快訊播報(bào)
鐵路卸鐵礦石快訊
- 2025-04-29 08:38
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4月29日Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14834.83萬噸,較上周一增加192.42萬噸。具體區(qū)域來看,本期除華東區(qū)域港口庫存小幅下降外,其余各區(qū)域鐵礦石庫存較上周一均有不同程度的累庫。其中華北、沿江隨著區(qū)域內(nèi)鐵礦石卸貨入庫量增多,致使區(qū)域內(nèi)港庫增幅相對(duì)明顯,東北、華南兩區(qū)域庫存增量相對(duì)較緩和。
- 2025-04-15 08:40
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4月15日Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14637.45萬噸,較上周一下降267.94萬噸。具體區(qū)域來看,除華東和沿江區(qū)域進(jìn)口鐵礦石庫存小幅回升,其余各區(qū)域鐵礦石庫存較上周均有不同程度的下滑,其中華北主因區(qū)域內(nèi)個(gè)別港口受大風(fēng)天氣影響,卸貨效率下滑,導(dǎo)致港庫減量相對(duì)明顯,但區(qū)域內(nèi)鐵礦石壓港環(huán)比有所增加。
- 2025-03-18 08:41
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3月18日Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14840.06萬噸,較上周一增加70.26萬噸。周期內(nèi)鐵礦石到港雖有大幅回升,但六成以上的船舶在后半周集中到港,船只排隊(duì)卸貨時(shí)間延長(zhǎng)導(dǎo)致壓港情況趨嚴(yán)。具體區(qū)域來看,本期華東和沿江兩地區(qū)港庫增量相對(duì)明顯,東北港庫亦有小幅累庫,而華南和華北港庫較上周一均呈現(xiàn)去庫趨勢(shì)。
- 2025-03-12 15:15
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近日據(jù)悉,澳大利亞鐵路公司Arc Infrastructure與澳洲礦產(chǎn)開發(fā)公司黃金谷(Gold Valley)簽訂新協(xié)議,計(jì)劃將威盧納西鐵礦項(xiàng)目到西澳埃斯佩蘭斯港的鐵礦石年運(yùn)力提升至280萬噸/年。
- 2025-03-12 09:18
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東吳港務(wù)站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年2月,東吳港區(qū)完成貨物吞吐量474.16萬噸,同比增長(zhǎng)29.72%。其中,鐵礦石裝卸量達(dá)245.19萬噸,同比激增81.58%;集疏運(yùn)體系表現(xiàn)亮眼,水水中轉(zhuǎn)貨物186.42萬噸,同比增長(zhǎng)90.92%;海鐵聯(lián)運(yùn)貨物94.98萬噸,同比增長(zhǎng)13.77%。
鐵路卸鐵礦石
按綜合排序
市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總
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5月12日(18:10)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-05-12 18:16
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5月12日(18:10)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-05-12 18:13
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5月12日(18:10)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-05-12 18:16
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5月12日(18:10)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-05-12 18:11
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5月12日(18:10)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-05-12 18:13
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5月12日(18:10)京唐港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-05-12 18:09
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5月12日(18:10)可門港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-05-12 18:14
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5月12日(18:00)日照港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-05-12 18:12
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5月12日(18:00)黃驊港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-05-12 18:10
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5月12日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-05-12 18:13
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5月12日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-05-12 18:15
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5月9日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-05-09 18:07
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5月8日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-05-08 18:08
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5月7日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-05-07 18:09
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5月6日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-05-06 18:18
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4月30日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-30 17:54
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4月29日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-29 18:40
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4月28日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-28 18:11
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4月27日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-27 18:21
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4月25日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-25 18:22
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4月24日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-24 18:16
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4月23日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-23 18:16
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4月22日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-22 18:14
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4月21日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-21 18:17
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4月18日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-18 18:16
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4月17日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-17 18:10
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4月16日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-16 18:14
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4月15日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-15 18:09
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4月14日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-14 18:14
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4月11日全國主要城市鐵礦石進(jìn)口礦價(jià)格匯總
2025-04-11 18:00
鐵路卸鐵礦石相關(guān)資訊
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Mysteel解讀:必和必拓2024年鐵礦石產(chǎn)量創(chuàng)新高 預(yù)計(jì)高位完成2025財(cái)年目標(biāo)
此外,2024年港口去瓶頸一期項(xiàng)目(PDP1)的投入使用,改善了車卸裝置的循環(huán)時(shí)間和船裝設(shè)備的性能不過,鐵路技術(shù)計(jì)劃(RTP1)的持續(xù)聯(lián)接活動(dòng)和12月降雨天氣對(duì)產(chǎn)量增長(zhǎng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響 分礦區(qū)來看,除楊迪礦區(qū)因資源枯竭影響產(chǎn)量下降外,其余三大礦區(qū)四季度鐵礦石產(chǎn)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)其中,礦區(qū)C得益于南坡項(xiàng)目的全面達(dá)產(chǎn)鐵礦石交付量明顯增加,環(huán)比增長(zhǎng)73.9萬噸(見圖2)。
主編視角
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緊接著,李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項(xiàng)目,這也是魏橋集團(tuán)為打造海外資源基地,聯(lián)合其他合作伙伴共同開發(fā)的鐵礦項(xiàng)目李孝才先生重點(diǎn)介紹了該項(xiàng)目的運(yùn)輸模式,首先是總長(zhǎng)度為600公里的“馬西鐵路”,以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次,港口方面擁有四個(gè)1.2萬噸級(jí)礦石駁船裝卸泊位,碼頭岸線長(zhǎng)693米,年吞吐量7000萬噸鐵礦石 最后,李孝才先生表示,魏橋集團(tuán)在幾內(nèi)亞有著多年的礦山運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及礦石海運(yùn)經(jīng)驗(yàn),在幾內(nèi)亞合資設(shè)立礦業(yè)公司和河港公司,主營業(yè)務(wù)為開采鋁土礦,打造了一條自國外礦山到國內(nèi)工廠、集多式聯(lián)運(yùn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
會(huì)議報(bào)道
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同時(shí)在杰拉爾頓港經(jīng)營自己的裝卸和倉儲(chǔ)設(shè)施,擁有3個(gè)緊鄰碼頭的獨(dú)立倉庫,倉儲(chǔ)能力超過40萬噸,倉庫直接連接碼頭,裝卸能力超過500萬噸/年 Fenix礦山資源坐落于鐵礦石豐富的中西部地區(qū)、港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施為未來增長(zhǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)這些資產(chǎn)包括Iron Ridge鐵礦山、Shine鐵礦山、Beebyn-W11礦床、Twin Peaks鐵礦山、Fenix-Newhaul運(yùn)輸業(yè)務(wù)(包括最先進(jìn)的公路運(yùn)輸車隊(duì)、位于 Ruvidini 和 Perenjori 的兩條鐵路側(cè)線)以及Fenix港口服務(wù)業(yè)務(wù)(在杰拉爾頓港經(jīng)營三個(gè)碼頭散裝材料倉庫)。
礦山動(dòng)態(tài)
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85件國產(chǎn)大型設(shè)備從吳淞口岸出口助力幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路建設(shè)
13日消息,中國香港籍“德信”輪裝載85件由中國制造的大型設(shè)備等從上海吳淞口岸駛向“一帶一路”共建國家?guī)變?nèi)亞 據(jù)透露,這85件中國制造的自卸車、吸污車、平板運(yùn)輸車等設(shè)備及其零部件,是建成幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路的重要保障該鐵路是目前西芒杜鐵礦開發(fā)工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一建成后的西芒杜鐵礦項(xiàng)目具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石的能力,將成為新建跨幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能。
爐料
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莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量過百萬噸
岸邊卸船機(jī)高聳,堆場(chǎng)里作業(yè)車輛來回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺(tái)中港僅72海里,是大陸離臺(tái)灣最近的口岸之一,也是大陸最大對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭 據(jù)羅嶼港口市場(chǎng)部副經(jīng)理陳星宇介紹,隨著“通耀”輪駛向臺(tái)灣港口,今年對(duì)臺(tái)鐵礦中轉(zhuǎn)量突破100萬噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地,已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系。
爐料
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福建莆田口岸對(duì)臺(tái)開展鐵礦石海上直航五年,對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬噸
”正在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)姚瑤說,羅嶼作業(yè)區(qū)是東南沿海最大礦石碼頭,距臺(tái)中港僅72海里,自2019年起,成為臺(tái)灣在大陸最大的鐵礦石儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)港口 莆田市是海上和平女神媽祖的故鄉(xiāng),東吳港區(qū)開港于宋代,與臺(tái)灣鹿港相對(duì),歷史上商貿(mào)盛行、海船聚泊當(dāng)下,羅嶼作業(yè)區(qū)成為福建首個(gè)、我國第六個(gè)滿足世界最大40萬噸礦石船靠泊接卸的港口,向莆鐵路已直接連到港區(qū),形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系。
爐料
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【高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】“綠色鋼鐵”看唐山
在曹妃甸鋼鐵電力園區(qū),記者看到全封閉通廊和管道在空中盤旋,從港口碼頭卸下的鐵礦石等大宗物料,直接通過傳輸帶點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送到指定轉(zhuǎn)接機(jī)房?jī)?nèi),全程閉環(huán)管理工作人員說,傳統(tǒng)公路運(yùn)輸變?yōu)榫G色管廊運(yùn)輸,既減少粉塵等污染排放,也極大降低企業(yè)運(yùn)輸成本地面運(yùn)輸也通過鐵路接入全覆蓋、新能源重卡接駁等多式聯(lián)運(yùn)方式,助力鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展 在產(chǎn)品由重變輕、由粗變精的同時(shí),鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條也在延長(zhǎng)。
產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)
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莆田市東吳港區(qū):福建首個(gè)滿足世界最大40萬噸礦石船裝卸的港口
所有設(shè)備都可通過中控室遠(yuǎn)程操作運(yùn)行 21日,在莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號(hào)泊位,馬紹爾群島籍“圣卡倫”輪正在緊張卸載29萬多噸鐵礦龍敏攝 鄭冬坤指出,羅嶼港口深入踐行“一帶一路”倡議,通過21世紀(jì)海上絲綢之路強(qiáng)化與“海絲”沿線國家、地區(qū)的連接,搭建中國與世界的橋梁;通過水路、公路、鐵路的多式聯(lián)運(yùn)體系提高物流輻射力,擴(kuò)大內(nèi)陸省區(qū)乃至歐亞大陸“借閩出?!钡耐ǖ佬?yīng),通過接卸巴西、澳大利亞、加拿大、印度、南非、俄羅斯等國家的鐵礦石和煤炭,中轉(zhuǎn)到福建、中國臺(tái)灣、江西、江蘇、湖南、湖北及長(zhǎng)江沿線與西南省份,同時(shí)輻射到日本、韓國以及東南亞等地區(qū),構(gòu)建礦石、煤炭的便捷供應(yīng)鏈通道,逐步形成以港口為核心的綜合物流體系。
爐料
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曲靖鋼鐵集團(tuán)呈鋼鋼鐵馬龍專用線項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批
項(xiàng)目單位為云南曲靖呈鋼鋼鐵(集團(tuán))有限公司 二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為云南省曲靖市馬龍工業(yè)園區(qū),接軌于滬昆鐵路馬龍站 三、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (一)主要建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容分三部分,一是馬龍站至馬龍貨場(chǎng)部分,包括接軌站馬龍站適應(yīng)性改造、電氣化改造馬龍站至馬龍貨場(chǎng)線路;二是改造、新建線路6.410公里,其中:改造煤機(jī)廠鐵路專用線(以下簡(jiǎn)稱煤機(jī)線)1.696公里、新建線路4.714公里;三是新建呈鋼工廠站,建設(shè)到發(fā)場(chǎng)、鐵礦石卸車場(chǎng)、鋼材與集裝箱裝卸場(chǎng)3個(gè)功能區(qū),建設(shè)裝卸設(shè)施、生產(chǎn)生活用房等附屬設(shè)施。
鋼材
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Mysteel數(shù)據(jù):12月30日黃驊港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月30日秦皇島港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月29日秦皇島港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月29日黃驊港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月30日曹妃甸港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月28日秦皇島港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月29日曹妃甸港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月27日秦皇島港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月26日秦皇島港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月28日曹妃甸港煤炭庫存情況
港口調(diào)度
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Mysteel數(shù)據(jù):12月27日曹妃甸港煤炭庫存情況
港口調(diào)度