工信部重磅發(fā)布最新鋰電池行業(yè)規(guī)范

6月19日，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進(jìn)行了修訂其中指出，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本在規(guī)劃確定的永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線，以及國家法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定禁止建設(shè)工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設(shè)鋰離子電池及配套項(xiàng)目上述區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有企業(yè)應(yīng)按照法律法規(guī)要求關(guān)閉拆除，或嚴(yán)格控制規(guī)模、逐步遷出。

快訊

金晟新能源廢舊鋰電池資源回收再利用項(xiàng)目最新動態(tài)

近日，廣東金晟新能源股份有限公司與廣東肇慶高要區(qū)行政服務(wù)中心現(xiàn)場簽訂了產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目“雙容雙承諾”直接落地雙向承諾書此次承諾書所涉及的項(xiàng)目是金晟新能源廢舊鋰電池資源回收再利用項(xiàng)目項(xiàng)目總投資11.9億元，建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值15億元目前，項(xiàng)目一期主體工程已完成，各車間正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，待污水處理站建設(shè)完成后便可正式投產(chǎn)。

快訊

山西恒科新材料年產(chǎn)6萬噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目最新進(jìn)展

山西恒科新材料科技有限公司，建設(shè)年產(chǎn)6萬噸鋰電池負(fù)極材料及相關(guān)配套設(shè)施，項(xiàng)目計(jì)劃總投資6.5億元 新建鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園及研究院建設(shè)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)廠房、研發(fā)與綜合辦公樓、多功能會議中心及生活服務(wù)區(qū)(房)，園區(qū)（廠區(qū)）項(xiàng)配套產(chǎn)品堆場、廠內(nèi)道路、給排水、水處理站、供配電、消防、余熱回收利用系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、智能立體儲罐物料輸送系統(tǒng)等附屬工程及設(shè)施 目前進(jìn)展：該項(xiàng)目于2021年10月份開工建設(shè)，2022年6月份建成。

產(chǎn)業(yè)資訊

國安達(dá)最新公告：擬定增募資不超1.6億元 用于鋰電池儲能柜火災(zāi)防控擴(kuò)產(chǎn)等項(xiàng)目

近日，國安達(dá)公告，公司擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過1.6億元，將用于鋰電池儲能柜火災(zāi)防控和惰化抑爆系統(tǒng)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、智慧消防云平臺建設(shè)項(xiàng)目、小型儲能預(yù)制式火災(zāi)抑制系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 截至2023年1月12日收盤，國安達(dá)報收于33.3元，上漲4.0%，換手率7.07%，成交量3.65萬手，成交額1.22億元1月12日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入1627.22萬元，占總成交額13.38%，游資資金凈流出1085.36萬元，占總成交額8.92%，散戶資金凈流出541.86萬元，占總成交額4.45%。

產(chǎn)業(yè)資訊

微晶超能鐵鋰電池將率先搭載到埃安旗下最新車型 擬最早明年上車

6月28日，據(jù)悉在2022廣汽科技日上發(fā)布的基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP），將率先搭載到埃安旗下最新車型上，預(yù)計(jì)最早明年上車 這一技術(shù)在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰化學(xué)體系的基礎(chǔ)上，引入更高容量的第二相正極微晶活性材料，在提升能量密度的同時，同步改善了鐵鋰電池的低溫-快充-壽命等性能，并大幅提升了鐵鋰電池BMS管理的精度

快訊

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進(jìn)入“倒計(jì)時”

長安汽車也在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg 不僅是廣汽、長安，包括上汽集團(tuán)、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等在內(nèi)的多家車企均已宣布固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃其中，上汽集團(tuán)、長安汽車、奇瑞汽車均計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)裝車深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。

新能源

馬尾造船建造88米多用途平臺供應(yīng)船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應(yīng)船（MW628-6）順利下水 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設(shè)計(jì)航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側(cè)推，鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應(yīng)船，可裝載甲醇/LDHI等閃點(diǎn)低于60度的危險介質(zhì)，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點(diǎn)。

船舶

揚(yáng)州鼎衡交付英國船東10600噸化學(xué)品船

6月10日，招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡船廠為英國船東建造的10600噸化學(xué)品船 “Agnes PG”輪正式交付該船以船東公司創(chuàng)始人Giles先生的孫女名字命名，命名為“Agnes PG”輪，承載著傳承與希望的美好寓意 在技術(shù)設(shè)計(jì)方面，該船針對船東運(yùn)營區(qū)域的淺吃水及特殊航道條件，特別設(shè)計(jì)了6.8米和6.5米雙干舷標(biāo)志，顯著提升了復(fù)雜水域的通航適應(yīng)性同時，船舶嚴(yán)格遵循最新能效標(biāo)準(zhǔn)，配備了太陽能光伏系統(tǒng)、鋰電池蓄能ESS系統(tǒng)及高壓岸電系統(tǒng)等綠色節(jié)能設(shè)備，并預(yù)留了甲醇燃料動力系統(tǒng)升級接口，為未來低碳轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

船舶

【界面】鈦白粉上市公司集體叫停鋰電跨界投資

龍佰集團(tuán)在2021年宣布，將投建年產(chǎn)20萬噸電池材料級磷酸鐵等項(xiàng)目，投資額為12億元該公司最新年報披露，其目前的磷酸鐵年產(chǎn)能為10萬噸，另有5萬噸的磷酸鐵鋰年產(chǎn)能 2023年初，寧德時代董事長曾毓群就鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩問題發(fā)出預(yù)警稱，“低質(zhì)量、低水平的電池產(chǎn)能大量重復(fù)建設(shè)，一哄而上就會一哄而散，影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展” 這一幕，正在鋰電池上游環(huán)節(jié)磷酸鐵行業(yè)上演。

媒體報道

磷酸鐵鋰市場一周前瞻（20250526）

他表示，美國不能在歐盟銷售汽車很“不好”德國經(jīng)濟(jì)研究所最新研究顯示，此舉可能導(dǎo)致德國經(jīng)濟(jì)在2025年至2028年間累計(jì)蒙受2000億歐元損失；若歐盟實(shí)施對等反制措施，至2028年經(jīng)濟(jì)損失規(guī)模可能擴(kuò)大至2500億歐元 ②、歐盟本計(jì)劃于今年8月實(shí)施的電池供應(yīng)鏈盡職調(diào)查擬被延期兩年；原計(jì)劃于今年2月執(zhí)行的企業(yè)提交碳足跡報告也因細(xì)則未出臺而延期，中國鋰電池企業(yè)對歐出口得到緩沖時間。

早間提示

特斯拉發(fā)布苦澀財報：財務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國銷售的汽車全都在本地組裝，不過也會受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開，特斯拉的最新財報中沒有提及汽車業(yè)務(wù)恢復(fù)增長的預(yù)期在上個季度的財報電話會議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項(xiàng)目

2023年5月，芳源股份設(shè)立了全資子公司芳源鋰業(yè)作為本次投資項(xiàng)目的實(shí)施主體 時隔一個月，2023年6月，芳源股份又發(fā)布《關(guān)于變更投資項(xiàng)目的公告》，將前述投資項(xiàng)目變更為“電池級碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目”，總投資金額不超過30億元2023年7月，芳源鋰業(yè)通過公開競拍的方式競得項(xiàng)目建設(shè)用地并取得了不動產(chǎn)權(quán)證書 根據(jù)最新公告，目前公司已實(shí)際投資9700萬元用于該項(xiàng)目，并已對項(xiàng)目土地進(jìn)行退儲處理。

新能源

[石油焦]：石油焦早間提示（20250416）

中海油煉廠最新中標(biāo)價格走跌，下游謹(jǐn)慎入市，本輪價格走跌50-100元/噸中石油煉廠執(zhí)行訂單銷售價格持穩(wěn)中高硫市場積極簽單走量，中石化煉廠中高硫價格上行20-30元/噸，固定終端接貨積極性較強(qiáng)；地?zé)捠袌龀山簧锌桑瑑r格大面持穩(wěn)進(jìn)口石油焦疏港表現(xiàn)穩(wěn)定，下游履約心態(tài)積極，利好部分指標(biāo)貨及彈丸焦出貨外銷 2、市場熱點(diǎn) ①、寧夏中泰新源科技有限公司（簡稱：寧夏中泰新源）年產(chǎn)6萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化建設(shè)項(xiàng)目傳來新動態(tài)，目前，該項(xiàng)目一期部分車間已完工，預(yù)計(jì)11月投產(chǎn)。

早間提示

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

在動力電池領(lǐng)域，如今，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池市占率已突破80%大關(guān)，而三元鋰電池仍堅(jiān)守部分中高端市場 4月7日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）官微發(fā)布《全球動力電池裝機(jī)量月度數(shù)據(jù)庫》顯示，在中國磷酸鐵鋰動力電池配套裝機(jī)大幅增長的帶動下，今年1月份至2月份全球磷酸鐵鋰動力電池裝機(jī)份額首次超過三元動力電池，占比49.9%另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年2月份國內(nèi)動力電池裝車量為34.9GWh，同比增長94.1%。

媒體報道

安徽營收超百億元的光儲企業(yè)達(dá)10家

2024年，安徽光儲產(chǎn)業(yè)出口額近439億元，電池片、組件、鋰離子電池等主要產(chǎn)品出口量增幅均超五成 安徽省工業(yè)和信息化廳副廳長姚凱說，安徽將聚力打造龍頭引領(lǐng)、鏈條完整、技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)完善的先進(jìn)光伏和新型儲能先進(jìn)制造業(yè)集群，全力推動產(chǎn)業(yè)“出?！碧豳|(zhì)升級 最新印發(fā)的《安徽省新型儲能推廣應(yīng)用實(shí)施方案》提出，安徽將重點(diǎn)支持鋰離子電池、全釩液流電池、鉛炭電池、壓縮空氣等技術(shù)相對成熟的新型儲能項(xiàng)目規(guī)模化應(yīng)用，支持鈉離子電池、半固態(tài)鋰電池、重力儲能等新興儲能技術(shù)示范應(yīng)用，支持氫儲能、熱儲能等具有長時儲能應(yīng)用潛力的技術(shù)探索應(yīng)用場景和模式。

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦]：石油焦早間提示（20250401）

主營煉廠執(zhí)行訂單合同走量，價格持穩(wěn)，煉廠多維持低庫存，個別煉廠指標(biāo)調(diào)整，價格走跌今日中海油部分煉廠新一輪起拍，預(yù)計(jì)成交價格有上調(diào)可能地?zé)捠袌龀鲐浟己?，價格漲跌互現(xiàn)，調(diào)整區(qū)間在20-130元/噸，部分煉廠指標(biāo)調(diào)整，執(zhí)行最新定價進(jìn)口焦方面，前期到港石油焦陸續(xù)入庫，港口庫存仍處290萬噸左右 2、市場熱點(diǎn) ①、近日，江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產(chǎn)20萬噸低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目取得了顯著進(jìn)展。

早間提示

Mysteel周報：銅價強(qiáng)勢運(yùn)行 本周銅箔供需市場交投氛圍偏淡(3.14-3.21)

同時，公司還積極拓展系列產(chǎn)品在光伏、鋰電池、鈉電池、有機(jī)硅催化劑等下游應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用，通過研發(fā)創(chuàng)新，不斷開拓銅基新材料產(chǎn)品的新市場與應(yīng)用場景 3.國家統(tǒng)計(jì)局：1-2月全國分省市銅材產(chǎn)量出爐 國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月中國銅材產(chǎn)量316.3萬噸，同比增長4.2%其中，產(chǎn)量排名前三的省份分別是江西、浙江和江蘇，江西銅材產(chǎn)量為83.24萬噸。

周報

中侖新材：公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可間接應(yīng)用于固態(tài)電池

3月19日，中侖新材在互動平臺表示，公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可以間接應(yīng)用于固態(tài)電池，PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料，下游直接客戶是鋁塑膜制造商，如璞泰來、紫江新材等，其再將鋁塑膜銷售給電池廠商，公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應(yīng)商公司密切關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的最新動態(tài)，據(jù)了解，軟包設(shè)計(jì)能夠有效解決固態(tài)電池電解質(zhì)柔韌性問題，減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時破裂的風(fēng)險，提升安全指數(shù)，此外，軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢。

新能源

牽手“寧王”分食“巧克力”，大眾汽車或?qū)⑷刖謸Q電賽道

隨著相關(guān)政策的出臺及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入局，換電市場正吸引包括外資品牌在內(nèi)的更多玩家的加入 3月4日，大眾中國方面向財聯(lián)社記者確認(rèn)已與寧德時代在換電領(lǐng)域達(dá)成合作意向，“不過，目前只是在規(guī)劃中，還沒有具體方案” “在與大眾中國最新簽署的合作備忘錄中，公司的換電業(yè)務(wù)也成為雙方合作的其中一環(huán)”有寧德時代內(nèi)部人士表示 2月下旬大眾汽車集團(tuán)（中國）與寧德時代簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄顯示，雙方將依托各自優(yōu)勢，聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應(yīng)用以及零部件開發(fā)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、具有成本競爭力的電池概念及產(chǎn)品。

汽車

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》

《科創(chuàng)板日報》13日訊，當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團(tuán)隊(duì)完成的最新成果相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

產(chǎn)業(yè)資訊