受鐵路運力恢復，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運量同比激增116%

該公司發(fā)運量同比大幅增長，主要由于去年同期基律納（Kiruna）至納爾維克（Narvik）的鐵礦石運輸線發(fā)生火車脫軌事故，而今年運輸已恢復正常 LKAB鐵礦石業(yè)務區(qū)主要集中在基律納（Kiruna）、斯瓦帕瓦拉（Svappavaara）、馬爾姆貝杰（Malmberget）和馬爾姆貝里耶（G?llivare）。

礦山動態(tài)

廣發(fā)期貨：監(jiān)管壓力再現，鐵礦石市場情緒降溫

進口礦來看，10月鐵礦石累計進口量97584.2萬噸，同比+5842.2萬噸；國產礦來看，9月國產原礦累計產量74276.58萬噸，同比+1090.28萬噸 【庫存】 港口庫存11274.3萬噸，環(huán)比周四-34.3萬噸，環(huán)比上周一+36.9萬噸；鋼廠進口礦庫存環(huán)比+18.5至9006.6萬噸 【觀點】 監(jiān)管壓力再現，市場情緒降溫供應來看，到港量環(huán)比下降，主因船期拉長，均值高位回落至去年同期水平；發(fā)運量環(huán)比下降，主因巴西鐵路運輸發(fā)生火災，但影響較小，預計下周發(fā)運量有所回升。

機構

廣發(fā)期貨：鐵礦石盈利區(qū)間參考30-40

供應來看，到港量環(huán)比下降，主因船期拉長，均值高位回落至去年同期水平；發(fā)運量環(huán)比下降，主因巴西鐵路運輸發(fā)生火災，但影響較小，預計下周發(fā)運量有所回升需求端日均鐵水產量與進口礦日耗環(huán)比下降，但均處在偏高水平，現實需求高位運行基本面上，供需雙減，港口庫存小幅累庫，基本面符合季節(jié)性轉弱預期，但市場預期庫存低位運行下，四季度鐵水降幅較小，后期港口累庫幅度不大宏觀情緒再度走強，國際關系有緩和預期，在成材向上打開空間背景下，鐵礦石維持偏強運行。

機構

廣發(fā)期貨：鐵礦石謹慎高位追多，05合約回調做多為主

進口礦來看，10月鐵礦石累計進口量97584.2萬噸，同比+5842.2萬噸；國產礦來看，9月國產原礦累計產量74276.58萬噸，同比+1090.28萬噸 【庫存】港口庫存11308.6萬噸，環(huán)比周一+15.1萬噸，環(huán)比上周四+164.6萬噸；鋼廠進口礦庫存環(huán)比+18.5至9006.6萬噸 【觀點】宏觀情緒擾動下，鋼材需求韌性仍存，市場交易低庫存邏輯供應來看，到港量環(huán)比下降，主因船期拉長，均值高位回落至去年同期水平；發(fā)運量環(huán)比下降，主因巴西鐵路運輸發(fā)生火災，但影響較小，預計下周發(fā)運量有所回升。

晨報速遞

澳大利亞Mount Gibson四季度鐵礦石銷量環(huán)比增加47.5%

澳大利亞吉布森山鐵礦公司 (Mount Gibson Iron Ltd) 發(fā)布2022年四季度產銷報告，報告顯示： 四季度鐵礦石總銷量為66.5萬噸（濕噸），環(huán)比增加47.5%，同比增加159.8%，均為高品礦及塊礦銷售，低品粉礦暫無銷售2022年下半年鐵礦石銷量增加至111.6萬噸（濕噸），環(huán)比增加17.4%，全年鐵礦石總銷量為206.7萬噸（濕噸） 八月份加工廠發(fā)生火災導致該公司礦石加工和銷售暫時中斷，四季度破碎機按計劃完成維修工作。

礦山動態(tài)

澳大利亞Mount Gibson三季度鐵礦石銷量環(huán)比減少36.7%

自 2022 年初完成主要覆蓋層剝離和上下盤地面支持計劃后，庫蘭島的運營取得了重大進展這促進了高品位鐵礦石產量的大幅增加 但由于8月中旬3號工廠產品篩區(qū)發(fā)生火災，礦石加工和銷售暫時中斷，三季度整體銷量下降 具體如下圖： 。

礦山動態(tài)

Mysteel：進口鐵礦石市場周評與預判（8.2-8.6）

2021年第二季度的球團產量為270萬噸，環(huán)比增加6%，同比增加26% 2021年二季度鐵礦石總銷售（精粉加球團）為410萬噸，環(huán)比持平，同比降低11%2021年二季度的銷售量受到本季度取料機可用性不足的負面影響，1號取料機在4月因維修而無法使用，2號取料機在3月下旬發(fā)生火災，預計到12月中旬恢復運行 IOC鐵礦公司本年度指導產量為1790萬至2040萬噸IOC鐵礦公司股權占比：力拓58.7%，三菱26.2%，加拿大Labrador鐵礦公司15.1%。

進口礦周評

鋼礦動態(tài)：IOC鐵礦公司二季度產銷報告

2021年第二季度的球團產量為270萬噸，環(huán)比增加6%，同比增加26% 2021年二季度鐵礦石總銷售（精粉加球團）為410萬噸，環(huán)比持平，同比降低11%2021年二季度的銷售量受到本季度取料機可用性不足的負面影響，1號取料機在4月因維修而無法使用，2號取料機在3月下旬發(fā)生火災，預計到12月中旬恢復運行 IOC鐵礦公司本年度指導產量為1790萬至2040萬噸。

鋼礦動態(tài)

Mysteel：進口鐵礦石市場周評與預判（7.5-7.9）

此次維修作業(yè)對6號裝船機60%以上的部件進行了替換，未對馬德拉港月度鐵礦石發(fā)貨計劃造成影響 2021年1月14日，位于馬德拉港4號碼頭南部泊位（編號為“P4S”）的6號裝船機發(fā)生火災火勢得到控制，未造成人員傷亡或環(huán)境損害維修期間，P4S泊位使用未受火災影響的7號裝船機（編號為“CN7”）維持裝船作業(yè) Part5.本周市場預判 本周來看，供應方面，由于沖量后帶來的運力疲乏，鐵礦石發(fā)運量與到港量均有回落；而需求端受環(huán)保管控疊加利潤虧損復產積極性下降影響，很難恢復到六月初的高位，供需差邊際收窄，價格上行動力不足。

周評

馬德拉港6號裝船機完成維修作業(yè)

據淡水河谷報道，巴西里約熱內盧，2021年7月2日——正如此前所宣布的，在歷經5個月的維修后，公司將對巴西馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港6號裝船機（編號為“CN6”）的裝船作業(yè)進行調試 此次維修作業(yè)對6號裝船機60%以上的部件進行了替換，未對馬德拉港月度鐵礦石發(fā)貨計劃造成影響 2021年1月14日，位于馬德拉港4號碼頭南部泊位（編號為“P4S”）的6號裝船機發(fā)生火災。

爐料

鋼礦動態(tài)：馬德拉港6號裝船機完成維修作業(yè)

據淡水河谷報道，巴西里約熱內盧，2021年7月2日——正如此前所宣布的，在歷經5個月的維修后，公司將對巴西馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港6號裝船機（編號為“CN6”）的裝船作業(yè)進行調試 此次維修作業(yè)對6號裝船機60%以上的部件進行了替換，未對馬德拉港月度鐵礦石發(fā)貨計劃造成影響 2021年1月14日，位于馬德拉港4號碼頭南部泊位（編號為“P4S”）的6號裝船機發(fā)生火災。

鋼礦動態(tài)

馬德拉港6號裝船機完成維修作業(yè)

巴西里約熱內盧，2021年7月2日——淡水河谷告知，如此前所宣布的，在歷經5個月的維修后，公司將對巴西馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港6號裝船機（編號為“CN6”）的裝船作業(yè)進行調試 此次維修作業(yè)對6號裝船機60%以上的部件進行了替換，未對馬德拉港月度鐵礦石發(fā)貨計劃造成影響 2021年1月14日，位于馬德拉港4號碼頭南部泊位（編號為“P4S”）的6號裝船機發(fā)生火災。

爐料

淡水河谷恢復大瓦爾任球團廠的生產

其他相關資訊： 馬德拉港事故不影響鐵礦石發(fā)貨和生產 巴西里約熱內盧，2021年1月21日——淡水河谷告知，1月14日，巴西馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港8臺裝船機中的一臺發(fā)生火災火勢已得到控制，未造成人員傷亡或環(huán)境損害受災區(qū)域正在接受評估，事故原因正在調查中。

爐料

淡水河谷恢復大瓦爾任球團廠的生產

其他相關資訊： 馬德拉港事故不影響鐵礦石發(fā)貨和生產 巴西里約熱內盧，2021年1月21日——淡水河谷告知，1月14日，巴西馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港8臺裝船機中的一臺發(fā)生火災火勢已得到控制，未造成人員傷亡或環(huán)境損害受災區(qū)域正在接受評估，事故原因正在調查中。

聚焦

淡水河谷：馬德拉港（PDM）事故不影響鐵礦石發(fā)運和生產

淡水河谷：馬德拉港（PDM）事故不影響鐵礦石發(fā)運和生產 據淡水河谷官方消息，1月14日，巴西馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港（PDM港）8臺裝船機中的一臺發(fā)生火災火勢已得到控制，未造成人員傷亡或環(huán)境損害受災區(qū)域正在接受評估，事故原因正在調查中 馬德拉港共有3個碼頭、5個泊位和8臺裝載機，年均發(fā)運能力為2.3億噸。

鋼礦動態(tài)

鐵礦石期貨領跌黑色系

期貨日報網訊（記者譚亞敏）9月16日上午唐山灤州某鋼企一座1080m?高爐發(fā)生火災事故據悉其重力除塵部分發(fā)生故障引發(fā)事故暫無人員傷亡，但引發(fā)市場因安全問題高爐限產的擔憂，利空原料，鐵礦石主力合約午后破位下行，周四開盤跌幅超4%，下破800點盤面拖累現貨市場下跌，收盤后山東港口PB粉現貨預售價格已跌至910元/噸左右，較昨日跌幅達20元/噸以上，低品稍堅挺，超特粉預售價843元/噸，跌幅不到10元/噸。

爐料