Mysteel早讀：河北省鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì)成立，澳最大鐵礦石港口重開

◎2月15日，河北省鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì)正式成立，中國二十二冶集團(tuán)金屬結(jié)構(gòu)工程分公司總經(jīng)理王奪當(dāng)選為會(huì)長。

資訊

2022年進(jìn)口鐵礦港口庫存結(jié)構(gòu)與分布研究

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全國45個(gè)主要港口進(jìn)口鐵礦（本文內(nèi)系對(duì)粗粉、塊礦、球團(tuán)、精粉等鐵礦石品種的統(tǒng)稱）庫存量由年初的1.56億噸降至年末時(shí)的1.32億噸，由2021年的累庫3210萬噸（2021年由1.24億噸升至1.56億噸）轉(zhuǎn)為降庫2440萬噸，不僅總量明顯超出預(yù)期，而且港口庫存中鐵礦石的品種結(jié)構(gòu)、分布，品位以及港口鐵素總量等，年末與年初相比都發(fā)生一些變化，故有必要對(duì)此進(jìn)行深入研究分析。

爐料

Mysteel解讀：港口鐵礦石庫存結(jié)構(gòu)變化分析

同期，11月9日，Mysteel 15港庫存11390萬噸，環(huán)比7月累庫2311萬噸，增幅25%此外，下半年在“減產(chǎn)”“能耗雙控”的政策驅(qū)動(dòng)下，導(dǎo)致鋼企對(duì)鐵礦石需求量大幅下降，鐵礦石需求的減少導(dǎo)致港口庫存消費(fèi)比開始逐步上升，截止11月9日，全國45港庫存可用天數(shù)59天，環(huán)比7月初提高了28%，為近三年來的最高水平 二、港口鐵礦石庫存結(jié)構(gòu)變化 本期Mysteel 15港鐵礦石庫存大幅累庫的同時(shí)，其品種間的結(jié)構(gòu)變化也不相同，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)： （一）、分別國來看，巴西礦庫存占比增幅最為明顯，而澳大利亞和其他非主流國別的鐵礦石庫存占比均有所回落。

研究報(bào)告

Mysteel:鐵礦石庫存研究——港口庫存中品種結(jié)構(gòu)變化分析

自今年年初開始，鐵礦石港口總庫存大體趨勢(shì)先增后降，截至6月18日為止，Mysteel統(tǒng)計(jì)的45港港口庫存為1.2088億噸，比年初的1.2416億噸下降了328萬噸，降幅2.64%在這過去的半年里，總庫存變化不大，但其內(nèi)不同品種漲跌的趨勢(shì)發(fā)生較大的差異本文主要選取幾個(gè)庫存變化比較明顯的品種進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析說明 1、卡粉和巴西混合粉：庫存先高后低，溢價(jià)于五月達(dá)到峰值。

聚焦

Mysteel鐵礦石月報(bào)—— 十月鐵礦石供需環(huán)比窄幅波動(dòng)，進(jìn)口鐵礦石均價(jià)或環(huán)比下跌

從鐵礦石庫存結(jié)構(gòu)變化來看，臨近長假，鋼廠進(jìn)口鐵礦石總庫存整體明顯累庫，月內(nèi)疏港維持高位，港口庫存月內(nèi)經(jīng)歷短暫去庫后重新累庫，總庫存呈現(xiàn)累庫趨勢(shì)。

月報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格震蕩運(yùn)行（9.25）

鐵礦石 47 港庫存下降，焦炭呈現(xiàn) “焦企去庫、港口微增” 特征，原料與成材漲價(jià)共振推動(dòng)修復(fù) 四、下游開工 華東鋼絞線需求端受雙節(jié)趕工帶動(dòng)，呈現(xiàn) “局部放量、結(jié)構(gòu)分化” 格局基建推進(jìn)速度上，重點(diǎn)項(xiàng)目與中小市政工程節(jié)奏分化：長三角一體化交通支線、沿江水利樞紐等重點(diǎn)項(xiàng)目為趕節(jié)前施工節(jié)點(diǎn)，加速主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，鋼絞線日均消耗量較上周提升；但縣域老舊小區(qū)改造、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路修繕等中小項(xiàng)目多進(jìn)入收尾階段，施工進(jìn)度放緩，需求支撐減弱。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格承壓下行（9.22）

鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格有所波動(dòng)，受進(jìn)口量以及港口庫存變化影響，價(jià)格波動(dòng)但幅度可控鋼廠依舊維持按需采購的節(jié)奏，避免過多囤貨帶來的風(fēng)險(xiǎn) 生產(chǎn)端，華東鋼絞線市場(chǎng)訂單依舊呈現(xiàn)零散化、小批量的特征 鑒于訂單狀況，多數(shù)鋼絞線廠家采取謹(jǐn)慎的生產(chǎn)策略，堅(jiān)持按需生產(chǎn)，嚴(yán)格依據(jù)訂單排產(chǎn)，避免盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模而造成庫存積壓部分廠家為應(yīng)對(duì)利潤壓力，適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如適度減少鋼絞線產(chǎn)量，轉(zhuǎn)而增加市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定的其他金屬制品生產(chǎn)。

每日分析

Mysteel周報(bào)：國產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩運(yùn)行（9.1-9.5）

供應(yīng)端方面，國產(chǎn)礦產(chǎn)量環(huán)比略降，疊加澳大利亞、巴西主要港口庫存雖小幅回升但仍處于三季度低位，國際供應(yīng)波動(dòng)傳導(dǎo)至國內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)，鋼廠利潤仍存支撐復(fù)產(chǎn)預(yù)期，但限產(chǎn)導(dǎo)致鐵水減量預(yù)期，實(shí)際需求增量有限此外，人民幣貶值預(yù)期及力拓鐵路檢修等消息刺激市場(chǎng)情緒，推動(dòng)鐵礦石期貨震蕩偏強(qiáng)，但港口現(xiàn)貨價(jià)格走高后鋼廠接受度下降，貿(mào)易商出現(xiàn)觀望情緒，塊粉價(jià)差縮小反映市場(chǎng)對(duì)高品位礦需求減弱政策層面，遼寧省鋼鐵行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)及全國碳市場(chǎng)擴(kuò)圍增加了鋼廠生產(chǎn)成本，短期限產(chǎn)與長期減排壓力共同作用，導(dǎo)致鐵礦石需求結(jié)構(gòu)分化，高品位礦受建筑鋼材拖累，而制造業(yè)需求支撐部分礦種。

國產(chǎn)礦周評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格震蕩運(yùn)行（9.8）

一、市場(chǎng)總結(jié) 華東鋼絞線呈現(xiàn) “價(jià)穩(wěn)量增，結(jié)構(gòu)優(yōu)化” 格局原料端，華東鋼絞線原料 B 鋼盤條價(jià)格震蕩偏弱成本端，焦煤受安全監(jiān)管、超產(chǎn)核查影響，供應(yīng)不確定性突出；雖港口庫存穩(wěn)定，但下游去庫明顯，且煤炭供應(yīng)趨松、市場(chǎng)預(yù)期焦炭?jī)奢喬峤?，沖擊 B 鋼成本穩(wěn)定性不過，鋼廠高爐鐵水產(chǎn)量高位運(yùn)行支撐鐵礦石需求韌性，對(duì) B 鋼價(jià)格形成一定穩(wěn)定作用華東鋼絞線企業(yè)普遍 “以銷定產(chǎn)”，按訂單排產(chǎn)避免盲目擴(kuò)產(chǎn)。

每日分析

Mysteel鐵礦石月報(bào)—— 九月鐵礦石供強(qiáng)需弱，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或?qū)挿鹗?/a>

28日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

【明日預(yù)測(cè)】 供應(yīng)端，本周澳巴發(fā)運(yùn)基本持平，到港回落，整體供應(yīng)環(huán)比收緊需求端，鐵水產(chǎn)量基本持平，區(qū)域內(nèi)鋼企高爐開工略有回落，但調(diào)研顯示僅影響一周左右，鐵礦需求仍顯韌性，供需結(jié)構(gòu)繼續(xù)轉(zhuǎn)好，短期內(nèi)，市場(chǎng)觀望心態(tài)較為濃厚，對(duì)于成材在旺季期間的需求釋放力度，市場(chǎng)判斷仍存在不確定性綜上所述，預(yù)計(jì)明日山東鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格震蕩運(yùn)行 ◎ 唐山港口： -- 。

成交報(bào)告

2025亞洲鋼礦大會(huì)重磅來襲|共話亞洲鋼鐵與礦業(yè)新格局！

由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)（MC-CCPIT）與上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（Mysteel）聯(lián)合主辦的2025亞洲鋼礦大會(huì)，將于10月29日至31日在馬來西亞吉隆坡正式舉行！ 本次大會(huì)將深入解讀全球鋼鐵行業(yè)的格局轉(zhuǎn)變，關(guān)注傳統(tǒng)生產(chǎn)國及新興生產(chǎn)國的最新動(dòng)態(tài)及未來趨勢(shì)；探討綠色鋼鐵發(fā)展對(duì)原材料流向的影響，特別是中國和東南亞鋼廠的碳足跡發(fā)展及用料趨勢(shì)；深入分析全球鐵礦石供應(yīng)的邊際增量結(jié)構(gòu)，包括主流礦山在綠色低碳趨勢(shì)下的供應(yīng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及非洲等非主流區(qū)域的開發(fā)情況和未來潛力；探討鐵礦石貿(mào)易及流通環(huán)節(jié)最新趨勢(shì)，包括國內(nèi)外港口運(yùn)作模式及貿(mào)易策略變化。

鐵礦會(huì)展

每日鋼市：螺紋鋼沖高回落，焦煤漲超2%，鋼價(jià)或漲跌反復(fù)

鋼廠接單情況尚可，鋼廠利潤較為可觀，但流通材產(chǎn)量釋放有限，月初市場(chǎng)資源到貨偏緩，結(jié)構(gòu)性短缺延續(xù)綜合來看，預(yù)計(jì)8日中厚板市場(chǎng)將繼續(xù)維持震蕩調(diào)整運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：8月7日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日基本持平。

觀點(diǎn)

每日鋼市：期鋼下跌，鋼坯降20，鋼價(jià)或漲跌有限

南北價(jià)差收窄，區(qū)域資源流動(dòng)性疲軟，北方因流通材受限、南方因需求不足及資源結(jié)構(gòu)性問題，導(dǎo)致價(jià)差驅(qū)動(dòng)失效，市場(chǎng)到貨規(guī)模有限目前對(duì)后市仍偏謹(jǐn)慎，淡季終端需求暫無起色，鋼廠接單一般綜合來看，預(yù)計(jì)近期中厚板價(jià)格或小幅盤整運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：8月8日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅波動(dòng)。

觀點(diǎn)

Mysteel鐵礦石月報(bào)—— 八月鐵礦石供強(qiáng)需弱，進(jìn)口鐵礦石均價(jià)或環(huán)比下降

供應(yīng)端方面，因全球澳洲發(fā)運(yùn)季節(jié)性回落，疊加部分海漂庫存仍未兌現(xiàn)至到港，7月47港日均到港量環(huán)比減少需求端方面，7月整體鐵礦需求背景與6月相近，鋼鐵出口在90天關(guān)稅暫停期內(nèi)繼續(xù)維持較高水平，成材產(chǎn)量及需求雙降，廠庫壓力累積有限，全國鋼廠盈利率連續(xù)攀升至65%的較高水平，難有實(shí)際減產(chǎn)壓力，月內(nèi)鐵水產(chǎn)量下滑至239.8萬噸后回升至242萬噸從鐵礦石庫存結(jié)構(gòu)變化來看，鋼廠進(jìn)口鐵礦石總庫存整體去庫為主，月內(nèi)疏港受臺(tái)風(fēng)干擾，但整體維持高位，港口庫存同樣表現(xiàn)為去庫。

月報(bào)

每日鋼市：鋼坯漲30元，焦煤期貨大漲6.9%，鋼價(jià)偏強(qiáng)震蕩

黑色系期貨震蕩上行，現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅上探為主，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，市場(chǎng)成交一般從基本面來看，中厚板鋼企生產(chǎn)節(jié)奏較平穩(wěn)，產(chǎn)能利用率高位震蕩，市場(chǎng)資源結(jié)構(gòu)性短缺延續(xù)；淡季需求疲弱態(tài)勢(shì)難改，下游終端對(duì)高價(jià)資源接受度有限，交以少量剛需為主綜合來看，預(yù)計(jì)6日全國中厚板價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)震蕩 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：8月5日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅上漲，累計(jì)上漲5-7。

觀點(diǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗商品市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況分析報(bào)告（7月21日-7月25日）

鐵礦，淡季的高鐵水和高疏港量是較強(qiáng)的需求支撐，供給端則沒有帶來預(yù)期中的顯著壓力，近期的海外礦石到港量較預(yù)期偏低，進(jìn)而體現(xiàn)為鐵礦石港口庫存累庫十分有限，本周45港進(jìn)口礦庫存僅增約5萬噸，鐵礦石供需面基本平衡焦煤，基本面來看，本周煤礦繼續(xù)復(fù)產(chǎn)，日均產(chǎn)量已達(dá)到去年同期從庫存情況來看，焦煤供需結(jié)構(gòu)仍在優(yōu)化，礦山庫存持續(xù)去化，下游庫存增加，市場(chǎng)交投氛圍較好值得注意的是，焦煤期貨價(jià)格7月初以來漲幅已達(dá)到45%以上。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel鋼鐵市場(chǎng)周度觀察：預(yù)期驅(qū)動(dòng)反彈延續(xù)，警惕基本面隱憂

在此之前，鐵礦石仍將受到高強(qiáng)度原料消耗支撐，價(jià)格下行缺乏明顯驅(qū)動(dòng) 綜合判斷，預(yù)計(jì)本周青島港PB粉*周均價(jià)將小幅上漲8元/噸，至770元/噸，維持高位運(yùn)行格局 雙焦：上周焦煤與焦炭?jī)r(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，受宏觀情緒回暖與供需結(jié)構(gòu)擾動(dòng)的共同推動(dòng)港口準(zhǔn)一級(jí)焦*均價(jià)報(bào)1270元/噸，較前一周上漲36元/噸；臨汾低硫主焦煤*均價(jià)報(bào)1273元/噸，環(huán)比上漲75元/噸。

觀點(diǎn)

朱克東：2025年鐵礦石供需寬松成定局 礦價(jià)重心將持續(xù)下移

綜合來看，下半年鐵礦石供需過剩格局將凸顯，預(yù)計(jì)庫存累庫超3000萬噸，且主要集中于海漂和港口庫存需警惕行業(yè)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn) 最后，朱克東指出鐵礦石存在塊礦球團(tuán)需求差異導(dǎo)致其價(jià)格出現(xiàn)分化的品種矛盾今年以來，塊礦與球團(tuán)溢價(jià)呈現(xiàn)“反向走勢(shì)”，球團(tuán)溢價(jià)自1月高點(diǎn)后持續(xù)下滑，而塊礦溢價(jià)則穩(wěn)步上漲這一差異源于需求結(jié)構(gòu)變化——塊礦性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，替代效應(yīng)增強(qiáng)；同時(shí)歐洲鋼廠持續(xù)減產(chǎn)導(dǎo)致球團(tuán)需求整體下滑明顯，兩者庫存也因此分化。

會(huì)議報(bào)道

京唐港51號(hào)、52號(hào)散貨泊位獲河北省廳用海批復(fù)

近日，京唐港51號(hào)、52號(hào)散貨泊位工程項(xiàng)目順利通過河北省自然資源廳用海批復(fù)該項(xiàng)目總投資49.5億元，擬建設(shè)2個(gè)30萬噸級(jí)散貨泊位，年通過能力2560萬噸，主要接卸鐵礦石、鎳礦等金屬礦石，為國內(nèi)首個(gè)在粉砂質(zhì)海岸及挖入式港池設(shè)計(jì)建造的30萬噸級(jí)重力式沉箱結(jié)構(gòu)碼頭 該項(xiàng)目環(huán)保投資占比1.84%，創(chuàng)新采用堆場(chǎng)條形倉光伏發(fā)電系統(tǒng)，可直接減少港區(qū)因能源消耗產(chǎn)生的碳排放量同時(shí)，通過全封閉管廊實(shí)現(xiàn)鐵路、鋼廠相互聯(lián)通，形成“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式和“前港后廠”作業(yè)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化京唐港大宗散貨運(yùn)輸樞紐功能，成為沿海港口礦石綠色疏港示范樣板工程。

原料