Mysteel數(shù)據(jù)：中國鋰礦石庫存統(tǒng)計（2025年10月10日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫存】據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周（10月10日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉庫庫存為18.3萬噸，環(huán)比上周減少1.4萬噸，其中可售庫存7.2萬噸，環(huán)比上周減少0.1萬噸本周現(xiàn)貨流通量保持低水平，鋰礦持續(xù)從貿(mào)易商轉(zhuǎn)移至鋰鹽廠，在鋰鹽廠端累庫，持貨商計劃降低出貨節(jié)奏，存在挺價心態(tài) 。

庫存

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20251006）

2025年09月29日-10月05日中國47港到港總量2775.8萬噸，環(huán)比增加172.1萬噸；中國45港到港總量2608.7萬噸，環(huán)比增加248.2萬噸；北方六港到港總量1451.6萬噸，環(huán)比增加450.2萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250929）

2025年09月22日-09月28日中國47港到港總量2603.7萬噸，環(huán)比減少146.7萬噸；中國45港到港總量2360.5萬噸，環(huán)比減少314.5萬噸；北方六港到港總量1001.4萬噸，環(huán)比減少288.6萬噸。

到港量

中國、韓國兩大鋼鐵巨頭，合資印尼建鋼廠

《The Korea Economic Daily》9月26日報道，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵（POSCO）將與中國青山控股集團（Tsingshan Holding Group）在印尼共同建設(shè)一座不銹鋼廠這一舉措意味著浦項制鐵正將不銹鋼生產(chǎn)重心從中國轉(zhuǎn)向需求快速增長的東南亞市場 據(jù)知情人士透露，新工廠將落地于蘇拉威西島的莫羅瓦利工業(yè)園區(qū)，設(shè)計年產(chǎn)能為200萬噸，幾乎相當(dāng)于韓國全國不銹鋼總產(chǎn)量。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鋰礦石庫存統(tǒng)計（2025年9月26日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫存】 據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周（9月26日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉庫庫存為19.7萬噸，環(huán)比上周增加2.3萬噸，其中可售庫存7.3萬噸，環(huán)比上周減少1.3萬噸由于貿(mào)易商拿貨成本提升，目前鋰鹽加工費難以打平，代工意愿下降，貿(mào)易商持貨觀望心態(tài)較重，出貨節(jié)奏降低，庫存有小幅增加 。

庫存

中國水電建設(shè)集團與澳洲Genmin合作取得進展 加蓬巴尼亞卡鐵礦石項目邁出關(guān)鍵一步

近日，澳大利亞礦業(yè)公司Genmin與中國水電建設(shè)集團國際工程有限公司，在共同開發(fā)加蓬巴尼亞卡鐵礦石項目（Baniaka Iron Ore Project）的合作中取得了新的關(guān)鍵進展 繼今年四月簽署具有約束力的諒解備忘錄后，中國水電已完成對Baniaka項目的評估，并提交了針對關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的工程總承包競爭性報價，涵蓋從礦區(qū)到鐵路端的60公里專用運輸?shù)缆贰?0公里輸電線及變電站，以及營地建設(shè)等。

礦山動態(tài)

?[表觀消費量]:中國磷礦石表觀消費量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(2025年8月)

隆眾數(shù)據(jù)發(fā)布

[產(chǎn)量]:中國磷礦石產(chǎn)量月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(2025年8月)

產(chǎn)能產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250922）

2025年09月15日-09月21日中國47港到港總量2750.4萬噸，環(huán)比增加358.1萬噸；中國45港到港總量2675.0萬噸，環(huán)比增加312.7萬噸；北方六港到港總量1290.0萬噸，環(huán)比增加45.0萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鋰礦石庫存統(tǒng)計（2025年9月19日）

據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周（9月19日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉庫庫存為17.4萬噸，環(huán)比上周減少4.6萬噸，其中可售庫存8.6萬噸，環(huán)比上周減少0.5萬噸鋰輝石料鋰鹽廠生產(chǎn)動力較好，近期到港鋰礦被下游客戶快速承接消化，整體貿(mào)易商鋰礦庫存下降，部分貿(mào)易商計劃后續(xù)降低出貨節(jié)奏，等待海漂貨到港再進行出貨 。

庫存

全球首例！中國航運巨頭百億大單正式簽約

9月16日，中國臺灣航運巨頭陽明海運與韓國韓華海洋（原大宇造船）正式簽署7艘16000TEU級LNG雙燃料集裝箱船建造合同 這批新船預(yù)計將在2028年至2029年間陸續(xù)交付，可完善陽明海運全球營運船隊配置、并以環(huán)保節(jié)能船隊為提供客戶低碳運輸服務(wù)每艘新船造價約為2.05億-2.19億美元，交易總金額合計13.64億-15.31億美元（約合人民幣97.10億-108.99億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘15000TEU/16500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船新造船價格為2億美元，低于去年同期的2.03億美元基本持平。

船舶

12艘超170億！中國船廠有戲！航運巨頭搶訂新船

全球集裝箱船新造船市場持續(xù)火熱，船廠產(chǎn)能緊俏引發(fā)“搶位戰(zhàn)”，丹麥航運巨頭馬士基也在加快動作，推動新一輪LNG雙燃料超大型集裝箱船建造計劃 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，馬士基計劃訂造最多12艘18000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船，其中首批約6艘訂單最快將在下個月正式敲定此前，馬士基原本打算在年底前完成與船廠的談判，但由于最近集裝箱船訂單潮不斷，船廠可用船臺資源日益稀缺，促使馬士基加快了步伐。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250915）

2025年09月08日-09月14日中國47港到港總量2392.3萬噸，環(huán)比減少180.6萬噸；中國45港到港總量2362.3萬噸，環(huán)比減少85.7萬噸；北方六港到港總量1245.0萬噸，環(huán)比減少75.0萬噸。

到港量

兩家新船廠定了！國有造船巨頭再投巨資布局中國市場

繼在天津簽約新建大型船舶海工修造基地項目之后，中遠海運重工再度落子華南，投資30億元打造世界級修船廠，加速擴張產(chǎn)能、完善全國布局 近日，廣東省陽江市濱海新區(qū)與中遠海運重工簽約華南船舶修理和海洋工程裝備修理改裝項目陽江市委書記盧一先，市委副書記、市長余金富與中遠海運重工有限公司董事長、黨委書記辜忠東一行座談交流，雙方分別介紹了陽江經(jīng)濟社會發(fā)展情況和企業(yè)發(fā)展情況，就中遠海運重工華南船舶修理和海洋工程裝備修理改裝項目規(guī)劃建設(shè)等進行了深入交流，并共同見證項目簽約。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鋰礦石庫存統(tǒng)計（2025年9月12日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫存】據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周（9月12日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉庫庫存為22.0萬噸，環(huán)比上周增加0.8萬噸，其中可售庫存9.1萬噸，環(huán)比上周減少0.2萬噸本周貿(mào)易商收貨意愿較強，由于低加工費產(chǎn)能較為飽和，持貨商存在一定惜售情緒，鋰鹽廠前期陸續(xù)完成了鋰礦采買，本周觀望心態(tài)濃，成交活躍度下降 。

庫存

福德士河：鐵礦石發(fā)貨量創(chuàng)新高，加速布局脫碳與中國市場

2025年9月9日，福德士河集團（Fortescue）在上海舉行媒體見面會，集團業(yè)務(wù)增長及能源業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官葛司（Gus Pichot）、首席財務(wù)官梁婉心（Apple Paget）及金屬業(yè)務(wù)全球市場營銷總監(jiān)本庫奇（Ben Kuchel）出席，就2025財年集團業(yè)績、脫碳進展及中國市場合作等話題進行披露與交流。

礦山動態(tài)

每年250套！風(fēng)帆巨頭中國新基地投產(chǎn)！

全球領(lǐng)先的風(fēng)力推進技術(shù)企業(yè)Anemoi Marine Technologies（以下簡稱“Anemoi”）近日宣布，其位于中國江蘇靖江的大型旋筒風(fēng)帆生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)這一戰(zhàn)略布局不僅顯著提升了Anemoi在中國的制造能力，還為全球航運業(yè)提供了更高效的綠色技術(shù)解決方案，進一步推動航運業(yè)向零排放轉(zhuǎn)型 Anemoi的新生產(chǎn)基地位于江蘇省靖江市的長江沿岸，地理位置優(yōu)越，坐落于大明重工制造園區(qū)內(nèi)，擁有良好的港口物流條件。

船舶

外國船東急換中國船？中國航運巨頭天價“買路錢”壓頂

美國即將啟動的新港口費政策，正成為橫亙在中國航運巨頭面前的一道“高墻” 根據(jù)匯豐最新發(fā)布的分析報告，中國航運公司將受到美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）新港口費政策的嚴(yán)重打擊，預(yù)計高額港口費將侵蝕上市公司中遠?？?026年預(yù)期利潤的74%，以及東方海外預(yù)期利潤的65% 匯豐指出，中遠?？卦?026財年可能需要繳納高達15億美元（約合人民幣106.95億元）的美國港口費用，相當(dāng)于其2026財年預(yù)測營收的5.3%和息稅前盈利的74%；東方海外可能需要繳納6.54億美元（約合人民幣46.63億元）的美國港口費，相當(dāng)于公司2026財年預(yù)測營收的7.1%和息稅前盈利的65%。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250908）

2025年09月01日-09月07日中國47港到港總量2572.9萬噸，環(huán)比減少72.1萬噸；中國45港到港總量2448.0萬噸，環(huán)比減少78.0萬噸；北方六港到港總量1320.0萬噸，環(huán)比增加19.2萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鋰礦石庫存統(tǒng)計（2025年9月5日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫存】據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至本周（9月5日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉庫庫存為21.2萬噸，環(huán)比上周減少5.1萬噸，其中可售庫存9.3萬噸，環(huán)比上周減少1.2萬噸本周現(xiàn)貨貿(mào)易商可售庫存減少，生產(chǎn)廠家訂單較為飽滿，有一定量鋰礦采購需求，貿(mào)易商鋰礦庫存向外采礦廠家轉(zhuǎn)移 。

庫存