Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗商品市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況分析報(bào)告（4月14日-4月18日）

本周鋼材價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行運(yùn)行邏輯在于：1）市場(chǎng)擔(dān)憂關(guān)稅落地后需求下降的沖擊我國(guó)對(duì)美國(guó)鋼材間接出口產(chǎn)品約占總出口比例的10%左右，市場(chǎng)對(duì)關(guān)稅落地后的鋼材需求下降較為擔(dān)憂隨著供應(yīng)持續(xù)回升，供需面矛盾也將加大2）鋼廠鐵水仍處高位，原料需求較強(qiáng)，給予鋼材成本一定支撐截止到4月18日，247家鋼廠鐵水產(chǎn)量為240.12萬(wàn)噸，周環(huán)比降0.1萬(wàn)噸，年同比增加13.9萬(wàn)噸，港口鐵礦石繼續(xù)去庫(kù)，本周去庫(kù)285萬(wàn)噸；本周焦炭成交較好，第一輪提漲落地。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel月報(bào)：4月生鐵市場(chǎng)價(jià)格或企穩(wěn)反彈

綜合來(lái)看，2025年4月中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石維持供需緊平衡，鐵礦石價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì) 廢鋼方面：展望4月廢鋼市場(chǎng)，月初受鋼材市場(chǎng)供需矛盾及成本支撐減弱影響，廢鋼價(jià)格可能承壓下行，尤其是鐵水成本持續(xù)優(yōu)于廢鋼（鐵廢價(jià)差擴(kuò)大），長(zhǎng)流程鋼廠或減少?gòu)U鋼使用比例，抑制需求供應(yīng)端方面，受制造業(yè)復(fù)蘇及工業(yè)廢鋼產(chǎn)出小幅增長(zhǎng)支撐，局部地區(qū)供應(yīng)壓力或有所緩解需求端，電爐鋼廠利潤(rùn)修復(fù)有限，復(fù)產(chǎn)積極性不高，長(zhǎng)流程鋼廠可能階段性補(bǔ)庫(kù)，推動(dòng)廢鋼需求邊際改善。

研究報(bào)告

浙江省重點(diǎn)領(lǐng)域清潔運(yùn)輸實(shí)施方案

文件提出，到2025年底，燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點(diǎn)行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸1比例達(dá)到80%，沿海主要港口大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%，其中鐵礦石、煤炭等清潔運(yùn)輸比例達(dá)到90%，新能源2和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)保有量占比力爭(zhēng)超過(guò)42%

原料

廣發(fā)期貨：鋼材前期空單可逐步止盈

上周受供應(yīng)集中釋放影響，去庫(kù)放緩；本周產(chǎn)量增幅放緩，去庫(kù)有所恢復(fù) 【成本和利潤(rùn)】鋼價(jià)走強(qiáng)高爐利潤(rùn)小幅改善卷螺差走擴(kuò)，和焦炭持續(xù)弱勢(shì)，高爐鋼廠利潤(rùn)依然較好螺紋鋼價(jià)格再次跌回谷電成本附近，電爐利潤(rùn)惡化 【觀點(diǎn)】昨日鋼價(jià)有再次企穩(wěn)跡象，現(xiàn)貨跟漲原料觸底走強(qiáng)，焦炭和鐵礦石相對(duì)鋼材走勢(shì)偏強(qiáng)；昨日越南對(duì)中國(guó)進(jìn)口的鍍鋅鋼材加征關(guān)稅，參考24年中國(guó)出口越南鍍鋅類(lèi)鋼材62萬(wàn)噸，占中國(guó)鍍鋅類(lèi)出口比例3%，實(shí)際影響量并不大，但在海外持續(xù)發(fā)酵的反傾銷(xiāo)預(yù)期下，出口環(huán)比有走弱預(yù)期。

機(jī)構(gòu)

黑色期貨下跌，鋼價(jià)多數(shù)走弱

宏觀面：五部門(mén)發(fā)文依法穩(wěn)步推進(jìn)綠證強(qiáng)制消費(fèi)，逐步提高綠色電力消費(fèi)比例并使用綠證核算；經(jīng)合組織將2025年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至3.1%；歐盟計(jì)劃在2025年第三季度提出對(duì)歐洲廢鋼和金屬的出口限制和關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，3月17日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.06萬(wàn)噸，環(huán)比減15.5%；3月17日中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14840.06萬(wàn)噸，較上周一增加70.26萬(wàn)噸；3月10日-3月16日期間，澳巴七個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存總量1257.7萬(wàn)噸，環(huán)比下降28.0萬(wàn)噸。

期評(píng)

唐山港京唐港區(qū)：鐵礦石運(yùn)輸“綠意”盎然

今年前2個(gè)月，河北港口集團(tuán)唐山港京唐港區(qū)鐵礦石綠色運(yùn)輸比例達(dá)到90.79%，與去年同比提高10.12%，這是唐山港京唐港區(qū)推進(jìn)綠色能源應(yīng)用的又一實(shí)踐成果 初春時(shí)節(jié)，草木萌發(fā)在京唐港區(qū)礦石碼頭庫(kù)場(chǎng)A區(qū)，每天都可見(jiàn)到一輛輛電動(dòng)疏港卡車(chē)滿載著貨物魚(yú)貫而出，駛向腹地鋼廠 “到目前為止，唐港股份2025年新增新能源內(nèi)部倒運(yùn)車(chē)輛47臺(tái)，總數(shù)達(dá)到233輛，內(nèi)部倒運(yùn)車(chē)清潔能源占比達(dá)到36%。

原料

中輝期貨：鐵礦石基本面依舊偏強(qiáng)

如果終端制造業(yè)出口受到影響，將間接對(duì)鋼材出口產(chǎn)生不利影響，而中國(guó)鋼材出口至加拿大、巴西、韓國(guó)及墨西哥的比例高達(dá)48%因此美國(guó)對(duì)鋼材加征關(guān)稅，會(huì)對(duì)中國(guó)的鋼材轉(zhuǎn)口貿(mào)易造成影響，從而影響中國(guó)鋼材的間接出口后期投資者需要關(guān)注美國(guó)政府是否會(huì)再次為部分國(guó)家鋼材進(jìn)口提供免稅配額 再看向鐵礦石市場(chǎng)，美國(guó)對(duì)鋼鐵征收關(guān)稅先影響我國(guó)鋼材出口量，然后間接對(duì)鐵礦石需求產(chǎn)生影響短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼材出口雖會(huì)受到一定影響，但目前關(guān)稅政策沒(méi)有正式實(shí)施，還未影響到鋼企生產(chǎn)。

原料

Mysteel：2025年春節(jié)期間鐵礦石市場(chǎng)平穩(wěn) 后市預(yù)期有所分化

從調(diào)研結(jié)果來(lái)看，實(shí)體企業(yè)普遍比較樂(lè)觀，大約有67%的企業(yè)對(duì)節(jié)后鐵礦石市場(chǎng)持看漲態(tài)度，其中貿(mào)易企業(yè)看漲比例達(dá)76%（調(diào)研的貿(mào)易商樣本中看漲數(shù)量占貿(mào)易商總數(shù)比例，下同），鋼廠看漲比例約68%，國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)看漲比例約55%，看漲的主要原因?yàn)楣?jié)后下游需求恢復(fù)疊加鋼廠復(fù)產(chǎn)補(bǔ)庫(kù)的原因，帶動(dòng)價(jià)格上漲；僅18%的企業(yè)看跌，其中國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)看跌比例約27%、鋼廠看跌比例20%、貿(mào)易企業(yè)看跌比例僅8%，看跌主要原因是當(dāng)前鐵礦石價(jià)格偏高，疊加鋼廠利潤(rùn)較差，下游需求不及預(yù)期，適當(dāng)?shù)?em class='keyword'>出現(xiàn)回調(diào)；余下15%的企業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為節(jié)后或?qū)⑿》鹗帯?/p>

主編視角

Mysteel月報(bào)：2月生鐵市場(chǎng)價(jià)格或窄幅震蕩整理

供應(yīng)端，2月鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)環(huán)比增加，同比減少；綜合前期發(fā)運(yùn)、海漂庫(kù)存及到港比例來(lái)看，2月47港到港量同環(huán)比減少需求端，2月鐵水產(chǎn)量預(yù)計(jì)回升，同時(shí)伴隨鋼廠節(jié)后補(bǔ)庫(kù)，港口疏運(yùn)保持較高水平綜合來(lái)看，2025年2月中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石港口庫(kù)存預(yù)計(jì)小幅去庫(kù)，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行 廢鋼方面：2月鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行繼續(xù)受到春節(jié)效應(yīng)的影響，且基本面來(lái)看，原料價(jià)格支撐有限，廢鋼補(bǔ)庫(kù)或集中在2月下旬，考慮到節(jié)后廢鋼產(chǎn)出需要一定周期，廢鋼市場(chǎng)或出現(xiàn)階段性供需錯(cuò)配行情；疊加宏觀刺激政策的帶動(dòng)，2月廢鋼價(jià)格或?qū)?em class='keyword'>出現(xiàn)上行行情。

研究報(bào)告

Mysteel解讀：鋼廠進(jìn)口鐵礦石低庫(kù)存策略或存反噬

由于鋼廠采購(gòu)低庫(kù)存策略，在天氣異常等影響運(yùn)輸?shù)那闆r下可能出現(xiàn)極限庫(kù)存的情況，甚至出現(xiàn)斷貨情況，直接影響鋼廠生產(chǎn) Mysteel全國(guó)47個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存15610萬(wàn)噸，港口庫(kù)存增加2800萬(wàn)噸，值得注意的是港口貿(mào)易礦增加近2600萬(wàn)噸，貿(mào)易礦的比例在不斷增加，受鋼廠低庫(kù)存策略的影響，貿(mào)易商庫(kù)存占比由年初的56%增加到目前的63%左右 鋼廠低庫(kù)存策略對(duì)進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)影響如何？ 首先，二級(jí)市場(chǎng)美元的采購(gòu)量下降，港口現(xiàn)貨采購(gòu)量增加。

主編視角

專(zhuān)家解讀之三：推動(dòng)氫冶金研發(fā)與示范，助推清潔低碳?xì)渚G色應(yīng)用

因此，開(kāi)展高爐富氫冶煉是近期鋼鐵企業(yè)降碳的重要路徑《實(shí)施方案》提出“推進(jìn)高爐富氫冶煉，以氫氣替代焦炭、煤粉，開(kāi)發(fā)爐內(nèi)氫氣高效安全噴吹系統(tǒng)，提升氫氣利用效率、降低固體燃料比例”鋼鐵企業(yè)應(yīng)積極利用現(xiàn)有高爐裝備開(kāi)展富氫冶煉，突破技術(shù)裝備障礙、利用效率低、成本高等限制 （四）突破原料限制，推進(jìn)氫冶金技術(shù)應(yīng)用 氫基直接還原（豎爐、流化床）+電爐煉鋼的近零碳流程，需使用優(yōu)質(zhì)高品位鐵礦石作為原料，但全球優(yōu)質(zhì)高品位鐵礦石資源匱乏，成為該技術(shù)路線推廣限制環(huán)節(jié)。

鋼材

Mysteel月報(bào)：一月春節(jié)補(bǔ)庫(kù)弱支撐，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或先揚(yáng)后抑

Part 3. 展望 展望1月份，中國(guó)鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供強(qiáng)需弱局面供應(yīng)端，1月鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)同環(huán)比減少；綜合前期發(fā)運(yùn)、海漂庫(kù)存及到港比例來(lái)看，47港到港量預(yù)計(jì)表現(xiàn)為環(huán)比小幅增加需求端，預(yù)計(jì)1月隨著終端需求季節(jié)性回落，臨近春節(jié)部分項(xiàng)目施工總量或?qū)⒊尸F(xiàn)下降；鋼廠資金仍有壓力，對(duì)原料的采購(gòu)需求會(huì)有一定的抑制，最新的調(diào)研顯示，鋼廠1月份鋼廠年度檢修增加，鐵水出現(xiàn)季節(jié)性回落，鐵礦石春節(jié)補(bǔ)庫(kù)的規(guī)模弱于去年同期。

月報(bào)

Mysteel早報(bào)：西北建筑鋼材早盤(pán)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

6日新疆建筑鋼材價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，據(jù)市場(chǎng)商家反饋，市場(chǎng)多數(shù)商戶已經(jīng)休息，僅留部分值班人員接收到貨，部分商家反饋近期回收賬款難度較大，春節(jié)后續(xù)建項(xiàng)目較少，對(duì)年后行情持謹(jǐn)慎態(tài)度另外，近期主導(dǎo)鋼廠出臺(tái)新的收款政策，因有計(jì)息和鎖價(jià)比例，多數(shù)代理商尚在觀望 【重點(diǎn)回顧】 1月6日鐵礦石i2505午盤(pán)收于751.5，較前一個(gè)交易日結(jié)算價(jià)跌2.21%，成交39萬(wàn)手，增倉(cāng)1.9萬(wàn)手。

早評(píng)

30日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

今日盤(pán)面強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，貿(mào)易商報(bào)價(jià)積極性尚可，有較高出貨意愿需求端，高爐開(kāi)工率及鐵水產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)階段鋼廠盈利狀況環(huán)比去年同期處于高位，且冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)預(yù)期依然存在，對(duì)鐵礦石需求有一定支撐盡管鋼廠庫(kù)存上升，但因日耗增加，庫(kù)存銷(xiāo)售比例并無(wú)顯著變動(dòng)，整體對(duì)原料需求維持補(bǔ)庫(kù)韌性今日鐵礦石期貨2505合約收盤(pán)775環(huán)比上一工作日漲2.1%，節(jié)前上漲的態(tài)勢(shì)已然顯現(xiàn)綜合來(lái)看，鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)處于供強(qiáng)虛弱的整體態(tài)勢(shì)，但短期內(nèi)需求仍有一定支撐，預(yù)計(jì)明日唐山市鐵礦石現(xiàn)貨行情整體以震蕩調(diào)整為主，價(jià)格波動(dòng)幅度相對(duì)較小。

成交報(bào)告

Mysteel日?qǐng)?bào)：唐山進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)成交較少，價(jià)格上漲

今日盤(pán)面強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，貿(mào)易商報(bào)價(jià)積極性尚可，有較高出貨意愿需求端，高爐開(kāi)工率及鐵水產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)階段鋼廠盈利狀況環(huán)比去年同期處于高位，且冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)預(yù)期依然存在，對(duì)鐵礦石需求有一定支撐盡管鋼廠庫(kù)存上升，但因日耗增加，庫(kù)存銷(xiāo)售比例并無(wú)顯著變動(dòng)，整體對(duì)原料需求維持補(bǔ)庫(kù)韌性今日鐵礦石期貨2505合約收盤(pán)775環(huán)比上一工作日漲2.1%，節(jié)前上漲的態(tài)勢(shì)已然顯現(xiàn)綜合來(lái)看，鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)處于供強(qiáng)虛弱的整體態(tài)勢(shì)，但短期內(nèi)需求仍有一定支撐，預(yù)計(jì)明日唐山市鐵礦石現(xiàn)貨行情整體以震蕩調(diào)整為主，價(jià)格波動(dòng)幅度相對(duì)較小。

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

Mysteel年報(bào)：2025年鐵礦石價(jià)格重心繼續(xù)下移

在鋼廠高爐產(chǎn)能利用率小幅下滑的背下，鐵礦石需求有所轉(zhuǎn)弱，其中47港2024年日均疏港量為324.32萬(wàn)噸/天，同比2023年增加3.27萬(wàn)噸/天， Mysteel統(tǒng)計(jì)的港口現(xiàn)貨成交2023年全年總量為2.35億噸，同比2023年僅減少300萬(wàn)噸左右很明顯從各項(xiàng)指標(biāo)能夠映射出年內(nèi)鋼廠在利潤(rùn)收縮背景下，鋼廠執(zhí)行低庫(kù)存策略，庫(kù)存結(jié)構(gòu)上增加廠內(nèi) 庫(kù)存比例，同時(shí)擴(kuò)大港口現(xiàn)貨采購(gòu)，縮短物流周期綜合表現(xiàn)到鋼廠庫(kù)存方面，2024年末Mysteel統(tǒng)計(jì)的247家鋼廠鐵礦石庫(kù)存為9644.12萬(wàn)噸，對(duì)比去年年底累庫(kù)120萬(wàn)噸左右。

年報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：山東進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲 成交一般

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

Mysteel月報(bào)：十二月供需雙弱，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或先揚(yáng)后抑

供應(yīng)端，12月鐵礦石發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)環(huán)比增加，同比減少；綜合前期發(fā)運(yùn)、海漂庫(kù)存及到港比例來(lái)看，47港到港量預(yù)計(jì)同樣表現(xiàn)為同環(huán)比減少需求端，預(yù)計(jì)12月隨著終端需求季節(jié)性回落，北方進(jìn)入冬季，部分項(xiàng)目施工總量或?qū)⒊尸F(xiàn)下降；同時(shí)成材累庫(kù)，鋼廠資金占用增加對(duì)原料的采購(gòu)需求會(huì)有一定的抑制，最新的調(diào)研顯示，鋼廠12月份檢修增加，鐵水出現(xiàn)季節(jié)性回落，鐵礦石冬儲(chǔ)的規(guī)模弱于去年同期綜合來(lái)看，12月中國(guó)鐵礦石供需雙降，中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石港口庫(kù)存預(yù)計(jì)仍小幅去庫(kù)，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或先揚(yáng)后抑。

月報(bào)

中鋼協(xié)駱鐵軍：中國(guó)對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求

展望未來(lái)，駱鐵軍指出，中國(guó)作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國(guó)地位將長(zhǎng)期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來(lái)越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。

原料

產(chǎn)業(yè)鏈利益分配嚴(yán)重失衡，多方建言“供應(yīng)鏈”進(jìn)化為“共贏鏈”

“鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)下降，勢(shì)必影響企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、職工待遇的投入，不利于行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，這迫切需要產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的高度關(guān)注”姜維指出中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)總經(jīng)理郭斌認(rèn)為，以鋼鐵為代表的下游行業(yè)持續(xù)低“冷”，可能傳導(dǎo)至全供應(yīng)鏈“鐵礦石占鐵水成本比例＞50%，上下游企業(yè)如何建立合作共生機(jī)制，攜手渡過(guò)寒冬是當(dāng)前的突出挑戰(zhàn)”郭斌表示 中國(guó)工程院院士、中南大學(xué)教授姜濤從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度做了分析。

原料