Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.8）

大型生產(chǎn)商和貿(mào)易商因物流與商業(yè)關系受阻導致庫存激增 為釋放倉儲能力，煤炭出口價格需回升至盈利水平而當前港口煤炭轉(zhuǎn)運價持續(xù)下跌，海運出口同步萎縮，2024年5月俄動力煤出口量較年初腰斬（區(qū)域差異顯著），且自今年1月起持續(xù)下行 此外，俄羅斯煤炭行業(yè)虧損同步惡化：2025年第一季度創(chuàng)799億盧布歷史虧損峰值，折合日均虧損9億盧布（超1100萬美元）據(jù)先前發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯煤炭出口量連續(xù)三年下滑，2023年出口1.95億噸（較2022年減1750萬噸，較2021年降2620萬噸）。

日評

Mysteel早讀：7家鋼廠降價，焦炭開啟第二輪提降

◎ 5月26日，全球動力煤價格跌至四年半以來的新低，且僅有2022年全球能源危機創(chuàng)下的峰值水平的四分之一這一斷崖式下跌主要源于產(chǎn)量的持續(xù)增長和庫存的激增 ◎ 5月26日，河北、天津地區(qū)主流鋼廠提出焦炭第二輪降價，濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸，5月28日零點執(zhí)行。

資訊

Mysteel日報：需求面臨較大考驗 唐山管帶價格或弱勢運行

一、市場總結(jié) 今日期貨盤面震蕩走弱，355系列帶鋼市場價格降20元/噸，報3100元/噸，瑞豐帶鋼出廠價格下調(diào)30-40元/噸唐山焊管、鍍鋅管價格降20元/噸市場方面，期貨市場持綠走弱，市場情緒歸于謹慎，今日整體市場交投氛圍表現(xiàn)欠佳 【宏觀消息面】 5月26日，全球動力煤價格跌至四年半以來的新低，且僅有2022年全球能源危機創(chuàng)下的峰值水平的四分之一。

日報

Mysteel：高鐵水與弱行情背離 煉焦煤延續(xù)價格坍塌

國內(nèi)煤礦生產(chǎn)維持高水平，而終端電廠日耗未有明顯增加，疊加水電等清潔能源開始增量，動力煤過剩矛盾同樣尖銳據(jù)我網(wǎng)調(diào)研環(huán)渤海動力煤庫存目前已高達3400萬噸，達到歷時峰值較大的庫存壓力導致煤價承壓下行，陜北、晉北等地優(yōu)質(zhì)動力煤更多流向煉焦市場，煉焦煤供給端的隱形增量激增，導致弱粘精煤、氣精煤資源庫存壓力激增，價格坍塌，煉焦煤價格失去底部支撐目前榆林雙四弱粘精煤含稅價550元/噸，同品質(zhì)榆林6000大卡動力煤價格約530元/噸。

煤焦熱點

Mysteel早報：全國建筑鋼材主要市場價格或穩(wěn)中偏弱運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、5月27日唐山鋼 坯指數(shù)2954.0，唐山遷安普方 坯結(jié)算價2920，周均價2931.43，月均價2946，貿(mào)易商現(xiàn)貨價2990左右（元/噸） 2、5月26日，全球動力煤價格跌至四年半以來的新低，且僅有2022年全球能源危機創(chuàng)下的峰值水平的四分之一這一斷崖式下跌主要源于產(chǎn)量的持續(xù)增長和庫存的激增 3、5月26日，河北、天津地區(qū)主流鋼廠提出焦炭第二輪降價，濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸，5月28日零點執(zhí)行。

日報

Mysteel：11月制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）錄得156.31點，環(huán)比上升1.88%

綜合來看，11月動力煤價格震蕩下行鋼材方面，11月鋼材價格偏弱運行從運行邏輯來看，一是增量政策跟進不足，市場預期逐漸轉(zhuǎn)弱11月8日，全國人大會議落幕，會議圍繞地方政府化債出臺“10萬億”政策，化債較難形成大規(guī)模實物工作量，同時地產(chǎn)、消費支持力度不足，支撐鋼價最核心的政策因素延續(xù)弱化二是淡季效應顯現(xiàn)，鋼材庫存去化放緩截止11月29日，五大品種鋼材周表需878萬噸，較10月峰值下降33萬噸。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel：節(jié)前動力煤市場漲勢再現(xiàn) 電廠采購需求有所顯現(xiàn)

近日動力煤市場暫穩(wěn)運行目前產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定多數(shù)煤礦價格持穩(wěn)，個別銷售良好的煤礦價格小幅上漲，坑口整體拉運情況良好，暫無庫存壓力；雙節(jié)將至，大部分電廠有補庫訴求，市場需求略有好轉(zhuǎn)，預計短期內(nèi)煤價易漲難跌 需求方面，目前，南方整體高溫范圍較廣，且西南地區(qū)水電出力不足，與往年相比，電煤消耗仍處于峰值區(qū)間，終端電廠庫存仍以小幅去庫為主，雖然整體需求弱于去年，但預期會出現(xiàn)環(huán)比改善，特別是在國慶節(jié)前，部分終端可能會加大采購力度；非電方面，水泥、化工等非電行業(yè)增量用煤有限，供需關系趨于寬松，終端采購心態(tài)偏謹慎，采購需求持續(xù)不及預期，企業(yè)在短暫補庫后又進入觀望狀態(tài)，市場以僵持為主。

煤焦熱點

Mysteel解讀：2023年中國進口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

而進口印尼動力煤方面同比增速相對緩慢，由于去年海外動力煤需求見頂，印尼煤價格持續(xù)下跌，且跌至生產(chǎn)成本線，由于利潤空間收窄，礦山有停產(chǎn)減產(chǎn)動作，進口量增長空間有限 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 三、煤炭關稅恢復后，預計2024全年進口動力煤增長空間有限 進口量方面，2023年中國進口動力煤總量達歷史峰值，同比增長超60%，但預計難以繼續(xù)保持增長。

煤焦熱點

Mysteel：12月制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）為146.40點，環(huán)比上升1.09%【2023年12月中國制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）點評】

在高庫存制約下，終端仍以剛需補庫為主，終端需求整體依舊偏弱，動力煤價格穩(wěn)中偏弱運行鋼材方面，12月鋼材價格震蕩偏強1）國內(nèi)政策預期較強，加之美聯(lián)儲降息預期升溫，大宗商品價格得到明顯提振；2）截止12月末，247家鋼廠日均鐵水產(chǎn)量221萬噸，較9月峰值下降近28萬噸，供應壓力已較大程度上緩解，加之原料持續(xù)上漲，成本支撐明顯，12月價格鋼材震蕩偏強 需求方面，1-12月房地產(chǎn)新開工面積95376萬平方米，同比下降20.4%，較1-11月收窄0.8個百分點；12月汽車產(chǎn)銷量分別為307.9萬輛和315.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.5%，銷量環(huán)比增長6.3%；12月挖掘機銷量同比下降1.01%，裝載機銷量同比上升11.9%；家電方面，12月空調(diào)、冰箱、洗衣機產(chǎn)量同比分別上升26.9%、14.6%和11.9%。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel：2023年國際動力煤市場回顧與2024年展望

三、2024年國際動力煤市場展望 綜上所述，2023年在地緣沖突效應減弱，能源價格回歸合理區(qū)間，且國際煤價回落速度大于國內(nèi)市場，中國動力煤進口量達近幾年來的峰值但在海外煤炭產(chǎn)量增速放緩，及礦山利潤不足下，繼續(xù)維持進口量高位的可能性不大另關稅恢復將影響約四分之一的進口量，成本的增加將抑制下游采購興趣，因此預計明年中國動力煤進口量將不及2023年。

煤焦熱點

Mysteel：鹽城區(qū)域電廠調(diào)研

26日，動力煤市場弱穩(wěn)運行主產(chǎn)區(qū)方面，煤礦基本維持正常生產(chǎn)，煤炭供應水平穩(wěn)定，下游主要以長協(xié)保供拉運為主，終端僅保持剛需采購，市場低迷，觀望情緒濃厚，煤炭價格重心整體下行 港口方面，市場情緒不佳，貿(mào)易商報價偏弱運行，中低卡煤種價格下行速度加快，終端需求增加有限，而進口煤和長協(xié)供應的增量遠超過下游實際需求的增量，用戶用煤采購需求持續(xù)偏弱，港口煤炭庫存再度積累至高位水平 下游方面，迎峰度夏即將到來，電廠日耗開始攀升，但庫存仍在絕對高位，在長協(xié)及進口煤雙向補充下，電廠庫存已接近歷史峰值水平。

日評

煤企業(yè)績“喜報”不斷，煤礦智能化建設提速

盤江股份預計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤12億元至14億元，同比增長159.74%至203.03% 數(shù)據(jù)顯示，7月初，秦皇島港Q5500動力煤市場價在1245元/噸左右，雖較2021年10月的峰值2500元/噸下降明顯，但相比2020年的整體水平，目前價格仍處高位 中國煤炭市場網(wǎng)分析稱，伴隨煤炭消費旺季到來，短期內(nèi)煤價仍將維持高位震蕩態(tài)勢夏季耗煤高峰過后，市場逐步寬松，電廠通常會進行機組檢修，煤炭消費需求會階段性走低。

爐料

[隆眾聚焦]：煤制PP利潤水平低位徘徊 未來路在何方？

一、動力煤價格走勢 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 由上圖可見，動力煤坑口價格在2021年10月21日達到峰值，最高點鄂爾多斯5500坑口價在1610元/噸，鄂爾多斯5500坑口價在1460元/噸。

熱點聚焦

動力煤一季度再度承壓

印尼是我國最大的進口來源國，長期來看，經(jīng)過此次風波，印尼礦方未來可能更加重視履行DMO國內(nèi)保供義務由于國內(nèi)煤炭保供能力強于國際市場，加之國內(nèi)長協(xié)履約率約束對進口的擠占，以及2021年進口高基數(shù)影響，預計2022年動力煤進口量或平穩(wěn)略有下降進口煤價格受境外需求支撐，走勢可能強于國內(nèi)不過,整體上，印尼煤炭1月斷供對于中國市場的影響有限 去年四季度保供穩(wěn)價政策快速扭轉(zhuǎn)了動力煤市場供應緊張的局面，隨著12月國內(nèi)安全政策趨嚴，煤炭企業(yè)為保安全，產(chǎn)量較峰值有所回落。

爐料

Mysteel：電解鋁市場2021年回顧及2022年展望

2021年上半年，隨著鋁價一路高歌，電解鋁利潤也一度達到了5000元/噸的峰值但三季度動力煤、氧化鋁發(fā)力，使得利潤重新匹配電解鋁行業(yè)利潤在9月份達到最高點6604元/噸，隨著原材料價格的劇烈波動以及鋁價的沖高回落，10月行業(yè)加權(quán)平均利潤腰斬，而11月則降至盈虧平衡點附近若忽略2020年初因突發(fā)疫情導致的極端市場情況，目前的行業(yè)利潤回到2019年中的位置，相當于電解鋁行業(yè)本輪利潤重回的起點水平 圖5：2021年10月電解鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本及理論盈虧 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 2021年11月中國電解鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本18817元/噸，較10月下降222元/噸。

熱點分析

10月份南非動力煤出口環(huán)比增長31%

據(jù)CoalMint船運和港口數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份，南非動力煤出口約600萬噸，環(huán)比9月份上升31%10月份南非動力煤出口增長趨勢，一方面受中國、印度、巴基斯坦、韓國等國煤炭進口需求的驅(qū)動，另一方面也受到了價格大幅波動的限制，10月份南非動力煤RB2（5500大卡 NAR）價格比前期出現(xiàn)的峰值下降了25%，降至143美元/噸 10月份，南非煤炭出口到所有目的地國的數(shù)量都出現(xiàn)大幅增加。

統(tǒng)計

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱勢運行 口岸蒙煤通關超500車

進口動力煤方面：受寒潮降雪影響，區(qū)域性能源需求集中釋放，然而冰雪導致特高壓覆冰，且水電乏力，電煤需求再度凸顯加之“雙拉尼娜”冷冬預期，后續(xù)降溫幅度和范圍將繼續(xù)擴大，目前動力煤價格已較年內(nèi)峰值回落超一倍，終端及時鎖定優(yōu)質(zhì)貨源，補庫進程加快，進口印尼煤3800大卡FOB報價83美元/噸，澳洲5500大卡動力煤FOB165美元/噸

盤點

Mysteel日報：除個別品種外黑色系原燃料市場偏弱運行

進口動力煤方面：受寒潮降雪影響，區(qū)域性能源需求集中釋放，然而冰雪導致特高壓覆冰，且水電乏力，電煤需求再度凸顯加之“雙拉尼娜”冷冬預期，后續(xù)降溫幅度和范圍將繼續(xù)擴大，目前動力煤價格已較年內(nèi)峰值回落超一倍，終端及時鎖定優(yōu)質(zhì)貨源，補庫進程加快，進口印尼煤3800大卡FOB報價83美元/噸，澳洲5500大卡動力煤FOB165美元/噸 【焦炭】15日焦炭市場偏弱運行，河北部分鋼廠提降第五輪。

盤點

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱穩(wěn)運行 進口海運焦煤價格繼續(xù)下行

進口動力煤方面：受寒潮降雪影響，區(qū)域性能源需求集中釋放，然而冰雪導致特高壓覆冰，且水電乏力，電煤需求再度凸顯加之“雙拉尼娜”冷冬預期，后續(xù)降溫幅度和范圍將繼續(xù)擴大，目前動力煤價格已較年內(nèi)峰值回落超一倍，終端及時鎖定優(yōu)質(zhì)貨源，補庫進程加快，進口印尼煤3800大卡FOB報價83美元/噸，澳洲5500大卡動力煤FOB165美元/噸 。

盤點

Mysteel日報：除個別品種外黑色系原燃料市場偏弱運行

進口動力煤方面：受寒潮降雪影響，區(qū)域性能源需求集中釋放，然而冰雪導致特高壓覆冰，且水電乏力，電煤需求再度凸顯加之“雙拉尼娜”冷冬預期，后續(xù)降溫幅度和范圍將繼續(xù)擴大，目前動力煤價格已較年內(nèi)峰值回落超一倍，終端及時鎖定優(yōu)質(zhì)貨源，補庫進程加快，進口印尼煤3800大卡FOB報價83美元/噸，澳洲5500大卡動力煤FOB165美元/噸 【焦炭】12日焦炭市場弱穩(wěn)運行，部分地區(qū)提降第四輪200元/噸。

盤點