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更新時間：2025-05-13

快訊播報

鐵礦石裝船計重快訊

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場一周熱點（3.31-4.4）：螺紋鋼：4月3日江蘇省鋼廠建材總庫存較上期減少1%，月環(huán)比較上期減少9%，年同比增加9%。其中螺紋鋼庫存較上期減少3%，月環(huán)比減少2%，年同比基本持平；盤線庫存較上期減少8%，月環(huán)比減少10%，年同比增加9.8%。截至4月3日收盤，螺紋鋼2505收3164元/噸，跌0.19%；熱卷2510收3360元/噸，跌0.83%；鐵礦石2505收788.5元/噸，跌0.32%。水泥：3月30日，蘇南，蘇中水泥價格通知上漲20元/噸，春節(jié)之后累計上漲70元/噸，各家落實情況不一。混凝土：原材成本提升，百年建筑上調(diào)蘇南，蘇中混凝土價格3-5元/方。砂石：近期重慶-江蘇砂石運費漲至31元，湖北-江蘇砂石運費8-8.5元，湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。礦渣粉：4月3日國內(nèi)水渣價格趨強運行：遼寧1-3，江蘇40-60，單位：元/噸，礦渣粉價格本期暫穩(wěn)。粉煤灰：3月25日起長三角主導(dǎo)電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸，粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠自3月初到發(fā)稿日累計最高漲幅達65元/噸，二級灰報90-100元/噸，本期價格暫穩(wěn)。

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，自2022年開通以來，我國首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量已突破1000萬噸，“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

2025-03-28 08:00

3月25日，中國寶武與力拓集團合資開發(fā)的西坡鐵礦項目迎來重要里程碑——最關(guān)鍵的皮帶系統(tǒng)按期投產(chǎn)，標志著項目主要工程全面建成，具備大規(guī)模生產(chǎn)能力，為寶武鐵礦石供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行和鋼鐵資源保供提供了有力支撐。西坡項目位于西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)，是力拓集團與中國寶武繼寶瑞吉東坡項目之外的另一個合資鐵礦石項目，總投資約24億澳元，設(shè)計年產(chǎn)能2500萬噸鐵礦石。

2025-03-25 17:30

【Mysteel晚餐：2月全球粗鋼產(chǎn)量1.447億噸，鐵礦石港庫增加】2月中國粗鋼產(chǎn)量同比下降3.3%至7890萬噸；2月全球粗鋼產(chǎn)量同比下降3.4%至1.447億噸；截至本周一（3月24日）中國47港進口鐵礦石庫存總量14906.54萬噸，較上周一增加66.48萬噸；45港庫存總量14487.54萬噸，環(huán)比增加67.48萬噸；20個省份公布2025年省級重點項目投資計劃，合計17359個項目。其中，14個省份公布年度計劃投資，合計約7.91萬億元。

2025-03-21 16:15

本周生鐵市場價格穩(wěn)中偏弱運行，成交一般。周內(nèi)期鋼、鋼材市場價格震蕩下行，商家心態(tài)放緩，為促出貨議價空間不斷擴大，成交重心下移。供需方面，個別高爐新增停產(chǎn)檢修，疊加鐵廢差收窄生鐵優(yōu)勢上升，下游需求有所好轉(zhuǎn)，廠內(nèi)庫存由增轉(zhuǎn)降，但供強需弱格局暫未改變。成本方面，焦炭暫穩(wěn)，鐵礦石震蕩運行，原材料成本支撐不強，但隨著生鐵價格持續(xù)走低，部分廠家利潤收窄或倒掛，挺價意愿上升。目前來看，雖然下游需求暫未明顯釋放，但隨著天氣轉(zhuǎn)暖，商家對后市仍存預(yù)期，挺價意愿有所上升，因此預(yù)計下周生鐵市場或持穩(wěn)運行為主。

鐵礦石裝船計重

市場行情 價格匯總

鐵礦石裝船計重相關(guān)資訊

  • 引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

    而鐵礦石的供應(yīng)基本來自澳大利亞、巴西和印度上船院審慎研判全球礦砂航運市場發(fā)展新趨勢，依托雄厚的民用船舶設(shè)計力量，毅然決然進軍VLOC設(shè)計領(lǐng)域 從零開始，從改裝船起步2006年，經(jīng)過市場競標，上船院如愿承接了將一艘大型單殼油船改裝為23.6萬噸VLOC的設(shè)計訂單，一躍跨入VLOC設(shè)計領(lǐng)域 通過對改裝船總體布置、船舶結(jié)構(gòu)和壓載系統(tǒng)全面詳細的可行性分析和優(yōu)化再設(shè)計，并順利通過實船營運檢驗，使得這艘即將被淘汰的油輪脫胎換骨，重獲新生，獲得船東的交口稱贊。

    船舶

  • 澳大利亞鐵礦石資源的分布情況

    其中，皮爾巴拉為其旗艦項目，主要包括旺穆納（Wonmunna）與鐵谷（IronValley）兩個礦區(qū)的運營以及西南河（SouthWestCreek）延伸項目；伊爾加恩年產(chǎn)量800萬噸，受礦山壽命與運營資金限制，將于2024年年底前關(guān)閉；蘭博河距離鐵谷礦區(qū)50公里，是其重要勘探項目之一，目前基礎(chǔ)開放工程已獲批準，預(yù)計于2025財年中前期投產(chǎn)作為澳大利亞最大的鐵礦石項目之一，昂斯洛項目（OnslowIronProject）項目提前進入生產(chǎn)，2024年5月第一批礦石順利裝船，年產(chǎn)能3500萬噸，預(yù)計將成為下半年澳洲鐵礦石供應(yīng)增量的重要來源之一。

    原料

  • 年中盤點：2023年上半年鐵礦石大事記

    截至當?shù)貢r間上午11：00，皮爾巴拉港務(wù)局將重新開放黑德蘭港同時皮爾巴拉港務(wù)局也正在與碼頭和船舶運營商以及利益相關(guān)者聯(lián)絡(luò)，以計劃重新開始航運 4月15日：由中冶賽迪總承包建設(shè)的馬跡山港礦石加工中心項目首單精混業(yè)務(wù)成功試生產(chǎn)，并于當日順利完成首單裝船本項目采用的配礦+強混的精混新工藝為港口全球首次應(yīng)用，具有投資低、占地少、靈活度高等優(yōu)勢項目全面達產(chǎn)后，鐵礦石精混生產(chǎn)能力將達到2000萬噸/年，使馬跡山港由單純的轉(zhuǎn)運港向加工貿(mào)易港成功轉(zhuǎn)型。

    鋼礦動態(tài)

  • 浙江寧波億噸級鐵礦石港口再添動力，三大深水泊位建成

    中新網(wǎng)寧波6月10日電(林波童彥博宋兵) 6月10日，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目順利通過竣工驗收，標志著浙江寧波港域三個大型礦石散貨深水泊位正式建成 據(jù)寧波市港航管理中心相關(guān)負責(zé)人介紹，該工程建成后，將為寧波舟山港新增礦石堆存能力100萬噸，年通過能力2911萬噸，為寧波打造大宗商品戰(zhàn)略儲運中轉(zhuǎn)基地、億噸級鐵礦石港口再添動力 中宅礦石碼頭二期項目是浙江省重點工程，該工程位于寧波舟山港穿山港區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)規(guī)模包括新建1座30萬噸級卸船泊位、1座5萬噸級裝船泊位和1座3.5萬噸級裝船泊位，設(shè)計年通過能力2911萬噸，項目總投資12.46億元。

    爐料

  • 黑色系集體重挫，鐵礦石跌超5%

    2月2日，國內(nèi)期貨市場鐵礦石期貨大幅下跌，盤中鐵礦石期貨主力合約跌幅一度擴大至6%截至收盤，鐵礦石2105合約下跌5.61%至933.3元/噸中信建投期貨鐵礦石研究員趙永均認為，本輪鐵礦石下跌有以下幾方面因素：一是鋼廠虧損，且今年冬儲資源預(yù)計主要集中于鋼廠，節(jié)后出貨壓力較大，鋼廠檢修力度加大，高爐開工率持續(xù)下行，鐵水減產(chǎn)預(yù)期加強二是1月29日塞拉利昂新唐克里里鐵礦項目共計4.1萬余噸的鐵礦石發(fā)往中國，是該項目重啟以來首次裝船發(fā)貨。

    鋼材

  • Scorpio Bulkers再售5艘散貨船加快轉(zhuǎn)型風(fēng)電市場

    Scorpio Bulkers已經(jīng)與大宇造船簽署了1+3艘風(fēng)力渦輪機安裝船建造意向書，首制船交付時間定于2023年第三季度預(yù)計正式合同將在今年第四季度簽署 Scopio Bulkers將訂造風(fēng)電安裝船視為集團開始實現(xiàn)多元化戰(zhàn)略的一部分，目的是擺脫煤炭和鐵礦石等干散貨運輸另一方面，Scorpio Bulkers也表示，該公司將不會再訂造任何干散貨船 Scorpio Bulkers認為，海上風(fēng)電是一項久經(jīng)考驗的技術(shù)，也是應(yīng)對全球減排挑戰(zhàn)的一個重要機遇。

    船舶

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