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更新時間:2025-08-21

快訊播報

電動鉛蓄電池快訊

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施,新國標明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景。

2025-08-20 11:43

8月20日【調(diào)價】豫光金廢電瓶價格:電動10130、白殼10130、牽引10420、電信9190、電轎「含AGM」10100、摩托車8490、電子秤5910、黑皮10480、黑膠木5010、廢礦燈3540(不帶燈頭,不帶線)。(單位:元/噸)(含3%增值稅 )

2025-08-20 09:07

8月20日豫光金廢電瓶價格:電動10200、白殼10160、牽引10450、電信9220、電轎「含AGM」10130、摩托車8520、電子秤5910、黑皮10510、黑膠木5010、廢礦燈3540(不帶燈頭,不帶線)。(單位:元/噸)(含3%增值稅 )

2025-08-20 08:51

8月20日廢電瓶早評:昨日多煉企廢電瓶價格持穩(wěn),個別煉企上調(diào)20~100元/噸,主流地區(qū)廢電動不含稅價維持報9870-9950元/噸區(qū)間;煉企原料到貨情況不理想,多以消耗現(xiàn)有庫存為主,部分回收商反映,當前收貨量較去年同期下降30%-50%,利潤空間持續(xù)收窄,出貨意愿偏低;隔夜滬主力合約弱勢運行,預計今日廢電瓶價格穩(wěn)中偏弱運行。

2025-08-19 09:56

8月19日豫光金廢電瓶價格:電動10200、白殼10160、牽引10450、電信9220、電轎「含AGM」10130、摩托車8520、電子秤5910、黑皮10510、黑膠木5010、廢礦燈3540(不帶燈頭,不帶線)。(單位:元/噸)(含3%增值稅 )

電動鉛蓄電池市場行情

電動鉛蓄電池相關資訊

  • 天津支持換購蓄電池電動

    《實施方案》新增了電動自行車以舊換新政策天津市商務局副局長李宏表示,天津電動自行車以舊換新補貼按照“購一銷一”的原則,對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者給予補貼 其中,天津市將對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購蓄電池電動自行車的消費者適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車。

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel:2023年四季度電動自行車蓄電池市場回顧及未來展望

    消費端:從終端消費角度看一月份電動自行車電池市場仍將處于傳統(tǒng)季節(jié)性淡季當中,市場需求難有起色,從下游補庫需求角度觀察,當前終端車行的電池庫存不多,近期經(jīng)銷商也通過降價促銷的方式將庫存向終端車行轉(zhuǎn)移,庫存壓力有所緩解,存在一定的補庫空間,但經(jīng)銷商目前的庫存仍處于較高水平,需保持關注其后續(xù)補庫力度 總體來看,電動自行車蓄電池市場多空因素交織,但在季節(jié)性銷售淡季的大背景下,部分有利因素也難以逆轉(zhuǎn)整體趨勢,綜上所述,在一月份電動自行車蓄電池企業(yè)整體生產(chǎn)情況仍將偏弱。

    主編視角

  • Mysteel調(diào)研:2023年9月電動蓄電池市場展望

    【導語】截止8月31日,電動自行車蓄電池下游市場,Mysteel主流地區(qū)48V12Ah電池渠道批發(fā)均價為290元/組,48V20Ah電池渠道批發(fā)均價為390元/組經(jīng)銷商批發(fā)價格經(jīng)歷7月連續(xù)漲價后在較高價位企穩(wěn),新電池批發(fā)價格隨電池出廠價被動上漲,但價格仍低于去年同期,經(jīng)銷商利潤空間難以擴大,表明市場上新電池仍處于供給相對過剩的狀態(tài)。

    主編視角

  • 實測-25℃多個廠家的電動自行車蓄電池“抗凍”情況

    目前,我國電動自行車全社會保有量已超過3.8億輛電動自行車使用的蓄電池主要有蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類,蓄電池作為最早使用的電動自行車電池,具有價格便宜、安全性高等優(yōu)點,占據(jù)了電動自行車用蓄電池的主流市場 為測試電動自行車用蓄電池在嚴寒氣候下的可靠性與安全性,了解電動自行車用蓄電池性能,為消費者選購相關產(chǎn)品和企業(yè)改進產(chǎn)品性能提供參考,吉林省消費者協(xié)會委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術研究院自行車研究中心組織開展了電動自行車用蓄電池商品比較試驗。

    知識園區(qū)

  • Mysteel周報:終端需求平平 蓄電池企業(yè)開工維穩(wěn)(8.8-8.15)

    【市場評述】 本周Mysteel1#錠周均價16750元/噸,較上周漲45元/噸,漲幅0.27%終端消費改善不大,新電池價格企穩(wěn),電動自行車48V12Ah報280元/組,48V20Ah報380元/組本周蓄電池企業(yè)開工率暫穩(wěn),大型蓄電池開工率在70%~75%,原料庫存4天,新電池庫存繼續(xù)下壓至經(jīng)銷商,成品庫存天數(shù)降至22天左右;中小型蓄電池企業(yè)開工率70%~75%,原料庫存5天,成品電池庫存降至20天以下。

    周報

  • 瑞達期貨:隨著價持續(xù)波動,部分原生煉廠生產(chǎn)決策有所調(diào)整

    安徽地區(qū)開展污水排查工作,對當?shù)卦偕?em class='keyword'>鉛生產(chǎn)帶來邊際影響,部分企業(yè)生產(chǎn)受限,這使得再生供應的不確定性增加昨日1#價格回落25元/噸,報16725元/噸,部分地區(qū)廢電瓶價格小幅跟跌,多數(shù)地區(qū)價格暫穩(wěn),廢電動主流不含稅價格報9900-9980元/噸 需求端看,的需求主要集中在蓄電池領域逼近傳統(tǒng)消費旺季,下游企業(yè)生產(chǎn)備庫意愿理論上應加強,但實際情況是價格上漲時現(xiàn)貨成交一般,仍處于觀望狀態(tài)。

    期貨公司評論

  • 瑞達期貨:蓄電池行業(yè)對的需求難有明顯起色

    昨日1#價格再次回落,跌75元/噸,報16600元/噸,廢電動價格暫穩(wěn),企業(yè)廢電動不含稅價格多報9900-9930元/噸,回收商多報9800-9850元/噸附近 需求端看,蓄電池行業(yè)作為的主要消費領域,目前已臨近傳統(tǒng)消費旺季按照常理,電池廠此時應積極生產(chǎn)備庫,對的需求也應相應增加但實際情況卻不盡如人意,在當前價格上漲的背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)平淡,下游企業(yè)普遍持觀望態(tài)度蓄電池雖然有漲價情況,但經(jīng)銷商庫存去化緩慢,這極大地抑制了電池廠的開工積極性,本周,若下游觀望情緒持續(xù),蓄電池行業(yè)對的需求難有明顯起色,整體需求端仍將表現(xiàn)疲軟。

    期貨公司評論

  • 瑞達期貨:再生供應區(qū)域性差異凸顯

    安徽地區(qū)開展污水排查工作,對當?shù)卦偕?em class='keyword'>鉛生產(chǎn)帶來邊際影響,部分企業(yè)生產(chǎn)受限,這使得再生供應的不確定性增加昨日1#價格回落50元/噸,報16750元/噸,廢電瓶價格整體維穩(wěn),部分企業(yè)價格補漲,主流地區(qū)廢電動不含稅價格依舊報9950-9980元/噸 需求端看,的需求主要集中在蓄電池領域逼近傳統(tǒng)消費旺季,下游企業(yè)生產(chǎn)備庫意愿理論上應加強,但實際情況是價格上漲時現(xiàn)貨成交一般,仍處于觀望狀態(tài)。

    期貨公司評論

  • 瑞達期貨:國內(nèi)庫存或?qū)⒗^續(xù)累積,對價形成一定壓制

    昨日1#價格反彈上漲,150元/噸,報16725元/噸,廢電動價格暫穩(wěn),江西、山西部分企業(yè)廢電電瓶價格漲50元/噸,廢電動不含稅價格報9900-9950元/噸,回收端收貨價格報9820-9880元/噸,跟隨廠家上漲 需求端看,蓄電池行業(yè)作為的主要消費領域,目前已臨近傳統(tǒng)消費旺季按照常理,電池廠此時應積極生產(chǎn)備庫,對的需求也應相應增加但實際情況卻不盡如人意,在當前價格上漲的背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)平淡,下游企業(yè)普遍持觀望態(tài)度。

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  • 電動車新國標下月起實施,將持續(xù)為鎂應用帶來增量

    工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施,新國標明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動阻尼等顯著優(yōu)勢,愛瑪、雅迪、小牛等電動車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動車輪轂、車架等部件,車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

    熱點資訊

  • 瑞達期貨:原生煉廠受價下行影響,開工率出現(xiàn)下降

    從實際復產(chǎn)節(jié)奏來看,由于成本倒掛,復產(chǎn)進度偏緩今日1#價格跌75元/噸,報16700元/噸,廢電瓶價格跟跌30-50元/噸居多,廢電動不含稅價格跌破萬元關口,部分企業(yè)降價于明后日執(zhí)行需求端看,蓄電池行業(yè)作為的主要消費領域,逼近傳統(tǒng)消費旺季,理論上電池廠生產(chǎn)備庫意愿應有所加強然而,實際情況是,當前在價格上漲背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游仍處于觀望狀態(tài)蓄電池雖有漲價情況,但經(jīng)銷商去庫緩慢,抑制了電池廠開工積極性,導致今年季節(jié)性旺季效果暫未顯現(xiàn)。

    期貨公司評論

  • 2025 Mysteel(第七屆)中國產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會圓滿落幕

    指出產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級的關鍵節(jié)點,產(chǎn)業(yè)鏈各端競爭加劇,行業(yè)的拐點已至 曹國慶先生作了題為《以舊換新政策助力電動車市場發(fā)展》的報告 曹國慶先生主要從以舊換新的政策背景及進度;我國電動自行車產(chǎn)銷量/保有量以及新國標與改進項目;動力蓄電池行業(yè)發(fā)展概況,包含蓄電池產(chǎn)銷總體情況,兩輪車電池需求量以及兩輪車市場鋰離子電池的滲透比例進行了詳細介紹。

    會議報道

  • 瑞達期貨:需求端對滬價格的拉動作用依舊有限

    今日1#價格跌75元/噸,報16725元/噸,廢電瓶價格企穩(wěn)為主,個別企業(yè)廢電動采購價格調(diào)回10000元/噸 需求端看,蓄電池行業(yè)是的主要消費領域,逼近傳統(tǒng)消費旺季,電池廠理論上生產(chǎn)備庫意愿應有所加強,但實際情況是,當前價格上漲背景下現(xiàn)貨成交一般,下游仍處于觀望狀態(tài)蓄電池雖漲價,但經(jīng)銷商去庫緩慢,抑制了電池廠開工積極性,導致今年季節(jié)性旺季效果暫未顯現(xiàn)需求端對滬價格的拉動作用依舊有限。

    期貨公司評論

  • Mysteel:江西京九電源科技有限公司確認贊助并邀請您參加“2025 Mysteel(第七屆)中國產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會”

    目前,公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發(fā)制造及營銷基地,公司主要有電動道路車輛用蓄電池、電動汽車用動力電池、閥控式密封蓄電池、啟動電池、儲能電池、蓄電池極板等十多個系列產(chǎn)品現(xiàn)有員工近3000人,各類中高級技術人員400多人,公司技術力量雄厚,裝備先進,先后榮獲國家高新技術企業(yè)、中國馳名商標,中國十大電池品牌,公司通過IS09001、IS014000等體系認證和CE、UL認證,與中國空軍國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國鐵路以及眾多電動電動三輪車、電動叉車知名品牌形成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,產(chǎn)品遠銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區(qū)深受國內(nèi)外用戶的一致好評。

    會議預告

  • 瑞達期貨:價短期有望震蕩上行

    昨日1#價格漲100元/噸,報16800元/噸,廢電瓶價格穩(wěn)中跟漲,主要是安徽、河北、內(nèi)蒙、寧夏等地區(qū)上調(diào)50-100元/噸不等,廢電動不含稅多在10000元/噸左右 需求端看,蓄電池行業(yè)是的主要消費領域,逼近傳統(tǒng)消費旺季,電池廠理論上生產(chǎn)備庫意愿應有所加強,但實際情況是,當前價格上漲背景下現(xiàn)貨成交一般,下游仍處于觀望狀態(tài)蓄電池雖漲價,但經(jīng)銷商去庫緩慢,抑制了電池廠開工積極性,導致今年季節(jié)性旺季效果暫未顯現(xiàn)。

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  • Mysteel周報:蓄電池企業(yè)開工率抬升 原料采購意愿回暖(7.4-7.11)

    【市場評述】 本周1#錠周均價16960元/噸,較上周下跌5元/噸,跌幅0.03%終端消費存好轉(zhuǎn)預期,經(jīng)銷商接貨意愿改善,蓄電池企業(yè)成品表現(xiàn)去庫;新電池價格暫穩(wěn),電動自行車電池48V12Ah報280元/組,48V20Ah報380元/組蓄電池企業(yè)開工率繼續(xù)提升,大型蓄電池企業(yè)開工率70%~75%,成品庫存降至25~28天;中小型蓄電池企業(yè)開工率提升至70%左右,成品庫存22~25天。

    周報

  • 近期鋰電池回收項目情況

    1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊酸電池回收項目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動車拆解及廢電池回收利用項目》擬審批的公示該項目總投資1000萬元,建設地點位于河南省平頂山市,主要進行廢電動車拆解(廢二輪、三輪及低速四輪電動車)以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移(廢蓄電池及廢鋰電池)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel周報:價重心上移 蓄電池企業(yè)畏高慎采(6.27-7.4)

    終端消費暫無起色,經(jīng)銷商拿貨不積極,新電池庫存消化緩慢,市場延續(xù)促銷氛圍,電動自行車電池48V12Ah報280元/組,48V20Ah報380元/組蓄電池企業(yè)開工率稍有提升,大型蓄電池企業(yè)開工率提升至70%左右,成品庫存30天及以上水平,原料庫存5天;中小型蓄電池企業(yè)開工率在65%~70%,成品庫存25天左右,原料庫存4天 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 安徽市場:大型電池廠開工率小幅提升至65%~70%,成品電池庫存30天,原料錠庫存5天,反映新電池訂單還是一般,汽車電池替換需求清淡。

    周報

  • Mysteel半年報:2025上半年市場供需雙弱 下半年價或先揚后抑

    其中1月、4-6月均低于往年同期水平,開工率不斷下降因部分蓄電池企業(yè)春節(jié)放假提前,且放假周期延長,尤其是大型蓄電池企業(yè),導致1月開工率大幅降至52.60%,為近5年來同期低位由于以舊換新政策實施,部分終端需求前置(截至5月31日,2025年全國電動自行車以舊換新650萬輛),體現(xiàn)在2-3月蓄電池企業(yè)開工率快速攀升,但隨著季節(jié)性消費淡季來臨,蓄電池企業(yè)新訂單表現(xiàn)欠佳,加之4月關稅政策影響,出口電池訂單下滑,大、中、小型蓄電池企業(yè)開工率多處于50%~65%左右,為同期水平低位,儲能電池企業(yè)除外,儲能電池訂單表現(xiàn)較好,個別企業(yè)已排單至三季度。

    主編視角

  • 2025年6月鋰電池回收項目匯總

    該項目總投資1000萬元,建設地點位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路,主要進行廢電動車拆解(廢二輪、三輪及低速四輪電動車)以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移(廢蓄電池及廢鋰電池)項目建設完成后可實現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬噸的規(guī)模,廢酸電池20萬噸的規(guī)模主要設備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應的環(huán)保設施等 物理修復 1.6月5日,山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復合導電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細化拆解回收項目》環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。

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