晉鋼控股集團與普銳特公司1750ESP產(chǎn)線成功簽約

9月19日，晉鋼控股集團與普銳特冶金技術(shù)有限公司在山西晉城舉行1750 ESP產(chǎn)線簽約儀式 新建ESP生產(chǎn)線是晉鋼氫冶金及新材料項目的核心組成部分，該項目創(chuàng)新定制技術(shù)方案，集成了多項創(chuàng)新性工藝及功能，以滿足產(chǎn)品種類多樣化的需要，代表了第三代ESP配置的重大進步產(chǎn)線配套引進工業(yè)4.0信息化集成技術(shù)，晉鋼將擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，相比傳統(tǒng)工藝可實現(xiàn)化石燃料零消耗和二氧化碳近零排放，構(gòu)建從鐵礦石到成品鋼卷工藝最短、碳排放最少、產(chǎn)品競爭力最強的工藝流程，有力推動中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。

聚焦

中鋼國際與包鋼白云選礦合作

該技術(shù)采用成熟的SCR脫硝工藝，精準(zhǔn)控制氮氧化物排放，打造堅實的項目環(huán)保屏障，為礦業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供新的技術(shù)路徑 五是筑牢資源安全防線該技術(shù)將助力保障我國戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源安全 此次簽約是中鋼國際在礦業(yè)技術(shù)革新與綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域的重要實踐作為繼海南礦業(yè)懸浮磁化焙燒項目和酒鋼難選鐵礦高效利用項目之后的又一示范工程，其價值已超越單一項目該項目建成后，不僅可盤活白云鄂博礦區(qū)的低品位鐵礦資源，提升我國鐵礦石自給能力、降低對外依存度，還能以技術(shù)創(chuàng)新為支點，進一步提升白云鄂博礦的資源綜合利用水平。

原料

如何鍛造鋼鐵行業(yè)脫碳的關(guān)鍵鑰匙？

其中，鐵礦石年產(chǎn)能目標(biāo)主要是通過南嶺礦區(qū)的擴建（增加2000萬噸）和吉拉多循環(huán)開采項目（年產(chǎn)能達(dá)到600萬噸）來實現(xiàn) 布雷特·蘇安介紹，作為澳大利亞第四大鐵礦生產(chǎn)商，漢考克鐵礦公司通過最大程度減少柴油的使用來大力發(fā)展綠色物流，目前計劃升級現(xiàn)有業(yè)務(wù)以實現(xiàn)增產(chǎn)8%的目標(biāo)，并積極布局未來氫能市場，計劃通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)礦山節(jié)能減排他還透露，研發(fā)的低碳新技術(shù)計劃于2026年在其合作工廠試行 此外，宋陽升分享了力拓和中國鋼企在鋼鐵減排方面開展的相關(guān)技術(shù)合作和取得的一些成果，如與首鋼分別利用各自在研發(fā)、技術(shù)、設(shè)備等方面的優(yōu)勢，支持首鋼開發(fā)了低溫?zé)Y(jié)技術(shù)，每噸燒結(jié)礦碳排可降低20公斤，即將建成的碳捕集裝置一年可捕集10000噸二氧化碳；支持寶鋼梅山建設(shè)了新型塊礦干燥裝置，并已在2024年投產(chǎn)。

聚焦

力拓上半年利潤創(chuàng)五年來最低

力拓集團（Rio Tinto）公布其上半年基礎(chǔ)利潤為2020年以來最低，中期股息為七年來最低，澳大利亞鐵礦石價格下跌和成本上升凸顯了新任首席執(zhí)行官面臨的挑戰(zhàn) 這家全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商公布，截至6月30日的六個月內(nèi)，其基本盈利為48.1億美元，較上年同期下降16%，略低于50.5億美元的Visible Alpha共識預(yù)期該礦商所售鐵礦石價格下降了15%，不過銅、鋁土礦、氧化鋁、鋁和黃金價格的上漲在一定程度上抵消了這一影響。

上游企業(yè)

[PVC]：隆眾早訊-周三版

山東液氯價格穩(wěn)定，執(zhí)行-100元出廠；短期山東省內(nèi)液堿市場呈穩(wěn)中弱行態(tài)勢當(dāng)前供需面波動有限，省內(nèi)裝置開工率已升至90%以上，供應(yīng)端充裕；而非鋁領(lǐng)域需求未見明顯提振，氧化鋁等主力下游采購積極性一般，市場支撐力度不足，預(yù)計省內(nèi)液堿價格將呈現(xiàn)偏弱調(diào)整走勢 國內(nèi)期貨主力合約漲跌不一焦煤漲超3%，焦炭漲超1%，菜粕漲近1%跌幅方面，鐵礦石跌超0.5% 金融支持新型工業(yè)化路徑明確！優(yōu)化資金供給結(jié)構(gòu) 提供貸款、債券、股權(quán)等融資支持 利率債失去“免稅光環(huán)” 存量券受青睞 資金配置或分流 光伏玻璃龍頭帶頭減產(chǎn) 中國機電商會也發(fā)聲 多地對國企下半年工作劃重點 改革攻堅與產(chǎn)業(yè)升級成主要發(fā)力方向 經(jīng)濟日報金觀平：宏觀政策要持續(xù)發(fā)力適時加力 激發(fā)消費潛能、市場活力 銀行積極響應(yīng)貸款貼息政策 聚焦重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié) 結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具將持續(xù)發(fā)力 社論丨財政金融協(xié)同 釋放消費潛力 人民時評：讓更多人租上好房子 《柳葉刀》雜志警示：塑料污染每年造成損失超1.5萬億美元 中信建投：家電行業(yè)維持高景氣度 看好龍頭企業(yè)配置機會 。

早間提示

Mysteel周報：銻冶煉廠“尷尬”，主流價格穩(wěn)定（7.18-7.25）

分兩期建設(shè)：一期1萬噸1#銻錠，二期1萬噸1#銻錠本項目原料為銻精礦，燃料及主要輔助材料為焦炭、還原煤、生石灰、鐵礦石、石灰石、純堿、片堿、除鉛劑等銻精礦冶煉工藝技術(shù)：銻精礦與生石灰經(jīng)過計量配料、制團-自然干燥后，團礦與冶煉過程中的各種返料及溶劑、焦炭計量配料并分批次送入銻揮發(fā)熔煉爐中進行揮發(fā)熔煉，原料中的銻經(jīng)過氧化揮發(fā)生成三氧化二銻，隨煙氣經(jīng)過火柜二次氧化、空氣換熱器、表面冷卻器、收塵器等工序捕集下來，經(jīng)過氣力輸送至還原熔煉及精煉工序，粗銻氧粉及還原熔煉產(chǎn)生的次銻氧粉與純堿、還原煤經(jīng)過計量配料后送至反射爐進行還原熔煉，還原熔煉階段完成后，分次向反射爐內(nèi)加入片堿除砷，加入除鉛劑除鉛，最終將銻金屬熔體中As、Fe、S、Cu、Bi、Cd、Pb等雜質(zhì)含量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求以內(nèi)，精煉后排出的銻熔體自動鑄錠、自動碼垛、打包后產(chǎn)出1#銻錠。

周報

行業(yè)首創(chuàng)！新鋼集團實現(xiàn)大宗熔劑測水制樣全流程無人化

而此次上線的熔劑制樣自動稱量機器人更進一步，實現(xiàn)了樣品檢測前的自動開蓋、取樣、稱重與封蓋全流程無人操作，最終拼成全流程無人化的關(guān)鍵一環(huán) 此次行業(yè)首創(chuàng)的背后，是新鋼技術(shù)團隊與設(shè)備廠家通力合作，歷經(jīng)百余次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋葘υ囼?，對檢測工藝流程持續(xù)優(yōu)化的成果實踐表明，該系統(tǒng)在氧化鈣、氧化鎂、水分等關(guān)鍵指標(biāo)檢測中表現(xiàn)穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性顯著優(yōu)于人工操作 除熔劑全流程無人化系統(tǒng)外，近年來新鋼已在原燃料檢驗領(lǐng)域相繼引進全自動鐵礦石制樣機器人、全自動焦炭鐵料制樣機器人等智能設(shè)備。

其它動態(tài)

日本制鐵重返世界第一并非坦途

3.2碳中和戰(zhàn)略與美國布局的深層邏輯 不過，此次收購如何與日本國家利益掛鉤，仍需持續(xù)關(guān)注日本制鐵執(zhí)著于美國市場，在其2050年碳中和戰(zhàn)略中存在顯著優(yōu)勢 日本制鐵現(xiàn)有的高爐通過鐵礦石與焦炭的化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)鐵水，但會排放大量二氧化碳因此，日本制鐵正處于向電爐轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期——電爐以廢鋼為原料生產(chǎn)粗鋼，碳排放量顯著降低而美國鋼鐵擁有五座電爐，且特朗普政府對核電站擴建和新技術(shù)引入持積極態(tài)度，使其更易確保穩(wěn)定的低碳電力供應(yīng)。

鋼材

劉發(fā)金：海運市場簡析-西非鋁釩土海運相關(guān)情況介紹

接著，他對各貨種海運需求態(tài)勢進行了詳細(xì)分析，包括鐵礦石、鋁礬土、氧化鋁等，并剖析了鋁礬土和氧化鋁的進出口格局 在運費構(gòu)成與影響因素方面，劉發(fā)金指出船舶租金一般占運費的 55%-60%，燃油費占 35%-40%，港使費約占 3%-5%裝卸效率對運費和運輸有積極影響雨季時，港口備貨、駁船和浮吊出港，過了雨季集中發(fā)貨會導(dǎo)致鋁礬土運輸需求波動，影響運費同時，地緣政治緊張局勢可能阻礙運輸路線，影響鋁礬土供應(yīng)，導(dǎo)致運費波動。

會議報道

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運的經(jīng)濟效益和運營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運的經(jīng)濟效益和運營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

其它動態(tài)

[PVC]：隆眾早訊-周三版

烏海地區(qū)主流貿(mào)易報價在2350元/噸 氯堿利潤294元/噸；山東地區(qū)主要氧化鋁廠家采購32%離子膜堿自6月17日起價格下調(diào)20元/噸，執(zhí)行出廠800元/噸 大商所、鄭商所夜盤收盤，多數(shù)上漲PX、PTA漲超3%，短纖、甲醇等漲逾2%，塑料、苯乙烯等漲超1%，玻璃、棕櫚油等小幅上漲；焦煤、鐵礦石等少數(shù)品種下跌 　為期兩天的2025陸家嘴論壇將于6月18日上午開幕，主題為“全球經(jīng)濟變局中的金融開放合作與高質(zhì)量發(fā)展”。

早間提示

青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

項目組歷時兩年，通過與中車齊車、長江、眉山公司車輛廠的深入合作，進行了全面的力學(xué)、成型、焊接等應(yīng)用評價及車輛加工工作，最終于2024年12月實現(xiàn)了經(jīng)濟型雙相不銹鋼在國鐵車輛上的首次應(yīng)用 經(jīng)過實地調(diào)查，經(jīng)濟型雙相鋼不銹鋼鐵路貨車自中車眉山車輛廠完成制作后于2024年12月開始運行，截至2025年5月28日，已安全穩(wěn)定運行里程超過40000公里，線路運行區(qū)間經(jīng)過哈爾濱、沈陽、鄭州、蘭州、太原、青藏鐵路局等多個鐵路局管轄線路，運載物料為原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁、水渣、洗精煤、褐煤等，貨物裝卸方式為翻車機與鉤機，與貨物主要接觸的區(qū)域表現(xiàn)優(yōu)異，無腐蝕和破裂現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

海南礦業(yè)2024年石碌鐵礦石地采原礦產(chǎn)量491萬噸

成品礦銷量238萬噸，其中長協(xié)及戰(zhàn)略客戶銷量占比同比提升約20%，持續(xù)為中國寶武等頭部鋼鐵企業(yè)穩(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)原料特別是鐵礦石塊礦產(chǎn)品，因高硅低磷、含有少量氧化鋯且低含粉量的特性，在鋼鐵行業(yè)備受青睞，國內(nèi)暫無替代產(chǎn)品 作為國內(nèi)高品位鐵礦石的重要供應(yīng)商，海南礦業(yè)始終堅持技術(shù)驅(qū)動、綠色轉(zhuǎn)型與精益管理齊頭并進其中，石碌鐵礦磁化焙燒技術(shù)改造項目將于上半年完成產(chǎn)線貫通調(diào)試并投入生產(chǎn)，鐵精礦品位將突破65%，金屬回收率可提升至85%。

原料

[PVC]：隆眾早訊-周二版

山東信發(fā)價格執(zhí)行-100元出廠；氯堿利潤460元/噸；東地區(qū)主要氧化鋁廠家采購32%離子膜堿自5月27日起價格上調(diào)20元/噸，執(zhí)行出廠820元/噸 隆眾訊：中國臺灣臺塑6月船期預(yù)售報價如預(yù)期上調(diào)10-20美元/噸，CIF印度上漲20在720美元/噸,CFR中國主港漲10在710美元/噸 部分期貨品種夜盤收盤，紙漿夜盤收跌約2.1%，苯乙烯、甲醇、純堿、對二甲苯、鐵礦石至少跌約0.8%。

早間提示

首獲知名船東國際訂單！又一“新”船廠加速重啟

通過其位于中國、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機構(gòu)，韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運輸服務(wù)，年運量超過6000萬噸 目前，韋立國際集團控制和運營船舶超過100艘，并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊，總載重噸位達(dá)到800多萬噸，總運力目前位居全球前列韋立的物流過駁船隊擁有9座大型海上浮吊平臺，兩座海上過駁平臺，以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運過駁系統(tǒng)，具有每年5000萬噸海上物流能力。

船舶

鋼鐵行業(yè)脫碳的技術(shù)路徑

盡管從循環(huán)經(jīng)濟和最低二氧化碳排放（取決于電力的碳強度）的角度來看，廢鋼-電弧爐工藝是最有效的方法，但由于回收廢鋼中微量元素的富集，其生產(chǎn)高等級鋼材的能力受到一定限制 直接還原鐵作為電弧爐生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材的原料，主要依靠天然氣和/或氫氣作為還原鐵礦石的能源這是目前取代高爐-轉(zhuǎn)爐工藝實現(xiàn)脫碳的技術(shù)途徑由于鐵礦石中脈石的成分和含量會影響電弧爐運行和經(jīng)濟效益，因此，直接還原鐵的生產(chǎn)需使用優(yōu)質(zhì)鐵礦石。

鋼材

Mysteel晚餐：習(xí)近平在河南考察，央行降息10個基點

（3）4月中國鐵礦石原礦產(chǎn)量為8469.6萬噸，同比下降4.9%；1-4月累計產(chǎn)量為32859.6萬噸，同比下降12.2% （4）4月中國銅材產(chǎn)量208.1萬噸，同比增長8.4%；1-4月累計產(chǎn)量749.2萬噸，同比增長5.2% （5）4月中國氧化鋁產(chǎn)量732.3萬噸，同比增長6.7%；1-4月累計產(chǎn)量2991.9萬噸，同比增長10.7%。

資訊

力拓CEO石道成：中國持續(xù)的擴大開放有助于促進經(jīng)濟增長

“我相信這將為中國乃至全世界的創(chuàng)新發(fā)展帶來巨大的機遇中國的創(chuàng)新發(fā)展令我感到非常震撼此次來華期間，我與一些領(lǐng)先的電動車企業(yè)進行了交流，能深刻地感受到這種創(chuàng)新發(fā)展是勢不可擋的”石道成說　　 2024年，力拓對華鐵礦石供應(yīng)量突破40億噸對于這一里程碑事件，石道成表示，能夠為中國工業(yè)發(fā)展的巨大成就貢獻(xiàn)綿薄之力，力拓深感自豪但同時，這也意味著責(zé)任，因為這一貿(mào)易體量是巨大的如何減少環(huán)境足跡、特別是二氧化碳排放，是力拓以及力拓鋼鐵行業(yè)的客戶所共同肩負(fù)的責(zé)任。

原料

日本鋼鐵業(yè)正積極通過氫冶金技術(shù)革新推進低碳轉(zhuǎn)型

在配有碳回收系統(tǒng)的高爐中，高爐煤氣中的二氧化碳通過與外部氫氣發(fā)生甲烷化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為CH4（甲烷）；部分還原劑由焦炭改質(zhì)而來，碳回收的甲烷作為還原劑反復(fù)利用，減少了高爐二氧化碳的排放量 圍繞用于還原低品位鐵礦石的氫直接還原技術(shù)的開發(fā)，日本制鐵將開發(fā)氫直接還原爐、電弧爐和電熔煉爐，使用低品位鐵礦石生產(chǎn)高端鋼材 村上英樹介紹，針對直接利用氫氣的氫直接還原技術(shù)，研究表明，與普通高爐相比，利用氫氣直接還原低品位鐵礦石的技術(shù)到2030年可以實現(xiàn)二氧化碳減排50%或更多；針對間接利用氫氣的碳回收直接還原技術(shù)，日本制鐵將還原爐煤氣中的二氧化碳通過與氫氣反應(yīng)轉(zhuǎn)化為甲烷，生成的甲烷氣體被用作還原劑；針對用于生產(chǎn)高端鋼材的電弧爐，相關(guān)研究已驗證大型電弧爐工藝（處理量約300噸規(guī)模）利用氫直接還原技術(shù)還原低品位鐵礦石中的鐵，到2030年其提純技術(shù)可達(dá)到高爐工藝（磷含量為150百萬分比濃度或更低，氮含量為40百萬分比濃度或更低）同等水平；針對用于生產(chǎn)鐵水的電熔煉爐，已驗證利用低品位鐵礦石可實現(xiàn)高效生產(chǎn)且可與高爐工藝媲美的雜質(zhì)控制技術(shù)。

鋼材