西芒杜項目正“令人滿意地”按計劃推進

當?shù)貢r間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經(jīng)理克里斯·艾奇森公開匯報了西芒杜項目2025財年進展，表示該項目正“令人滿意地”按計劃推進 據(jù)介紹，該項目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線和機車設(shè)備建設(shè)均如期進行礦區(qū)首批永久性鋼結(jié)構(gòu)建筑已安裝完畢在鐵路支線方面，5座橋梁完工，軌道鋪設(shè)進展順利，累計完成55公里5月份，首列共計143輛CTG（跨幾內(nèi)亞公司）鐵礦石運輸機車在印度交付，首批2輛定于10月份運抵幾內(nèi)亞，另有4輛計劃于11月份抵達。

原料

西芒杜鐵路全線架梁圓滿完成，向通車目標再進一步

從可研編制、環(huán)評審批、征地動遷，到施工統(tǒng)籌、物資運輸、工藝創(chuàng)新，贏聯(lián)盟以系統(tǒng)能力、執(zhí)行速度與責任擔當，在孫修順總指揮的帶領(lǐng)下，為幾內(nèi)亞、為合作伙伴交出了一份硬核答卷 工程為骨綠色為魂 西芒杜項目不僅是世界級礦業(yè)開發(fā)，更是一條通往未來的綠色通道其所產(chǎn)高品位鐵礦石將助力全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，為全球綠色發(fā)展提供重要原料 項目團隊堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念，推動鐵路建設(shè)與環(huán)境保護并行，努力將這項世紀工程打造成全球綠色礦業(yè)的新典范。

原料

Mysteel解讀：力拓一季度鐵礦產(chǎn)銷低于預(yù)期，1.5億澳元修復(fù)投入能否挽回年度目標？

幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）項目（力拓持股45.05%）方面，計劃產(chǎn)能6000萬噸/年（力拓權(quán)益：2700萬噸/年），鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的投資已全部完成，所有生產(chǎn)調(diào)試正在按計劃進行，預(yù)計2025年發(fā)運第一批鐵礦石，并計劃在后續(xù)的30個月內(nèi)達到滿產(chǎn)能生產(chǎn)狀態(tài) 皮爾巴拉棕地（Pilbara brownfields）項目方面，公司計劃在五年內(nèi)通過對Hope Downs 1、Brockman 4、Greater Nammuldi 和West Angelas的礦山項目開發(fā)來替換目前將要衰竭的產(chǎn)能，以此來維持力拓全年3.45-3.6億噸的鐵礦石產(chǎn)能。

主編視角

2025年南非鐵礦石生產(chǎn)波動下的挑戰(zhàn)與機遇

其中，Kumba公司首席執(zhí)行官Mpumi Zikalala在今年2月表示，2025年Kumba將與Transnet共同出資修復(fù)Sishen礦區(qū)至薩爾達尼亞860公里鐵路線的破損部分此外，Assmang公司旗下Khumani礦區(qū)也將在今年緊急啟動Vaal Gamagara管道翻修的第二階段，目前公司正在解決用水緊缺問題，預(yù)計后續(xù)鐵礦石產(chǎn)量將會有所上升 此外，其他非主流產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能增長潛力巨大，目前由中國寶武和澳洲力拓等企業(yè)共同投資開發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜項目，被認為是未來5到10年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一。

礦山動態(tài)

收官之年！西芒杜鐵礦基建各方面迎來新突破

該港口通過跨幾內(nèi)亞鐵路與礦區(qū)相連，承擔鐵礦石運輸出口任務(wù)馬瑞巴亞港口一期擬采用駁船轉(zhuǎn)運+海上過駁的方式出運鐵礦石，年吞吐量達到7000萬噸港口二期規(guī)劃建設(shè)能夠滿足32.5萬噸散貨船泊的深水港，新增年吞吐量8000萬噸-1億噸目前港口建設(shè)處于一期階段，后續(xù)隨著礦山生產(chǎn)能力的提高，馬瑞巴亞港年運量將增長至近一億噸 港口泊位建設(shè)方面，截至2024年1月，馬瑞巴亞港通用泊位建設(shè)進展順利，已完成總工程量的80%以上，目前工程已進入收尾階段，接近完工。

礦山動態(tài)

西芒杜鐵礦2025年底投產(chǎn)，2026年產(chǎn)量劍指億噸

盡管力拓的預(yù)期相對更為謹慎，但對于未來西芒杜鐵礦供應(yīng)增長量的預(yù)期與幾內(nèi)亞礦業(yè)部長的觀點基本保持一致 為了推動西芒杜鐵礦的開發(fā)，幾內(nèi)亞政府和項目合作方已經(jīng)投入了大量資金和資源特別是力拓公司，已經(jīng)宣布將其幾內(nèi)亞Simandou鐵礦石項目的投產(chǎn)時間提前至2025年，并計劃投資約62億美元用于港口和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)此外，從2024年到2026年，力拓的年度資本投資預(yù)計將在100億美元左右，其中大部分將用于西芒杜項目的開發(fā)。

原料

寧巴鐵礦項目：臨近西芒杜項目的另一礦產(chǎn)寶藏

除了修復(fù)耶克帕鐵路以外還將擴大寧巴托卡德（Tokadeh）與利比里亞海岸港口之間現(xiàn)有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運力；修建2-3公里的新鐵路，將現(xiàn)有的耶克帕鐵路與幾內(nèi)亞邊境連接起來；開發(fā)新港口或翻新現(xiàn)有港口來提高布坎南港口鐵礦石處理能力 此外，寧巴鐵礦項目的開發(fā)也為艾芬豪大西洋公司帶來了巨大的資源潛力，為該公司提供了進入澳大利亞證券市場的機會。

礦山動態(tài)

李孝才：魏橋鐵粉應(yīng)用及推廣

緊接著，李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項目，這也是魏橋集團為打造海外資源基地，聯(lián)合其他合作伙伴共同開發(fā)的鐵礦項目李孝才先生重點介紹了該項目的運輸模式，首先是總長度為600公里的“馬西鐵路”，以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次，港口方面擁有四個1.2萬噸級礦石駁船裝卸泊位，碼頭岸線長693米，年吞吐量7000萬噸鐵礦石 最后，李孝才先生表示，魏橋集團在幾內(nèi)亞有著多年的礦山運營經(jīng)驗及礦石海運經(jīng)驗，在幾內(nèi)亞合資設(shè)立礦業(yè)公司和河港公司，主營業(yè)務(wù)為開采鋁土礦，打造了一條自國外礦山到國內(nèi)工廠、集多式聯(lián)運為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

會議報道

幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目基建方面9-10月內(nèi)最新進展

該鐵路支線位于幾內(nèi)亞康康大區(qū)，是西芒杜鐵礦開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，主線全長70公里，涵蓋橋梁、隧道和軌道等建設(shè)內(nèi)容 10月26日，幾內(nèi)亞政府、力拓SimFer公司和中鋁鐵礦控股有限公司（CIOH）合資企業(yè)，以及中鐵十八局慶祝西芒杜鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵項目竣工這條跨越米洛河（Milo）、全場275米的2號長橋成功建成，標志著幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦石項目配套基建設(shè)施——凱魯阿內(nèi)（Kérouané）鐵路的完工，幾內(nèi)亞鐵路發(fā)展邁入了新的階段。

礦山動態(tài)

力拓披露西芒杜鐵礦項目進展

西芒杜位于幾內(nèi)亞共和國東南部，擁有世界級高品位鐵礦石資源，能有效滿足鋼鐵企業(yè)在碳減排背景下對高品位、低雜質(zhì)鐵礦石日益增長的需求這類礦石非常適合通過低能耗的可行技術(shù)進行冶煉，例如直接還原鐵工藝或電弧爐煉鋼這種礦石在煉鋼過程中排放的二氧化碳較少，使其成為實現(xiàn)低碳未來的關(guān)鍵資源完工后，該項目將成為非洲最大的礦山項目，其中包含的鐵路和港口綜合設(shè)施將支持2個獨立采礦項目 力拓集團首席商務(wù)官巴特爾（BoldBaatar）表示，進博會幫助力拓開展富有成效的對話，并為合作拓展了更廣闊的前景。

原料

力拓高管：公司正與中鋁集團、中國寶武等合作伙伴共同推進西芒杜項目

“完工后，西芒杜將成為非洲最大的礦山及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項目，其中包含的鐵路和港口綜合設(shè)施將支持兩個獨立采礦項目這一高品位鐵礦將進一步拓展力拓在澳大利亞和加拿大的鐵礦產(chǎn)品組合”巴特爾說，力拓與中國企業(yè)在西芒杜項目上的開創(chuàng)性合作，將推動幾內(nèi)亞及周邊地區(qū)的現(xiàn)代化進程中國企業(yè)的廣泛參與對西芒杜項目來說非常重要，其中不僅有資本投資的合作伙伴，還有為項目帶來高質(zhì)量的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面專業(yè)知識的供應(yīng)商 巴特爾透露，力拓正與中鋁集團、中國寶武和贏聯(lián)盟等合作伙伴共同推進西芒杜項目，建設(shè)出口鐵礦石所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

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Mysteel解讀：力拓皮爾巴拉礦區(qū)三季度產(chǎn)銷小幅增長

幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）項目（力拓持股45.05%）方面，計劃產(chǎn)能6000萬噸/年（力拓權(quán)益：2700萬噸/年），鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的投資已全部完成，預(yù)計2025年發(fā)運第一批鐵礦石，并計劃在后續(xù)的30個月內(nèi)達到滿產(chǎn)能生產(chǎn)狀態(tài) 皮爾巴拉棕地（Pilbara brownfields）項目方面，公司計劃在五年內(nèi)通過對Hope Downs 1、Brockman 4、Greater Nammuldi 和West Angelas的礦山項目開發(fā)來替換目前將要衰竭的產(chǎn)能，以此來維持力拓全年3.45-3.6億噸的鐵礦石產(chǎn)能。

主編視角

西芒杜投資條件現(xiàn)已滿足

力拓投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）高品位鐵礦石的所有條件現(xiàn)均已滿足，包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構(gòu)的必要審批該交易預(yù)計將在7月15日當周完成 Simfer董事會最近批準Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施，并按股比份額出資 這條全新的跨幾內(nèi)亞多用途鐵路全長超過 600 公里，將與港口基礎(chǔ)設(shè)施一起共同支持Simfer和贏聯(lián)盟從幾內(nèi)亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石，年出口量可高達1.2億噸 ，并將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項目。

礦山動態(tài)

力拓投資幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦床項目交易或?qū)⒂谥軆?nèi)完成

共建基礎(chǔ)設(shè)施項目完成后，Simfer公司和西芒杜贏聯(lián)盟將能夠利用超過600公里的全新多用途跨幾內(nèi)亞鐵路以及港口基礎(chǔ)設(shè)施，每年從位于幾內(nèi)亞東南部的西芒杜兩家企業(yè)各自的采礦特許區(qū)向國外出口多達1.2億噸的鐵礦石西芒杜鐵礦項目將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項目 力拓幾內(nèi)亞執(zhí)行委員會負責人兼銅業(yè)首席執(zhí)行官Bold Baatar表示，西芒杜鐵礦項目將為力拓提供一個重要的、新的高品位鐵礦石來源，這將增強力拓在鋼鐵行業(yè)脫碳方面的投資組合。

爐料

85件國產(chǎn)大型設(shè)備從吳淞口岸出口助力幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路建設(shè)

13日消息，中國香港籍“德信”輪裝載85件由中國制造的大型設(shè)備等從上海吳淞口岸駛向“一帶一路”共建國家幾內(nèi)亞 據(jù)透露，這85件中國制造的自卸車、吸污車、平板運輸車等設(shè)備及其零部件，是建成幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路的重要保障該鐵路是目前西芒杜鐵礦開發(fā)工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一建成后的西芒杜鐵礦項目具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石的能力，將成為新建跨幾內(nèi)亞經(jīng)濟走廊的重要組成部分，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供強大動能。

爐料

力拓：幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦石投資條件現(xiàn)已滿足

全球礦業(yè)巨頭力拓16日宣布，力拓投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)高品位鐵礦石的所有條件現(xiàn)均已滿足，包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構(gòu)的必要審批該交易預(yù)計將在7月15日當周完成 當日消息稱，Simfer公司董事會已批準Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施，并按股比份額出資Simfer合資公司中85%股份由力拓(53%)和中鋁鐵礦(47%)共同持有。

聚焦

蓄勢待發(fā)！非洲鐵礦石行業(yè)崛起勢頭正勁

資源分布 非洲鐵礦石資源分布廣泛，主要分布在南非、西非、北非等地區(qū)非洲南部地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量主要由南非共和國、莫桑比克、馬達加斯加貢獻；西部地區(qū)產(chǎn)量主要由幾內(nèi)亞、利比里亞、塞拉利昂、毛里塔尼亞、加蓬、剛果及喀麥隆貢獻；北部地區(qū)產(chǎn)量主要由阿爾及利亞與利比亞貢獻 非洲鐵礦石地區(qū)間資源開發(fā)程度差異較大從開發(fā)程度來看，南部地區(qū)為非洲礦石開采最早的地區(qū)，可追溯至20世紀初期，其礦區(qū)、鐵路及港口配套設(shè)施較為完整，為非洲大陸開采程度最高的地區(qū)；北部地區(qū)通常采用國有企業(yè)開發(fā)與國際合作相結(jié)合的模式；西部地區(qū)為新起之秀，發(fā)展迅速，吸引眾多海外礦企。

爐料

高礦價仍是鋼鐵行業(yè)利潤大幅縮減的主因——自律控產(chǎn)降庫存勢在必行

預(yù)計2024年國產(chǎn)鐵精粉產(chǎn)量將同比增加500萬噸至1000萬噸 此外，全球近年來最大的綠地礦山項目——幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目也頻頻傳來好消息隨著其鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速推進，預(yù)計在2025年底將建成投產(chǎn)，后期全球優(yōu)質(zhì)成品鐵礦石供應(yīng)將再增加近1.2億噸，為鐵礦石全球長期寬松供應(yīng)提供了基礎(chǔ) 因此，無論從短期來看，還是從中長期來看，全球鐵礦石供應(yīng)將維持在相對充足的水平，供大于求的態(tài)勢明顯，鐵礦石價格今后再無高位運行的基礎(chǔ)。

爐料

駱鐵軍：國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)需適應(yīng)新需求結(jié)構(gòu)

國內(nèi)鐵精礦產(chǎn)量保持增長"我國鐵礦石原礦產(chǎn)量2023年達到9.91億噸，同比增長7.1%，今年1月—3月份達到2.84億噸，同比增長15.3%；鐵精礦產(chǎn)量2023年達到2.98億噸，同比增長4.1%，今年1月—2月份月達到0.46億噸，同比增長2.8%"駱鐵軍欣喜地說 此外，我國海外權(quán)益鐵礦建設(shè)也取得積極進展幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目已進入實質(zhì)性階段，鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施均已進入建設(shè)階段，預(yù)計2025年建成投產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

駱鐵軍：國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)需適應(yīng)新需求結(jié)構(gòu)

國內(nèi)鐵精礦產(chǎn)量保持增長“我國鐵礦石原礦產(chǎn)量2023年達到9.91億噸，同比增長7.1%，今年1月—3月份達到2.84億噸，同比增長15.3%；鐵精礦產(chǎn)量2023年達到2.98億噸，同比增長4.1%，今年1月—2月份月達到0.46億噸，同比增長2.8%”駱鐵軍欣喜地說 此外，我國海外權(quán)益鐵礦建設(shè)也取得積極進展幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項目已進入實質(zhì)性階段，鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施均已進入建設(shè)階段，預(yù)計2025年建成投產(chǎn)。

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