“權”力以赴，打造鋼鐵產業(yè)精細化風險管理工具

流動性穩(wěn)步提升，定價合理有效 鐵礦石是鋼鐵生產的主要原料，在全球疫情暴發(fā)、國際貿易環(huán)境變化、階段性供需錯配等綜合因素的影響下，近5年，進口礦價經歷了“過山車”式的波動據公開數據，鐵礦石62%價格指數從2019年底震蕩上行，到2021年5月份一度漲到233美元/噸的近年高位，隨后回落到160美元/噸以下，今年春節(jié)至今基本保持在90美元/噸～120美元/噸的區(qū)間波動。

原料

打造鋼鐵產業(yè)精細化風險管理新支點

流動性穩(wěn)步提升，定價合理有效 鐵礦石是鋼鐵生產的主要原料，在全球疫情暴發(fā)、國際貿易環(huán)境變化、階段性供需錯配等綜合因素影響下，近5年，進口礦價經歷了“過山車”式的波動據公開數據，鐵礦石62%指數先是從2019年年底震蕩上行，到2021年5月一度漲到233美元/噸的近年高位，隨后回落到160美元/噸以下，今年春節(jié)至今基本保持在90~120美元/噸的區(qū)間波動。

鋼材

Mysteel: 2023年鐵礦石年報 -鐵礦石供應脆弱性仍存 礦價維持高波動運行

全球需求方面，2023年隨著美聯儲加息的緩和以及制造業(yè)的復蘇，預計鋼鐵需求將會得到一定恢復；對應發(fā)達國家生鐵預計增長250萬噸；國內則在粗鋼平控背景下，生鐵產量很難高于2022年，疊加高爐高比例淘汰，預計2023中國高爐生鐵產量同比或繼續(xù)小幅下降，全球鐵礦石供需格局延續(xù)過剩格局，年內鐵礦均價或將再下一個臺階，鐵礦石年均價預計會低于2022年 2022年全年鐵礦石價格走勢 2022年鐵礦石價格出現了“過山車”式波動行情。

研究報告

12月12日FFA成交報告

FFA

鐵礦石價格波動幅度較大，上市公司套保有效對沖風險

今年以來，鐵礦石價格頻頻上演“過山車”行情A股市場相關上市公司披露的財報顯示，越來越多的貿易和鋼鐵企業(yè)開始運用衍生品工具進行風險管理，為生產經營保駕護航業(yè)內人士表示，隨著期貨市場服務實體經濟的能力不斷提升和市場培育工作的不斷拓展，實體企業(yè)利用期貨工具進行避險的意識逐漸提高，鐵礦石期貨“套保群”不斷擴大 鐵礦石期價反彈 大連商品交易所數據顯示，鐵礦石期貨主力合約從2月底的655元/噸一路上漲到6月的948元/噸，隨后震蕩下行至599.5元/噸。

爐料

現貨價格波動，鐵礦石期貨功能發(fā)揮顯著

近期鐵礦石價格出現一波“過山車”行情機構人士對此表示，受到預期推動，短期鐵礦石期貨價格仍有向上空間；中長期來看，由于供給寬松，價格下行壓力仍然較大不過，在行情波動背景下，作為已上市多年且較為成熟的期貨品種，鐵礦石期貨為相關企業(yè)規(guī)避風險發(fā)揮了良好作用 長期下行壓力不減 數據顯示，8月1日鐵礦石現貨（澳）基準價為810.33元/噸，與7月17日694.22元/噸相比上漲16.27%；而8月4日基準價為777.67元/噸，與8月1日相比下降4.03%。

爐料

2021年中國鋼材及原燃料市場回顧與后市展望

“過山車”式的行情使得鐵礦石成為今年金屬產品中極少數年度價格下行的品種，但2021年全年的鐵礦石進口價格的平均值依然達到159.5美元/噸，較2020年的年均值上漲了46% 2021年，鋼材價格突破歷史區(qū)間上行，支撐了鋼廠對成本上漲的接受程度，這從全年生鐵、鋼坯的價格走勢上看，可窺一斑 海關總署的數據顯示，2021年全年我國累計進口鐵礦石112431.5萬噸，同比下降3.9%，但是累計進口金額達到了1846.74億美元，同比增長了49.3%。

鋼材

【鞍鋼集團礦業(yè)有限公司】鐵礦石市場或以弱勢運行為主

觀點：2021年鐵礦石市場行情大漲大跌交織經歷了過山車式的走勢，整體鐵礦石市場價格重心明顯上移，2022年影響鐵礦石走勢的變數較大，我國鋼鐵行業(yè)的產能、產量雙控，碳達峰碳中和的目標落實，低排放、低能耗指標考核等產業(yè)政策的調控或成常態(tài)，預計在供應顯寬松，需求下降的大環(huán)境下，鐵礦石市場或以弱勢運行為主，預估鐵礦石的運行區(qū)間在80到120美金 簡介：鞍鋼集團礦業(yè)有限公司是我國掌控鐵礦石資源最多、產量規(guī)模最大、具有先進的工藝技術、低成本的運行模式，集探礦、采礦、選礦、燒結、球團生產、采選工藝研發(fā)設計、工程技術輸出為一體、具有完整產業(yè)鏈的鐵礦石龍頭企業(yè)，2022年規(guī)劃對外銷售200萬噸64-67.5%高品質鐵精礦，將繼續(xù)擴大與產業(yè)鋼鐵企業(yè)合作規(guī)模，共謀發(fā)展。

鐵礦石

【浙商期貨有限公司】預測節(jié)后主要交易供需邊際改善的邏輯

鐵礦石主要交易供需邊際改善的邏輯目前國內的鋼廠限產力度依然較為嚴格但一季度鐵礦存在供需邊際改善的預期一方面一季度是傳統(tǒng)澳巴鐵礦發(fā)貨淡季，同時也存在各種供應“故事”干擾而需求側，鋼廠在2021年經歷了一輪過山車式的產量變化，2022年開年國內鋼廠的鐵水產量開始見底回升從現實看，鐵水產量和疏港量也在回升我們預計鐵水產量回到215萬噸/天的水平應該問題不大如果全年的鐵水日均維持在230萬噸/天以內，鐵礦整體格局依然還是偏過剩。

鐵礦石

【山西旺盛興】預計節(jié)后建筑鋼材價格穩(wěn)中偏強運行

受訪人信息：山西旺盛興公司 銷售副總 王濤 客戶觀點：鋼鐵原材料(鐵礦石、焦炭等)在國內外大環(huán)境的影響下，螺紋等建筑鋼材經歷了2021年“過山車”式的暴漲暴跌，偏離了正常的價格運行區(qū)間，甚至給下游的建筑終端造成了被迫停工的影響；兩度政策性調控促使鋼材價格恢復到正常物價水平，2021年山西區(qū)主流鋼廠冬儲價格在4350-4550元/噸之間；因終端年底資金回款不太好，加之2月份北京冬奧會的影響，春節(jié)后開工率不會太高，并且2022年國家經濟大勢以“穩(wěn)中求進”為主基調，所以預計2022年春節(jié)后鋼材價格漲幅不會太大，穩(wěn)中偏強運行！ 公司簡介：我公司主要由三大貿易公司共同組成，分別為山西旺盛興工貿有限公司、長治市旺盛興工貿有限公司、旺英慶興（海南）國際貿易有限公司，是一家從事鋼鐵貿易業(yè)務的民營企業(yè)，公司主營螺紋、線材、盤螺、各種型材、煤礦配件、五金交電、閥門管件等；憑借著誠信務實的經商理念和林州人艱苦奮斗的紅旗渠精神，取得了首鋼長治鋼鐵有限公司、晉城福盛鋼鐵有限公司、山西建龍鋼鐵有限公司一級代理商的資格，與山西美錦鋼鐵有限公司、安陽鋼鐵股份有限公司、河南濟源鋼鐵（集團）有限公司、河北天創(chuàng)管業(yè)有限公司、邯鄲正大制管有限公司、桂萬鋼（廣西盛隆冶金有限公司）、廣西柳州鋼鐵集團有限公司成為戰(zhàn)略合作伙伴。

建筑鋼材

連續(xù)三天精彩不斷，Mysteel云上盛宴與您不見不散

2021年，外部環(huán)境不穩(wěn)定性、不確定性增強，疫情擾動、供需錯配和氣候異常等因素疊加，大宗商品價格坐上“過山車”，部分時段價格漲幅為歷史罕見時值年末，央行再次全面降準，美聯儲縮緊和加息信號越發(fā)明晰，“奧密克戎”變異株突然來襲，大宗商品前路迷霧重重 為了在保障全體與會者的健康和安全的同時，繼續(xù)滿足各位同仁約老友、會新朋，暢想來年的需求，也為歲末年初之際布局市場提供極具價值的參考和方向，12月22日-24日，上海鋼聯準備了三場云上盛宴，帶您一起穿越迷霧，洞見未來！ 12月22日8:40 中國煤焦礦產業(yè)鏈直播年會 主要議題：宏觀經濟形勢、國際能源格局變化、“雙碳”背景下焦炭市場運行、煉焦配煤及成本監(jiān)測、蒙煤資源及貿易環(huán)節(jié)、海運進口煤走勢以及Mysteel煉焦煤、動力煤、焦炭、鐵礦石品種年報發(fā)布。

觀點

MRI：鋼材及原材料2021上半年市場回顧及下半年展望

整體來看，成本端持續(xù)上升，導致鋼價在沖高回落背景下，噸鋼利潤呈現“過山車”態(tài)勢 5.1、鐵礦石國內外需求共振，疊加供給釋放緩慢，支撐價格震蕩上漲 一季度鐵礦石價格高位震蕩，主要因素是供應偏寬松，但品種結構矛盾以及海外需求持續(xù)回升，支撐價格高位震蕩。

產業(yè)分析

Mysteel：山東廢鋼半年疾風驟雨 能否迎來初霽

鋼廠利潤豐厚，積極增加廢鋼用量，廢鋼消耗不斷創(chuàng)新高，山東廢鋼采購價格實現6連漲，累漲幅度在210-260元/噸 5月份，鋼市經歷了過山車式漲跌，這個月被注定注入史冊5月6日，黑色領漲，鄭煤、焦煤漲停，螺紋鋼形成向上缺口，價格創(chuàng)歷史紀錄新高鐵礦石價格居高不下，供給端高度集中，主導權掌握在賣方手中，加之市場預期和炒作成分偏重，借助鐵礦石供給收緊支點，黑色系開啟瘋狂上漲的閘門。

熱點資訊

下半年礦價有望震蕩回落

2021年上半年即將過去，今年初以來，國內鐵礦石市場呈現震蕩波動的運行態(tài)勢，一度出現“過山車”行情，讓人始料不及那么，下半年鐵礦石市場行情走勢如何，怎樣防止市場急劇震蕩，遏制價格非理性上漲，維護市場穩(wěn)定，成為時下管理層面、市場參與層面等各方關注的一大熱點 前5個月鐵礦石市場行情—— 高位震蕩波動 業(yè)內人士認為，今年初以來，高位震蕩波動是國內鐵礦石市場運行的一個基本特征。

爐料

Mysteel: “過山車”行情后京津冀鋼市6月走勢會如何？

另外，北京市場價格處于全國高位，西北、東北材也有大量流入，整體供應量明顯增加 成本端的支撐明顯 表3：全國重點區(qū)域鐵礦石運行狀況 數據來源：我的鋼鐵網 鐵礦： 本月進口鐵礦石市場走勢超乎想象，在全球通脹超預期帶來的超漲，以及政策干預下的超跌，市場經歷了過山車式寬幅調整。

熱點資訊

國常會兩次“點名”，五部門約談，大宗商品怎么了？

國務院常務會議連續(xù)兩次“點名”，五部委聯合約談……最近，大宗商品的價格問題成了國內各方關注的焦點潮起潮落，大宗商品又玩了一次“過山車”，這究竟是怎么回事呢？ 大宗商品正在經歷“狂野的5月”——漲時疾如風，跌時迅如電今年以來，以螺紋鋼、鐵礦石、動力煤為代表的“黑色系”帶隊，除了貴金屬外，工業(yè)金屬、能源石化、農產品“漲聲”一片，國內國外、期貨現貨，遍地“見紅”。

聚焦

Mysteel黑色金屬例會丨本周鋼市將回歸基本面邏輯，或偏弱運行為主

總結：黑色系市場上周上演了“過山車”行情，鐵礦石、焦炭等原料跌幅相較螺紋、熱卷等成品材跌幅更深，這是純粹的情緒驅動的急上急下 本周鋼材市場的注意力將回歸基本面邏輯由于利潤很好，鋼材供應環(huán)比預計增加，需求則受雨季影響，供需關系環(huán)比上周或趨于寬松，基于這個情況，預計市場整體以偏弱運行為主，先跌后穩(wěn)。

手機版聚焦

大宗商品坐上“過山車” 多部門密集出手

新華財經北京5月19日電 近期國內鋼鐵、煤炭等大宗商品價格可謂是坐上了“過山車”，大漲之后大跌的背后是多部門密集出手降溫但值得注意的是，在國內外供需等多種因素疊加作用下，未來上漲壓力仍存 國家發(fā)改委政策研究室主任、新聞發(fā)言人金賢東5月18日在回答記者提問時表示，目前國家發(fā)改委與市場監(jiān)管總局正在聯合調研鋼材與鐵礦石等市場情況下一步，國家發(fā)改委將繼續(xù)會同有關部門，持續(xù)加強監(jiān)測預警，強化市場監(jiān)管，采取針對性措施，切實維護市場穩(wěn)定。

鋼材

Mysteel調研：5月工業(yè)線材下游企業(yè)狀態(tài)解讀

和上月心態(tài)對比看空心態(tài)的企業(yè)大幅增加，一方面對于未來訂單的不確認性，黑色系市場近兩周上演了“過山車”行情，鐵礦石、焦炭等原料跌幅相較螺紋、熱卷等成品材跌幅更深，這是純粹的情緒驅動的急上急下另一方面對原料價格上漲已經超過企業(yè)預設的警戒線 五、汽車產量 圖5：2019-2021年中國汽車產量統(tǒng)計圖 數據來源：中汽協會行業(yè)信息部 　據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，4月，汽車產銷分別完成223.4萬輛和225.2萬輛，環(huán)比下降9.3%和10.8%，同比增長6.3%和8.6%，去年4月開始汽車市場逐步恢復，本月增幅比3月分別回落65.4和66.3個百分點。

特鋼調研

Mysteel調研：廢鋼破碎線周度生產情況統(tǒng)計

統(tǒng)計樣本說明：Mysteel周度廢鋼破碎線調研樣本合計183家破碎線生產企業(yè)，其中包括廢鋼破碎線合計242條，分區(qū)域來看，東北15條、華北40條、華東103條、華南19條、華中20條、西北15條、西南30條 圖1：廢鋼破碎線調研樣本占比情況圖 數據來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 一.近期廢鋼破碎料價格高位盤整運行 5月12日以來，國外公共衛(wèi)生事件對全球經濟沖擊大，我國進出口也受到影響，無論是作為原料端的鐵礦石價格還是焦炭價格均大幅上漲，成品材價格卻猶如過山車一般大起大落，多重因素影響下，本周廢鋼價格先漲后跌，但鋼廠利潤依舊可觀，用廢意愿強烈，基地加大力度生產。

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