國內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機，中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運物流平臺的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運平臺搭建與運力升級，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計理念，對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達(dá)散貨船有較強的投資意愿，認(rèn)為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達(dá)的特點，有強大的社會功能和經(jīng)濟效益，滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運輸需求，適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

船舶

舟山市：實施煤炭消費總量調(diào)控方案

石化、火電等重點行業(yè)新改擴建項目應(yīng)采用清潔運輸寧波舟山港、大型石化企業(yè)探索開辟綠色貨運通道到2025年，寧波舟山港集裝箱清潔運輸比例達(dá)到20%，鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例力爭達(dá)到90%；燃煤火電行業(yè)大宗貨物運輸全部采用清潔運輸；淘汰國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車1400輛以上 （二）積極打造綠色高效城市交通新增或更新公交車新能源車比例達(dá)到95%；新增或更新的出租及城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛，新能源車比例不低于80%。

原料

浙江省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃

到2025年，寧波舟山港集裝箱清潔運輸比例達(dá)到20%，鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例力爭達(dá)到90%；鋼鐵、燃煤火電行業(yè)大宗貨物運輸全部采用清潔運輸或國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，水泥熟料行業(yè)一半以上產(chǎn)能實現(xiàn)大宗貨物清潔運輸或國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛運輸；全省淘汰國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車8萬輛以上到2027年，水泥熟料、有色金屬冶煉行業(yè)全部實現(xiàn)大宗貨物清潔運輸或國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛運輸（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳、省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省海洋經(jīng)濟廳、省能源局、浙江海事局、杭州鐵路辦事處） （二）積極打造綠色高效城市交通。

鋼材

關(guān)于2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2024年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告

穩(wěn)步推進(jìn)能源產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)，用能高峰期和重要活動期間能源供應(yīng)總體平穩(wěn)加強煤炭兜底保障能力，先進(jìn)產(chǎn)能有序釋放加快支撐性調(diào)節(jié)性電源和跨省區(qū)重要輸電通道建設(shè)，加大跨省區(qū)電力調(diào)配力度，深化電力需求側(cè)管理，市場化需求響應(yīng)能力進(jìn)一步提升支持油氣領(lǐng)域加大勘探開發(fā)和增儲上產(chǎn)力度，原油、天然氣產(chǎn)量持續(xù)增長，北方清潔取暖重點地區(qū)用能供應(yīng)保障進(jìn)一步強化保障初級產(chǎn)品供給和價格穩(wěn)定，加強鐵礦石價格調(diào)控監(jiān)管，國內(nèi)礦山項目建設(shè)扎實推進(jìn)，寧波舟山大宗商品儲運基地建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，海外礦產(chǎn)資源開發(fā)合作持續(xù)加強。

國內(nèi)

寧波舟山港上半年貨物吞吐量達(dá)2846萬噸

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭，源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機，或運至進(jìn)江駁船，或送往后方堆場據(jù)了解，今年上半年該碼頭貨物吞吐量達(dá)2846萬噸 除鐵礦石之外，煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關(guān)鍵所在 當(dāng)前，中國正構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

爐料

寧波港一季度鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進(jìn)度要求

27日舉行的寧波港2022年度業(yè)績說明會上，寧波港董事、副總經(jīng)理石煥挺表示，公司2022年及今年一季度集裝箱吞吐量中空箱占比約為30%干散貨方面，公司董秘蔣偉告訴財聯(lián)社記者，寧波港今年一季度公司干散貨的裝卸量總體保持穩(wěn)定狀態(tài)，鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進(jìn)度要求，煤炭稍微滯后時間進(jìn)度要求，集裝箱裝卸總體保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢二、三季度是港口生產(chǎn)的傳統(tǒng)旺季，有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長狀態(tài) 。

爐料

寧波港：10月吞吐量同比略下降，海鐵聯(lián)運累計業(yè)務(wù)量已超去年全年

宮黎明進(jìn)一步表示，寧波港今年新增集裝箱航線14條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)301條，創(chuàng)歷史新高，累計完成集裝箱吞吐量已超3200萬標(biāo)準(zhǔn)箱；鐵礦石、原油、煤炭、建材、液化油品等主要貨種接卸量保持平穩(wěn)增長，其中原油、礦建、液化品吞吐量實現(xiàn)了兩位數(shù)增長 寧波港還運用海鐵、海河等多式聯(lián)運集疏運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提升海陸雙向通道運力供給，滿足長三角地區(qū)和長江經(jīng)濟帶外貿(mào)企業(yè)的物流需求。

爐料

寧波舟山港前4個月煤炭接卸量穩(wěn)中有進(jìn)

同時，寧波舟山港發(fā)揮江浙地區(qū)水網(wǎng)密布、浙江省海洋港口一體化發(fā)展等優(yōu)勢，依托海河、江海聯(lián)運多式聯(lián)運體系，4個月累計完成海河聯(lián)運業(yè)務(wù)量20.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長62% 大宗散貨方面，寧波舟山港努力克服市場波動所帶來的影響，優(yōu)化作業(yè)計劃，提升服務(wù)水平，在全國鐵礦石進(jìn)口量同比下降的情況下，公共碼頭主營企業(yè)實現(xiàn)鐵礦石接卸量穩(wěn)步增長同時，寧波舟山港持續(xù)推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，做好煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”和內(nèi)河疏運工作，前4個月煤炭接卸量穩(wěn)中有進(jìn)。

爐料

交通運輸部：十四五期將推進(jìn)這些交通運輸重大工程項目包

主要包括小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程，寧波舟山港航設(shè)施工程，曹妃甸港煤炭運能擴容、北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港港航設(shè)施工程，天津港北疆港區(qū)C段、廣州港南沙港區(qū)五期、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)等集裝箱碼頭工程等項目“十四五”時期，以國際樞紐港、主要港口為重點，高水平推進(jìn)原油、鐵礦石、糧食、液化天然氣等專業(yè)化碼頭、集疏運體系及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強糧食碼頭中轉(zhuǎn)儲運及疏運能力建設(shè) 現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程 落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，根據(jù)《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，圍繞服務(wù)“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”建設(shè)，構(gòu)建多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)，實施現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程。

基建

寧波港：上海港船舶改靠不明顯，燃油上漲、運費回落、防疫支出逐年增加

其中，3月份寧波港預(yù)計完成集裝箱吞吐量318萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.0%；預(yù)計完成貨物吞吐量8551萬噸，同比下降0.3% 宮黎明認(rèn)為，公司未來營收增量主要來自公司基本貨源，包括集裝箱、礦石，原油、煤炭、糧食、液體化工等增量，“同時公司也將進(jìn)一步拓展港口腹地，開辟新的貨源” 公開資料顯示，寧波港以碼頭運營為核心，以港口物流和資本經(jīng)營發(fā)展為重點的經(jīng)營模式，主營業(yè)務(wù)主要包括集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液化油品、糧食、礦建材料及其他貨種的港口裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)，同時從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務(wù)。

船舶

寧波舟山港連續(xù)第三年實現(xiàn)年貨物吞吐量超11億噸

寧波舟山港1至11月份鐵礦石、煤炭、液化油品、糧食接卸量及汽車滾裝業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展

船舶

港口擁堵或許利好海岬型散貨船市場？

相比之下，10 月 22 日測量的船舶數(shù)量為 265 艘，總載重噸為 2070 萬載重噸上海和寧波港附近積壓的船舶共181艘1270萬載重噸的船舶，不過也遠(yuǎn)低于七周前停泊的244艘船 2021年上半年港口的擁堵是由于對鐵礦石、煤炭和谷物的需求增強，到達(dá)的貨物超過了碼頭的處理能力，但由于全球制造業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量的下降，港口擁堵更多是由于疫情問題 分析機構(gòu)Breakwave Advisors表示，預(yù)計未來幾周干散貨航運市場價格仍舊維持在高位，不過在期貨市場則剛好相反，價格比現(xiàn)貨低了約50%。

船舶

浙江寧波港口10月煤炭吞吐量523.34萬噸，同比增長28.5%

港口運輸生產(chǎn)實現(xiàn)平穩(wěn)增長 寧波市港航管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這與寧波港口指數(shù)高度契合 同樣，受市場關(guān)注的煤炭、鐵礦石吞吐量亦表現(xiàn)樂觀從2020年下半年以來，煤炭、鐵礦石吞吐量完成良好因此，在基數(shù)較高的情況下，今年1月至9月，寧波港口煤炭、鐵礦石吞吐量累計完成量增速持續(xù)放緩但在10月份，二者吞吐量出現(xiàn)增速加快趨勢據(jù)寧波港口指數(shù)顯示，今年1月至10月，寧波港口景氣指數(shù)整體平穩(wěn)，企業(yè)信心指數(shù)從5月份開始，連續(xù)5個月上漲，這從側(cè)面表明，盡管今年受到疫情、自然災(zāi)害等諸多因素影響，但寧波舟山港的港口生產(chǎn)保持了有序平穩(wěn)。

爐料

太鋼不銹：我國不銹鋼行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高

太鋼集團具有年產(chǎn)1300萬噸鐵精礦粉的生產(chǎn)能力，是國內(nèi)鐵礦石資源自給率最高的企業(yè)，在鎳、鉻、鉬、煤炭等資源方面與業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)均結(jié)成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，可為公司鋼鐵生產(chǎn)提供可靠、穩(wěn)定的資源保障 據(jù)悉，2021年剛一開年，寶武不銹鋼總部掛牌亮相太鋼在去年底的12月23日，順利完成工商變更，正式成為中國寶武大家庭的一員；12月30日，太鋼集團托管寶鋼德盛和寧波寶新協(xié)議簽約儀式在寶武大廈舉行；今年的1月15日，中國寶武不銹鋼總部和中國寶武山西總部落戶太原，寶武總經(jīng)理胡望明表示將力爭用5年時間將太鋼集團建設(shè)成為中國寶武不銹鋼產(chǎn)業(yè)一體化運營的旗艦平臺公司、全球最具競爭力的不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集團。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

淡水河谷將與寧波舟山港開展西部第三項目

該項目的建設(shè)預(yù)計最多需要三年，確保了淡水河谷在中國的戰(zhàn)略港口容量 關(guān)于淡水河谷的合作伙伴： 寧波舟山港股份有限公司（股票代碼：601018）是公共碼頭的經(jīng)營者 寧波舟山港的港口總貨物吞吐量連續(xù)11年位居世界第一 作為中國最大的碼頭經(jīng)營者之一，寧波舟山港有限公司從事集裝箱，鐵礦石，原油，煤炭，液化石油，谷物等貨物。

產(chǎn)業(yè)資訊