GGII：1-2月全球動(dòng)力電池裝機(jī)118.5GWh，磷酸鐵鋰份額首次超過三元

4月7日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《全球動(dòng)力電池裝機(jī)量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2025年1-2月全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷售228.0萬輛，同比增長27%，帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約118.5GWh，同比增長32%其中，我國動(dòng)力電池裝機(jī)量占據(jù)全球59.3%的份額，排名前十企業(yè)占據(jù)六席，國軒高科同比增幅最高，達(dá)到77%值得關(guān)注的是，在中國磷酸鐵鋰動(dòng)力電池配套裝機(jī)大幅增長的帶動(dòng)下，全球磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)份額首次超過三元動(dòng)力電池，占比49.9%。

新能源

補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)

由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

快訊

航天鋰電首批磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組成功下線

近日，航天鋰電科技（江蘇）有限公司與賽科新能源合作打造的首批磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組在烏茲別克斯坦成功下線，這批電池組將廣泛應(yīng)用于烏茲別克斯坦電動(dòng)二輪車市場賽科新能源是天津新航電源科技有限公司的控股子公司，此次在烏茲別克斯坦成功下線的動(dòng)力電池組，是賽科新能源精心打造的高端電動(dòng)車型所搭載的核心部件，其核心組件正是航天鋰電自主研發(fā)的38121系列電芯，具備安全可靠、系統(tǒng)效率高、循環(huán)壽命長等特點(diǎn)。

新能源

光華科技：掌握磷酸鐵鋰退役動(dòng)力電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，預(yù)計(jì)第四季度批量供貨

7月25日，光華科技披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司主要產(chǎn)品分為PCB化學(xué)品、鋰電池材料、化學(xué)試劑產(chǎn)品、動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品和綠環(huán)材料依托濕法冶金技術(shù)積累與沉淀，以及領(lǐng)先的工程化能力，公司在業(yè)內(nèi)率先掌握磷酸鐵鋰退役動(dòng)力電池回收利用核心關(guān)鍵技術(shù)，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池全組分回收循環(huán)利用并商業(yè)化的企業(yè)目前，磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行小批量試生產(chǎn)，均得到了客戶好評(píng)和重點(diǎn)客戶的認(rèn)證，預(yù)計(jì)在第四季度批量供貨。

快訊

[熱點(diǎn)聚焦]：上半年磷酸鐵鋰電池復(fù)盤：動(dòng)力為主，儲(chǔ)能提升

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、隆眾資訊 根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2024年上半年，我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為302.1Gwh，環(huán)比增加5.4%，同比增加33.9%；磷酸鐵鋰電池銷量為284GWh，其中動(dòng)力銷量為200.1GWh，其他方面銷量為84.3GWh。

熱點(diǎn)聚焦

4月我國動(dòng)力電池裝車量增長40.9% 磷酸鐵鋰電池裝車量同比增長48.7%

5月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，我國動(dòng)力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%其中，三元電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環(huán)比下降12.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環(huán)比增長7.8% 2024年1-4月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量120.6GWh，累計(jì)同比增長32.6%。

快訊

欣旺達(dá)：今年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)能占比預(yù)計(jì)可達(dá)50%以上

5月14日，欣旺達(dá)接受調(diào)研時(shí)表示，公司目前正在根據(jù)市場、客戶需求逐步調(diào)整磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)能比例，預(yù)計(jì)今年占比可以達(dá)到50%以上

快訊

光華科技：廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池可提取磷酸鐵、碳酸鋰、銅箔、鋁箔等材料

4月11日，光華科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司回收廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池可提取磷酸鐵、碳酸鋰、銅箔、鋁箔等材料

快訊

欣旺達(dá)：預(yù)計(jì)2024年公司磷酸鐵鋰動(dòng)力電池占比超過50%

3月6日，欣旺達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司動(dòng)力電池主要以三元為主，目前正根據(jù)市場、客戶需求逐步提升磷酸鐵鋰電池的比例，預(yù)計(jì)2024年公司磷酸鐵鋰動(dòng)力電池占比超過50%工業(yè)CT主要用于無損檢測(cè)，提升質(zhì)檢效率，有助于自動(dòng)化生產(chǎn)為了順應(yīng)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和潮流，公司積極開拓智能制造領(lǐng)域，推行產(chǎn)線自動(dòng)化，推動(dòng)智能制造領(lǐng)域業(yè)務(wù)的布局和發(fā)展目前，公司的自動(dòng)化水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位

產(chǎn)業(yè)資訊

東風(fēng)鴻泰啟動(dòng)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰及動(dòng)力電池回收項(xiàng)目

1月6日，東風(fēng)公司納米01下線暨東風(fēng)鴻泰正極材料項(xiàng)目簽約儀式在襄陽舉行活動(dòng)上，東風(fēng)鴻泰公司還與襄陽市襄城區(qū)政府、廣東金晟公司簽署了合作協(xié)議根據(jù)協(xié)議，三方將啟動(dòng)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料及動(dòng)力電池回收項(xiàng)目隨著東風(fēng)納米01的投產(chǎn)下線，1月7日，東風(fēng)納米01將正式上市并同步開啟交付

快訊

2023年1-8月全國共產(chǎn)生退役動(dòng)力電池的11.3萬噸 磷酸鐵鋰電池占比50.1%！

2023年9月21日，中國新能源汽車動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布2023年8月動(dòng)力電池退役數(shù)據(jù)月報(bào)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1~ 8月，全國共產(chǎn)生退役動(dòng)力電池的11.3萬噸，同比增長78.0%其中，停用新能源汽車產(chǎn)生退役動(dòng)力電池9.9萬噸，車輛維修產(chǎn)生退役動(dòng)力電池1.4萬噸從材料類型看，磷酸鐵鋰電池占50.1%，三元電池占46.9%預(yù)計(jì)2023年當(dāng)年，全國新能源汽車退役量達(dá)27.5萬輛，動(dòng)力電池退役量達(dá)13.6GWh（12.1萬噸）。

產(chǎn)業(yè)資訊

2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（五）磷酸鐵鋰電池滲透率如何演變

中國動(dòng)力電池裝機(jī)量已經(jīng)從2019年的86.93GWh增長至2022年1~10月累計(jì)的224.24GWh隨著動(dòng)力電池裝機(jī)量逐年提升，動(dòng)力電池裝機(jī)的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的改變，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量從2019年的27.7GWh，占比32.23%，提升到了2022年1~10月累計(jì)的135.98GWh，滲透率達(dá)到60.64%，實(shí)現(xiàn)對(duì)三元電池的大幅反超 在2021~2022年，磷酸鐵鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)大幅反超三元電池，歸結(jié)其原因主要是隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，新能源車市場從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)，在續(xù)航里程在400~600Km左右的新能源車市場，能量密度并不是磷酸鐵鋰和三元電池之間競爭的最核心因素，而新能源車企對(duì)電池成本和安全性的考量才是最關(guān)鍵的因素，但三元電池由于上游金屬鹽價(jià)格的擾動(dòng)，讓更多車型使用磷酸鐵鋰電池。

周報(bào)

7月動(dòng)力電池裝車量：比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時(shí)代

今年7月，寧德時(shí)代在我國動(dòng)力電池市場共實(shí)現(xiàn)裝機(jī)6.06GWh，占比高達(dá)61.56%，超過2至10名企業(yè)占有率之和 值得注意的是，目前，磷酸鐵鋰電池在裝機(jī)總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)，而專精磷酸鐵鋰電池的比亞迪（弗迪電池）也完成了在該領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代的超越，以6.01GWh的裝機(jī)量、41.9%的占比排名磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量第一；寧德時(shí)代則以裝機(jī)量為5.36GWh位居第二、占比為37.37%。

產(chǎn)業(yè)資訊

盛利集團(tuán)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶湖南寧遠(yuǎn) 總投資5億元

據(jù)悉，盛利集團(tuán)是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源科技集團(tuán)公司，總公司位于東莞常平鎮(zhèn)，公司于2007年正式注冊(cè)成立，該公司主要生產(chǎn)鋁殼數(shù)碼電芯、容量型電芯、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車電池和儲(chǔ)能便攜電源電池、共享電池等 目前，廣東盛利高新能源科技有限公司擬在湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣福源工業(yè)園新能源一期租賃標(biāo)準(zhǔn)廠房29000平方米，總投資約5億元建設(shè)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)資訊

盛利集團(tuán)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶湖南寧遠(yuǎn)縣

縣委副書記、縣長毛政與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，縣委常委、常務(wù)副縣長齊綱要主持簽約儀式吳新波、楊國基等縣領(lǐng)導(dǎo)參加簽約儀式 資料顯示，盛利集團(tuán)是以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源科技集團(tuán)公司，總公司位于東莞常平鎮(zhèn)，公司于2007年正式注冊(cè)成立，該公司主要生產(chǎn)鋁殼數(shù)碼電芯、容量型電芯、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車電池和儲(chǔ)能便攜電源電池、共享電池等 目前廣東盛利高新能源科技有限公司擬在寧遠(yuǎn)縣福源工業(yè)園新能源一期租賃標(biāo)準(zhǔn)廠房29000平方米，總投資約5億元建設(shè)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰、高鎳三元、無鈷電池誰主沉??？ ―動(dòng)力電池材料技術(shù)路線研究

作為動(dòng)力電池行業(yè)的實(shí)踐與研究者，筆者曾經(jīng)在工作經(jīng)歷中使用磷酸鐵鋰電池大批量裝車并負(fù)責(zé)運(yùn)營，也曾經(jīng)從公司實(shí)際經(jīng)營角度果斷叫停磷酸鐵鋰全面切換三元鋰電池主攻乘用車并取得很好業(yè)績本文嘗試著從政策、成本、電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)進(jìn)步、企業(yè)經(jīng)營等多維度進(jìn)行解讀 政策層面：磷酸鐵鋰電池自2008年起，就憑借其成本相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì)在我國動(dòng)力電池市場中占據(jù)了主流地位，2016全年磷酸鐵鋰電池憑借19.98GWh的裝機(jī)量曾一度拿下73%的市場份額。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：湖南裕能新能源磷酸鐵鋰價(jià)格快訊

隆眾資訊7月4日?qǐng)?bào)道：湖南裕能新能源電池材料有限公司經(jīng)營生產(chǎn)鋰電池正極材料磷酸鐵鋰，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，目前動(dòng)力型磷酸鐵鋰暫不報(bào)價(jià)，實(shí)單詳談

磷酸鐵鋰

[磷酸鐵鋰]：湖南裕能新能源磷酸鐵鋰價(jià)格快訊

隆眾資訊7月3日?qǐng)?bào)道：湖南裕能新能源電池材料有限公司經(jīng)營生產(chǎn)鋰電池正極材料磷酸鐵鋰，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，目前動(dòng)力型磷酸鐵鋰暫不報(bào)價(jià)，實(shí)單詳談

磷酸鐵鋰

【時(shí)代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量？兩大川企聯(lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰，寧德時(shí)代早入局

目前，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱“江西升華”）的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線，草酸亞鐵工藝僅為一次燒結(jié)，材料碳包覆均勻，制成工藝簡單，能耗相對(duì)更低，生產(chǎn)設(shè)備占用相對(duì)更少 近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的成本的降低和性能提升，在寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動(dòng)以及儲(chǔ)能市場對(duì)高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下，出貨量快速增長 7月3日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時(shí)代周報(bào)記者指出，當(dāng)前，高壓密磷酸鐵鋰當(dāng)前主要應(yīng)用在要求更高能量密度和超快充速度的動(dòng)力電池，其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢(shì)。

媒體報(bào)道

[磷酸鐵鋰]：合肥融捷能源磷酸鐵鋰價(jià)格快訊

隆眾資訊7月4日?qǐng)?bào)道：合肥融捷能源科技有限公司經(jīng)營生產(chǎn)鋰電池正極材料磷酸鐵鋰，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，動(dòng)力型磷酸鐵鋰暫無報(bào)價(jià)，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰暫無報(bào)價(jià)，實(shí)單詳談

企業(yè)價(jià)格行情