諾獎(jiǎng)得主惠廷厄姆：未來5到10年鋰電池仍占市場(chǎng)主導(dǎo)地位

11月5日，第七屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“新型儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)未來能源變革”分論壇在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆在主旨演講中表示，鋰電池系統(tǒng)未來5到10年將依舊在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位短期內(nèi)不太可能有其他產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠取代鋰電池，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池產(chǎn)量以億計(jì)，而且價(jià)格已經(jīng)非常低，其他任何電池系統(tǒng)都很難與之競(jìng)爭(zhēng)

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時(shí)代孟祥峰：未來鋰電池成本還有下降空間，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大

9月1日，2024世界動(dòng)力電池大會(huì)高端對(duì)話舉行寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰表示，鋰電池成本快速下降的周期應(yīng)該過去了，未來，在原材料成本、礦的成本沒有大的波動(dòng)的情況下，通過技術(shù)的提升、工藝的改善、產(chǎn)業(yè)鏈的融合，鋰電池成本還有下降的空間隨著成本的下降，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大

新能源

【印尼會(huì)嘉賓介紹】邱翔：電動(dòng)浪潮風(fēng)起云涌未來全球三元鋰電池對(duì)鎳的供需展望

【摘要】2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì) 印尼雅加達(dá) 2024年5月7-9日 由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，印尼萬(wàn)向鎳業(yè)有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）聯(lián)合主辦，中偉新材料股份有限公司、三一重工集團(tuán)有限公司特約協(xié)辦、廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、江蘇省蘇豪控股集團(tuán)匯鴻中鼎公司聯(lián)合協(xié)辦，建發(fā)物流集團(tuán)有限公司、南京磐控微型電網(wǎng)技術(shù)有限公司特別贊助的2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于2024年5月7-9日在印尼雅加達(dá)盛大舉行，印尼大選落定將給鎳鉻不銹鋼及新能源帶來哪些新機(jī)遇?會(huì)議特邀中國(guó)、印尼與全球知名產(chǎn)業(yè)鏈上下游逾500名參與者，包括政府商會(huì)協(xié)會(huì)、鎳礦山、鎳鉻不銹鋼廠、電池廠、前驅(qū)體及正極材料廠、以及投研機(jī)構(gòu)等，共同推動(dòng)中資企業(yè)布局“一帶一路”印尼鎳產(chǎn)業(yè)工業(yè)園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)多元化以及生產(chǎn)一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會(huì)議

賽德美：物理回收鋰電池未來將會(huì)成為主流趨勢(shì)之一

日前，在“2022中國(guó)（遂寧）國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源汽車及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”的“鋰電池回收價(jià)值鏈”主題論壇上，北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇就《鋰電回收：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》作主題分享 隨著動(dòng)力電池裝機(jī)量和保有量的穩(wěn)步提升，退役動(dòng)力電池回收也成為產(chǎn)業(yè)界、政府極為關(guān)注的重點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

賽德美趙小勇：物理法回收鋰電池未來將成主流技術(shù)之一

北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇就《鋰電回收：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》作主題分享 隨著動(dòng)力電池裝機(jī)量和保有量的穩(wěn)步提升，退役動(dòng)力電池回收也成為產(chǎn)業(yè)界極為關(guān)注的重點(diǎn)從目前回收技術(shù)來看，主要有火法回收、濕法回收等工藝，基于自主技術(shù)和對(duì)鋰電池的深度研究，賽德美資源提出了物理法回收工藝 趙小勇表示，火法、濕法工藝已經(jīng)很成熟了，也獲得了業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可，但在2021年之前，磷酸鐵鋰電池和碳酸鋰價(jià)格比較低，這兩者回收一直無法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性；此外，生物冶金法因其環(huán)保、成本優(yōu)勢(shì)獲得關(guān)注，近年來也被引入國(guó)內(nèi)，但由于其成品回收率、效率、一致性等因素影響，無法產(chǎn)業(yè)化，落地還有一些困難。

產(chǎn)業(yè)資訊

安徽合力：交付超500臺(tái)鋰電池叉車大單，未來將建設(shè)海外生產(chǎn)基地

近日，安徽合力500余臺(tái)鋰電池叉車大訂單交付儀式正式舉行一個(gè)多月后，這些車將會(huì)抵達(dá)南美并交付使用 據(jù)了解，早在20世紀(jì)末，安徽合力就展開了“出海計(jì)劃”截至目前，安徽合力已在海外搭建起龐大的代理商網(wǎng)絡(luò)并建立了歐洲、北美、東南亞和中東四個(gè)海外中心 作為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，安徽合力目前位列全球工業(yè)車輛行業(yè)七強(qiáng)，“國(guó)際化”始終是合力未來發(fā)展的重點(diǎn)核心戰(zhàn)略。

機(jī)械

全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來十年增長(zhǎng)10倍

根據(jù)美國(guó)能源部最近的一份報(bào)告，全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來十年增長(zhǎng) 10 倍，并將成為從電動(dòng)汽車到太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的電力儲(chǔ)存等所有領(lǐng)域不可或缺的一部分。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

云南發(fā)布三年新能源電池行動(dòng)計(jì)劃 未來將成為鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈基地

云南省人民政府近日印發(fā)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)：力爭(zhēng)到2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元，新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大；到2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，新能源電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中建成放量、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善；到2024年，新能源電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯壯大，形成100萬(wàn)噸正極材料、50萬(wàn)噸負(fù)極材料、15億平方米電池隔膜、20萬(wàn)噸電解液、9萬(wàn)噸銅箔、50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、20萬(wàn)噸電池綠色循環(huán)利用的產(chǎn)能規(guī)模，新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1000億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

但使用磷酸鐵鋰電池帶來最大的優(yōu)勢(shì)為成本的下降，也使得Model 3成為全球銷量最佳的新能源車型 未來磷酸鐵鋰電池性能方面繼續(xù)發(fā)展的空間不及三元電池，其得益于較好的安全性及低廉的成本得以從2020年下半年開始市占率增加明顯，但三元電池產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)階段發(fā)展已初見規(guī)模，安全系數(shù)及成本問題在未來均可得到解決，短期內(nèi)特斯拉選擇磷酸鐵鋰電池不失為占有市場(chǎng)的好方法，但未來若替代燃油車長(zhǎng)續(xù)航則為不可或缺的一項(xiàng)性能，未來看三元電池是新能源汽車不可或缺的。

產(chǎn)業(yè)資訊

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場(chǎng)景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測(cè)評(píng)結(jié)果，寧德時(shí)代（300750.SZ）、廈門海辰儲(chǔ)能科技股份有限公司和中鈉能源（揚(yáng)州）有限公司為第六批鈉離子電池測(cè)評(píng)通過單位 需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池不過，由于鈉離子獨(dú)特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來鈉電池應(yīng)“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，逐步提升能量密度。

新能源

Mysteel調(diào)研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

公司依托長(zhǎng)虹集團(tuán)資源整合能力，構(gòu)建了“電池回收—物理法破碎分選—金屬粉料再生”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條，年處理退役鋰電池能力達(dá)3萬(wàn)噸，再生金屬粉料占江西省市場(chǎng)份額的15%，是華東地區(qū)重要的鋰電池回收樞紐 9月12日第三站調(diào)研團(tuán)拜訪贛州龍凱科技有限公司公司負(fù)責(zé)人就企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)情況，原料定價(jià)機(jī)制以及產(chǎn)品出貨情況進(jìn)行介紹，并介紹了企業(yè)的未來布局最后調(diào)研團(tuán)參觀了企業(yè)的破碎產(chǎn)線車間，調(diào)研團(tuán)成員就當(dāng)前技術(shù)難點(diǎn)困境進(jìn)行疑問解答。

熱點(diǎn)聚焦

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國(guó)發(fā)明專利 窯爐技術(shù)取得國(guó)際突破

此次獲得韓國(guó)發(fā)明專利授權(quán)，是鳳谷節(jié)能研發(fā)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期技術(shù)積累與不懈創(chuàng)新的重要成果，也體現(xiàn)了公司堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略決心該專利將顯著強(qiáng)化公司在鋰電池材料裝備領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為容百科技裝備業(yè)務(wù)的海外拓展提供有力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)支撐與技術(shù)背書 展望未來，鳳谷節(jié)能將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，依托此次國(guó)際專利突破，積極開拓海外市場(chǎng)，為全球新能源材料客戶提供更先進(jìn)的解決方案，為容百科技的全球化戰(zhàn)略注入新動(dòng)能。

產(chǎn)業(yè)資訊

德眾汽車：未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目

財(cái)聯(lián)社9月22日電，德眾汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目,隨著退役、報(bào)廢鋰電池數(shù)量增長(zhǎng)，該行業(yè)將迎來更廣闊的前景，與此同時(shí)擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗(yàn)，是構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素之一，公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)持續(xù)精進(jìn)自身技術(shù)水平

產(chǎn)業(yè)資訊

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

固態(tài)電解質(zhì)變革歷程，從早期單一材料探索，到多路線并行突破；從性能優(yōu)先，到成本與可持續(xù)性并重 三、固態(tài)鋰電池未來發(fā)展趨勢(shì) 1.產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線：半固態(tài)過渡，全固態(tài)破局 2.體系優(yōu)化方向：有機(jī)-無機(jī)復(fù)合體系是未來主流方案之一，硫化物未來潛力最大，為主流廠商重點(diǎn)布局路線 3. 產(chǎn)業(yè)制造工藝：前段、中段、后段工序均改變。

會(huì)議報(bào)道

負(fù)極材料早間提示（20250911）

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 三、行情預(yù)測(cè) 硅負(fù)極成為突破電池克容量的重要材料，國(guó)內(nèi)負(fù)極企業(yè)正在投入研發(fā)，國(guó)外企業(yè)在硅負(fù)極的發(fā)展上并不滯后，未來鋰電池高比容量、長(zhǎng)循環(huán)等要求越來越高，促使負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能，適應(yīng)未來需求發(fā)展。

早間提示

【界面】?jī)赡臧肜厶澖?0億，廣東五兄弟創(chuàng)立的電池回收公司第三次沖擊IPO

其中，硫酸鎳、硫酸鈷產(chǎn)能利用率分別為51.6%、35.3%，均較去年下滑超30%；而碳酸鋰產(chǎn)能利用率則由78.6%提升至92.3% 展望鋰電回收行業(yè)長(zhǎng)期趨勢(shì)，王學(xué)雷持較為樂觀態(tài)度他指出，鋰電池回收行業(yè)是一個(gè)持續(xù)高增長(zhǎng)的行業(yè)，未來十年的復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將在35%以上 “因?yàn)樗且粋€(gè)后周期行業(yè)，增長(zhǎng)的確定性較高。

媒體報(bào)道

天奇股份：與億緯鋰能簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

9月1日，天奇股份公告稱，公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方擬共同構(gòu)建鋰電池“制造-應(yīng)用-逆向回收-再生利用”全鏈條閉環(huán)體系，通過強(qiáng)化回收網(wǎng)絡(luò)布局、高效分選與再生利用等逆向供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，共同構(gòu)建鋰電池全生命周期綠色價(jià)值鏈閉環(huán)該協(xié)議預(yù)計(jì)將對(duì)公司本年度及未來的經(jīng)營(yíng)情況產(chǎn)生積極影響

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦]：遼寧地區(qū)石油焦及碳素分析

且由于煉鋼利潤(rùn)不佳，石墨電極廠減產(chǎn)停產(chǎn)增多，產(chǎn)能有逐漸縮小的趨勢(shì)，所以對(duì)原料煅燒焦的消費(fèi)預(yù)計(jì)有穩(wěn)中下降的可能 三、未來市場(chǎng)行情展望 目前，下游市場(chǎng)仍舊活躍，低硫焦方面，9月份鋰電池預(yù)估排產(chǎn)量為141GWh，環(huán)比預(yù)計(jì)上漲27.83%，各電池企業(yè)為“金九銀十”及年底做準(zhǔn)備，負(fù)極材料需求持續(xù)存在，或繼續(xù)拉動(dòng)低硫焦價(jià)格上漲，而石墨電極、石墨陰極及預(yù)焙陽(yáng)極摻配多為剛性需求，所以9-10月低硫焦價(jià)格或仍在高位區(qū)間，至11-12月，進(jìn)入枯水期，電解鋁及煉鋼及負(fù)極材料電費(fèi)成本增加，開工率有下降可能，對(duì)低硫焦需求有下降可能，焦價(jià)或因其小幅下降。

熱點(diǎn)聚焦

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領(lǐng)域達(dá)成GWh級(jí)戰(zhàn)略合作

湯玉英湯總表示，超威原力將充分發(fā)揮在鋰電池系統(tǒng)集成和安全技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從電芯安全標(biāo)準(zhǔn)提升到系統(tǒng)集成優(yōu)化的全鏈條突破李培李總強(qiáng)調(diào)，比沃新能源秉持“技術(shù)賦能生態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來”的發(fā)展理念，依托自身在聚合物鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)積累和制造經(jīng)驗(yàn)，積極融入三方共建的生態(tài)圈褚兵褚董指出，構(gòu)建全生命周期生態(tài)圈是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然選擇，此次三方合作真正實(shí)現(xiàn)從“單打獨(dú)斗”向“生態(tài)共融”的轉(zhuǎn)變，通過整合前端制造與后端回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同與閉環(huán)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025第十九屆中國(guó)金屬板材產(chǎn)業(yè)鏈年會(huì)圓滿落幕

中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，如稀土、鋰礦等資源中國(guó)汽車與鋰電池出口較強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步企穩(wěn)，未來世界汽車生產(chǎn)體系從美日韓向中國(guó)和新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，未來中國(guó)汽車出口規(guī)模潛力巨大 上海鋼聯(lián)首席分析師 汪建華 上海鋼聯(lián)首席分析師汪建華進(jìn)行題為《峰回路轉(zhuǎn)——中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)回顧與展望》的演講。

會(huì)議報(bào)道