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更新時(shí)間：2025-05-08

快訊播報(bào)

鐵礦石疏港公轉(zhuǎn)鐵快訊

2025-04-25 08:43

4月25日Mysteel統(tǒng)計(jì)全國47個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為14781.00，環(huán)比增231.00；日均疏港量343.22增20.91。分量方面，澳礦6122.90增102.32，巴西礦5821.40增44.26；貿(mào)易礦9669.50增74.99，粗粉11293.50增215.96；塊礦1673.20降16.60，精粉1260.61增24.01，球團(tuán)553.69增7.63，在港船舶數(shù)105條降2條。（單位：萬噸） Mysteel統(tǒng)計(jì)全國45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦石庫存總量14261.00萬噸，環(huán)比增205.00萬噸，45港日均疏港量327.92萬噸，環(huán)比增18.41萬噸。

2025-04-18 08:36

4月18日Mysteel統(tǒng)計(jì)全國47個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為14550.00，環(huán)比降281.02；日均疏港量322.31降8.04。分量方面，澳礦6020.58降124.11，巴西礦5777.14降96.00；貿(mào)易礦9594.51降132.06，粗粉11077.54降233.26；塊礦1689.80降104.12，精粉1236.60增22.65，球團(tuán)546.06增33.71，在港船舶數(shù)107條增23條。（單位：萬噸） Mysteel統(tǒng)計(jì)全國45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦石庫存總量14056.00萬噸，環(huán)比降285.02萬噸，45港日均疏港量309.51萬噸，環(huán)比降8.54萬噸。

2025-04-11 08:38

4月11日Mysteel統(tǒng)計(jì)全國47個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為14831.02，環(huán)比降112.39；日均疏港量330.35增0.83。分量方面，澳礦6144.69降50.67，巴西礦5873.14降45.07；貿(mào)易礦9726.57增11.76，粗粉11310.80降175.74；塊礦1793.92增28.92，精粉1213.95增39.14，球團(tuán)512.35降4.71，在港船舶數(shù)84條增5條。（單位：萬噸） Mysteel統(tǒng)計(jì)全國45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦石庫存總量14341.02萬噸，環(huán)比降127.39萬噸，45港日均疏港量318.05萬噸，環(huán)比增0.49萬噸。

2025-03-28 08:33

3月28日Mysteel統(tǒng)計(jì)全國47個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為14979.40，環(huán)比增64.91；日均疏港量325.31增10.20。分量方面，澳礦6177.27增83.19，巴西礦6011.52降60.55；貿(mào)易礦9847.88增38.21，粗粉11570.84降39.34；塊礦1755.44增1.52，精粉1152.36增58.23，球團(tuán)500.76增44.50，在港船舶數(shù)85條降11條。（單位：萬噸） Mysteel統(tǒng)計(jì)全國45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦石庫存總量14520.40萬噸，環(huán)比增57.91萬噸，45港日均疏港量313.21萬噸，環(huán)比增10.60萬噸。

2025-03-21 08:36

3月21日Mysteel統(tǒng)計(jì)全國47個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為14914.49，環(huán)比增18.64；日均疏港量315.11降6.47。分量方面，澳礦6094.08降36.03，巴西礦6072.07降67.48；貿(mào)易礦9809.67降14.81，粗粉11610.18增37.95；塊礦1753.92降33.20，精粉1094.13增8.94，球團(tuán)456.26增4.95，在港船舶數(shù)96條增5條。（單位：萬噸） Mysteel統(tǒng)計(jì)全國45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦石庫存總量14462.49萬噸，環(huán)比增41.64萬噸，45港日均疏港量302.61萬噸，環(huán)比降5.97萬噸。

鐵礦石疏港公轉(zhuǎn)鐵

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

鐵礦石疏港公轉(zhuǎn)鐵相關(guān)資訊

  • 南通市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案

    原則上不再新建除集中供暖外的燃煤鍋爐，不再新增燃料類煤氣發(fā)生爐 四、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展綠色運(yùn)輸體系 （七）持續(xù)優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大力發(fā)展鐵路、水運(yùn)等集約化的運(yùn)輸方式，加快推進(jìn)大宗貨物和中長距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，加快發(fā)展江海河聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建便捷高效的多式聯(lián)運(yùn)體系到2025年，水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上；沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸（含新能源車）比例力爭(zhēng)達(dá)80%；沿江沿海主要港口集疏港高快速路實(shí)現(xiàn)全覆蓋，開通通海港、呂四港鐵路專用線。

    鋼材

  • 天津市大氣環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“三個(gè)首次”，多項(xiàng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全局性好轉(zhuǎn)

    同時(shí)完成120萬戶散煤取暖清潔化治理，改燃并網(wǎng)1.1萬余臺(tái)燃煤鍋爐，實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)散煤取暖、65蒸噸以下燃煤鍋爐基本清零，減少煤炭消費(fèi)總量11.5% 在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，天津市政府以綠色港口建設(shè)為重點(diǎn)，著力推動(dòng)“散改集”、“公轉(zhuǎn)鐵”，天津港全面停止接受“汽運(yùn)煤”、國Ⅲ及以下柴油貨車集疏港，鐵礦石等大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例從2016年的25%提高到2021年的65%。

    鋼材

  • 河鋼打造綠色智慧型過港示范基地

    為積極落實(shí)國家“碳中和碳達(dá)峰”節(jié)能降碳要求，河鋼物流黃驊港公司深度推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”物流轉(zhuǎn)型，致力“打通港鐵聯(lián)運(yùn)最后一公里”自2016年9月建成3條1047米整列鐵路裝卸線，并完成首列鐵礦石火車疏港以來，鐵路集疏港量實(shí)現(xiàn)連年跨越式增長，2021年，鐵路集疏港過港量占比高達(dá)46.6%為進(jìn)一步加強(qiáng)綠色過港示范基地建設(shè)，河鋼物流黃驊港公司持續(xù)豐富多元化過港業(yè)務(wù)，優(yōu)化鐵路集疏港模式，大力發(fā)展鐵運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋在2022年全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上的工作報(bào)告

    繼續(xù)加強(qiáng)VOCs綜合治理以柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械為監(jiān)管重點(diǎn)，持續(xù)深入加強(qiáng)移動(dòng)源污染防治聚焦煤炭、焦炭、礦石運(yùn)輸通道以及鐵礦石疏港通道，積極推進(jìn)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控和重污染天氣應(yīng)急應(yīng)對(duì)全力支持保障2022年北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)空氣質(zhì)量持續(xù)加強(qiáng)消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物環(huán)境管理制定實(shí)施《噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》 深入打好碧水保衛(wèi)戰(zhàn)。

    行業(yè)熱點(diǎn)

  • 《唐山市2021年節(jié)能削煤工作要點(diǎn)》印發(fā)

    全市今年城鎮(zhèn)新建綠色建筑占新建建筑面積比例達(dá)到90%，新開工建設(shè)被動(dòng)式超低能耗建筑20萬平方米（市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局） 12、交通運(yùn)輸領(lǐng)域：大力調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)大宗貨物及中長距離貨物運(yùn)輸向鐵路、水路有序轉(zhuǎn)移，公路貨運(yùn)占比逐步降低，推進(jìn)鋼鐵企業(yè)鐵路疏運(yùn)唐山港疏港鐵礦石3000萬噸（市發(fā)展改革委、市海洋口岸和港航管理局、市交通運(yùn)輸局）。

    爐料

  • 鋼鐵行業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”仍需協(xié)調(diào)推進(jìn)

    唐曹鐵路、水曹鐵路兩條地方鐵路干線將構(gòu)成唐山港集疏港的重要后方通道唐曹鐵路已于2018年10月31日實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)營；水曹鐵路于2020年11月正式開通兩條鐵路的開通為唐山打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“公轉(zhuǎn)鐵”行動(dòng)創(chuàng)造了良好條件此外，唐山港曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)疏港鐵礦石鐵路裝車系統(tǒng)建設(shè)也在快速推進(jìn) 專用線方面原計(jì)劃軋一、鑫達(dá)、榮信、東海特鋼、瑞豐、凱恒、東華、縱橫、興隆、東海鋼鐵10家鋼企新建10條鐵路專用線，2019年12月底前全部完工。

    聚焦

  • 鋼鐵行業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”仍需協(xié)調(diào)推進(jìn)

    唐曹鐵路、水曹鐵路兩條地方鐵路干線將構(gòu)成唐山港集疏港的重要后方通道唐曹鐵路已于2018年10月31日實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)營；水曹鐵路于2020年11月正式開通兩條鐵路的開通為唐山打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“公轉(zhuǎn)鐵”行動(dòng)創(chuàng)造了良好條件此外，唐山港曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)疏港鐵礦石鐵路裝車系統(tǒng)建設(shè)也在快速推進(jìn) 專用線方面原計(jì)劃軋一、鑫達(dá)、榮信、東海特鋼、瑞豐、凱恒、東華、縱橫、興隆、東海鋼鐵10家鋼企新建10條鐵路專用線，2019年12月底前全部完工。

    鋼材

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