Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅下滑，短期鐵礦石價(jià)格寬幅震蕩（7.18-7.25）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量或環(huán)比繼續(xù)回升需求端，鐵水產(chǎn)量高位小幅下滑庫(kù)存端，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或低于出庫(kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》?kù)綜上所述， 下周鐵礦石價(jià)格上漲動(dòng)能減弱，回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，寬幅震蕩尚未結(jié)束 下周關(guān)注點(diǎn)提示：中美第三輪商談 美聯(lián)儲(chǔ)議息 。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量回升，短期鐵礦石價(jià)格或高位震蕩（7.11-7.18）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量或環(huán)比回升需求端，鐵水產(chǎn)量高位窄幅波動(dòng)庫(kù)存端，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或低于出庫(kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》?kù)綜上所述，下周鐵礦石價(jià)格或高位震蕩 下周關(guān)注點(diǎn)提示：十大重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案

進(jìn)口礦周評(píng)

韋立船隊(duì)承運(yùn)，西芒杜首批鐵礦石運(yùn)輸專用敞車運(yùn)抵馬港

憑借豐富的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和遍布全球的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，韋立高效完成敞車的跨洋調(diào)運(yùn)與海上過駁，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)抵港未來，該船隊(duì)將分批完成共計(jì)近10000輛鐵路車輛的運(yùn)輸任務(wù)，全力支撐西芒杜項(xiàng)目的整體推進(jìn)與最終落地 首批車輛順利到港后，WCS已組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)迅速展開卸船、調(diào)試與編組等工作，由贏聯(lián)盟國(guó)際工程公司與西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司聯(lián)合中車技術(shù)人員協(xié)同推進(jìn)，確保車輛盡快投入使用，為實(shí)現(xiàn)后續(xù)鐵礦石運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ)。

原料

美國(guó)礦企Mesabi Metallics斥資1.1億美元采購(gòu)巨型礦山卡車，支撐700萬噸球團(tuán)礦項(xiàng)目建設(shè)

美國(guó)礦企Mesabi Metallics近日宣布，將斥資1.1億美元從全球重型設(shè)備制造商Komatsu采購(gòu)多臺(tái)980E?5系列400噸級(jí)自卸卡車，用于明尼蘇達(dá)州納什沃克地區(qū)鐵礦石球團(tuán)項(xiàng)目該批設(shè)備預(yù)計(jì)于今年10月交付，主要服務(wù)于礦山剝離和原礦運(yùn)輸工作 Mesabi項(xiàng)目總投資約24億美元，主要包括taconite礦山開采、選礦設(shè)施建設(shè)和球團(tuán)廠建設(shè)三部分，是明尼蘇達(dá)州近半個(gè)世紀(jì)以來首個(gè)新建的鐵礦石加工設(shè)施，目前正在穩(wěn)步建設(shè)當(dāng)中。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)下滑趨勢(shì)，短期鐵礦石價(jià)格或高位震蕩（7.4-7.11）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計(jì)，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量繼續(xù)小幅減少需求端，鐵水產(chǎn)量窄幅波動(dòng)庫(kù)存端，到港保持較高水平，疏港量持穩(wěn)，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒏哂诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》蹘?kù)綜上所述，下周鐵礦石價(jià)格或高位震蕩 下周關(guān)注點(diǎn)提示：海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)、GDP、唐山減排后續(xù)、中央城市工作會(huì)議 。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel解讀：BHP單季度鐵礦產(chǎn)量又創(chuàng)新高，未來增長(zhǎng)空間幾何？

BHP二季度的優(yōu)異表現(xiàn)推動(dòng)其2025財(cái)年（2024年7月至2025年6月）鐵礦石總產(chǎn)量達(dá)到2.9億噸（100%基準(zhǔn)）業(yè)績(jī)突破主要得益于運(yùn)營(yíng)效率的全面提升：鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，裝卸設(shè)備性能顯著改善，加之港口去瓶頸項(xiàng)目的成功實(shí)施，共同構(gòu)建了高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系 其中，南坡礦區(qū)（South Flank）表現(xiàn)尤為突出，在2024年二季度達(dá)產(chǎn)后，首年就突破了8000萬噸設(shè)計(jì)年產(chǎn)能，成為中皮爾巴拉樞紐區(qū)的重要增長(zhǎng)引擎。

主編視角

京唐港51號(hào)、52號(hào)散貨泊位獲河北省廳用海批復(fù)

近日，京唐港51號(hào)、52號(hào)散貨泊位工程項(xiàng)目順利通過河北省自然資源廳用海批復(fù)該項(xiàng)目總投資49.5億元，擬建設(shè)2個(gè)30萬噸級(jí)散貨泊位，年通過能力2560萬噸，主要接卸鐵礦石、鎳礦等金屬礦石，為國(guó)內(nèi)首個(gè)在粉砂質(zhì)海岸及挖入式港池設(shè)計(jì)建造的30萬噸級(jí)重力式沉箱結(jié)構(gòu)碼頭 該項(xiàng)目環(huán)保投資占比1.84%，創(chuàng)新采用堆場(chǎng)條形倉(cāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，可直接減少港區(qū)因能源消耗產(chǎn)生的碳排放量同時(shí)，通過全封閉管廊實(shí)現(xiàn)鐵路、鋼廠相互聯(lián)通，形成“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式和“前港后廠”作業(yè)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化京唐港大宗散貨運(yùn)輸樞紐功能，成為沿海港口礦石綠色疏港示范樣板工程。

原料

福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口量超1000萬噸

7月1日上午，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，從巴西運(yùn)來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后，順利駛離福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū) 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口達(dá)到1042.78萬噸，同比增長(zhǎng)17.31% 羅嶼作業(yè)區(qū)作為“海上絲綢之路”核心區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，是福建首個(gè)、我國(guó)第六個(gè)滿足世界最大40萬噸級(jí)礦石船靠泊接卸的港口，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系。

原料

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量回落，短期鐵礦石價(jià)格或?qū)⒄鹗幓卣{(diào)（6.27-7.4）

展望下周，供應(yīng)端，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計(jì)，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)回落需求端，鐵水產(chǎn)量繼續(xù)下滑庫(kù)存端，到港回升，鐵水下降，疏港量小幅回落，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒏哂诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⒗^續(xù)累庫(kù)綜上所述，鐵礦石價(jià)格或?qū)⒂兴卣{(diào) 1.價(jià)格：本周鐵礦石價(jià)格小幅上漲 本周鐵礦石價(jià)格小幅上漲，Mysteel62%澳粉遠(yuǎn)期價(jià)格指數(shù)95.2美元/噸，周環(huán)比上漲1.6美元/噸，漲幅1.71%。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel鐵礦石月報(bào)——7月鐵礦石過渡至供應(yīng)寬松格局，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格偏弱震蕩

截止目前，47港鐵礦石庫(kù)存總量14480.23萬噸，較上月底累庫(kù)10.65萬噸，比今年年初去庫(kù)1130.21萬噸，比去年同期庫(kù)存低1066.09萬噸本月47港鐵礦石庫(kù)存整體表現(xiàn)為小幅累庫(kù)庫(kù)主要原因是鐵水持續(xù)高位，周期內(nèi)需求量低于于港口鐵礦石卸貨入庫(kù)量 Part 3. 展望 展望7月份，中國(guó)鐵礦石供需面或供需雙弱，但前期高發(fā)運(yùn)使得國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口增量明顯，港口庫(kù)存增量明顯。

月報(bào)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅上漲，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（6.20-6.27）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計(jì)，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)保持高位需求端，下周鐵水產(chǎn)量高位波動(dòng)，但目前成材廠庫(kù)累庫(kù)以及原料價(jià)格上漲或壓縮鋼廠利潤(rùn)仍對(duì)后續(xù)鐵水產(chǎn)量帶來隱憂庫(kù)存端，到港保持高位，疏港量小幅下滑，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒏哂诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》蹘?kù)綜上所述，鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行。

進(jìn)口礦周評(píng)

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)

劉發(fā)金：海運(yùn)市場(chǎng)簡(jiǎn)析-西非鋁釩土海運(yùn)相關(guān)情況介紹

接著，他對(duì)各貨種海運(yùn)需求態(tài)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括鐵礦石、鋁礬土、氧化鋁等，并剖析了鋁礬土和氧化鋁的進(jìn)出口格局 在運(yùn)費(fèi)構(gòu)成與影響因素方面，劉發(fā)金指出船舶租金一般占運(yùn)費(fèi)的 55%-60%，燃油費(fèi)占 35%-40%，港使費(fèi)約占 3%-5%裝卸效率對(duì)運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸有積極影響雨季時(shí)，港口備貨、駁船和浮吊出港，過了雨季集中發(fā)貨會(huì)導(dǎo)致鋁礬土運(yùn)輸需求波動(dòng)，影響運(yùn)費(fèi)同時(shí)，地緣政治緊張局勢(shì)可能阻礙運(yùn)輸路線，影響鋁礬土供應(yīng)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)波動(dòng)。

會(huì)議報(bào)道

年中盤點(diǎn)：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的150米打樁船“二航長(zhǎng)青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅增加，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（6.13-6.20）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計(jì)，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)回落需求端，鐵水產(chǎn)量高位企穩(wěn)庫(kù)存端，到港回升，鐵水企穩(wěn)，疏港量小幅增加，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒏哂诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》蹘?kù)綜上所述，鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行 。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)下滑趨勢(shì)，短期鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行（6.6-6.13）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計(jì)，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)回升需求端，鐵水產(chǎn)量延續(xù)下行通道庫(kù)存端，下期從卸貨端考慮，到港回落；從需求端考慮，鐵水延續(xù)降勢(shì)，日均疏港量小幅回升，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒌陀诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》?kù)綜上所述，鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行 。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel：福建型材市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)仍將持續(xù) 七月價(jià)格或弱勢(shì)震蕩運(yùn)行

三、原料端，支撐不足 鐵礦石方面：依據(jù)季節(jié)性變化規(guī)律，并結(jié)合近期天氣狀況展開綜合分析，本周全球鐵礦石的發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)一定程度的回升聚焦需求端，鐵水產(chǎn)量預(yù)計(jì)仍將延續(xù)下降趨勢(shì)從庫(kù)存端分析，就卸貨端而言，到港量呈上升態(tài)勢(shì)；從需求端考量，鐵水產(chǎn)量持續(xù)下滑，日均疏港量也有小幅回落預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒏哂诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》蹘?kù)綜上，短期內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)大概率會(huì)維持震蕩偏弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

主編視角

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量小幅下行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（5.30-6.6）

3.下周展望 展望下周，供應(yīng)端，結(jié)合季節(jié)性規(guī)律及近期天氣情況預(yù)計(jì)，下期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)回升需求端，鐵水產(chǎn)量延續(xù)下行通道庫(kù)存端，下期從卸貨端考慮，到港回升；從需求端考慮，鐵水延續(xù)降勢(shì)，日均疏港量小幅回落，下周預(yù)計(jì)整體卸貨入庫(kù)量或?qū)⒏哂诔鰩?kù)量，47港港口鐵礦石庫(kù)存或?qū)⑿》蹘?kù)綜上所述，鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行 。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel鐵礦石月報(bào)—六月鐵礦石供強(qiáng)需弱，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格震蕩下行

目前5月日均到港量為323萬噸，環(huán)比減少22.45萬噸，同比減少21.94萬噸5月到港環(huán)比減量主要來自巴西、非主流，澳礦到港環(huán)比回升47港兩港卸前累計(jì)同比減量由5月初的2232萬噸擴(kuò)至2526萬噸根據(jù)前期發(fā)運(yùn)及模型預(yù)測(cè)，6月到港強(qiáng)度同環(huán)比增加 鐵礦石發(fā)運(yùn)量：5月份全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量環(huán)比增降幅8%，處于近三年同期中等偏高水平，日均發(fā)運(yùn)量為458萬噸，環(huán)比增加32萬噸，同比增加8萬噸。

月報(bào)