Ц邍H煤價。

    盤點

  • 下游用電量料增加，煤炭需求提升

    業(yè)內(nèi)人士表示，目前印度電廠煤炭庫存雖有增加但仍處于低位，后期進(jìn)口需求將會繼續(xù)增加，對印尼煤價形成支撐 國內(nèi)市場方面，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會此前公告稱，自2022年5月1日至2023年3月31日，對所有煤炭實施稅率為零的進(jìn)口暫定稅率對此，業(yè)內(nèi)人士表示，由于印尼動力煤價格較國內(nèi)煤價格持續(xù)倒掛，加之海運費用上漲，推高了進(jìn)口煤到岸成本，抑制了國內(nèi)終端用戶采購進(jìn)口煤的積極性。

    爐料

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