丁香五月婷婷在线|人人爽亚洲美女精品久久久 - 百度|91自慰在线观看|成人有码在线|美女自慰扣B网站|黄色工厂这里做精品|欧美一区二区三区四区国产|久草电影网一区二区|都市激情第一页欧美日韩在线观看|白丝国产一区

當前位置： > > > 電平鋰電池

更新時間：2025-05-06

快訊播報

電平鋰電池快訊

2022-06-07 09:08

上汽通用凱迪拉克旗下首款純電車型計劃今年9月起交付。去年9月，通用正式宣布旗下純電平臺Ultium的中文名稱為“奧特能”，并且其關鍵部件已實現(xiàn)100%本土化。Ultium平臺可選擇搭載磷酸鐵鋰、三元鋰，甚至固態(tài)電池。海外版本LYRIQ搭載了LG 的動力電池，新宙邦為通用和LG合資公司的鋰離子電池電解液供應商。通用內部人士透露，此次在9月起開啟交付的國產(chǎn)LYRIQ搭載了寧德時代的三元鋰電池。

電平鋰電池

市場行情

電平鋰電池相關資訊

  • 9月輕卡影響力格局生變

    其中，東風E-STAR V9是東風汽車參展的旗艦車型，展現(xiàn)了品牌在新能源商用車領域的頂尖實力與前瞻視野這款車應用了專屬純電平臺架構、集成電驅橋+多合一電控總成、集成式液冷系統(tǒng)和液壓助力制動系統(tǒng)4大核心技術，搭載了匯川永磁同步電機，最大功率115千瓦，峰值扭矩350牛米，動力表現(xiàn)更強；電池采用寧德時代77度、89度以及100度磷酸鐵鋰電池，100度電池方案車型等速工況續(xù)航里程可達550公里，快速補能僅需0.6小時即可從20%充至80%，有效緩解長途續(xù)航焦慮。

    汽車

  • 鋰價跌近8萬元/噸“支撐線”，拐點在何方？|直擊中國鋰業(yè)大會

    對于鋰價拐點何時到來，張斯愷認為，在需求端上，歐美汽車油電同價、儲能實現(xiàn)經(jīng)濟性及電池技術進步，是決定碳酸鋰需求未來增速的重要因素 張斯愷分析，目前歐美新能源車自去年8月以后銷量增速顯著放緩，2024年1-5月銷量同比僅增加6.84%補貼退坡、缺少爆款、競爭力不足等三點，是歐美新能源車銷量放緩的核心原因 而歐美新能源車的銷量拐點在于何時實現(xiàn)油電平價張斯愷表示，歐美新能源車最大痛點在于同級別電車售價顯著高于油車，而細拆來看，84%的成本差異來自于動力系統(tǒng)(Power train)，隨著歐美本土鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的逐步拓展，歐美本土鋰電池生產(chǎn)成本能否持續(xù)下降，是下一輪歐美新能源車爆發(fā)需求的關鍵因素。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 固態(tài)鋰離子電池基礎知識

    2007年 Masahiko等通過電子回旋共振濺射（Electron Cyclotron Resonance，ECR）制備 LCO 薄膜電池，以低 O2 與 Ar 的比例獲得了無需后退火過程而結晶良好的 LCO膜全固態(tài)薄膜鋰電池使用 6.2 μm 厚的的 LCO 正極提供約 250 μAh/cm2 的放電容量與良好的循環(huán)性能，但是隨著充放電電流密度的增加，放電容量由 250 μAh/cm2（電流密度 0.02 mA/cm2）衰減到 145 μAh/cm2（4.0 mA/cm2），且充放電平臺不明顯，這是由于全固態(tài)電池中各個膜層之間的內阻較大引起的，通過改善膜層界面的接觸有望可以避免容量的快速衰減。

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • 比克電池：兼顧高電壓、低成本、高安全優(yōu)勢，尖晶石鎳錳酸鋰材料未來可期

    據(jù)林建介紹，在產(chǎn)業(yè)化方面，5V尖晶石鎳錳酸鋰正極材料在結構和產(chǎn)品性能上還有待優(yōu)化對此，比克正通過本體摻雜、包覆、形態(tài)控制等方式優(yōu)化鎳錳酸鋰材料結構，同時通過添加高電壓添加劑及氟代溶劑改善電解液的性能，以克服鎳錳酸鋰電池產(chǎn)業(yè)化難題目前比克開發(fā)的LNMO體系，平臺電壓高（4.7V）,倍率性能優(yōu)異，5C放電平臺>4V,且材料成本優(yōu)勢明顯，可取代LFP和LMO應用在電動工具和儲能領域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 蔚來ET7迎強勁對手，奔馳國產(chǎn)EQE開啟預售

    7月25日，梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型全新EQE在全國范圍內開始接受預訂，率先上市的三款車型預售價格分別為人民幣53萬元、55萬元和59萬元其中，53萬元版本的CLTC續(xù)航里程為752公里；55萬和59萬元的則為717公里 根據(jù)奔馳方面提供的信息，上述三款車型均搭載了帶電量為96.1kWh的NCM811三元鋰電芯“現(xiàn)在培訓課件里說的使用的是孚能的三元鋰電池，但畢竟還沒正式交付，具體信息目前也不是很清楚。

    汽車

  • 上汽通用凱迪拉克首款純電車型將交付 搭載寧德時代三元鋰電

    上汽通用凱迪拉克旗下首款純電車型計劃今年9月起交付去年9月，通用正式宣布旗下純電平臺Ultium的中文名稱為“奧特能”，并且其關鍵部件已實現(xiàn)100%本土化Ultium平臺可選擇搭載磷酸鐵鋰、三元鋰，甚至固態(tài)電池海外版本LYRIQ搭載了LG 的動力電池，新宙邦為通用和LG合資公司的鋰離子電池電解液供應商通用內部人士透露，此次在9月起開啟交付的國產(chǎn)LYRIQ搭載了寧德時代的三元鋰電池。

    快訊

點擊加載更多
分類檢索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符號

收起