石碌鐵礦累計(jì)探明總儲(chǔ)量約4.66億噸，約占全國(guó)富鐵礦儲(chǔ)量的71%

在海南省昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)南部約3公里的金牛嶺山麓，貨運(yùn)火車(chē)從這里駛出，外運(yùn)礦石作為中國(guó)重要鐵礦石生產(chǎn)基地，石碌鐵礦就位于此，以鐵礦石質(zhì)優(yōu)品位高而聞名海內(nèi)外 石碌鐵礦累計(jì)探明總儲(chǔ)量約4.66億噸，約占全國(guó)富鐵礦儲(chǔ)量的71%，鐵礦平均品位達(dá)51.2%，最高達(dá)到69%，因此被譽(yù)為“亞洲第一富鐵礦”但鮮為人知的是，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，這里曾遭受日本侵略者的瘋狂掠奪日前，中新社記者走訪(fǎng)石碌鐵礦，追溯這段沾滿(mǎn)血淚的過(guò)往。

原料

瑞達(dá)期貨：螺紋鋼日內(nèi)短線(xiàn)交易，注意操作節(jié)奏和風(fēng)險(xiǎn)控制

隔夜I2505合約減倉(cāng)回落宏觀(guān)面，針對(duì)美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收25%關(guān)稅，德國(guó)、加拿大、日本、歐盟、韓國(guó)、墨西哥、巴西方面紛紛發(fā)聲，反對(duì)美國(guó)的新關(guān)稅政策，并表示將考慮采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)供需情況，本期中國(guó)47港鐵礦石到港總量2639.6萬(wàn)噸，環(huán)比減少355.4萬(wàn)噸；鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率和鐵水產(chǎn)量繼續(xù)上調(diào)隨著鋼價(jià)反彈承壓，爐料亦受帶動(dòng)技術(shù)上，I2505合約1小時(shí)MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運(yùn)行于0軸上方，但高位承壓。

機(jī)構(gòu)

8月黑德蘭港鐵礦石出口量環(huán)比增長(zhǎng)10.9%

礦山動(dòng)態(tài)

友發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)李茂津出席2024全球鋼鐵峰會(huì)

由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)和阿聯(lián)酋STEELGIANT組織舉辦的“2024年全球鋼鐵峰會(huì)”于2024年9月10至11日在阿聯(lián)酋迪拜召開(kāi)來(lái)自中國(guó)、沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、阿曼、土耳其、埃及、印度、日本、韓國(guó)、美國(guó)等42個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近650名代表參會(huì)峰會(huì)主題涉及全球鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行、焊接鋼管生產(chǎn)及消費(fèi)情況、鐵礦石和廢鋼供需走勢(shì)等內(nèi)容 友發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)李茂津作為特邀主賓出席了本次峰會(huì)，與峰會(huì)創(chuàng)始人Thaiseer先生共同剪彩。

每日分析

澳洲政府：鐵礦石價(jià)格下跌可能導(dǎo)致稅收大幅收縮

數(shù)據(jù)表明澳洲礦業(yè)公司正在增加向亞洲其他鐵礦消耗國(guó)的發(fā)貨量以彌補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)的訂單損失數(shù)據(jù)表明，7月，澳洲對(duì)韓國(guó)鐵礦石出口量達(dá)到450萬(wàn)噸，較6月份環(huán)比增加170萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)63.7%同時(shí)，7月澳大利亞對(duì)印度尼西亞出口量月環(huán)比增長(zhǎng)82%，對(duì)日本和越南發(fā)運(yùn)量分別月環(huán)比增長(zhǎng)34%和39% 盡管如此，中國(guó)目前仍然是澳大利亞鐵礦石出口的第一大國(guó)，對(duì)鐵礦石需求仍在，盡管澳大利亞大幅增加對(duì)韓國(guó)的鐵礦石出口，但是對(duì)華出口額仍然是其的七倍以上。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel早讀：黑色期貨夜盤(pán)上漲，我國(guó)加力支持大規(guī)模設(shè)備更新

整體來(lái)看，得益于二季度發(fā)運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，福德士河2024財(cái)年（2023年7月-2024年6月）鐵礦石總發(fā)運(yùn)量達(dá)1.92億噸 ◎本田汽車(chē)25日宣布，10月將關(guān)閉合資公司位于廣州市的一個(gè)工廠(chǎng)，位于湖北省武漢市的另一個(gè)工廠(chǎng)將于11月起將停產(chǎn)本田汽車(chē)將通過(guò)關(guān)閉工廠(chǎng)等舉措，把中國(guó)的汽油車(chē)年產(chǎn)能由149萬(wàn)輛縮減至100萬(wàn)輛，本田此次減產(chǎn)將在日本車(chē)企中創(chuàng)下最大規(guī)模紀(jì)錄。

資訊

必和必拓經(jīng)濟(jì)和大宗商品市場(chǎng)展望（2024年2月）

其它主要鐵礦石產(chǎn)地可能也會(huì)增加產(chǎn)量，其中也包括必和必拓的相關(guān)供應(yīng)規(guī)劃我們還注意到，中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵礦石行業(yè)大幅增產(chǎn)，且廢鋼供給也將持續(xù)增加這意味著，通過(guò)推動(dòng)卓越運(yùn)營(yíng)來(lái)打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增加價(jià)值變得更加重要 對(duì)于冶金煤市場(chǎng)，經(jīng)歷近幾年的起落去年的煉焦煤價(jià)格則相對(duì)平穩(wěn) 在冶金煤海運(yùn)需求方面，2023年歐洲生鐵市場(chǎng)又經(jīng)歷了艱難的一年，2020年代初至今歐洲生鐵產(chǎn)量已下降19%在亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家，2023年日本生鐵產(chǎn)量縮減2%。

爐料

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.25）

1月25日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為12818美元，較上周四上漲12.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為8.146美元/噸，較上周四上漲3.3%遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)，上周末，巴西有部分即期鐵礦石貨盤(pán)釋放，加之FFA價(jià)格較好，即期運(yùn)力偏緊，運(yùn)價(jià)跳漲隨后，由于運(yùn)輸需求有限，2月中下旬可用運(yùn)力較多，租家紛紛壓價(jià)，運(yùn)價(jià)承壓1月25日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為21.291美元/噸，較上周四上漲7.7%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.18）

1月18日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11370美元，較上周四下跌16.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為7.884美元/噸，較上周四下跌2.6%遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)，巴西鐵礦石運(yùn)輸需求有限，前期空放運(yùn)力堆積，船東信心不足，不斷下調(diào)報(bào)價(jià)，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌1月18日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為19.769美元/噸，較上周四下跌14.4% 巴拿馬型船市場(chǎng) 巴拿馬型船市場(chǎng)行情慘淡，日租金持續(xù)下跌。

船舶

普銳特高級(jí)副總經(jīng)理預(yù)測(cè)：到2050年全球“綠鋼”產(chǎn)量將增加8.5億噸以上

亞歷山大認(rèn)為，一方面，鐵礦石品位變化將決定未來(lái)鋼鐵冶煉流程選擇，目前全球直接還原用鐵礦石資源是有限的，僅占目前海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易量的4%；另一方面，能源成本將成為電氣化改造和氫能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的主要驅(qū)動(dòng)力 亞歷山大還預(yù)測(cè)了2030年以后全球氫氣市場(chǎng)發(fā)展情況他認(rèn)為，2030年以后，氫氣產(chǎn)量高且可用于出口的國(guó)家及地區(qū)包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、中東和北非；能夠做到自給自足的國(guó)家有中國(guó)、印度、美國(guó)、巴西；氫氣需求量大但產(chǎn)量低需要依靠進(jìn)口的國(guó)家有韓國(guó)、日本、荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)；而挪威、新西蘭等則屬于資源稟賦不高且需求量不大的國(guó)家。

鋼材

Mysteel解讀：鋼廠(chǎng)鐵礦石低庫(kù)存策略的利弊

筆者記得在大學(xué)學(xué)管理學(xué)的時(shí)候，老師就熱情洋溢的介紹了日本豐田汽車(chē)和戴爾的零庫(kù)存管理，對(duì)其推崇備至然后，工作多年后才發(fā)現(xiàn)，零庫(kù)存管理只適用于特定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和特定的行業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)而言，80%的鐵礦石依賴(lài)進(jìn)口，除個(gè)別鋼廠(chǎng)有一定的權(quán)益礦之外，根本就沒(méi)有這方面的“護(hù)城河”存在而且原料端時(shí)常面臨礦山罷工或者雨季颶風(fēng)等自然災(zāi)害帶來(lái)的供給干擾，從澳大利亞和巴西發(fā)運(yùn)到中國(guó)沿海港口的海運(yùn)周期分別在2周和5周左右。

主編視角

寶武開(kāi)展國(guó)際智能裝備、國(guó)際礦產(chǎn)及生產(chǎn)資源集中采購(gòu)簽約

11月8日，中國(guó)寶武在第六屆進(jìn)博會(huì)上舉辦主題為“新工業(yè)新動(dòng)能面向新未來(lái)”的集中采購(gòu)簽約儀式暨“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）引領(lǐng)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇中國(guó)寶武黨委常委、副總經(jīng)理王繼明出席活動(dòng)并致辭中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)石洪衛(wèi)應(yīng)邀做題為《中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行概述》的主題演講 簽約儀式上，寶武與普銳特、特諾恩、索拉斯、中作商事株式會(huì)社、德國(guó)喬格公司、日本制鐵、蒙古能源、歐亞資源、法國(guó)埃赫曼集團(tuán)、阿聯(lián)酋薩曼科鉻公司、嘉能可、嘉新國(guó)際等全球知名供應(yīng)鏈合作伙伴進(jìn)行了國(guó)際智能裝備、國(guó)際礦產(chǎn)及生產(chǎn)資源簽約，涉及新能源汽車(chē)用無(wú)取向硅鋼產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)焦煤、錳礦、鉻鐵、鎳鐵、鐵礦石等資源，以及熱軋?jiān)宓壬a(chǎn)性資源，預(yù)計(jì)不低于上一屆央企交易團(tuán)寶武分團(tuán)采購(gòu)金額水平。

鋼材

黑德蘭港8月鐵礦石出口量環(huán)比增長(zhǎng)9.3%

今年7月，澳大利亞黑德蘭港的鐵礦石出貨量為47817.11億噸，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，同比增長(zhǎng)4.3% 根據(jù)黑德蘭港務(wù)局發(fā)布的信息，當(dāng)月從黑德蘭港運(yùn)往中國(guó)的鐵礦石達(dá)4018萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，同比增長(zhǎng)2.2%8月份，韓國(guó)和日本緊隨中國(guó)之后，分別接收了343萬(wàn)噸和175萬(wàn)噸 黑德蘭港負(fù)責(zé)處理澳洲礦商必和必拓公司、阿特拉斯鋼鐵公司和福特斯庫(kù)金屬集團(tuán)在澳大利亞西部礦產(chǎn)資源豐富的皮爾巴拉地區(qū)擁有的礦山的生產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20230911）

運(yùn)量分析

弘業(yè)期貨：鐵礦石短期內(nèi)維持偏強(qiáng)震蕩

供應(yīng)方面，8月21日-8月27日本期Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2727.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加59.5萬(wàn)噸澳洲發(fā)運(yùn)量1816.0萬(wàn)噸，環(huán)比減少23.3萬(wàn)噸，其中澳洲發(fā)往中國(guó)的量1521.0萬(wàn)噸，環(huán)比減少27.2萬(wàn)噸巴西發(fā)運(yùn)量911.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加82.8萬(wàn)噸本期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3289.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加32.1萬(wàn)噸8月21日-8月27日中國(guó)47港到港總量2584萬(wàn)噸，環(huán)比增加221.1萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2487萬(wàn)噸，環(huán)比增加249.5萬(wàn)噸；北方六港到港總量為1065.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加22.0萬(wàn)噸。

機(jī)構(gòu)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20230904）

運(yùn)量分析

弘業(yè)期貨：鐵礦石短期內(nèi)維持偏強(qiáng)震蕩

供應(yīng)方面，8月14日-8月20日本期Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2667.6萬(wàn)噸，環(huán)比增加88.5萬(wàn)噸澳洲發(fā)運(yùn)量1839.3萬(wàn)噸，環(huán)比增加65.1萬(wàn)噸，其中澳洲發(fā)往中國(guó)的量1548.2萬(wàn)噸，環(huán)比減少3.1萬(wàn)噸巴西發(fā)運(yùn)量828.3萬(wàn)噸，環(huán)比增加23.4萬(wàn)噸本期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3257.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加299.9萬(wàn)噸8月14日-8月20日中國(guó)47港到港總量2362.9萬(wàn)噸，環(huán)比減少920.3萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2237.5萬(wàn)噸，環(huán)比減少943.3萬(wàn)噸；北方六港到港總量為1043.8萬(wàn)噸，環(huán)比減少652.8萬(wàn)噸。

機(jī)構(gòu)

澳大利亞黑德蘭港7月鐵礦石發(fā)貨量環(huán)比下降15.8%

根據(jù)黑德蘭港港務(wù)局的數(shù)據(jù)，2023年7月，黑德蘭港向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石3720萬(wàn)噸，環(huán)比下降18.4%，同比下降8%，其次是韓國(guó)（289萬(wàn)噸）和日本（160萬(wàn)噸）。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：俄羅斯鋼坯優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn) 東南亞螺紋需求表現(xiàn)一般（2023.8.18）

根據(jù)黑德蘭港港務(wù)局的數(shù)據(jù)，2023年7月，黑德蘭港向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石3720萬(wàn)噸，環(huán)比下降18.4%，同比下降8%，其次是韓國(guó)（289萬(wàn)噸）和日本（160萬(wàn)噸）更多>>> 越南7月鋼材進(jìn)口量環(huán)比增長(zhǎng)13.7% 根據(jù)越南海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，2023年7月越南鋼材進(jìn)口量為108.9萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%；廢鋼進(jìn)口量為21.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.6%。

日?qǐng)?bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20230821）

運(yùn)量分析