諾獎(jiǎng)得主惠廷厄姆：未來5到10年鋰電池仍占市場(chǎng)主導(dǎo)地位

11月5日，第七屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“新型儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)未來能源變革”分論壇在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆在主旨演講中表示，鋰電池系統(tǒng)未來5到10年將依舊在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位短期內(nèi)不太可能有其他產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠取代鋰電池，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池產(chǎn)量以億計(jì)，而且價(jià)格已經(jīng)非常低，其他任何電池系統(tǒng)都很難與之競(jìng)爭(zhēng)

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時(shí)代孟祥峰：未來鋰電池成本還有下降空間，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大

9月1日，2024世界動(dòng)力電池大會(huì)高端對(duì)話舉行寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰表示，鋰電池成本快速下降的周期應(yīng)該過去了，未來，在原材料成本、礦的成本沒有大的波動(dòng)的情況下，通過技術(shù)的提升、工藝的改善、產(chǎn)業(yè)鏈的融合，鋰電池成本還有下降的空間隨著成本的下降，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大

新能源

【印尼會(huì)嘉賓介紹】邱翔：電動(dòng)浪潮風(fēng)起云涌未來全球三元鋰電池對(duì)鎳的供需展望

【摘要】2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì) 印尼雅加達(dá) 2024年5月7-9日 由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，印尼萬(wàn)向鎳業(yè)有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）聯(lián)合主辦，中偉新材料股份有限公司、三一重工集團(tuán)有限公司特約協(xié)辦、廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、江蘇省蘇豪控股集團(tuán)匯鴻中鼎公司聯(lián)合協(xié)辦，建發(fā)物流集團(tuán)有限公司、南京磐控微型電網(wǎng)技術(shù)有限公司特別贊助的2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于2024年5月7-9日在印尼雅加達(dá)盛大舉行，印尼大選落定將給鎳鉻不銹鋼及新能源帶來哪些新機(jī)遇?會(huì)議特邀中國(guó)、印尼與全球知名產(chǎn)業(yè)鏈上下游逾500名參與者，包括政府商會(huì)協(xié)會(huì)、鎳礦山、鎳鉻不銹鋼廠、電池廠、前驅(qū)體及正極材料廠、以及投研機(jī)構(gòu)等，共同推動(dòng)中資企業(yè)布局“一帶一路”印尼鎳產(chǎn)業(yè)工業(yè)園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)多元化以及生產(chǎn)一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會(huì)議

賽德美：物理回收鋰電池未來將會(huì)成為主流趨勢(shì)之一

日前，在“2022中國(guó)（遂寧）國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源汽車及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”的“鋰電池回收價(jià)值鏈”主題論壇上，北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇就《鋰電回收：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》作主題分享 隨著動(dòng)力電池裝機(jī)量和保有量的穩(wěn)步提升，退役動(dòng)力電池回收也成為產(chǎn)業(yè)界、政府極為關(guān)注的重點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

賽德美趙小勇：物理法回收鋰電池未來將成主流技術(shù)之一

北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇就《鋰電回收：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》作主題分享 隨著動(dòng)力電池裝機(jī)量和保有量的穩(wěn)步提升，退役動(dòng)力電池回收也成為產(chǎn)業(yè)界極為關(guān)注的重點(diǎn)從目前回收技術(shù)來看，主要有火法回收、濕法回收等工藝，基于自主技術(shù)和對(duì)鋰電池的深度研究，賽德美資源提出了物理法回收工藝 趙小勇表示，火法、濕法工藝已經(jīng)很成熟了，也獲得了業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可，但在2021年之前，磷酸鐵鋰電池和碳酸鋰價(jià)格比較低，這兩者回收一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性；此外，生物冶金法因其環(huán)保、成本優(yōu)勢(shì)獲得關(guān)注，近年來也被引入國(guó)內(nèi)，但由于其成品回收率、效率、一致性等因素影響，無(wú)法產(chǎn)業(yè)化，落地還有一些困難。

產(chǎn)業(yè)資訊

安徽合力：交付超500臺(tái)鋰電池叉車大單，未來將建設(shè)海外生產(chǎn)基地

近日，安徽合力500余臺(tái)鋰電池叉車大訂單交付儀式正式舉行一個(gè)多月后，這些車將會(huì)抵達(dá)南美并交付使用 據(jù)了解，早在20世紀(jì)末，安徽合力就展開了“出海計(jì)劃”截至目前，安徽合力已在海外搭建起龐大的代理商網(wǎng)絡(luò)并建立了歐洲、北美、東南亞和中東四個(gè)海外中心 作為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，安徽合力目前位列全球工業(yè)車輛行業(yè)七強(qiáng)，“國(guó)際化”始終是合力未來發(fā)展的重點(diǎn)核心戰(zhàn)略。

機(jī)械

全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來十年增長(zhǎng)10倍

根據(jù)美國(guó)能源部最近的一份報(bào)告，全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來十年增長(zhǎng) 10 倍，并將成為從電動(dòng)汽車到太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的電力儲(chǔ)存等所有領(lǐng)域不可或缺的一部分。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

云南發(fā)布三年新能源電池行動(dòng)計(jì)劃 未來將成為鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈基地

云南省人民政府近日印發(fā)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)：力爭(zhēng)到2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元，新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大；到2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，新能源電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中建成放量、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善；到2024年，新能源電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯壯大，形成100萬(wàn)噸正極材料、50萬(wàn)噸負(fù)極材料、15億平方米電池隔膜、20萬(wàn)噸電解液、9萬(wàn)噸銅箔、50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、20萬(wàn)噸電池綠色循環(huán)利用的產(chǎn)能規(guī)模，新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1000億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

但使用磷酸鐵鋰電池帶來最大的優(yōu)勢(shì)為成本的下降，也使得Model 3成為全球銷量最佳的新能源車型 未來磷酸鐵鋰電池性能方面繼續(xù)發(fā)展的空間不及三元電池，其得益于較好的安全性及低廉的成本得以從2020年下半年開始市占率增加明顯，但三元電池產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)階段發(fā)展已初見規(guī)模，安全系數(shù)及成本問題在未來均可得到解決，短期內(nèi)特斯拉選擇磷酸鐵鋰電池不失為占有市場(chǎng)的好方法，但未來若替代燃油車長(zhǎng)續(xù)航則為不可或缺的一項(xiàng)性能，未來看三元電池是新能源汽車不可或缺的。

產(chǎn)業(yè)資訊

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領(lǐng)域達(dá)成GWh級(jí)戰(zhàn)略合作

湯玉英湯總表示，超威原力將充分發(fā)揮在鋰電池系統(tǒng)集成和安全技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從電芯安全標(biāo)準(zhǔn)提升到系統(tǒng)集成優(yōu)化的全鏈條突破李培李總強(qiáng)調(diào)，比沃新能源秉持“技術(shù)賦能生態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來”的發(fā)展理念，依托自身在聚合物鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)積累和制造經(jīng)驗(yàn)，積極融入三方共建的生態(tài)圈褚兵褚董指出，構(gòu)建全生命周期生態(tài)圈是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然選擇，此次三方合作真正實(shí)現(xiàn)從“單打獨(dú)斗”向“生態(tài)共融”的轉(zhuǎn)變，通過整合前端制造與后端回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同與閉環(huán)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025第十九屆中國(guó)金屬板材產(chǎn)業(yè)鏈年會(huì)圓滿落幕

中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，如稀土、鋰礦等資源中國(guó)汽車與鋰電池出口較強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步企穩(wěn)，未來世界汽車生產(chǎn)體系從美日韓向中國(guó)和新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，未來中國(guó)汽車出口規(guī)模潛力巨大 上海鋼聯(lián)首席分析師 汪建華 上海鋼聯(lián)首席分析師汪建華進(jìn)行題為《峰回路轉(zhuǎn)——中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)回顧與展望》的演講。

會(huì)議報(bào)道

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

其中，三元材料電池產(chǎn)量29.5GWH，環(huán)增0.1%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比22.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量104.1GWH，環(huán)增4.6%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比77.8% 四、市場(chǎng)展望 宏觀面來看，新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已超越傳統(tǒng)貿(mào)易范疇未來90天窗口期，短期利好出口面，但還需關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼稅傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格面來看，碳酸鋰供應(yīng)恢復(fù)具有一定的不確定性，碳酸鋰價(jià)格或有繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)，成本傳導(dǎo)下，磷酸鐵鋰價(jià)格壓力倍增，加工利潤(rùn)處于負(fù)值區(qū)間。

熱點(diǎn)聚焦

【華夏時(shí)報(bào)】鈉電池等新業(yè)務(wù)拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

遺憾的是，在鋰電池四大主材中，正極材料的毛利率反而最低不過，容百科技倚靠的高鎳三元本是正極材料中價(jià)格最高的品類，只是毛利并不算高今年上半年，容百科技的銷售毛利率為8.57%，被投資者調(diào)侃是在“給電池廠打工” 8月5日，高級(jí)研究員張金惠告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，“正極材料利潤(rùn)低迷源于招標(biāo)機(jī)制下的產(chǎn)能過剩，企業(yè)若庫(kù)存管理不當(dāng)易陷入虧損三元材料未來增量在于半固態(tài)、固態(tài)電池”事實(shí)上，為了維持市場(chǎng)份額，容百科技也在擴(kuò)大產(chǎn)品線以尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

媒體報(bào)道

Mysteel：金屬鋰產(chǎn)業(yè)概述

1、鋰電池材料： 技術(shù)原理及核心優(yōu)勢(shì)：金屬鋰負(fù)極具有高比容量、高工作電壓等優(yōu)勢(shì)，可以提升鋰電池能量密度和充電速度，為負(fù)極未來發(fā)展方向。

解讀

[二氧化碳]：東營(yíng)加快勾勒“零碳”未來——東營(yíng)時(shí)代零碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)側(cè)記

“發(fā)展零碳園區(qū)，建設(shè)鋰電池綠色智造基地，一方面，可以提升墾利區(qū)可再生能源消費(fèi)占比；另一方面，能夠強(qiáng)力吸引供應(yīng)鏈上下游企業(yè)落地，為推動(dòng)墾利區(qū)乃至全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來積極效應(yīng)”墾利區(qū)發(fā)展和改革局黨組書記、局長(zhǎng)王林說 隨著全國(guó)首個(gè)100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的誕生，未來我市將以鋰電池綠色智造基地為核心，瞄準(zhǔn)上游原材料和下游新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、儲(chǔ)能裝備制造等產(chǎn)業(yè)，打造“一對(duì)一保姆式”服務(wù)體系，力爭(zhēng)用5年時(shí)間建成千億級(jí)綠色鋰電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，有效改變東營(yíng)能源城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走出一條“新能源產(chǎn)業(yè)化”與“產(chǎn)業(yè)新能源化”齊頭并進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

碳中和

2025全國(guó)液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)嘉賓觀點(diǎn)匯總

目前通過實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證12400次循環(huán)衰減僅5%，住友電工已成功將全釩液流電池壽命提升至30年，功率提高30%我國(guó)在釩資源、電堆技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面全球領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期 釩液流電池進(jìn)入關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年，喜憂參半釩電池初始成本較高（4小時(shí)系統(tǒng)約2.3元/Wh）、能量效率（68-70%）低于鋰電池、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度不足等問題仍未解決 提升電堆電流密度（目標(biāo)500mA/cm2可降材料成本50%）、電解液利用率（每提10%降電解液成本10%）、推廣電解液租賃模式等仍為降本關(guān)鍵。

會(huì)議

鋰電回收新篇章： ?粉進(jìn)?政策深度解析

展望未來，隨著?粉進(jìn)口政策的深?實(shí)施，國(guó)內(nèi)鋰電回收?業(yè)將迎來—個(gè)全新的發(fā)展階段這不僅有助于構(gòu)建更加完善的鋰電池全?命周期管理體系，推動(dòng)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的綠?可持續(xù)發(fā)展，也將為全球廢舊鋰電池的循環(huán)利?貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)?案

熱點(diǎn)聚焦

寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試

7月8日，寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司針對(duì)未來鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求，開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試

新能源

乘聯(lián)分會(huì)：7月1-13日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售57.1萬(wàn)輛

電動(dòng)化與智能化的關(guān)系本質(zhì)上是"軀體"與"神經(jīng)"的共生——電動(dòng)化提供基礎(chǔ)物理載體，而智能化賦予其適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的"生命力"未來競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于"智能化賦能汽車電動(dòng)化"只有當(dāng)智能化技術(shù)深度服務(wù)于電動(dòng)化系統(tǒng)的能效優(yōu)化、安全冗余和體驗(yàn)升級(jí)時(shí)，新能源汽車才能真正實(shí)現(xiàn)從"功能機(jī)"到"智能體"的質(zhì)變 6.2025年6月新能源車鋰電池市場(chǎng)火爆 6月，我國(guó)動(dòng)力和其它電池合計(jì)產(chǎn)量為129.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)4.6%，同比增長(zhǎng)51.4%。

汽車

Mysteel周報(bào)：市場(chǎng)消費(fèi)熱度一般 銅箔市場(chǎng)交易量增長(zhǎng)不多（7.4-7.11）

同時(shí)，公司相關(guān)用于固態(tài)電池的銅箔產(chǎn)品也已向多家企業(yè)送樣測(cè)試并取得階段性成果2025年公司固態(tài)電池銅箔出貨量預(yù)計(jì)為100噸左右，約占公司整體出貨量的1‰此外，除批量供貨與測(cè)試送樣客戶外，公司還與多家客戶達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，共同開發(fā)下一代固態(tài)電池用銅箔產(chǎn)品 2.寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試 7月8日，寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司針對(duì)未來鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求，開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試。

周報(bào)