安陽鋼鐵：公司根據生產計劃和鐵礦石市場情況動態(tài)調整鐵礦石庫存周期

安陽鋼鐵9月23日在投資者互動平臺表示，公司根據生產計劃和鐵礦石市場情況動態(tài)調整鐵礦石庫存周期最近鐵礦石價格大幅下跌，但同時焦煤、焦炭價格大幅上漲，噸鋼成本下降幅度不及鐵礦石價格下降幅度。

上市公司

Mysteel：國慶節(jié)后河北廢鋼價格或先揚后抑

（潛在利空）? 2.北京時間9月18日凌晨，美聯(lián)儲宣布，將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間下調25個基點到4.00%至4.25%之間，此外，美聯(lián)儲17日發(fā)布最新一期經濟前景預期，其中的“點陣圖”顯示，19名美聯(lián)儲官員中有9名認為，到2025年年底，美聯(lián)儲還將降息兩次降息周期下美元走弱會推高鐵礦石、焦煤等以美元結算的進口原料成本，?抬升全球鋼材生產成本?，尤其對進口資源依賴度高的地區(qū)降息同樣會降低房地產企業(yè)融資成本，可能刺激新開工（尤其商業(yè)地產），中長期利好鋼材需求（螺紋鋼、型鋼等）。

熱點聚焦

2025黑色市場展望和風險管理策略分享同期論壇圓滿落幕

一季度，澳大利亞受天氣擾動導致鐵礦石產量階段性下降，但礦山新增產能的釋放及時填補了這一缺口 —— 其中，利比里亞、塞拉利昂等地中小型礦山及 Onslow 項目的產能釋放，為今年鐵礦石供給增長提供了關鍵驅動力；除中小礦山外，四大礦山也自二季度起逐步加大生產力度，進一步支撐了供給端 展望四季度，價格層面，當前 62% 澳粉價格指數(shù)正處于下行周期，預計下半年鐵礦石價格將在 80-105 美元 / 噸區(qū)間內波動。

會議報道

Mysteel早讀：寶鋼10月電鍍錫上漲150元，黑色期貨夜盤飄紅

◎ 9月2日，中國47港進口鐵礦石港口庫存總量14376.11萬噸，較上周一降12.57萬噸 ◎ 8月25日-8月31日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1248.7萬噸，環(huán)比增加48.2萬噸 ◎ 9月1日凌晨，霸州地區(qū)所有鍍鋅帶鋼生產線全部停產，影響鍍鋅帶鋼日產量1.67萬噸，預計影響周期2-3天。

資訊

越南和發(fā)集團新建鋼軌及結構鋼項目 年稅前利潤或達2940萬美元

全球范圍內，隨著中國出臺新政抑制“不當內卷”和供給過剩，中國市場鋼價逐步回升，和發(fā)集團利潤率有望隨之改善此外，預計2026–2027年鐵礦石供應將穩(wěn)步增加，這有助于降低鋼廠的生產成本 盡管中國鋼鐵市場在短期內因房地產低迷和去產能進度緩慢而存在波動，但越南證券公司仍看好其中長期發(fā)展動能 他們認為，中國進入新一輪鋼價周期將推高越南鋼價，此前低成本運營的和發(fā)將顯著受益，利潤空間也將隨之擴大。

產業(yè)資訊

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格偏弱運行（8.20）

一、市場總結 當前華東鋼絞線市場呈現(xiàn)“弱現(xiàn)實”格局主導，供需兩端壓力并存 成本端博弈顯著 ，廢鋼下跌與焦炭提漲博弈，焦炭第六輪提漲落地，但限產預期仍存；鐵礦石整體供需相對平衡，主流鋼廠利潤可觀，生產意愿良好，產量維持高位 需求端，高溫多雨天氣導致工地開工率低位運行，華東地區(qū)基建項目平均開工率無明顯增加，下游施工單位資金到位率偏低，工程款回款周期延長，鋼絞線企業(yè)回款壓力增大，鋼絞線廠家日均出貨量較 7 月下降 。

每日分析

西非姆巴拉姆-納貝巴鐵礦項目將于2025年12月投產

其中，剛果（布）境內的礦區(qū)涵蓋納貝巴（Nabeba）鐵礦、阿維瑪（Avima）鐵礦和巴東多（Badondo）鐵礦三個礦床，其鐵礦石儲量預計分別為15億噸、14億噸和6.79億噸 此前，該鐵礦項目由澳大利亞小型礦業(yè)公司圣丹斯資源有限公（Sundance Resources）負責開發(fā)，并計劃將該鐵礦項目將分為兩個階段進行，第一階段：以每年4000萬噸的速度生產平均品位超過62%的直運鐵礦（DSO），開采周期約為12年。

礦山動態(tài)

2025“我的鋼鐵”年中大會——2025 匯能學院之“鋼鐵是如何煉成的”專業(yè)技術知識培訓圓滿落幕

由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）和友發(fā)集團聯(lián)合主辦的2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新高質量發(fā)展論壇于2025年7月11-12日在北京召開，11日的同期論壇七為“鋼鐵是如何煉成的”專業(yè)技術知識培訓。

會議報道

朱克東：2025年鐵礦石供需寬松成定局 礦價重心將持續(xù)下移

今年中國春節(jié)結束較早，下游需求啟動較快，疊加出口訂單強勁，產量略有增長，同時鋼廠因生產自律利潤明顯好轉；歐洲、日韓因國內需求走弱，產量明顯下滑；而越南、印度等新興國家隨著國內需求增加，產量明顯提升，但其增量不及年初的預期 展望下半年，朱克東認為鐵礦石將進入供需寬松周期，價格重心大概率下移從歷史周期看，62%澳粉價格指數(shù)當前處于下行通道，結合供需格局，預計下半年價格區(qū)間將在80-100美元/干噸。

會議報道

Mysteel半年報：2025下半年國內鋼坯價格繼續(xù)下行

目前需求壓力存在但市場對于金九銀十需求向好有一定預期進入四季度后，隨著傳統(tǒng)淡季來臨，疊加北方部分城市重污染天氣預警環(huán)保限產，影響部分調坯成品材生產周期，同時天然氣價格和調坯軋鋼廠軋制成本增加，調坯成品材利潤或小于上半年，整體上鋼坯需求量或略有下降 3、原料方面影響 原料市場前期表現(xiàn)弱勢，焦炭價格連降四輪，鐵礦石偏弱運行后期隨著環(huán)保及安全檢查的趨嚴，以及原料價格偏低，鐵水產量高位震蕩，焦炭以及鐵礦石價格降勢趨緩。

研究報告

Mysteel周報：東北建筑鋼材價格寬幅震蕩上漲 庫存去化速度增快（6.30-7.4）

概述：本周東北區(qū)域各主導市場價格止跌反彈，庫存去化速度加快，區(qū)域內鋼廠正常生產，往本地投放資源，宏觀層面有利好消息釋放，本周期貨持續(xù)走強，原料端煉焦煤價格迎來上漲行情，鐵礦石也震蕩偏強運行，市場價格被推動上漲，但市場存在暗降出貨的情況，盤線資源緊缺的情況稍有緩解，具體情況如下： 一、周度價格回顧 沈陽：本周沈陽建筑鋼材市場價格小幅上漲，市場現(xiàn)貨成交環(huán)比上周微增，本周期螺主力上下震蕩偏強運行。

周報

鋼鐵行業(yè)深度調整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產業(yè)是我國重要基礎產業(yè)，并且屬于大進大出類的生產制造產業(yè)，供應環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產品及半成品、副產品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產品等）結合長流程鋼鐵企業(yè)產量與對外物流量的比例關系（1噸粗鋼會產生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產量與對外物流量的比例關系（1噸粗鋼會產生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產量（短流程產量占比10%），僅鋼鐵生產制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產基地內部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內部物流復雜程度等條件制約，各鋼鐵生產基地的物流費用差異較大。

鋼材

Mysteel：利好消息浮現(xiàn) 工業(yè)線材能否弱勢反彈

盡管房地產政策近期轉向“更大力度推動止跌回穩(wěn)”，但房地產銷售、投資仍大幅下滑，對經濟增長的拖累顯著，且4-5月份房地產市場再次轉軟跡象顯現(xiàn)無疑加大了經濟回升的阻力海外方面，美國主導的去全球化趨勢加劇貿易沖突美國對華關稅政策導致全球供應鏈成本上升，聯(lián)合國報告預計2025年全球貿易增速將減半至1.6% 其次，原料端鐵礦石、焦煤、焦炭等品種持續(xù)處于累庫周期，供給壓力持續(xù)較大，導致價格也經歷了不同程度的下跌（跌幅分別高達50%、81%、71%），持續(xù)降低了鋼材生產成本。

工業(yè)線材

綠色低碳轉型進入攻堅期，如何有效破局？

預計到2030年，三大流程的產量占比將分別達到80%~90%、10%~20%、3%左右 第二，強化產業(yè)鏈上下游協(xié)同降碳鋼協(xié)副會長、中國國際貿易促進委員會冶金行業(yè)分會會長劉安棟指出，從礦山、能源供應企業(yè)、設備制造企業(yè)到鋼鐵生產企業(yè)和下游用戶，需要形成緊密協(xié)作的綠色價值鏈，共同優(yōu)化各階段流程、以減少全生命周期碳排放 福德士河集團技術總監(jiān)韓敏惇稱：“我們的愿景是生產1億噸綠色鐵素，大約能代替2億噸的鐵礦石。

鋼材

國際鋼市日報：越南宣田集團啟動37.5億美元綠色鋼鐵項目 規(guī)劃年產能950萬噸（2025.6.27）

原料供應方面，煉鋼所需生鐵及鐵礦石將全部來自宣田集團在安哥拉等非洲國家運營的自有礦山及加工基地，確保項目全生命周期穩(wěn)定供應 該基地將專注生產高附加值鋼材，包括耐候鋼、超厚寬厚板鑄件以及用于造船、風電塔筒 、高層建筑、汽車車身和國防工業(yè)的結構鋼產品計劃同時覆蓋越南本土及出口市場 【進出口動態(tài)】 【國際市場動態(tài)】 阿聯(lián)酋Steels Green計劃半年內投產線材 月產能達2萬噸 據Mysteel了解，阿聯(lián)酋新興鋼材加工企業(yè)Steels Green計劃在未來六個月內啟動線材生產，月產能預計為1.5萬至2萬噸，將以方坯為原料進行再軋。

日報

姜維：我們比以往任何時候都更需要依靠科技創(chuàng)新破解發(fā)展難題

行業(yè)要將綠色低碳理念貫穿于鋼鐵生產的全過程，從原材料采購、制造流程到產品使用和回收利用，全方位推進綠色低碳發(fā)展 他建議，鋼鐵企業(yè)特別是龍頭企業(yè)，一方面要加大投入，加快推進氫冶金、全廢鋼電爐冶煉高品質鋼鐵、碳捕集與利用等低碳冶金關鍵技術的研發(fā)與示范另一方面，要用好行業(yè)的力量，加大共性技術協(xié)同研發(fā)，一體解決下行周期突破低碳冶金共性技術投資大、周期長、風險高、推廣難等問題“企業(yè)要依托共性技術研發(fā)聯(lián)合體，加強全流程碳減排技術集成與優(yōu)化，即從鐵礦石采購、燒結、煉鐵、煉鋼到軋鋼的全流程碳減排技術集成與優(yōu)化，并依托智能化手段實現(xiàn)能源的精準配置和高效利用，降低生產過程中的能源消耗和碳排放。

鋼材

Mysteel參考丨2024年中厚板出口“量增價減”，2025年出口面臨挑戰(zhàn)

原材料（如鐵礦石、焦炭）價格波動、環(huán)保限產政策導致的生產成本增加，與出口價格下降形成剪刀差，壓縮企業(yè)利潤 4.需求端不確定性 中板的主要下游（如船舶、工程機械、建筑）受全球經濟周期影響較大2025年歐美通脹壓力可能抑制基建投資，而新興經濟體（如東南亞）需求增長或不及預期，導致中板出口訂單波動 整體來看，鋼鐵消費降幅明顯大于產量降幅，市場供強需弱的態(tài)勢未改。

Mysteel參考

華菱鋼鐵：2025年電磁材料公司將進一步推動產能釋放

未來，安賽樂米塔爾將向VAMA轉讓24 個先進鋼種，其中包括備受矚目的 Ductibor?1500 和Fortiform?系列后續(xù)汽車板三期的具體實施方案尚待進一步討論和確認 公司長期堅持低庫存運營策略，根據生產需要采購原料，其中鐵礦石庫存周期 22-25 天，焦煤庫存周期10-15 天公司長協(xié)煤比例50%-60%，長協(xié)煤采用“4+4+2”定價機制，即四家鋼廠、四家煤炭企業(yè)，以及中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國煤炭工業(yè)協(xié)會，按季度協(xié)商確定。

鋼材

寶城期貨：鐵礦石中期承壓

不過，國內礦山的生產卻較為積極，內礦供應處于高位并持續(xù)攀升數(shù)據顯示，全國126家礦企266座礦山企業(yè)的產能利用率和日均鐵精粉產量的最新值分別為65.66%、41.43萬噸，繼續(xù)刷新年內新高 此外，從長周期來看，2025年鐵礦石的新增產能較多根據鋼聯(lián)的數(shù)據，在其統(tǒng)計的樣本中，有39個計劃在2024—2025年投產的鐵礦石項目，這些項目涉及的產能超過3億噸其中，鐵礦石價格的波動對非主流礦山的投產進程產生了影響。

原料

福能期貨：需求逐步見頂，鐵礦石回升高度受限

且四大礦山今年發(fā)運目標較去年提升1000萬噸以上，二季度發(fā)運將明顯增加受前期天氣導致的發(fā)運回落和船期的影響，鐵礦石港口庫存迎來一波較大幅度的下降，港口庫存降至1.49億噸左右近期，隨著到港量回升，港口庫存小幅累積，庫存水平依舊處于高位由于到港集中，卸貨時間延長，壓港船舶增加明顯，鐵礦石供應依舊寬松 長期來看，鐵礦石新一輪擴產周期啟動，有39個鐵礦石項目計劃于2024—2025年投產，所有項目涉及產能超過3億噸，大型礦山生產仍有增量空間，全球鐵礦石總產量或由中小礦山調節(jié)。

原料