淡水河谷將在西班牙開發(fā)建設(shè)鐵礦石壓塊廠 擬用綠氫替代化石燃料

近日，淡水河谷與西班牙海德納姆鋼鐵公司（Hydnum Steel）已就開發(fā)低碳排放鋼鐵生產(chǎn)解決方案簽署諒解備忘錄，包括共同評(píng)估為海德納姆鋼鐵公司在其位于西班牙普埃托利亞諾的綠色鋼鐵旗艦項(xiàng)目所在地共址建造一座鐵礦石壓塊廠的可能性 該項(xiàng)目將于2026年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)鋼材150萬噸，其年產(chǎn)能自2030年起預(yù)計(jì)達(dá)260萬噸海德納姆鋼鐵公司將采用全新技術(shù)建造該壓塊廠，包括用綠氫替代化石燃料，從而實(shí)現(xiàn)碳減排。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

淡水河谷大型礦砂船首次使用生物燃料運(yùn)輸鐵礦石

該船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運(yùn)往亞洲的航行任務(wù)，在前往巴西的空載航程中，于10月16日在新加坡加注了生物燃料 此次加注的B24生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286噸，占比24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證（ISCC）使用生物燃料預(yù)計(jì)將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785噸，降幅達(dá)到18%。

船舶

淡水河谷首次將生物燃料用于鐵礦石航運(yùn)

今年 10 月16 日，它在前往巴西的空載航程中，于新加坡加注了生物燃料11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石，將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料此次加注的 B24 生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286 噸，占比 24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證（ISCC）使用生物燃料預(yù)計(jì)將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸，降幅達(dá)到 18%。

礦山動(dòng)態(tài)

2023年第二屆山東日照鐵礦石市場(chǎng)研討會(huì)“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告會(huì)

尤其近期，鐵礦石價(jià)格的持續(xù)震蕩也是再找未來的市場(chǎng)方向；并從不同角度分析出接下來鐵礦石市場(chǎng)的相關(guān)支撐及利空 2023年第二屆山東日照鐵礦石市場(chǎng)研討會(huì)“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告會(huì)圓滿成功！為此表示由衷的感謝 。

會(huì)展信息

鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布使用清潔能源氨作船用燃料報(bào)告

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟（由全球海事論壇 (GMF)、必和必拓、力拓、Oldendorff Carriers 和 Star Bulk Carriers 組成）發(fā)布的一篇研究報(bào)告顯示，到 2028 年，以清潔氨為動(dòng)力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到 2030 年使用率將達(dá)到 5% 綠色走廊是為證實(shí)和支持零排放航運(yùn)解決方案的特定貿(mào)易路線，是幫助航運(yùn)業(yè)和政府實(shí)現(xiàn)海事部門脫碳的關(guān)鍵杠桿之一。

鋼礦動(dòng)態(tài)

英美資源雙燃料船首次裝載鐵礦石，預(yù)計(jì)二氧化碳排放量減少35%

英美資源集團(tuán)本月底宣布，其新推出的液化天然氣雙燃料海峽型+船“Ubuntu Harmony”已從其南非的Kumba業(yè)務(wù)中裝載了第一批鐵礦石 該船是英美資源集團(tuán)計(jì)劃在2023- 2024年期間特許引進(jìn)十艘新建液化天然氣雙燃料船中的第一艘，與使用常規(guī)海洋石油燃料的船舶相比，預(yù)計(jì)二氧化碳排放量減少了35%液化天然氣的使用還將顯著減少船舶尾氣中的氮氧化物和顆粒物，同時(shí)新技術(shù)也消除了未燃燒甲烷的釋放。

礦山動(dòng)態(tài)

1月對(duì)標(biāo)企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以升為主，鐵礦類品種漲幅較大

2023年1月，對(duì)標(biāo)企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以上升為主，鐵礦類品種漲幅較大其中，煉焦煤采購成本同比下降1.41%；冶金焦同比下降10.96%；國(guó)產(chǎn)鐵精礦同比下降4.35%，進(jìn)口粉礦同比上升6.99%；廢鋼同比下降14.64% 1、煉焦煤 對(duì)標(biāo)企業(yè)煉焦煤1月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2313.28元/噸，環(huán)比升高30.67元/噸，升幅為1.34%；同比下降33.10元/噸，降幅為1.41%。

爐料

2022（第十三屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會(huì)——大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會(huì)圓滿落幕

大連商品交易所商品發(fā)展部高級(jí)執(zhí)行經(jīng)理鄭楠主持了本次會(huì)議，會(huì)議共分為兩個(gè)部分： 第一部分為大連商品交易所商品二部高級(jí)經(jīng)理付云瑞在線上進(jìn)行了《持續(xù)提升運(yùn)行質(zhì)量、服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的主題報(bào)告報(bào)告付云瑞就鐵礦石合約的近期市場(chǎng)運(yùn)行情況、大商所服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在鐵礦石期貨采取相關(guān)舉措以及下一步的發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行介紹 第二部分是參會(huì)嘉賓進(jìn)行鐵礦石期貨合約的相關(guān)交流討論環(huán)節(jié)，本次會(huì)議邀請(qǐng)到了，三寶集團(tuán)、熱聯(lián)皖鋼、攀鋼、廈門國(guó)貿(mào)、廈門信達(dá)等多家企業(yè)前來參會(huì)進(jìn)行交流探討，至此，大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會(huì)圓滿落幕，期待明年與您再次相聚！ 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

同期論壇

中鋼協(xié)：8月對(duì)標(biāo)企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本環(huán)比下降

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，對(duì)標(biāo)企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本繼續(xù)下降，其中冶金焦環(huán)比降幅超過了9% 2022年1-8月，煉焦煤累計(jì)采購成本同比增長(zhǎng)62.54%；冶金焦同比增長(zhǎng)21.38%；國(guó)產(chǎn)鐵精礦同比下降26.40%，進(jìn)口粉礦同比下降27.85%；廢鋼同比增長(zhǎng)1.85% 1、煉焦煤 對(duì)標(biāo)企業(yè)煉焦煤8月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2217.23元/噸，環(huán)比下降197.43元/噸，降幅為8.18%。

聚焦

智利鐵礦石開采商CMP將與Engie一起合作測(cè)試雙燃料采礦卡車

智利鐵礦石開采商Compania Minera del Pacífico（CMP）與ENGIE Chile簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，他們稱此次合作代表著采礦業(yè)將向脫碳邁進(jìn)一大步該項(xiàng)目計(jì)劃在六個(gè)月內(nèi)將兩輛卡車從柴油燃燒系統(tǒng)改造為雙燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主要使用天然氣通過這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，卡車的二氧化碳排放量將減少20%至25%，PM排放量將降低30%以上該試點(diǎn)項(xiàng)目將在位于智利阿塔卡馬地區(qū)的CMP Los Colorados礦山進(jìn)行測(cè)試，目前項(xiàng)目正處于開發(fā)和實(shí)施的第一階段。

礦山動(dòng)態(tài)

海外鋼礦：BHP簽署以LNG為燃料動(dòng)力的鐵礦石租船租賃合同

BHP簽署LNG燃料動(dòng)力船租賃合同 據(jù)外媒報(bào)道，BHP與Shell簽署了首份LNG（液化天然氣燃料船）供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為為五艘Newcastlemax散貨船提供LNG燃料服務(wù)，該船將從2022年開始在西澳大利亞州與中國(guó)之間運(yùn)輸鐵礦石BHP首席商務(wù)官表示，LNG燃料合同標(biāo)志著BHP為海上供應(yīng)鏈減少了燃氣排放，LNG與西澳大利亞和中國(guó)之間的常規(guī)燃料航行相比，預(yù)計(jì)每次航行將減少30%的碳排放量，并有望在2023年實(shí)現(xiàn)降低40%的碳排放量的目標(biāo)。

鋼礦動(dòng)態(tài)

鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%

11月17日，國(guó)內(nèi)商品期貨收盤走勢(shì)分化，鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%，熱卷、紙漿、PVC、LPG、棉紗、鄭煤漲逾1%；不銹鋼、滬鎳跌逾3%，蘋果、焦煤、紅棗跌逾2%，錳硅、鄭醇、橡膠跌逾1%

市場(chǎng)播報(bào)

Mysteel周報(bào)：國(guó)產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行（9.22-9.28）

本周國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格變化原因：本周國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格變化的原因主要受到政策調(diào)控和供需基本面因素的影響工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》強(qiáng)調(diào)了穩(wěn)定原燃料供給，加快國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鐵礦項(xiàng)目開工投產(chǎn)，并避免行業(yè)整頓措施“一刀切”，這增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)鐵礦石供應(yīng)增加的預(yù)期，從而對(duì)價(jià)格形成下行壓力。

國(guó)產(chǎn)礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)增勢(shì)，短期鐵礦石價(jià)格或偏弱震蕩（9.19-9.28）

引言 價(jià)格走勢(shì)方面，本周鐵礦石價(jià)格環(huán)比下跌，截至9月26日，Mysteel62%澳粉遠(yuǎn)期價(jià)格指數(shù)103.4美元/噸，周環(huán)比下跌美元2.85/噸，跌幅2.7%周內(nèi)鐵礦石價(jià)格在103-106.35美元/噸區(qū)間，目前9月均價(jià)為104.94美元/噸本周黑色價(jià)格震蕩下跌，由于“反內(nèi)卷”暫未有進(jìn)一步行動(dòng)，成材數(shù)據(jù)未有超預(yù)期表現(xiàn)，鐵礦自身供給擾動(dòng)也缺乏持續(xù)性，節(jié)前原料補(bǔ)庫行情結(jié)束后，下半周海外美聯(lián)儲(chǔ)降息風(fēng)險(xiǎn)抬升和建材關(guān)稅利空來襲，原燃料加速下跌。

進(jìn)口礦周評(píng)

每日鋼市：焦煤期貨大跌近5%，鋼價(jià)延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行

現(xiàn)貨市場(chǎng)交投氛圍不佳，市場(chǎng)詢價(jià)較少，基本處于半休市狀態(tài)節(jié)前市場(chǎng)庫存少量增加，宏觀政策目前仍然處于空窗期，商戶多數(shù)對(duì)后市中厚板看法偏謹(jǐn)慎，貿(mào)易商逢價(jià)格低位適當(dāng)補(bǔ)庫綜合來看，預(yù)計(jì)30日中厚板價(jià)格維持震蕩運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月29日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅波動(dòng)。

觀點(diǎn)

10艘VLOC！山東海運(yùn)+渤海遠(yuǎn)洋選擇甲醇雙燃料動(dòng)力

隨著IMO減排法規(guī)的逐步推進(jìn)，甲醇正日益成為“主流綠色燃料”之一 北海造船建造的這一系列VLOC，代表著當(dāng)前全球綠色航運(yùn)船型的先進(jìn)水平，不僅在船型設(shè)計(jì)、燃料靈活性和節(jié)能配置方面走在前列，更將在全球鐵礦石長(zhǎng)航線運(yùn)輸中樹立綠色示范隨著項(xiàng)目的全面落地，這批“天狼星”系列VLOC將助力山東海運(yùn)在國(guó)際干散貨市場(chǎng)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，也將成為中國(guó)造船業(yè)推動(dòng)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型、走向高端和智能化的標(biāo)志性成果。

船舶

每日鋼市：期螺下跌，鋼坯降20元，節(jié)后鋼價(jià)或弱勢(shì)運(yùn)行

供應(yīng)方面，檢修鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量震蕩回升，疊加國(guó)慶假期期間市場(chǎng)資源正常到貨，市場(chǎng)處于半休市狀態(tài)，節(jié)后庫存壓力或有所增大需求方面，市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎，節(jié)前補(bǔ)庫意愿偏低，投機(jī)需求幾無，成交表現(xiàn)不暢節(jié)后階段性補(bǔ)庫以及下游復(fù)工或釋放集中采購需求，有望帶動(dòng)需求邊際改善綜合來看，國(guó)慶節(jié)后市場(chǎng)或面臨供應(yīng)釋放與需求復(fù)蘇的拉鋸，預(yù)計(jì)節(jié)后全國(guó)中厚板價(jià)格或承壓運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月30日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅波動(dòng)。

觀點(diǎn)

Mysteel：2025年9月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為48.7% 回落至榮枯線以下

原料采購價(jià)格指數(shù)為63.4%，環(huán)比下降17.1個(gè)百分點(diǎn)原燃料方面，焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)走弱，鐵礦石價(jià)格小幅上漲，廢鋼價(jià)格穩(wěn)中調(diào)整，鋼坯價(jià)格偏弱運(yùn)行，原料采購價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降 專家觀點(diǎn)： 對(duì)于2025年9月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)，從鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)來看，供給端：由于品種盈虧的影響，鋼廠產(chǎn)能釋放力度逐步減弱，產(chǎn)出小幅下降，但品種產(chǎn)量表現(xiàn)不一。

鋼鐵PMI調(diào)查

每日鋼市：2家鋼廠降價(jià)，鋼坯跌10元，鋼價(jià)偏弱運(yùn)行

多數(shù)貿(mào)易商反饋成交差強(qiáng)人意，下游需求釋放偏緩慢就華東地區(qū)來看，近期有投放的中厚板鋼廠投放量依舊打折，本周貿(mào)易商一單一議鎖單資源到貨量正常，市場(chǎng)總體到貨量偏少，庫存量保持相對(duì)低位預(yù)計(jì)29日中厚板市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)震蕩運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月28日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅波動(dòng)。

觀點(diǎn)

每日鋼市：鋼坯跌40元，黑色期貨下挫，鋼價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行

受市場(chǎng)資源影響以及“金九”傳統(tǒng)旺季的優(yōu)勢(shì)，國(guó)慶將至，終端為節(jié)后補(bǔ)庫準(zhǔn)備，需求會(huì)稍有增加，貿(mào)易商也會(huì)及時(shí)補(bǔ)庫，短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格或波動(dòng)不大 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月26日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日弱勢(shì)下行，累計(jì)下跌8-12。

觀點(diǎn)