工信部：1-4月全國鋰電池總產量超過473GWh，同比增長68%

6月13日，工信部發(fā)布數據，2025年1－4月，我國鋰離子電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協會測算，1－4月全國鋰電池總產量超過473GWh，同比增長68% 電池環(huán)節(jié)，1－4月儲能型鋰電池產量超過110GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約184GWh1－4月全國鋰電池出口總額達到1554億元，同比增長25% 一階材料環(huán)節(jié)，1－4月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別約為115萬噸、76萬噸、80億平方米、47萬噸，同比增長均超過40%。

產業(yè)資訊

海關總署：一季度我國對東盟出口汽車零配件、鋰電池增速都超過2成

4月14日，海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良在國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會表示，我國與東盟共同致力于區(qū)域經濟一體化發(fā)展，雙方的產業(yè)鏈聯系緊密，帶動了上下游產品的進出口快速增長一季度，制造業(yè)產品占我國與東盟貿易的比重達到90.1%，其中，我國對東盟出口平板顯示模組、汽車零配件、鋰電池增速都超過2成；我國自東盟進口自動數據處理設備的零部件、印刷電路、紡織原料等保持增長

汽車

科達利：擬投資不超過6億元在馬來西亞建設鋰電池精密結構件項目

10月21日，科達利公告，公司擬使用自有資金或自籌資金不超過人民幣6億元在馬來西亞投資建設鋰電池精密結構件項目，旨在有效拓展海外市場，進一步提升國際競爭力資金將用于購建廠房、設備購置等相關事項公司將根據市場需求及業(yè)務發(fā)展等具體情況實施建設項目建設期約為36個月，全部達產后將實現年產值約人民幣13億元

產業(yè)資訊

工信部：上半年儲能型鋰電池產量超過110GWh

2024年上半年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協會測算，上半年全國鋰電池總產量480GWh，同比增長20% 電池環(huán)節(jié)，1–6月儲能型鋰電池產量超過110GWh新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約203GWh1–6月全國鋰電池出口總額達到1934億元 一階材料環(huán)節(jié)，1–6月全國正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別達126萬噸、82萬噸、83億平方米、51萬噸，同比增幅均在16%以上。

產業(yè)資訊

工信部：1-2月全國鋰電池總產量超過117GWh，同比增長15%

工信部數據顯示，根據鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協會測算，1-2月全國鋰電池總產量超過117GWh，同比增長15% 電池環(huán)節(jié)，1-2月儲能型鋰電池產量超過17GWh新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約50GWh1-2月全國鋰電池出口總額達到619.4億元 一階材料環(huán)節(jié)，正極材料產量達27.7萬噸，同比增長4.5%；負極材料產量達23萬噸，同比增長5.6%；隔膜產量達24.5億平方米，與去年同期持平；電解液產量達13.5萬噸，同比增長3.8%。

新能源

工信部：1-2月儲能型鋰電池產量超過17GWh

4月16日，工信部公布2024年1-2月全國鋰離子電池行業(yè)運行情況1-2月儲能型鋰電池產量超過17GWh新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約50GWh1-2月全國鋰電池出口總額達到619.4億元

快訊

偉明環(huán)保：擬投資開發(fā)建設鋰電池新材料項目，項目總投資不超過191億元

偉明環(huán)保8月4日公告，擬以偉明盛青為實施主體建設溫州鋰電池新材料項目，項目分期實施，項目總投資不超過191億元；同意公司以自有資金不超過34.5億元投資本項目此外，下屬全資子公司偉明香港公司與Merit公司、香港欣威就投資建設高冰鎳項目簽署《關于Merit、香港欣威與偉明之紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬4萬噸（印尼）項目合資協議》，項目總投資不超過3.9億美元，公司本次以自有資金對項目公司投資金額不超過0.71億美元，折合人民幣不超過4.8億元。

產業(yè)資訊

楚能新能源發(fā)布首款動力儲能鋰電池，規(guī)劃總產能將超過400GWh

5月28日上午， 楚能新能源在武漢舉行主題為“創(chuàng)芯楚能 智造未來”的首款產品發(fā)布會，“楚能一號”鋰電池正式亮相 “楚能一號”鋰電池，產品型號為PF173_280A，電芯容量280Ah，單體電芯循環(huán)壽命超過一萬次，具有-30℃至60℃超寬域的應用環(huán)境，由楚能新能源研究院自主研發(fā)，在材料體系、生產工藝、產品結構等多方面實現技術突破，產品應用于儲能市場、動力市場，涵蓋電源側、電網側、用戶側、公交。

產業(yè)資訊

中國生態(tài)環(huán)境部韋洪蓮：到2025年預計中國動力鋰電池退役量超過73萬噸

韋洪蓮提出，預計到2020年中國退役鋰電池累計約為20萬噸相關統(tǒng)計顯示，2019年全國鋰動力電池累計退役量約為8.4至12.4萬噸預計到2025年，也就是“十四五”末期，中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規(guī)模超過200億元人民幣 韋洪蓮表示，退役動力電池屬于社會源固體廢物，基于全生命周期的環(huán)境管理和風險防控體系尚未形成。

汽車

年中盤點：2025年上半年鋰電行業(yè)大事記

1月7日，紫金礦業(yè)表示，公司在剛果（金）開發(fā)的首個鋰礦勘探項目——Manono鋰礦項目預計將于2026年第一季度投產。

資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：碳酸鋰帶動磷酸鐵鋰價格小幅回彈，磷酸鐵維持暫穩(wěn)態(tài)勢

1、今日關注點 ①、6月26日，EV Tank發(fā)布報告預計，2030年全球固態(tài)電池（電解液含量低于10%）的出貨量將達到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預計在10%左右，其市場規(guī)模將超過2500億元。

每日點評

鋰行業(yè)難以掙脫價格低迷困境，行業(yè)共識2030年前很難看到改善

另一方面，過去兩年鋰的價格已經下跌超過90%，從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時，售出的電動汽車電池中所含鋰的價值高達32億美元，電動汽車領域鋰離子電池的加權平均售價達到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價低迷的一個原因在于中國礦商囤積了大量的庫存，這些供應很可能在本世紀末才會看到下降。

產業(yè)資訊

年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

中偉摩洛哥產業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產業(yè)新篇章

此次投產的中偉摩洛哥產業(yè)基地整體規(guī)劃占地超過200公頃，作為非洲首個同類項目，也是全球范圍內除亞洲外的開創(chuàng)性實踐，備受矚目項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產品將主要銷往北非、歐洲及美國市場 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級的礦產資源，以及靠近歐美市場且廣泛的自由貿易協定網絡，基地規(guī)劃了完備的產業(yè)鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產業(yè)資訊

林道勇：鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

未來很長一段時間鋰鹽的需求增長幅度會與之前太陽能電池行業(yè)的硅料類似，年復合增長20%以上 二、鋰資源 美國地質調查局2022年報告顯示，全球鋰資源量超過8900萬噸（儲量2200萬噸），折合碳酸鋰4.5億噸，其中鹵水型鋰資源占60%以上未來幾年鋰鹽行業(yè)不會受限于資源，但長期會有資源特性，特別是當鋰鹽需求達到400萬噸/年以上時很長時間鋰鹽行業(yè)會是鋰電池行業(yè)金字塔的頂端。

會議報道

Mysteel解讀：綠電直連政策對“光伏+儲能”產業(yè)影響

2024年，中國新增新型儲能投運裝機規(guī)模43.7GW，同比增長103%，其中，鋰離子電池儲能在新型儲能新增裝機中功率占比略微下降但仍占據絕對主導地位，市場占比約 96%光伏協會發(fā)布的《2024-2025年中國光伏產業(yè)發(fā)展路線圖》預計2025年，全球及我國新型儲能年度新增裝機或分別超過 76GW、41GW，有望達到 89GW、48GW磷酸鐵鋰電池技術是我國鋰電儲能的主導技術，碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池的關鍵原材料之一，儲能需求持續(xù)增長，不僅帶動了磷酸鐵鋰電池需求增長，也為由于供應過剩、庫存高企問題而價格深度下跌的碳酸鋰行業(yè)長期需求起到一定提振作用。

解讀

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗驗證，水下累計工作時間超過100小時該技術體系實現了深海裝備能源系統(tǒng)在輕量化（較相同規(guī)格下的傳統(tǒng)電源方案減重約40%）、高可靠性、長續(xù)航能力（單次下潛作業(yè)周期延長50%）等核心指標上的突破這標志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應用于深海裝備的國家，為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國深海資源開發(fā)、海洋科學研究及國防安全等戰(zhàn)略領域提供了關鍵技術支撐。

產業(yè)資訊

[正極材料日評]：市場交投仍以長單為主 正極材料價格維穩(wěn)觀望后市 （20250530）

原先該廠僅規(guī)劃生產鎳含量超過80%的三元鋰電池，現在改為并行生產LGES也打算將與通用汽車合資的田納西州工廠的部分區(qū)域轉為LFP電池生產線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產線。

日評

三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產線原先該廠僅規(guī)劃生產鎳含量超過80%的三元鋰電池，現在改為并行生產LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉為LFP電池生產線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產線

快訊

金楊股份：擬發(fā)行可轉債募資不超過9.8億元

5月27日晚間，金楊股份公告稱，擬發(fā)行可轉債募資不超過9.8億元，用于金楊股份鋰電池精密結構件項目（廈門）、金楊股份鋰電池精密結構件項目（孝感）、補充流動資金

新能源