鋰電池硬包和鋰電池軟包的特點(diǎn)及區(qū)別

軟包聚合物鋰電池，其實(shí)也就是采用了鋁塑包裝膜當(dāng)做包裝原料的電芯值得注意的是，鋰電池的封裝細(xì)分為這兩種，其中的一個(gè)是軟包電芯，還有一種就是金屬外殼電芯鋰電池兩者區(qū)別通常是指的是鋰電池外殼的材質(zhì),軟包裝電池會(huì)比鋁殼鋰電池包軟一點(diǎn)，用手掌掰十分容易發(fā)生變形那么我們今天就來(lái)看看鋰電池軟包和鋰電池硬包的特點(diǎn)及區(qū)別 軟包聚合物鋰電池，事實(shí)上細(xì)分為軟包鋰電池和聚合物鋰電池，他們的區(qū)別是聚合物鋰電池，里頭是膠體的電解液，外邊摸起來(lái)觸感偏硬;軟包鋰電池里頭是液態(tài)的電解液，電池外邊摸起來(lái)稍軟，事實(shí)上軟包鋰電池就是因?yàn)榫酆衔?em class='keyword'>鋰電池到目前為止的生產(chǎn)工藝不成熟權(quán)衡利弊創(chuàng)造發(fā)明的。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

鋰電池的分類(lèi)

鋰電池大致的分類(lèi)可以分為兩種：鋰電池和鋰離子電池二者的主要區(qū)別在于它們的正負(fù)極材料和充放電機(jī)制 1.正負(fù)極材料不同 鋰電池的正極材料通常是二氧化錳或亞硫酰氯，而負(fù)極材料是金屬鋰；鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰或其他鋰金屬氧化物，負(fù)極材料通常是碳材料，如石墨 2.充放電機(jī)制不同 鋰離子電池一般用鈷酸鋰做正極，碳做負(fù)極，中間填充電解液以形成離子游離的通道，用隔膜來(lái)分離正負(fù)極防止短路。

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動(dòng)力電池隔膜

2022年翻倍至750GWh，同比增長(zhǎng)130%預(yù)計(jì)2025年超1450GWh，未來(lái)四年年均增長(zhǎng)率超43%鋰電池需求量的增長(zhǎng)帶動(dòng)了隔膜需求量的增長(zhǎng)隔膜的使用根據(jù)不同領(lǐng)域的特點(diǎn)有所區(qū)別，各有發(fā)展主要有：（1）動(dòng)力電池：能量密度高的用濕法或涂覆隔膜，能量密度低的用干法隔膜（2）3C電池：體積受限的用濕法隔膜（3）儲(chǔ)能電池：縮減成本的情況下使用于干法隔膜 動(dòng)力電池隔膜行業(yè)規(guī)模 2018年至2022年，動(dòng)力電池隔膜行業(yè)規(guī)模由171.98億元增長(zhǎng)至180.42億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.9%。

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天力鋰能王瑞慶：“精耕細(xì)作”破解行業(yè)“內(nèi)卷”

在鋰電池回收領(lǐng)域，天力鋰能已推進(jìn)多個(gè)項(xiàng)目，其中，鋰離子電池用正極材料回收工藝研究與開(kāi)發(fā)正處于中試工藝評(píng)審；鋰電池自動(dòng)篩分回收技術(shù)的研究與應(yīng)用已完成中試；改進(jìn)廢電池回收新型裝置的研發(fā)已完成中試 在王瑞慶看來(lái)，從前驅(qū)體、正極材料、電池到系統(tǒng)到梯次利用、循環(huán)再生，再回到前驅(qū)體，鋰電池的整個(gè)流通過(guò)程都體現(xiàn)巨大的價(jià)值，這也是鋰電池區(qū)別于傳統(tǒng)化石能源的巨大優(yōu)勢(shì) 依托于三元材料、磷酸鹽、循環(huán)回收三大業(yè)務(wù)，以及新鄉(xiāng)三元基地、安徽三元基地、平頂山循環(huán)基地、四川鐵鋰基地形成“三足鼎立、四方連動(dòng)”的發(fā)展格局，天力鋰能致力于構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，發(fā)展成為國(guó)際化的新能源企業(yè)。

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L7 ！理想汽車(chē)撬動(dòng)30-40萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的又一砝碼？

第367批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，理想L7、L8兩款車(chē)型將分別搭載蜂巢能源、欣旺達(dá)的三元鋰電池，包含電芯和PACK理想汽車(chē)在L7發(fā)布會(huì)當(dāng)天官宣，兩款新增電池供應(yīng)商的車(chē)型分別為L(zhǎng)8 Air和L7 AirAir比Pro、Max定價(jià)稍低，但是理想汽車(chē)表示，電池性能、質(zhì)量、保修政策與Pro、Max車(chē)型保持一致，所以如果價(jià)格區(qū)別出在電池上，應(yīng)該只是電量增減的變化但不管是搭載在哪款車(chē)型上，理想汽車(chē)電池多供應(yīng)商方案已成定局。

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超級(jí)快充傷電池？巨灣技研實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)揭秘超充電池壽命

盡管何同學(xué)不是在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行的，但結(jié)論基本正確因?yàn)樵诟鼘?zhuān)業(yè)的領(lǐng)域已經(jīng)有無(wú)數(shù)試驗(yàn)，證明了超級(jí)快充的可靠性 從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，鋰電池采用的是非常獨(dú)特的鋰嵌入化學(xué)反應(yīng)，它的特點(diǎn)是可以將電池內(nèi)部類(lèi)比為一個(gè)泳池，充放電時(shí)，鋰離子在正極與負(fù)極之間游來(lái)游去放電時(shí)，鋰離子從負(fù)極脫嵌流向正極，充電時(shí)，鋰離子則從正極嵌入負(fù)極 而所謂超級(jí)快充，就是增大離子的流量和速度，將鋰離子快速?gòu)恼龢O嵌入負(fù)極，兩者在工作原理的本質(zhì)上，沒(méi)有任何區(qū)別。

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背后有曾毓群指點(diǎn)，衛(wèi)藍(lán)新能源要做電池圈最猛的獨(dú)角獸？

現(xiàn)在市場(chǎng)主流的液態(tài)鋰電池被戲稱(chēng)為 " 搖椅式電池 "，搖椅的兩端為正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)（液態(tài)），鋰離子在正負(fù)兩端來(lái)回奔跑，以實(shí)現(xiàn)電池的充放電 固態(tài)電池與液態(tài)電池的主要區(qū)別為其電解質(zhì)為固態(tài)，具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更大的電流，進(jìn)而提升電池容量 因此，固態(tài)電池中不僅封存相對(duì)更加容易，而且體積較小、重量低，作為汽車(chē)的動(dòng)力電池使用時(shí)，也不需要額外增加冷卻管、電子控件等輔助設(shè)備，成本優(yōu)勢(shì)明顯。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

寧德時(shí)代：下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池

寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池 據(jù)悉，M3P電池目前正在研發(fā)中，M3P與磷酸錳鐵鋰電池有區(qū)別，具體情況以公告為準(zhǔn) 此外，有市場(chǎng)消息稱(chēng)比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開(kāi)始小批量采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段不過(guò)，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前沒(méi)有收到研發(fā)磷酸錳鐵鋰的信息 值得注意的是，此前特斯拉CEO馬斯克也曾表達(dá)了對(duì)錳基正極電池的興趣，認(rèn)為錳具有潛力，并表示特斯拉一直探索在電池中使用更多錳材料。

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寧德時(shí)代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發(fā)

寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品 南方財(cái)經(jīng)全媒體記者以投資人身份聯(lián)系到寧德時(shí)代投資者關(guān)系部門(mén)，相關(guān)人士表示，M3P電池目前正在研發(fā)中，M3P與磷酸錳鐵鋰電池有區(qū)別，具體情況以公告為準(zhǔn) 另外，據(jù)悉比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開(kāi)始小批量采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段不過(guò)據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，比亞迪回應(yīng)稱(chēng)，目前商沒(méi)有磷酸錳鐵鋰研發(fā)的有關(guān)信息 值得一提的是，此前特斯拉CEO馬斯克也曾表達(dá)了對(duì)錳基正極電池的興趣，其一直認(rèn)為錳具有潛力，特斯拉一直探索欲在電池中使用更多錳材料。

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首曝蔚來(lái)ET7電池供應(yīng)商，2025年為“混固電池”商業(yè)化關(guān)鍵期

” 顧名思義，混合固液電池是一種介于液態(tài)鋰電池與全固態(tài)鋰電池之間的電池形態(tài)，即半固態(tài)鋰電池其與全固態(tài)鋰電池的區(qū)別在于，其含有一定量的液體電解質(zhì)；而全固態(tài)鋰電池只含有固態(tài)電解質(zhì)，不包含任何液體電解質(zhì) 東方財(cái)富證券在研報(bào)中表示，全固態(tài)電池目前仍處實(shí)驗(yàn)室研究狀態(tài)，量產(chǎn)和商業(yè)化還面臨著諸多難題半固態(tài)電池則向固態(tài)電池的過(guò)渡方案，電池能力密度大幅提升，可兼容現(xiàn)有電解液電池的工藝設(shè)備和材料，實(shí)現(xiàn)較低成本量產(chǎn)，是目前的研究方向之一，有快速落地的可能。

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Mysteel：鎳產(chǎn)業(yè)鏈之鎳中間品詳解（三）

用于生產(chǎn)電解鎳及各種鎳鹽，是紅土鎳礦、硫化鎳礦下游產(chǎn)品根據(jù)礦源不同含量亦有區(qū)別，其中硫化鎳礦生產(chǎn)高冰鎳的鎳含量一般為50%-65%不等，氧化鎳礦生產(chǎn)的高冰鎳的鎳含量在75%左右，鎳含量差異是原礦中含銅量的不同所致 二、鎳中間品用途 現(xiàn)階段鎳中間品主要是用來(lái)制備硫酸鎳，而硫酸鎳是三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中最主要的鎳原料，由于近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)等行業(yè)的快速發(fā)展和電池的高鎳化，對(duì)鎳需求增長(zhǎng)明顯。

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“芯荒”未平、“電荒”又起，需求旺盛致動(dòng)力電池廠供給不足

同時(shí)，其還通過(guò)參股公司獲得了非洲鋰礦項(xiàng)目Manono的部分股權(quán)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代直接或間接參股的上游材料企業(yè)超過(guò)20家，通過(guò)控股、兼并購(gòu)、深度綁定以加深對(duì)鋰電池上游原材料的掌控不僅僅是寧德時(shí)代，國(guó)軒高科、億緯鋰能、LG化學(xué)等國(guó)內(nèi)外頭部動(dòng)力電池企業(yè)也紛紛加速布局上游資源品 “鋰電行業(yè)到2025年將邁入TWh時(shí)代”曾毓群認(rèn)為，不過(guò)三元材料、磷酸鐵鋰等上游原材料在2025年的需求，與現(xiàn)在實(shí)際有效產(chǎn)能有很大區(qū)別。

汽車(chē)

鋰電景氣輜重先行：設(shè)備企業(yè)半年報(bào)透露四大積極因素

數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)單GWh設(shè)備投資額整體呈下降趨勢(shì)，但根據(jù)寧德時(shí)代去年、今年定增披露的設(shè)備投資情況來(lái)看，設(shè)備投資額基本穩(wěn)定在1.8-2億元/GWh分析師指出，長(zhǎng)期看來(lái)，更高效率的自動(dòng)化設(shè)備是電池降本的必要因素，因此具備產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的設(shè)備廠商毛利率有望保持穩(wěn)定 民生證券上述報(bào)告認(rèn)為，本輪鋰電池擴(kuò)產(chǎn)周期和上一輪有明顯區(qū)別，持續(xù)性更長(zhǎng)，因此鋰電設(shè)備行業(yè)的高增長(zhǎng)將持續(xù)3-5年。

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隆眾資訊：鋰電產(chǎn)業(yè)鏈日評(píng)匯總（2021.8.17）

下游傳統(tǒng)備貨季仍未到來(lái)，市場(chǎng)需求預(yù)期仍不樂(lè)觀，價(jià)格仍有下行空間，預(yù)計(jì)8月中下旬市場(chǎng)繼續(xù)偏弱調(diào)整 3.后市展望 海外鈷中間品價(jià)格開(kāi)始承壓，海外主流鈷報(bào)價(jià)弱勢(shì)調(diào)整，原材料價(jià)格支撐出現(xiàn)松動(dòng)，區(qū)別于廢料市場(chǎng)的疲態(tài)發(fā)展國(guó)內(nèi)合金冶煉端需求未有明顯增長(zhǎng)，鋰電池端需求表現(xiàn)不一，近期鈷鹽合格品低端價(jià)位博弈激烈，中小廠商調(diào)價(jià)積極，買(mǎi)方企業(yè)議價(jià)能力增強(qiáng)，至8月末價(jià)格調(diào)整降加快。

新能源

“無(wú)鈷”時(shí)代來(lái)了！蜂巢能源宣布首款無(wú)鈷電池正式量產(chǎn)下線

對(duì)此，蜂巢能源方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹道：“該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢(shì)” 國(guó)盛證券研究顯示，蜂巢能源的無(wú)鈷電池采用單晶無(wú)鈷材料，區(qū)別于沒(méi)有鈷的磷酸鐵鋰電池 蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示：“中國(guó)迫切需要一些原創(chuàng)性創(chuàng)新，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是專(zhuān)利之戰(zhàn)、專(zhuān)利之爭(zhēng)。

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Mysteel專(zhuān)訪中南大學(xué)李薦：關(guān)于三元材料行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展

Q：電池制備工藝中三元電池與目前其他電池的最大區(qū)別，產(chǎn)線是否可以相互轉(zhuǎn)換 A：動(dòng)力型鋰離子電池分為三元和磷酸鐵鋰兩大類(lèi)，三元電池又分為普通三元和高鎳三元，高鎳三元電池的生產(chǎn)對(duì)環(huán)境要求更加苛刻，對(duì)環(huán)境、原輔材料的水含量要求更加嚴(yán)格，因此其無(wú)法利用已有的普通三元或磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)線普通三元電池生產(chǎn)線和磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線比較相近，互換性較好，當(dāng)然也與電池具體規(guī)格型號(hào)、外形尺寸很有關(guān)系。

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