快訊播報
鋰電池電回流快訊
- 2025-05-06 11:42
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【5月6日報廢三元材料電池—軟包報價21400-24500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22100元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21400-24500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7500-8300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。
- 2025-04-30 11:46
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【4月3日報廢三元材料電池—軟包報價21500-24600元/噸 較上一工作日下跌100元/噸】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21500-24600元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7500-8300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。
- 2025-04-29 11:47
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【4月29日報廢三元材料電池—軟包報價21500-24800元/噸，較上一工作日下跌100元/噸】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21500-24800元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7600-8400元/噸，較上一工作日下跌50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8200元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-04-28 11:50
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【4月28日報廢三元材料電池—軟包報價21500-25000元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7700-8400元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6900-8200元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-04-27 11:33
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【4月27日報廢三元材料電池—軟包報價21500-25000元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7700-8400元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6900-8200元/噸，較上一工作日持平。
鋰電池電回流
按綜合排序
市場行情
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5月6日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-06 11:48
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5月6日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-06 11:47
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5月6日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-06 11:44
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5月6日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-06 11:42
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5月6日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-06 11:38
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5月6日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-05-06 11:34
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5月6日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-06 10:56
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4月30日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-04-30 11:48
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4月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-04-30 11:47
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4月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-04-30 11:46
鋰電池電回流相關資訊
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Mysteel年報：產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價格重心或上移
四、2025年廢鉛蓄電池市場預測 受消費增速放緩、出口電池無法回流和鋰電池替代等影響，預計2025年廢鉛蓄電池供應難有較大增量2025年為“反向開票”的過渡年，《公平競爭審查條例》等其他政策相繼勢必會影響到各個環(huán)節(jié)的成本重新分配，疊加回收、處置環(huán)節(jié)證件飽和競爭激烈，預計2025年廢鉛蓄電池價格重心不排除有進一步抬升的可能。
主編視角
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【財聯(lián)社】“加錢也難收到廢舊電瓶”！供給趨緊鉛價創(chuàng)近6年新高，高景氣能維持多久？
對于廢舊電瓶緊張原因，有色鉛分析師費賢洲告訴記者，近年來鉛蓄電池出口較多，廢舊電瓶作為危廢品難以回流國內(nèi)參與再生循環(huán)，近幾年每年流失鉛約60萬噸，占國內(nèi)整個鉛供給10%左右；同時，在兩輪電動車領域鋰電池的占比已提升至約20%，導致廢電瓶供給偏緊；從統(tǒng)計回收商樣本來看，今年以來廢舊電瓶的到貨量較往年同期少了近三成 上海鋼聯(lián)鉛鋅事業(yè)部分析師謝芳告訴記者，再生鉛市場供需矛盾突出，廢電瓶供應不足導致再生鉛企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā)，且減產(chǎn)時間貫穿4-6月份，加之二季度原生鉛企業(yè)集中檢修，因此市場整體供應下滑。
媒體報道
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廢電瓶價格走高的原因：一是再生鉛及原生鉛鉛企拆解產(chǎn)線的投產(chǎn)，國內(nèi)對廢鉛蓄電池的需求日益增加；鋰電池的替代，供應增量有限，且鉛錠及鉛蓄電池出口持續(xù)，廢鉛蓄電池難以回流；回收商間競爭抬價嚴重，無利潤不出倒逼廠家抬價補庫等 9、持續(xù)虧損 再生鉛企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)減停產(chǎn)現(xiàn)象 隨著鉛價走弱，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)虧損不斷擴大，11月中旬多數(shù)再生鉛企業(yè)虧損350-450元/噸左右，下旬至12月初再生鉛企業(yè)生產(chǎn)普遍虧損650-750元/噸，部分原料采購價格偏高的企業(yè)虧損一度高達800-1000元/噸。
行業(yè)資訊
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Mysteel調(diào)研：廢電動破萬 電瓶價格為何屢創(chuàng)新高？
3、國內(nèi)因鋰電池的替代，供應增量有限，并且我國自從2021年由鉛錠凈進口國轉(zhuǎn)為凈出口國家，鉛蓄電池則一直為出口國，導致國內(nèi)的貨源以鉛錠、電池出口的形式外流，而我國又禁止廢鉛蓄電池的進口，外流的鉛及電池無法回流到國內(nèi)截止2023年10月份，我國鉛累計出口15.3萬噸，凈出口11.45萬噸，環(huán)比增加33.72%，較2021年增加108.54%；電池今年累計出口18384.08萬只，凈出口18176.04萬只，2022年和2021年凈出口量分別為21331.84萬只、19290.93萬只。
主編視角
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李海濤：我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展趨勢
2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。
會議
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尤其值得關注的是，一季度中國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉高出口整體增速2個百分點，比去年拉動力進一步增強當季，中國“新三樣”對全球200多個國家和地區(qū)都有出口記錄 中國銀行研究院分析稱，3月份中國出口增速遠超市場預期，前期訂單積壓釋放、勞動密集型產(chǎn)品出口訂單回流、新優(yōu)勢產(chǎn)品競爭力較強是主要原因。
聚焦
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Mysteel:更多企業(yè)加入，電池物理回收有望成為下一個風口
工藝主要包括濕法工藝和火法工藝，其中國內(nèi)工廠多使用濕法，歐美工廠多使用火法其中，濕法工藝流程需要使用酸、堿，而火法工藝能耗多、碳排放量大 廢舊鋰電池濕法處置 備受歐陽明高院士推崇的物理回收法，則是將電池中的電極材料拆解分離，然后對電極材料的受損結構、電化學性能進行修復，修復后的材料直接回流到電池再制造業(yè)環(huán)節(jié)。
頭條
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目前，特斯拉主要通過兩個途徑進行電池回收： 1、特斯拉內(nèi)部循環(huán)2020年特斯拉在內(nèi)華達州的超級工廠安裝了電池回收設施，用于回收處置內(nèi)部鋰電池生產(chǎn)廢料和報廢電池，截至2021年底，設施每周可回收超過50噸的材料內(nèi)部回收的鎳鈷原料再回流至特斯拉的鎳鈷供應商 2、與RedwoodMaterials等第三方回收公司合作。
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