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更新時(shí)間：2025-10-05

快訊播報(bào)

鐵礦石裝船計(jì)重快訊

2025-09-23 16:56

9月23日全國(guó)45個(gè)主要城市重廢平均價(jià)2118元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲1元/噸。今日黑色系期貨飄綠，9月23日唐山遷安松汀鋼鐵普方坯資源下調(diào)20，執(zhí)行3040含稅出廠（元/噸）。相關(guān)品種方面，成品材價(jià)格普跌，焦炭基本面邊際改善但漲跌兩難，鐵礦石價(jià)格窄幅波動(dòng)，廢鋼方面由于節(jié)前部分鋼廠有補(bǔ)庫(kù)情況，鋼廠漲價(jià)吸貨，但是對(duì)于虧損的鋼廠來(lái)說(shuō)生產(chǎn)積極性減弱，廢鋼需求有限，目前全國(guó)廢鋼價(jià)格漲跌互現(xiàn)，基地多反映毛料難收，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格或小跌。

2025-09-19 16:11

本周生鐵市場(chǎng)偏強(qiáng)調(diào)整，成交轉(zhuǎn)好。周內(nèi)期鋼走勢(shì)偏強(qiáng)，傳導(dǎo)至生鐵市場(chǎng)，商家心態(tài)有所提振，市場(chǎng)報(bào)價(jià)上調(diào)。近期生鐵價(jià)格重心上移，下游企業(yè)拿貨情緒有所轉(zhuǎn)好，各生鐵企業(yè)出貨節(jié)奏加快，市場(chǎng)供需矛盾稍有緩和。而焦炭開(kāi)啟首輪提漲但博弈暫穩(wěn)，鐵礦石震蕩調(diào)整，原材料成本支撐仍存。綜合來(lái)看，宏觀利好消息帶動(dòng)生鐵價(jià)格上行，國(guó)慶節(jié)前的補(bǔ)庫(kù)需求提前釋放，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)，預(yù)計(jì)下周生鐵市場(chǎng)偏強(qiáng)觀望調(diào)整。

2025-09-16 15:35

英國(guó)礦業(yè)公司Cadence Minerals近日宣布，已就巴西阿馬帕鐵礦石項(xiàng)目簽署一項(xiàng)總額460萬(wàn)美元的預(yù)付款融資協(xié)議。該資金將用于重啟Azteca選礦廠，該選礦廠計(jì)劃處理來(lái)自“Dyke 5”礦段的200萬(wàn)噸高品位尾礦（鐵品位55%），預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)約38萬(wàn)噸鐵品位65%的鐵精礦。

2025-09-09 17:14

9月9日全國(guó)45個(gè)主要城市重廢平均價(jià)2101元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲7元/噸。今日鋼價(jià)局部上漲，鐵礦石期貨漲超2%，相關(guān)品種方面看目前唐山遷安鋼坯價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)價(jià)格含稅報(bào)3000元/噸，焦炭首輪提降落地，鐵礦石價(jià)格上漲，廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中上調(diào)，供需緊平衡，基地貿(mào)易商快進(jìn)快出操作為主，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格或小漲。

2025-08-28 17:11

今日西南鋼管價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，重慶焊管小幅下跌10元/噸。原料帶鋼價(jià)格微漲，但市場(chǎng)交投情緒低迷，商家多觀望。成都與天津市場(chǎng)鍍鋅管、焊管、無(wú)縫管價(jià)差維持不變，重慶焊管價(jià)差略有收窄。期貨多數(shù)下跌，鐵礦石震蕩。終端需求疲軟，貿(mào)易商庫(kù)存多為高價(jià)資源，部分暗降促成交。預(yù)計(jì)明日西南鋼管價(jià)格或繼續(xù)持穩(wěn)。

鐵礦石裝船計(jì)重市場(chǎng)行情

鐵礦石裝船計(jì)重相關(guān)資訊

  • 引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

    而鐵礦石的供應(yīng)基本來(lái)自澳大利亞、巴西和印度上船院審慎研判全球礦砂航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)，依托雄厚的民用船舶設(shè)計(jì)力量，毅然決然進(jìn)軍VLOC設(shè)計(jì)領(lǐng)域 從零開(kāi)始，從改裝船起步2006年，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)，上船院如愿承接了將一艘大型單殼油船改裝為23.6萬(wàn)噸VLOC的設(shè)計(jì)訂單，一躍跨入VLOC設(shè)計(jì)領(lǐng)域 通過(guò)對(duì)改裝船總體布置、船舶結(jié)構(gòu)和壓載系統(tǒng)全面詳細(xì)的可行性分析和優(yōu)化再設(shè)計(jì)，并順利通過(guò)實(shí)船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，使得這艘即將被淘汰的油輪脫胎換骨，重獲新生，獲得船東的交口稱贊。

    船舶

  • 澳大利亞鐵礦石資源的分布情況

    其中，皮爾巴拉為其旗艦項(xiàng)目，主要包括旺穆納（Wonmunna）與鐵谷（IronValley）兩個(gè)礦區(qū)的運(yùn)營(yíng)以及西南河（SouthWestCreek）延伸項(xiàng)目；伊爾加恩年產(chǎn)量800萬(wàn)噸，受礦山壽命與運(yùn)營(yíng)資金限制，將于2024年年底前關(guān)閉；蘭博河距離鐵谷礦區(qū)50公里，是其重要勘探項(xiàng)目之一，目前基礎(chǔ)開(kāi)放工程已獲批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)于2025財(cái)年中前期投產(chǎn)作為澳大利亞最大的鐵礦石項(xiàng)目之一，昂斯洛項(xiàng)目（OnslowIronProject）項(xiàng)目提前進(jìn)入生產(chǎn)，2024年5月第一批礦石順利裝船，年產(chǎn)能3500萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)將成為下半年澳洲鐵礦石供應(yīng)增量的重要來(lái)源之一。

    原料

  • 年中盤(pán)點(diǎn)：2023年上半年鐵礦石大事記

    截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11：00，皮爾巴拉港務(wù)局將重新開(kāi)放黑德蘭港同時(shí)皮爾巴拉港務(wù)局也正在與碼頭和船舶運(yùn)營(yíng)商以及利益相關(guān)者聯(lián)絡(luò)，以計(jì)劃重新開(kāi)始航運(yùn) 4月15日：由中冶賽迪總承包建設(shè)的馬跡山港礦石加工中心項(xiàng)目首單精混業(yè)務(wù)成功試生產(chǎn)，并于當(dāng)日順利完成首單裝船本項(xiàng)目采用的配礦+強(qiáng)混的精混新工藝為港口全球首次應(yīng)用，具有投資低、占地少、靈活度高等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，鐵礦石精混生產(chǎn)能力將達(dá)到2000萬(wàn)噸/年，使馬跡山港由單純的轉(zhuǎn)運(yùn)港向加工貿(mào)易港成功轉(zhuǎn)型。

    鋼礦動(dòng)態(tài)

  • 浙江寧波億噸級(jí)鐵礦石港口再添動(dòng)力，三大深水泊位建成

    中新網(wǎng)寧波6月10日電(林波童彥博宋兵) 6月10日，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著浙江寧波港域三個(gè)大型礦石散貨深水泊位正式建成 據(jù)寧波市港航管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程建成后，將為寧波舟山港新增礦石堆存能力100萬(wàn)噸，年通過(guò)能力2911萬(wàn)噸，為寧波打造大宗商品戰(zhàn)略儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地、億噸級(jí)鐵礦石港口再添動(dòng)力 中宅礦石碼頭二期項(xiàng)目是浙江省重點(diǎn)工程，該工程位于寧波舟山港穿山港區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)規(guī)模包括新建1座30萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位、1座5萬(wàn)噸級(jí)裝船泊位和1座3.5萬(wàn)噸級(jí)裝船泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力2911萬(wàn)噸，項(xiàng)目總投資12.46億元。

    爐料

  • 黑色系集體重挫，鐵礦石跌超5%

    2月2日，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)鐵礦石期貨大幅下跌，盤(pán)中鐵礦石期貨主力合約跌幅一度擴(kuò)大至6%截至收盤(pán)，鐵礦石2105合約下跌5.61%至933.3元/噸中信建投期貨鐵礦石研究員趙永均認(rèn)為，本輪鐵礦石下跌有以下幾方面因素：一是鋼廠虧損，且今年冬儲(chǔ)資源預(yù)計(jì)主要集中于鋼廠，節(jié)后出貨壓力較大，鋼廠檢修力度加大，高爐開(kāi)工率持續(xù)下行，鐵水減產(chǎn)預(yù)期加強(qiáng)二是1月29日塞拉利昂新唐克里里鐵礦項(xiàng)目共計(jì)4.1萬(wàn)余噸的鐵礦石發(fā)往中國(guó)，是該項(xiàng)目重啟以來(lái)首次裝船發(fā)貨。

    鋼材

  • Scorpio Bulkers再售5艘散貨船加快轉(zhuǎn)型風(fēng)電市場(chǎng)

    Scorpio Bulkers已經(jīng)與大宇造船簽署了1+3艘風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船建造意向書(shū)，首制船交付時(shí)間定于2023年第三季度預(yù)計(jì)正式合同將在今年第四季度簽署 Scopio Bulkers將訂造風(fēng)電安裝船視為集團(tuán)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)多元化戰(zhàn)略的一部分，目的是擺脫煤炭和鐵礦石等干散貨運(yùn)輸另一方面，Scorpio Bulkers也表示，該公司將不會(huì)再訂造任何干散貨船 Scorpio Bulkers認(rèn)為，海上風(fēng)電是一項(xiàng)久經(jīng)考驗(yàn)的技術(shù)，也是應(yīng)對(duì)全球減排挑戰(zhàn)的一個(gè)重要機(jī)遇。

    船舶

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