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更新時間：2025-05-18

快訊播報

鐵礦石用集裝箱裝快訊

2022-11-25 08:14

交通運輸部、國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》的通知，其中提到，加快提升沿江港口運輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)。大力發(fā)展江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，推動減程提質(zhì)、降本增效、節(jié)能減碳，打造橫貫東西、縱聯(lián)南北、通達(dá)全球的長江航運新格局。鼓勵老舊碼頭騰退和復(fù)綠岸線，嚴(yán)格新建項目港口岸線使用審查，嚴(yán)禁未批先建、占大建小。

2022-11-21 16:41

【寧波港：10月吞吐量同比略下降，海鐵聯(lián)運累計業(yè)務(wù)量已超去年全年】宮黎明進(jìn)一步表示，寧波港今年新增集裝箱航線14條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)301條，創(chuàng)歷史新高，累計完成集裝箱吞吐量已超3200萬標(biāo)準(zhǔn)箱；鐵礦石、原油、煤炭、建材、液化油品等主要貨種接卸量保持平穩(wěn)增長，其中原油、礦建、液化品吞吐量實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。

2022-01-27 10:27

Mysteel煤焦：二連浩特口岸經(jīng)當(dāng)?shù)匦滦凸跔畈《靖腥痉窝追揽毓ぷ髦笓]部研究決定，已于今日（27日）零點起有序恢復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)，鐵路口岸恢復(fù)煤炭、鐵礦石、噸袋裝銅精粉等貨物進(jìn)口，公路口岸恢復(fù)集裝箱煤炭貨物進(jìn)口，據(jù)Mysteel獲悉目前已有口岸貿(mào)易商開始接車。二連浩特口岸自2021年10月14日零時起閉關(guān)，此次進(jìn)口業(yè)務(wù)的正式恢復(fù)，對年后國內(nèi)進(jìn)口蒙煤的供應(yīng)緊張局面或?qū)⒌玫揭欢ǔ潭鹊木徑猓唧w仍需關(guān)注口岸防疫政策的變化及進(jìn)口的可持續(xù)性狀況。

2021-12-06 07:47

大商所總經(jīng)理席志勇5日表示，圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新，集裝箱運力等戰(zhàn)略品種與干辣椒等特色中小宗品種加速推進(jìn)。在前期鐵礦石、棕櫚油等品種對外開放基礎(chǔ)上，大商所將著力推進(jìn)大豆和鐵礦石定價中心建設(shè)，引導(dǎo)和推動全球生產(chǎn)商和貿(mào)易商參與期貨價格的形成與應(yīng)用，積極服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品、鋼鐵等相關(guān)行業(yè)企業(yè)增強(qiáng)國際定價能力、保障供應(yīng)鏈安全。

2021-08-10 09:02

山東港口與2019年成立之初相比，2021年上半年貨物吞吐量同比增長15.4%，集裝箱吞吐量同比增長15.6%，是進(jìn)口鐵礦石、原油、鋁礬土、糧食、木片的中國國內(nèi)第一大進(jìn)口接卸港，正成為重要的東北亞國際航運樞紐中心。

鐵礦石用集裝箱裝

市場行情 價格匯總

鐵礦石用集裝箱裝相關(guān)資訊

  • 木聯(lián)數(shù)據(jù)：原木調(diào)研系列報告之山東

    值得一提的是，日照市嵐山區(qū)已逐步成為國內(nèi)最大的原木進(jìn)口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建了“木材進(jìn)口—鋸切（解）—烘干—深加工—廢料綜合利用”全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈為進(jìn)一步了解進(jìn)口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場，上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞，深入一線，全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者，捕捉原木期貨市場潛在的交易機(jī)會 調(diào)研對象： 港口、貿(mào)易商、加工廠等 聯(lián)合調(diào)研方： 東吳期貨、浙江凱德嘉瑞 本文作者： 木聯(lián)數(shù)據(jù) 金央央 調(diào)研時間： 2024年12月中旬 一、港口篇 【港口吞吐】 A港口分三個作業(yè)公司，其中B公司負(fù)責(zé)木材和鋼材的裝卸，擁有6個木材泊位，可同時卸4大2小6條木材散貨船，C公司負(fù)責(zé)鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸，D公司負(fù)責(zé)集裝箱裝卸。

    主編視角

  • 寧波港一季度鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進(jìn)度要求

    27日舉行的寧波港2022年度業(yè)績說明會上，寧波港董事、副總經(jīng)理石煥挺表示，公司2022年及今年一季度集裝箱吞吐量中空箱占比約為30%干散貨方面，公司董秘蔣偉告訴財聯(lián)社記者，寧波港今年一季度公司干散貨的裝卸量總體保持穩(wěn)定狀態(tài)，鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進(jìn)度要求，煤炭稍微滯后時間進(jìn)度要求，集裝箱裝卸總體保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢二、三季度是港口生產(chǎn)的傳統(tǒng)旺季，有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長狀態(tài) 。

    爐料

  • 曲靖鋼鐵集團(tuán)呈鋼鋼鐵馬龍專用線項目核準(zhǔn)獲批

    項目單位為云南曲靖呈鋼鋼鐵（集團(tuán)）有限公司 二、項目建設(shè)地點 項目建設(shè)地點為云南省曲靖市馬龍工業(yè)園區(qū)，接軌于滬昆鐵路馬龍站 三、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一）主要建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容分三部分，一是馬龍站至馬龍貨場部分，包括接軌站馬龍站適應(yīng)性改造、電氣化改造馬龍站至馬龍貨場線路；二是改造、新建線路6.410公里，其中：改造煤機(jī)廠鐵路專用線（以下簡稱煤機(jī)線）1.696公里、新建線路4.714公里；三是新建呈鋼工廠站，建設(shè)到發(fā)場、鐵礦石卸車場、鋼材與集裝箱裝卸場3個功能區(qū)，建設(shè)裝卸設(shè)施、生產(chǎn)生活用房等附屬設(shè)施。

    鋼材

  • 【兩會聲音】胡可一委員關(guān)注這條“走廊”

    鑒于澳大利亞—日本鐵礦石運輸、亞歐集裝箱運輸，以及遠(yuǎn)東至美國的汽車運輸這3條航線最有望成為綠色航運走廊的較佳選擇，且上述3條航線特別是鐵礦石和集裝箱運輸是我國國際貿(mào)易的主要航線，這些鐵礦石卸載和集裝箱裝載/卸載到我國境內(nèi)的樞紐港后通常將通過一些支線船舶接駁運輸?shù)窖睾：烷L江等內(nèi)河的終端用戶，胡可一認(rèn)為，如果能夠在沿海和長江等國內(nèi)航線上建立類似的“綠色走廊”，將對于我國在未來航運低碳路徑的選擇以及IMO船舶溫室氣體減排最終戰(zhàn)略的確定和實施進(jìn)程中發(fā)揮作用十分有利。

    船舶

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