快訊播報
日照鐵礦石鐵路快訊
- 2025-07-23 17:45
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【Mysteel晚餐:唐山鋼坯盈利302元,西非優(yōu)質(zhì)鐵礦項目將12月投產(chǎn)】本周,唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本2808元/噸,周環(huán)比上調(diào)33元/噸,與7月23日普方坯出廠價格3110元/噸相比,鋼廠平均盈利302元/噸。位于非洲剛果(布)和喀麥隆之間的跨境鐵礦石—姆巴拉姆-納貝巴鐵礦項目(Mbalam-Nabeba Iron Ore)預(yù)計將于2025年12月投產(chǎn),屆時鐵路建設(shè)也將同步啟動。
- 2025-03-12 15:15
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近日據(jù)悉,澳大利亞鐵路公司Arc Infrastructure與澳洲礦產(chǎn)開發(fā)公司黃金谷(Gold Valley)簽訂新協(xié)議,計劃將威盧納西鐵礦項目到西澳埃斯佩蘭斯港的鐵礦石年運(yùn)力提升至280萬噸/年。
- 2025-08-19 19:44
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8月19日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場整體活躍度尚可,公開平臺上有一筆9月底跨月裝期的麥克粉以62%計價100.05成交;礦山私下議標(biāo)方面有IOC6、PFIT及LONT等,其中PFIT和LONT分別以-2.89%和97結(jié)標(biāo)。二級市場上貿(mào)易商報盤積極性較好,買家詢盤活躍度尚可,主要集中在PB粉、BHP折扣貨物及巴粗等。港口現(xiàn)貨市場整體交投氛圍好于昨日,主流港口品種價格窄幅波動。
- 2025-08-19 19:39
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8月19日Mysteel鐵礦石浮動溢價:紐曼粉-1.3,平;金布巴粉-4.3,平;麥克粉-1.5,平;BRBF+0.2,平;卡粉+0.5,平。(單位:美元/干噸)
- 2025-08-19 19:37
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8月19日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)100.1,跌0.25,月均100.97;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)118.05,跌0.2,月均119.07; 58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)86.95,跌0.25,月均87.92。(單位:美元/干噸)
日照鐵礦石鐵路市場行情
按綜合排序
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8月19日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-19 18:12
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8月19日(18:00)日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-19 18:10
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8月19日嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-19 09:19
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8月19日日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-19 09:19
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8月18日(18:10)日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-18 18:16
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8月18日(18:10)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-18 18:14
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8月18日日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-18 09:19
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8月18日嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-18 09:18
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8月15日(18:00)日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-15 18:02
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8月15日(17:50)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-08-15 18:04
日照鐵礦石鐵路相關(guān)資訊
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Mysteel晚餐:建筑企業(yè)鋼材采購計劃減少,唐山鋼坯虧損78元
其中,對武漢鋼鐵公司征收的稅率為14.28%;對日照鋼鐵公司及其他相關(guān)生產(chǎn)商征收的稅率為20.91% ◎11月12日,越南對涉華冷軋不銹鋼作出反傾銷日落復(fù)審終裁,決定終止對中國大陸、馬來西亞、印度尼西亞和臺灣地區(qū)涉案產(chǎn)品征收反傾銷稅 ◎11月12日,世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾攜手中國東方,共同投資26億美元的NEMM新能源軟磁材料項目常州籌建啟動會在江蘇常州召開 ◎安賽樂米塔爾為推動利比里亞二期項目建設(shè),計劃對鐵路進(jìn)行大規(guī)模修復(fù),以提升運(yùn)輸能力,預(yù)計將鐵礦石年運(yùn)輸量提升至3000萬噸。
資訊
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日照:2025年6月底前,完成焦化產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移工作
對暫未實施清潔取暖的地區(qū),強(qiáng)化商品煤質(zhì)量監(jiān)管 四、交通結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型行動 (一)加快建設(shè)綠色交通運(yùn)輸體系大宗貨物中長距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路、水路運(yùn)輸,短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船“十四五”期間,全市鐵路貨運(yùn)量增長10%,水路貨運(yùn)量增長12%左右;日照港鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸(含新能源車)力爭達(dá)到80%。
原料
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據(jù)了解,以往工礦企業(yè)需求的鐵礦石等大宗貨物要從日照運(yùn)到安陽,通過鐵路運(yùn)輸經(jīng)新石線~京廣線到安陽,今后則可直接從日照走瓦日鐵路直達(dá)安陽,鐵路運(yùn)距可減少約120公里,運(yùn)費(fèi)可減少約14元/噸,可有效降低企業(yè)物流成本費(fèi)用
其它動態(tài)
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