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更新時(shí)間：2025-05-16

快訊播報(bào)

新鋰電池鈍化快訊

2025-04-02 14:12

【唐山亨坤新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目正式量產(chǎn)】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團(tuán)有限公司投資組建， 新能源板塊分為唐山遷西生產(chǎn)基地、唐山曹妃甸生產(chǎn)基地、天津研究院，是以技術(shù)創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅(qū)體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產(chǎn)品的新興企業(yè)，公司致力打造成新能源產(chǎn)業(yè)基地。 遷西項(xiàng)目目位于遷西縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中區(qū)，項(xiàng)目一期占地157.5畝、建設(shè)生產(chǎn)廠房5萬(wàn)平方米，配套附屬設(shè)施1萬(wàn)平方米，總投資15.5億元。其產(chǎn)品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料，2022年10月底投產(chǎn)磷酸鐵鋰2.5萬(wàn)噸、2023年投產(chǎn)磷酸鐵2萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)二期工程建成后，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰10萬(wàn)噸、磷酸鐵2萬(wàn)噸，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40多億元，工業(yè)增加值15億元以上。

2025-03-25 16:49

【補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)】由于技術(shù)路線選擇問(wèn)題，這家韓國(guó)鋰電池公司近年來(lái)市場(chǎng)份額顯著降低。界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國(guó)鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表。三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷(xiāo)售等不同職能。

2025-03-20 09:49

【金正大：公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項(xiàng)目已完成各項(xiàng)評(píng)價(jià)審批手續(xù)及廠區(qū)內(nèi)主體工程建設(shè)】3月18日，金正大在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司子公司貴州正磷新能源科技有限公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項(xiàng)目，目前已完成各項(xiàng)評(píng)價(jià)審批手續(xù)以及廠區(qū)內(nèi)大部分車(chē)間主體工程建設(shè)，公司將結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及資金使用情況進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，確保風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍內(nèi)。

2025-03-07 14:16

煙臺(tái)儲(chǔ)能中心（西部）1吉瓦/2吉瓦時(shí)項(xiàng)目在萊州開(kāi)工。項(xiàng)目由藍(lán)天東方（萊州）能源有限公司投資建設(shè)，總投資35億元，已納入山東省能源局2024年度新型儲(chǔ)能入庫(kù)項(xiàng)目。一期450兆瓦/950兆瓦時(shí)項(xiàng)目總投資約13.25億元，首批建設(shè)100兆瓦/210兆瓦時(shí)工程，其中，95%為磷酸鐵鋰電池，5%為全釩液流電池。

2025-03-03 17:34

全國(guó)人大代表、駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來(lái)提到，2024年國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)動(dòng)力鋰電池推出40英尺專(zhuān)用集裝箱，配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模鐵路運(yùn)輸。他呼吁，借鑒動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，由國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)鉛蓄電池鐵路運(yùn)輸條件進(jìn)行相應(yīng)更新，以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本。（證券時(shí)報(bào)）

新鋰電池鈍化

市場(chǎng)行情

新鋰電池鈍化相關(guān)資訊

  • 【新型負(fù)極材料】美國(guó)公司推出硅負(fù)極新材料，讓電池組續(xù)航里程超1000公里

    然而，硅基材料在實(shí)際應(yīng)用中面臨三大主要挑戰(zhàn)：第一，硅是半導(dǎo)體，電導(dǎo)率較低第二，充放電過(guò)程中，硅的體積膨脹系數(shù)大（~300%），存在安全隱患第三，體積膨脹導(dǎo)致電極材料表面的鈍化層不穩(wěn)定，循環(huán)性能差 這些問(wèn)題限制了硅基材料在鋰電池中的應(yīng)用因此，目前商業(yè)領(lǐng)域主要是在石墨中添加少量硅，制成復(fù)合負(fù)極材料，以提升鋰電池的比能量 近期，總部位于美國(guó)密歇根州的新能源材料公司 Paraclete Energy 宣布，推出一種名為 SILO Silicon? 的革命性硅負(fù)極材料，有望改變鋰離子電池市場(chǎng)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù)：2023年11月中國(guó)負(fù)極材料企業(yè)新建產(chǎn)能

    工藝流程：ASC系列產(chǎn)品工藝：進(jìn)料-沉積鈍化-T2包覆-成品處理-產(chǎn)品存儲(chǔ)-發(fā)貨；HE系列產(chǎn)品工藝：進(jìn)料-T1包覆-預(yù)鋰-T2包覆-成品處理-成品儲(chǔ)存-發(fā)貨 11/22 仙桃海容新能源科技有限公司 鋰電池負(fù)極材料 2 11月22日，仙桃海容新能源科技有限公司年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目（一期）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)（征求意見(jiàn)稿）公示。

    產(chǎn)能

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