蔚藍鋰芯：鋰電池業(yè)務未受美國電動車電池關稅影響

5月23日，蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示，公司的鋰電池目前主要應用于電動工具、清潔電器、摩托車等領域，沒有供應電動汽車同時公司鋰電池極少直接出口美國，因此，美國提高電動車鋰離子電池關稅一事目前來看對公司無重大影響

快訊

比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

價格更便宜的野馬電動車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產(chǎn)品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調(diào)降價格，和先前相比，降低幅度最大的車型達到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動車也都有導入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

產(chǎn)業(yè)資訊

福特引入磷酸鐵鋰電池技術，旗下電動車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池技術，這將在原有單一的三元鋰電池基礎上為消費者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

產(chǎn)業(yè)資訊

Stellantis計劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動車

據(jù)報道，Stellantis公司計劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車 歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動汽車使用的是來自中國的LFP電池 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“我們需要LFP電池，我們將使用LFP電池，因為它在成本方面更有競爭力，可以為中產(chǎn)階級生產(chǎn)價格更實惠的車輛。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：臨近周末價格暫穩(wěn)運行

1、今日關注點 ①、通用汽車（GM）近日確認，將在2027年前為即將復產(chǎn)的雪佛蘭Bolt車型從海外采購磷酸鐵鋰電池（LFP），以保障其入門級電動車的成本競爭力。

每日點評

廣西：加強海外鋁土礦資源合作

加快智能電視、智能冰箱、智能空調(diào)、智能洗衣機、智能廚衛(wèi)電器等布局，提升主機廠關鍵零部件就近配套能力 5.資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈構建“回收一拆解一再生一利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等，延伸發(fā)展處理裝備、節(jié)能環(huán)保、再制造等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)，提升資源循環(huán)利用水平布局建設一批區(qū)域性再生資源循環(huán)利用基地，支持梧州市打造國家級資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)集群。

國內(nèi)資訊

福特加碼電動汽車投資至50億美元，力推經(jīng)濟型車型

它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產(chǎn) 盡管福特轉(zhuǎn)向更小型、更平價的電動車，但它仍在推進F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計劃據(jù)知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動汽車產(chǎn)品線的推出，今年虧損可能會進一步擴大。

聚焦

Mysteel早讀：美財長公開呼吁美聯(lián)儲應該降息超百點 有色金屬全線飄綠

發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產(chǎn)品加快推動關鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產(chǎn)資源，大力發(fā)展關鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實施“鏈式攻關”，突破一批關鍵核心技術和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導體材料等 ◎【廣西：大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等】廣西制造業(yè)重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈行動方案指出，構建“回收-拆解-再生-利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用。

有色聚焦

電動車新國標下月起實施，將持續(xù)為鎂應用帶來增量

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動阻尼等顯著優(yōu)勢，愛瑪、雅迪、小牛等電動車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動車輪轂、車架等部件，車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

熱點資訊

[隆眾聚焦]：技術管控與市場擴張：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈

?三星SDI? 正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，目標在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，旨在搶占美國儲能和電動車市場。

熱點聚焦

近期鋰電池回收項目情況

1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊鉛酸電池回收項目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動車拆解及廢電池回收利用項目》擬審批的公示該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達到61%，同比上升13個百分點2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比6%，相對于2024年13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征寧德時代的磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年已經(jīng)反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復，但份額較同期仍下降4.8個百分點。

汽車

[隆眾聚焦]： 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點和趨勢，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點聚焦

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項目建設完成后可實現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬噸的規(guī)模主要設備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應的環(huán)保設施等 物理修復 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復合導電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細化拆解回收項目》環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。

熱點聚焦

中企助力印尼打造東南亞電池產(chǎn)業(yè)鏈新高地

從資源開發(fā)到技術輸出，中國企業(yè)在印尼電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建中扮演著關鍵角色通過深度參與鎳礦開采、冶煉、電池材料、電芯制造等關鍵環(huán)節(jié)，中企為印尼打造本地化產(chǎn)業(yè)鏈提供了技術與資本支持 2024年8月，中國鋰電子電池企業(yè)貝特瑞在中爪哇建設的鋰電池負極材料工廠正式投產(chǎn)，填補了印尼在該領域的產(chǎn)業(yè)空白時任印尼總統(tǒng)佐科稱，這使印尼距離實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)夢想更近一步 近年來，更多中國電動汽車制造商相繼進入印尼市場，如五菱、奇瑞、比亞迪等，推動電動車產(chǎn)業(yè)鏈從制造端延伸至消費端，為印尼電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機遇。

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦日評]：石油焦價格弱勢震蕩 需求端整體支撐偏弱（20250611）

該項目總投資2.85億元，占地30.04畝，建成后將形成年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料前驅(qū)體的生產(chǎn)能力負極材料產(chǎn)能仍在增加，利好原料石油焦市場 ②、中國貝特瑞新能源材料公司（貝特瑞）在摩洛哥投資的電池材料工廠預計明年投產(chǎn)，年營收有望達12億美元，助力摩洛哥成為全球電動車產(chǎn)業(yè)關鍵樞紐。

日評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250611）

該項目總投資2.85億元，占地30.04畝，建成后將形成年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料前驅(qū)體的生產(chǎn)能力負極材料產(chǎn)能仍在增加，利好原料石油焦市場 ②、中國貝特瑞新能源材料公司（貝特瑞）在摩洛哥投資的電池材料工廠預計明年投產(chǎn)，年營收有望達12億美元，助力摩洛哥成為全球電動車產(chǎn)業(yè)關鍵樞紐。

早間提示

工信部印發(fā)《關于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關行業(yè)協(xié)會、標準化技術組織和專業(yè)機構： 為切實發(fā)揮標準對工業(yè)和信息化綠色低碳領域的引領和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領域?qū)嶋H，在標準化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關于推進新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實《國家標準化發(fā)展綱要》《關于加快經(jīng)濟社會發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，提出如下方案。

鋼材

三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線

快訊