耀寧科技年產(chǎn)12GWh鋰電池及系統(tǒng)總成項(xiàng)目開工

項(xiàng)目分兩期建設(shè)，全面建成達(dá)產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)總成的生產(chǎn)能力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料]： 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起，未來市場(chǎng)需求如何？

此外，計(jì)劃從2026年起，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池關(guān)稅從7.5%提高到25%2025年3月，美國(guó)再次升級(jí)對(duì)中國(guó)電池的關(guān)稅措施，對(duì)包括鋰電池在內(nèi)的所有中國(guó)商品第二次追加10%的關(guān)稅，疊加基礎(chǔ)關(guān)稅3.4%，使得鋰電池的最終綜合稅率達(dá)到48.4% 美國(guó)對(duì)等關(guān)稅 2025年4月2日，美國(guó)政府再次宣布對(duì)所有貿(mào)易伙伴征收所謂對(duì)等關(guān)稅，對(duì)華的對(duì)等關(guān)稅稅率34% 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 2025年2月9日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2025〕136號(hào)），決定推進(jìn)新能源全電量入市、實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)電價(jià)全面由市場(chǎng)形成。

熱點(diǎn)聚焦

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，鼓勵(lì)結(jié)合應(yīng)用需求開發(fā)多類型混合儲(chǔ)能技術(shù)，支持新體系電池、智能電池、儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷及新型物理儲(chǔ)能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究 專欄1 新型儲(chǔ)能本體產(chǎn)品及技術(shù) 鋰電池。

政策一覽

[裝置動(dòng)態(tài)]：寶豐儲(chǔ)能15萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極材料開工

新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的必備基礎(chǔ)設(shè)施，更是推動(dòng)AI、算力、電力融合發(fā)展的重要支撐據(jù)寶豐集團(tuán)介紹，寶豐新型儲(chǔ)能等項(xiàng)目投資105億元，包括年產(chǎn)25萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料、15萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極材料、17萬(wàn)噸電解液材料、100GWh鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)和儲(chǔ)能電站等項(xiàng)目建設(shè)達(dá)產(chǎn)后，可基本形成立足寧夏、輻射西北、面向全國(guó)的新型儲(chǔ)能材料生產(chǎn)和電池儲(chǔ)能全系統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)集群。

裝置動(dòng)態(tài)

Mysteel：三月鋰電回收合作浪潮涌動(dòng) 共筑循環(huán)經(jīng)濟(jì)新篇章

此次簽約的蓄谷新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將建設(shè)年產(chǎn)1GWh鋰電池集成系統(tǒng)、1GWh鋰離子電芯、2萬(wàn)噸全硅負(fù)極材料和1萬(wàn)噸鋰電池回收再生的新能源產(chǎn)業(yè)園 4、三方大佬聯(lián)手簽約！欲搶占電池回收萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)！ 月內(nèi)，炬匯電科攜手華為尊界項(xiàng)目組江淮汽車及涵夏循環(huán)，共同簽署了《新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，旨在通過資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同構(gòu)建動(dòng)力電池回收與再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)業(yè)務(wù)，此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，通過各方的緊密協(xié)作，打造覆蓋動(dòng)力電池全生命周期的回收服務(wù)體系。

熱點(diǎn)聚焦

國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)首臺(tái)MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)

為徹底解決這一問題，鞍鋼礦業(yè)公司從去年7月份開始，以創(chuàng)新、智造、綠色為導(dǎo)向成立專項(xiàng)攻關(guān)小組開展技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí) 經(jīng)過前期廣泛調(diào)研，該公司決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動(dòng)力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱、變流器、空濾、冷卻系統(tǒng)、電動(dòng)輪直流電機(jī)等動(dòng)力總成由動(dòng)力電池組、電控系統(tǒng)及交流電機(jī)替代，確保在動(dòng)力供給能力不低于柴油動(dòng)力、車輛維護(hù)費(fèi)用降低的同時(shí)，不斷減少二氧化碳排放量，以綠色電力、環(huán)保節(jié)能的新型生產(chǎn)理念為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可以借鑒的鞍鋼方案。

原料

總投資310億元，寶豐儲(chǔ)能正極、負(fù)極、電解液廠等項(xiàng)目集中開工

4月27日，寶豐儲(chǔ)能正極、負(fù)極、電解液廠暨寶豐能源四期烯烴新材料項(xiàng)目集中開工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在寧東能源化工基地舉行本次集中開工的項(xiàng)目總投資規(guī)模達(dá)310億元，項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，每年可實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值490億元，解決社會(huì)就業(yè)近萬(wàn)人 新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的必備基礎(chǔ)設(shè)施，更是推動(dòng)AI、算力、電力融合發(fā)展的重要支撐寶豐新型儲(chǔ)能正極、負(fù)極、電解液廠項(xiàng)目總投資105億元，項(xiàng)目將加快推進(jìn)年產(chǎn)25萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料、15萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極材料、17萬(wàn)噸電解液材料，100GWh鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)和儲(chǔ)能電站項(xiàng)目建設(shè)達(dá)產(chǎn)，基本形成立足寧夏、輻射西北、面向全國(guó)的新型儲(chǔ)能材料生產(chǎn)和電池儲(chǔ)能全系統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)集群，為寧夏打造國(guó)家新能源綜合示范區(qū)和“中國(guó)算力之都”，支撐綠電園區(qū)、新能源大基地與算力基地建設(shè)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保障。

產(chǎn)業(yè)資訊

西門子中國(guó)工廠首個(gè)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目成功投運(yùn)

4月21日，西門子在西門子數(shù)控(南京)有限公司(SNC)舉辦數(shù)字化微網(wǎng)生態(tài)發(fā)布會(huì)，宣布其中國(guó)工廠首個(gè)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目成功投運(yùn)該項(xiàng)目采用西門子數(shù)字化微網(wǎng)整體解決方案，結(jié)合分布式光伏、工業(yè)鋰電池儲(chǔ)能及智慧能碳管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工廠能源高效利用與碳排放顯著降低，為制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的技術(shù)樣本 據(jù)悉，該方案以SmartECX智慧能碳管理平臺(tái)和微網(wǎng)控制器SICAMA8000為核心，依托物聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源實(shí)時(shí)監(jiān)控、減碳路徑優(yōu)化及綠電高效消納。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

2020年，比亞迪股份有限公司發(fā)布刀片電池，將傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包的體積利用率提升50%以上，能量密度得以大幅提升同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)的突破下，磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力提升到與三元鋰電池不相上下的地步 墨柯表示：“隨著新能源汽車對(duì)續(xù)航里程和充電效率需求的持續(xù)增長(zhǎng)，能量密度優(yōu)化已成為行業(yè)焦點(diǎn)所在也因此，業(yè)內(nèi)普遍視高壓密磷酸鐵鋰技術(shù)為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)” 對(duì)比三元鋰電池目前的情況，盡管磷酸鐵鋰電池一路高歌猛進(jìn)，但結(jié)合市場(chǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景的表現(xiàn)，三元鋰電池并非無(wú)反擊機(jī)會(huì)。

媒體報(bào)道

海關(guān)總署：一季度我國(guó)對(duì)東盟出口汽車零配件、鋰電池增速都超過2成

4月14日，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)表示，我國(guó)與東盟共同致力于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，雙方的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系緊密，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)品的進(jìn)出口快速增長(zhǎng)一季度，制造業(yè)產(chǎn)品占我國(guó)與東盟貿(mào)易的比重達(dá)到90.1%，其中，我國(guó)對(duì)東盟出口平板顯示模組、汽車零配件、鋰電池增速都超過2成；我國(guó)自東盟進(jìn)口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備的零部件、印刷電路、紡織原料等保持增長(zhǎng)

汽車

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.4-4.11）

氧化鋁市場(chǎng)現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài)，氧化鋁價(jià)格繼續(xù)下探，削弱成本端支撐本周重點(diǎn)關(guān)注關(guān)稅政策執(zhí)行情況及庫(kù)存去化速度預(yù)計(jì)滬鋁主力合約核心運(yùn)行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽 1、海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車分別增長(zhǎng)18.8%和8.2% 月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國(guó)出口規(guī)模突破6萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長(zhǎng)，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。

汽車

工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》

2025年4月8日，工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱《要點(diǎn)》），《要點(diǎn)》提出二十六項(xiàng)主要工作，其中包括：建立健全全固態(tài)電池、汽車碳足跡等標(biāo)準(zhǔn)體系落實(shí)鋰電池等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快新型儲(chǔ)能、高性能鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)品分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強(qiáng)鋰電池回收利用等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)攻關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)關(guān)鍵材料、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體快速響應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新需求，自主制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等 原文如下: 2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn) 總體要求：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)全國(guó)新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)部署要求，切實(shí)履行管行業(yè)管標(biāo)準(zhǔn)的職能，協(xié)同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策聯(lián)動(dòng)實(shí)施，加強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，加快制造業(yè)高端化、智能化、綠色化標(biāo)準(zhǔn)供給，健全工業(yè)和信息化強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，提升標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全面完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)“十五五”規(guī)劃良好開局打牢基礎(chǔ)。

新能源

危險(xiǎn)廢物40個(gè)熱點(diǎn)解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 3. 企業(yè)化驗(yàn)室產(chǎn)生的廢物是危險(xiǎn)廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險(xiǎn)廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險(xiǎn)廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險(xiǎn)廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險(xiǎn)廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險(xiǎn)廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險(xiǎn)廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險(xiǎn)廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機(jī)臺(tái)產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲(chǔ)存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達(dá)到《生活垃圾填埋場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進(jìn)入生活垃圾填埋場(chǎng)要求），是否應(yīng)取得危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時(shí)收集貯存?zhèn)}庫(kù)建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運(yùn)營(yíng)過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險(xiǎn)廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運(yùn)一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時(shí)，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營(yíng)許可證嗎？ 31.科研機(jī)構(gòu)、高校實(shí)驗(yàn)室主要產(chǎn)生哪些危險(xiǎn)廢物嗎？ 32.如何管理實(shí)驗(yàn)室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險(xiǎn)廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報(bào)廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險(xiǎn)廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項(xiàng)目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險(xiǎn)廢物？對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 40.企業(yè)空壓機(jī)干燥用的氧化鋁是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 請(qǐng)看生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)以上問題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 按照國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險(xiǎn)廢物。

知識(shí)園區(qū)

贛鋒鋰電（南昌）鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)

項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10GWh新型鋰離子電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成和日產(chǎn)40萬(wàn)支消費(fèi)類鋰電池生產(chǎn)能力

產(chǎn)業(yè)資訊

贛鋒鋰業(yè)：公司在固態(tài)電池研發(fā)方面取得多項(xiàng)進(jìn)展

4月9日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司在固態(tài)電池的材料、電芯、系統(tǒng)集成及商業(yè)化應(yīng)用等方面取得顯著進(jìn)展公司已形成固態(tài)電池全鏈路布局，具備研發(fā)、生產(chǎn)能力，并加快推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用在技術(shù)突破方面，公司同步推進(jìn)硅基與鋰金屬負(fù)極雙路線突破產(chǎn)業(yè)化門檻，推動(dòng)高比能電池量產(chǎn)進(jìn)程在多場(chǎng)景應(yīng)用方面，公司逐步完善固態(tài)電池一體化布局，積極推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程在新能源汽車領(lǐng)域，與某國(guó)際頭部車企簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議；在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推出適配低空飛行場(chǎng)景的固態(tài)電池解決方案；在消費(fèi)電子領(lǐng)域，研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池取得新突破，并已向國(guó)際知名手機(jī)企業(yè)批量送樣驗(yàn)證。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：供需博弈加劇 二季度二氯甲烷行業(yè)形式仍嚴(yán)峻

導(dǎo)語(yǔ)：一季度，國(guó)內(nèi)二氯甲烷企業(yè)在高利潤(rùn)驅(qū)使之下，開工持續(xù)處于高位二氯甲烷市場(chǎng)也在供需主導(dǎo)影響下波動(dòng)頻繁，一季度均價(jià)較比2024年呈上漲趨勢(shì)，同比拉漲10.67% 二季度，隨著新增產(chǎn)能的逐漸釋放，以及二季度甲烷氯化物降負(fù)或停車檢修企業(yè)減少，整體供應(yīng)端較一季度更顯寬松主力需求或有所好轉(zhuǎn)，但部分下游對(duì)二氯甲烷需求幾無(wú)淡旺季之分，供需博弈加劇之下，預(yù)計(jì)二季度二氯甲烷市場(chǎng)形式仍顯嚴(yán)峻。

熱點(diǎn)聚焦

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬(wàn)億元

基建

青海鼎能環(huán)?？萍茧娊怃X危固廢二期綜合利用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書二次公示

建設(shè)廢舊鋰電池處理加工車間1座，內(nèi)設(shè)加工處理生產(chǎn)線1條，主要包括：破碎、高溫?zé)峤饧袄鋮s、初級(jí)脫粉及黑粉篩分、深度脫粉及銅鋁分離等工序；同時(shí)配套建設(shè)相應(yīng)原料庫(kù)房、鹽酸儲(chǔ)罐、硫酸儲(chǔ)罐、成品庫(kù)房等儲(chǔ)運(yùn)工程，建設(shè)軟水制備、化驗(yàn)室、變配電、鍋爐房、給排水及辦公等公用輔助工程，煙氣凈化系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、酸化凈化系統(tǒng)、有機(jī)廢氣熱力燃燒及吸附凈化系統(tǒng)、危廢暫存間、一般固廢暫存間、初期污染雨水池等環(huán)保工程

國(guó)內(nèi)資訊

寧德2025年度市重點(diǎn)項(xiàng)目名單公布，總投資4550億元

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湖南2025年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和省重點(diǎn)前期工作項(xiàng)目名單公布

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