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更新時(shí)間:2025-07-27

快訊播報(bào)

汽車(chē)鉛蓄電池分為快訊

2025-07-24 14:38

【廣東年處理6萬(wàn)噸退役蓄電池綜合利用項(xiàng)目啟動(dòng)】7月21日,廣東省新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)零碳智慧產(chǎn)業(yè)園廣州總部項(xiàng)目在廣東省廣州市花都區(qū)赤坭工業(yè)園正式奠基。該項(xiàng)目由中恒源集團(tuán)與花都汽車(chē)城發(fā)展有限公司合資成立的中恒智聯(lián)(廣州)能源發(fā)展有限公司投資建設(shè)。項(xiàng)目一期總投資7.5億元,以國(guó)家零碳園區(qū)、綠色工廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè),新建2GWh新型儲(chǔ)能智造中心、年處理6萬(wàn)噸新能源汽車(chē)退役動(dòng)力蓄電池綜合利用中心、年處理2萬(wàn)噸退役光伏板回收利用中心、碳中和研究院、科研中心及院士工作站。

2025-07-03 09:45

7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金廢電瓶?jī)r(jià)格:電動(dòng)10150、汽車(chē)>80AH10080、汽車(chē)≤80AH10350、電動(dòng)叉車(chē)10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。(單位:元/噸)(含3%增值稅)

2025-06-27 16:23

6月26日,工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》,其中提出,加快補(bǔ)齊資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)短板。持續(xù)完善新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)體系,加快電動(dòng)自行車(chē)廢鋰離子蓄電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)研究。

2025-04-15 15:52

【電車(chē)電池新國(guó)標(biāo)發(fā)布:要求不起火、不爆炸 2026年7月施行】近些年,隨著新能源汽車(chē)的普及,動(dòng)力電池的安全性受到越來(lái)越高的關(guān)注,此前《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2020)規(guī)定的動(dòng)力電池系統(tǒng)在發(fā)生熱失控時(shí),車(chē)輛“5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸,并提供報(bào)警信號(hào)”的要求已經(jīng)跟不上行業(yè)發(fā)展和用戶需求。??近日,工信部正式發(fā)布了GB38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》,將于2026年7月1日實(shí)施,新規(guī)將動(dòng)力電池“不起火、不爆炸”改為了強(qiáng)制性要求,因此被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)電池安全令”。 相比此前要求電池?zé)崾Э睾?分鐘內(nèi)不起火、不爆炸,新規(guī)將這一時(shí)間延長(zhǎng)到了2小時(shí),要求電池在發(fā)生熱失控后至少2小時(shí)觀察期內(nèi)無(wú)起火、無(wú)爆炸,并且所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度不高于60℃。同時(shí),新規(guī)還增加了底部撞擊測(cè)試,要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無(wú)泄漏、無(wú)起火、無(wú)爆炸,且乘用車(chē)全部納入這一標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)目前興起的超快充,新國(guó)標(biāo)要求300次快充循環(huán)(SOC區(qū)間20%-80%)后仍需通過(guò)外部短路測(cè)試,防止電池出現(xiàn)性能衰減和安全隱患。

2024-10-10 08:53

10月10日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬2411合約報(bào)收于16615元/噸。昨日整體下游電池廠維持逢低剛需補(bǔ)庫(kù),現(xiàn)貨市場(chǎng)成交一般,部分汽車(chē)蓄電池企業(yè)開(kāi)工率尚可。供應(yīng)方面大型原生企檢修月初已結(jié)束,再生企方面有個(gè)別企業(yè)因成品壓力大,生產(chǎn)有所減量,近期持續(xù)關(guān)注煉企原料與成品端對(duì)企業(yè)生產(chǎn)影響,預(yù)計(jì)價(jià)短期區(qū)間震蕩為主,廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

汽車(chē)鉛蓄電池分為市場(chǎng)行情

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  • 一文講清楚廢蓄電池回收利用全過(guò)程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    本文從廢蓄電池的源頭出售、回收再利用全過(guò)程違法現(xiàn)象、法規(guī)要求作系統(tǒng)性歸納闡述 一、源頭售賣(mài)(出售方) 1. 出售源頭分為社會(huì)源和工業(yè)源 社會(huì)源包括:電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、配件批零門(mén)店、電動(dòng)車(chē)維修門(mén)店、汽車(chē)維修門(mén)店、4S店、農(nóng)機(jī)配件、報(bào)廢車(chē)拆解公司、二手車(chē)交易市場(chǎng)等產(chǎn)生的廢蓄電池。

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