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當(dāng)前位置: > > > 進(jìn)口鐵礦石運(yùn)價(jià)

更新時(shí)間:2025-07-07

快訊播報(bào)

進(jìn)口鐵礦石運(yùn)價(jià)快訊

2025-07-07 19:17

7月7日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)94.7,跌0.5,月均94.58;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)107.6,跌0.8,月均106.41; 58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)81.45,跌0.5,月均81.37。(單位:美元/干噸)

2025-07-07 09:01

7月3日,鐵礦石即期進(jìn)口利潤(rùn)上漲為主,主流品種中PB塊進(jìn)口利潤(rùn)最高,為13.7,較上一工作日上漲3.6;卡粉進(jìn)口利潤(rùn)最少,為-24.5(-17.5);麥克粉進(jìn)口利潤(rùn)為0.1(+2.3)。(單位:元/噸)

2025-07-04 19:14

7月4日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)95.2,跌0.7,月均94.55;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)108.4,漲1.5,月均106.11; 58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)81.95,跌0.45,月均81.35。(單位:美元/干噸)

2025-07-04 08:47

7月3日,鐵礦石即期進(jìn)口利潤(rùn)漲跌互現(xiàn),主流品種中PB塊進(jìn)口利潤(rùn)最高,為10.2,較上一工作日上漲1.5;紐曼塊進(jìn)口利潤(rùn)最少,為-23.1(-4.5);麥克粉進(jìn)口利潤(rùn)為-2.2(+2.1)。(單位:元/噸)

2025-07-04 07:45

【Mysteel早讀:煉焦煤持續(xù)反彈,鐵礦石漲破95美元】本周,五大品種鋼材總庫存量1339.93萬噸,周環(huán)比降0.1萬噸。其中,鋼廠庫存量423.8萬噸,周環(huán)比降9.72萬噸;社會(huì)庫存量916.13萬噸,周環(huán)比增9.62萬噸;7月3日,Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)95.9,漲1.45,月均94.33;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)106.9,漲1.4,月均105.35。(單位:美元/干噸);7月3日,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

進(jìn)口鐵礦石運(yùn)價(jià)市場(chǎng)行情

進(jìn)口鐵礦石運(yùn)價(jià)相關(guān)資訊

  • 黑色期貨上漲,鋼價(jià)震蕩偏強(qiáng)

    宏觀面:證監(jiān)會(huì)2025年系統(tǒng)工作會(huì)議提出,堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭,全力形成并鞏固市場(chǎng)回穩(wěn)向好勢(shì)頭第十一次中英經(jīng)濟(jì)財(cái)金對(duì)話達(dá)成69項(xiàng)成果,涉及資本市場(chǎng)多達(dá)十余項(xiàng)1月13日,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)逾一個(gè)月新高 產(chǎn)業(yè)面:Mysteel調(diào)研,1月13日中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15669.16萬噸,較上周一下降18.75萬噸;1月6日-1月12日,中國(guó)47港鐵礦石到港總量2416.3萬噸,環(huán)比減少502.7萬噸;1月6日-1月12日,澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2387.5萬噸,環(huán)比減少236.6萬噸。

    期評(píng)

  • 2024年11月份中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

    2、金屬礦石運(yùn)輸 11月,鐵礦石港口庫存維持歷史高位,市場(chǎng)供強(qiáng)需弱下,鋼廠計(jì)劃冬儲(chǔ)價(jià)與貿(mào)易商預(yù)期相差較大,交投情緒一般受天氣影響可用運(yùn)力收緊,沿海金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格平穩(wěn)上行11月29日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1090.68點(diǎn),比上月末上漲5.6%,月平均值為1066.11點(diǎn),環(huán)比上漲5.7% 3、糧食運(yùn)輸 11月份,進(jìn)口糧食大幅縮減,下游飼企更依賴沿海內(nèi)貿(mào),北方港口下海糧食增量持續(xù)走高,支撐運(yùn)價(jià)平穩(wěn)上行。

    船舶

  • 黑色期貨高開震蕩,鋼價(jià)小幅上漲

    宏觀面:何立峰強(qiáng)調(diào),進(jìn)一步做好吸引和利用外資工作;央行定于近期開展國(guó)債借入操作;中塞自貿(mào)協(xié)定生效儀式在塞爾維亞舉行;波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及近兩個(gè)月高位 產(chǎn)業(yè)面:據(jù)Mysteel調(diào)研,7月1日中國(guó)45港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14915.41萬噸,環(huán)比上周一增加69萬噸;上周,10個(gè)重點(diǎn)城市新建商品房成交(簽約)面積環(huán)比增長(zhǎng)71%,同比增長(zhǎng)1.5%,同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正 6月房地產(chǎn)政策持續(xù)優(yōu)化,四個(gè)一線城市全部落實(shí)“517樓市新政”,核心城市房地產(chǎn)市場(chǎng)交易有所回暖,有助于穩(wěn)定市場(chǎng)情緒。

    期評(píng)

  • 發(fā)貨需求大,礦價(jià)與運(yùn)價(jià)背離

    然而,2024年年初以來,礦價(jià)與運(yùn)價(jià)走勢(shì)背道而馳2024年1月17日,BCI指數(shù)觸底,截至3月15日,BCI指數(shù)漲幅高達(dá)131.9%而鐵礦石進(jìn)口價(jià)格于2024年1月3日觸頂,在經(jīng)歷幾波“下跌—反彈—下跌”后,截至3月15日,鐵礦石進(jìn)口價(jià)格跌幅達(dá)到22.29% 從BCI指數(shù)季節(jié)性走勢(shì)去看,一季度是指數(shù)觸底反彈的時(shí)間窗口,2024年也是如此。

    爐料

  • 集運(yùn)和干散貨市場(chǎng)均下滑!泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

    2022年,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)平均為1937點(diǎn),但2023年出現(xiàn)大幅波動(dòng),在5月中旬跌至1640點(diǎn)后一直停滯不前,隨后在9-10月成功反彈,10月中旬曾一度超過2000點(diǎn),但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢(shì),直至年底突然大漲盡管去年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加,但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解,散貨船的有效供應(yīng)大幅增加,散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱,2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來利潤(rùn)改善的效果。

    船舶

  • BDI指數(shù)破2100點(diǎn)創(chuàng)五周新高!好望角型船運(yùn)價(jià)大漲

    其中在好望角型船市場(chǎng),由于太平洋地區(qū)僅個(gè)別貨主詢盤租船,因此整體貨盤不多,然而臨近周末市場(chǎng)氛圍略轉(zhuǎn)好,加上巴西遠(yuǎn)程礦航線貨盤增加,推動(dòng)多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)反彈而在中小型船市場(chǎng),因中國(guó)北方開始供暖,電廠日耗增加,進(jìn)口煤需求上漲,市場(chǎng)即期運(yùn)力偏緊,加上糧食貨盤均有增多,需求向好,推動(dòng)多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺。

    船舶

  • 前三季度凈利潤(rùn)腰斬!裕民航運(yùn)四季度預(yù)期仍保持樂觀

    今年第三季度,散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)不及二季度和去年同期,預(yù)期相關(guān)鐵礦石需求將遞延至第四季,加上中國(guó)大陸在冬季來臨之前將儲(chǔ)備煤炭庫存,裕民航運(yùn)對(duì)第四季度市場(chǎng)表現(xiàn)保持樂觀 裕民航運(yùn)表示,中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)危機(jī)及基礎(chǔ)建設(shè)復(fù)蘇不如預(yù)期,使船舶運(yùn)力供過于求,好望角型船市場(chǎng)旺季不旺,中國(guó)為了提振經(jīng)濟(jì)宣布一系列支持措施,加上港口鐵礦砂庫存降至七年新低,也激勵(lì)10月好望角型運(yùn)價(jià)上揚(yáng) 中國(guó)也是全球最大煤炭消費(fèi)國(guó),炎熱高溫和降雨偏少使得中國(guó)高度依賴煤炭火力發(fā)電和煤炭進(jìn)口,國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量近期逐漸下降,導(dǎo)致中國(guó)前九個(gè)月煤炭進(jìn)口量較去年同期大增67%。

    船舶

  • BDI連漲6周!好望角型船需求轉(zhuǎn)強(qiáng)散貨船市場(chǎng)未來可期

    其中在好望角型船市場(chǎng),受到澳大利亞鐵礦及煤炭貨盤有所減少的影響,使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)自高位回落,BCI指數(shù)在上周四跌至近一周新低的3278點(diǎn),隨后小幅反彈而在中小型船市場(chǎng),盡管上周初時(shí)中國(guó)電廠煤炭進(jìn)口熱情不減,然而臨近周末運(yùn)力逐步釋放,租家觀望情緒漸濃,使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見 展望未來,業(yè)界認(rèn)為,中國(guó)明確表示需要調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策,激勵(lì)市場(chǎng)信心,鐵礦石需求因此增加,由于鐵礦石從巴西、澳大利亞等地運(yùn)往中國(guó),俄羅斯與澳大利亞煤炭運(yùn)往中國(guó),加上煤炭從哥倫比亞運(yùn)往歐洲,均是助推好望角型船運(yùn)價(jià)上漲的主因。

    船舶

  • Mysteel半年報(bào):2023年上半年鋁土礦市場(chǎng)回顧及下半年展望

    海運(yùn)方面,干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈偏弱態(tài)勢(shì);由于需運(yùn)輸需求疲軟,運(yùn)力供給充足,成交冷淡,主要船型運(yùn)價(jià)均有不同程度下跌其中在好望角型船市場(chǎng),澳大利亞鐵礦石貨盤逐漸縮減,詢盤較少,市場(chǎng)氛圍冷清同時(shí)東澳煤炭新增貨盤較少,船東心態(tài)趨弱,部分?jǐn)堌泝r(jià)格偏低,促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)不振;而在中小型船市場(chǎng),因中國(guó)國(guó)內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定,對(duì)進(jìn)口煤的采購(gòu)熱情難有明顯提升,加上南美區(qū)域糧食運(yùn)輸市場(chǎng)偏安靜,相家觀望情緒較濃,新增貨盤有限,使得多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)減少,海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)處于較低水平,預(yù)計(jì)下半年海運(yùn)市場(chǎng)會(huì)觸底反彈,運(yùn)費(fèi)將有所回升。

    年報(bào)

  • 2023年6月份中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

    外貿(mào)鐵礦石進(jìn)口量保持穩(wěn)定,沿海礦石采購(gòu)拉運(yùn)以剛需補(bǔ)庫為主,沿海礦石運(yùn)價(jià)震蕩下行6月30日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收960.39點(diǎn), 比上月末下跌1.5%,月平均值為958.05點(diǎn), 環(huán)比下跌2.9% 3、糧食運(yùn)輸 6月初,飼企采購(gòu)小麥意愿較高,擠占玉米份額,沿海糧食運(yùn)價(jià)一路下行。

    船舶

  • 運(yùn)價(jià)全線下跌!BDI指數(shù)創(chuàng)四周來最大跌幅

    波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)下跌1點(diǎn)至749點(diǎn) 分析師指出,綜觀近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈下跌態(tài)勢(shì),由于運(yùn)輸需求有所回落,且運(yùn)力供給充裕、成交清淡,主要船型運(yùn)價(jià)均有不同程度的下跌 在好望角型船市場(chǎng),澳大利亞鐵礦石貨盤逐步縮減,而且臨近周末僅個(gè)別礦商在詢盤,市場(chǎng)氛圍趨于冷清,同時(shí)東澳煤炭新增貨盤較少,船東心態(tài)趨弱,部分?jǐn)堌泝r(jià)格偏低,促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)不振;而在中小型船市場(chǎng),因中國(guó)國(guó)內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定,對(duì)進(jìn)口煤的采購(gòu)熱情難有明顯提升,加上南美區(qū)域糧食運(yùn)輸市場(chǎng)偏安靜,租家觀望情緒較濃,新增貨盤有限,使得多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)減少。

    船舶

  • 好望角型船運(yùn)價(jià)大降,BDI指數(shù)連漲九日后轉(zhuǎn)跌

    其中在好望角型船市場(chǎng),受太平洋區(qū)的澳大利亞礦商加大發(fā)貨力度,出貨集中且給價(jià)較好,使運(yùn)輸需求明顯獲得激勵(lì),加上巴西的遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)有撐,促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)在上周維持周線漲幅,但到上周五因市場(chǎng)僅存在個(gè)別礦商在詢盤,船東信心不足導(dǎo)致當(dāng)日好望角型船運(yùn)價(jià)下降500美元以上;而在中小型船市場(chǎng),盡管中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭需求較為低迷,但電廠對(duì)高卡煤的需求仍在,且隨著中國(guó)全面放開澳大利亞煤炭進(jìn)口,電廠紛紛加大采購(gòu)力度,抵消了南美區(qū)域糧食運(yùn)輸需求不溫不火的表現(xiàn),使得多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)上揚(yáng)。

    船舶

  • BDI指數(shù)連跌16日創(chuàng)三個(gè)月新低!散貨船市場(chǎng)復(fù)蘇乏力

    在船多貨少的環(huán)境下船東議價(jià)能力偏弱,加上進(jìn)口煤炭需求低迷,導(dǎo)致BDI指數(shù)一路下滑 其中在好望角型船市場(chǎng),盡管太平洋區(qū)的貨盤仍有釋出,但大西洋區(qū)表現(xiàn)較為低迷,且遠(yuǎn)程礦航線部分,巴西鐵礦石貨盤仍偏少,供需格局未有改善,促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)下跌;而在中小型船市場(chǎng),中國(guó)煤炭市場(chǎng)淡季效應(yīng)明顯,電廠庫存再創(chuàng)新高,導(dǎo)致采購(gòu)規(guī)模有限,加上南美區(qū)糧食貨盤表現(xiàn)較為清淡,市場(chǎng)整體維持低活躍度,使得多運(yùn)輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)疲軟。

    船舶

  • BDI連跌12日!散貨船市場(chǎng)持續(xù)低迷運(yùn)價(jià)全線下跌

    由于貨量低于預(yù)期,船舶需求放緩,以及全球經(jīng)濟(jì)前景不明,干散貨市場(chǎng)情緒惡化,從而壓低了運(yùn)價(jià) 其中好望角型船市場(chǎng)由于鐵礦石貨盤有所減少,市場(chǎng)活躍度下降,加上巴西等遠(yuǎn)程礦航線貨盤不多,運(yùn)力消化較慢,促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)減少;而在中小型船市場(chǎng),受累于終端進(jìn)口煤采購(gòu)動(dòng)力不足,運(yùn)輸市場(chǎng)煤炭貨盤偏少,運(yùn)力過剩導(dǎo)致交易氛圍不佳,加上南美糧食貨盤不多,使得多運(yùn)輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)不振。

    船舶

  • [PVC]:隆眾早訊快報(bào)-周末版

    國(guó)內(nèi)電石市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行,烏海地區(qū)主流貿(mào)易價(jià)格穩(wěn)定在3000元/噸,生產(chǎn)企業(yè)出貨順暢,但是受下游持續(xù)疲軟難改影響,挺漲心態(tài)受阻,下游區(qū)域性到貨緊張,采購(gòu)積極 國(guó)內(nèi)商品期貨夜盤收盤集體收漲,燃油漲超4%,低硫燃油、鐵礦石、焦煤、焦炭漲超3%,PTA、玻璃、乙二醇等漲超2%,螺紋鋼、PVC等漲超1% 中央財(cái)經(jīng)委員會(huì):著力提高人口整體素質(zhì) 努力保持適度生育水平和人口規(guī)模 商務(wù)部:多舉措推動(dòng)自中東歐國(guó)家進(jìn)口 釋放債市服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力 香港特區(qū)政府歡迎國(guó)際貨幣基金組織肯定香港經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和金融穩(wěn)定 重磅!多家銀行集體宣布!新一輪存款利率下調(diào)開啟? 全國(guó)電爐短流程煉鋼推進(jìn)大會(huì)舉行 聚焦鋼鐵冶金綠色轉(zhuǎn)型 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)三周來首度錄得周線跌幅 美國(guó)財(cái)政部高級(jí)官員:耶倫將在即將舉行的G7財(cái)政會(huì)議上重申美國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性 。

    早間提示

  • 黑色期貨普跌,鋼價(jià)震蕩偏弱

    宏觀面:2月28日央行進(jìn)行4810億元7天期逆回購(gòu)操作,實(shí)現(xiàn)凈投放3310億元;深交所鼓勵(lì)房企用好融資并購(gòu)工具,支持房企拓寬債券募集資金用途;波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升至逾一個(gè)月高位 產(chǎn)業(yè)面:2月28日Mysteel統(tǒng)計(jì)中國(guó)45港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14074.57萬噸,環(huán)比上周一減少173萬噸;據(jù)Mysteel調(diào)研237家貿(mào)易商,2月27日建材成交量16.1萬噸,較上個(gè)交易日增長(zhǎng)13.4%。

    期評(píng)

  • BDI指數(shù)連跌七周!干散貨航運(yùn)市場(chǎng)跌跌不休

    業(yè)界人士指出,過去一周散貨船市場(chǎng)持續(xù)低迷,澳洲颶風(fēng)、巴西雨季等惡劣天氣影響鐵礦石出貨量,使得煤炭進(jìn)口需求疲軟,市場(chǎng)依舊貨少船多,需求回升慢于預(yù)期,盡管臨近周末因部分過剩運(yùn)力有所消化推動(dòng)BDI指數(shù)微幅反彈,但整體走勢(shì)依然呈下跌態(tài)勢(shì) 上周在好望角型船市場(chǎng),由于澳洲颶風(fēng)天氣使得部分港口關(guān)閉,發(fā)貨人出貨受到影響,導(dǎo)致太平洋地區(qū)原本就不多的鐵礦石貨盤再次減少,且遠(yuǎn)程礦航線貨盤不足,因受巴西雨季影響,導(dǎo)致多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)下探。

    船舶

  • BDI指數(shù)連跌六周!散貨船市場(chǎng)復(fù)蘇乏力

    2023年前幾周,鐵礦石出貨量同比下降13.1%,創(chuàng)下2019年以來的最低水平但另一方面,中國(guó)正在恢復(fù)從澳大利亞進(jìn)口煤炭與此同時(shí),由于全球電力市場(chǎng)仍受到俄烏沖突的影響,印尼煤炭出口將繼續(xù)攀升,2023年可能達(dá)到5.2億噸的新高,較2022年增長(zhǎng)6% 不過,散貨船公司指出,第一季度是傳統(tǒng)淡季,接下來3月開始南美谷物出口迎來旺季,有望帶動(dòng)中小型船市場(chǎng)回升;另外,3月兩會(huì)召開預(yù)計(jì)將發(fā)布更多政策支持基礎(chǔ)建設(shè)等計(jì)劃,有助帶動(dòng)鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求,推動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)回升,看好第二季度市場(chǎng)有機(jī)會(huì)反彈。

    船舶

  • BDI坐“過山車”,業(yè)內(nèi)熱盼航運(yùn)衍生品推出

    ” “全球干散貨需求有望逐步回暖”高明宇分析,鐵礦石方面,盡管我國(guó)終端需求尚未回暖,但補(bǔ)庫預(yù)期使得市場(chǎng)看好需求前景;煤炭方面,印度電廠的補(bǔ)庫節(jié)奏加快,以保障其雨季電力供應(yīng)整體看,盡管目前歐美地區(qū)的通脹和偏緊的貨幣政策將給全球經(jīng)濟(jì)增速帶來壓力,但作為全球最大的干散貨進(jìn)口國(guó),我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)活力的逐步釋放將成為全球大宗商品需求增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,也將提振各船型的運(yùn)價(jià)走勢(shì)。

    爐料

  • 散貨船市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)BDI指數(shù)回落

    而在中小型船市場(chǎng),隨著冬季用煤旺季即將來臨且印尼煤價(jià)格降至較低水平,中國(guó)電廠進(jìn)口煤招標(biāo)增多;然而糧食貨盤表現(xiàn)較為疲弱,需求增量有限、運(yùn)力仍偏過剩,導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

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