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更新時間:2025-05-17

快訊播報

鋰電池m6快訊

2025-05-16 11:48

【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸。

2025-05-16 08:11

5月15日,內(nèi)蒙古呼倫貝爾,全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當日,全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運。據(jù)悉,此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,單次換電時間小于6分鐘,一次充滿電最多需要1小時,滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。

2025-05-15 11:44

【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。

2025-05-14 11:55

【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。

2025-05-14 09:41

【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進游艇電池開發(fā)】5月13日,比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應鏈優(yōu)化方面展開合作,共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應用。

鋰電池m6

市場行情

鋰電池m6相關(guān)資訊

  • 正極材料實驗室化驗檢測方法及設(shè)備儀器解析

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • Mysteel:2024年金融投資與新能源產(chǎn)業(yè)融合論壇-杭州站圓滿落幕!

    歐洲市場價格在矛盾中前行,短期內(nèi)以波動為主,近期金屬鈷長單合約基本談妥,后市交易以平淡為主國內(nèi)價格開始出現(xiàn)下行趨勢,金屬鈷和鈷鹽價格需求疲軟導致成交不旺,鈷鹽產(chǎn)量將有所下滑,帶動產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品也會隨之出現(xiàn)下滑 隨后,由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司新能源三元材料分析師王鑫泰做《全球鋰電池金屬供需格局現(xiàn)狀與展望》的演講,他認為降本、增效、搶訂單 ,將成為產(chǎn)業(yè)鏈2024年主旋律, 原料利潤必將壓縮 ,出海為必選項磷酸鐵鋰專利過期或者使得海外對其接受度提升 磷酸鐵鋰極度內(nèi)卷,磷酸錳鐵鋰為新內(nèi)卷方向, M3P/M6P或?qū)尤F鋰協(xié)同發(fā)展,鎳鈷原料話語權(quán)逐步提升,鋰還需要更高的話語權(quán),新能源產(chǎn)業(yè)鏈做為后來者,正在走其他產(chǎn)業(yè)走過的路,現(xiàn)在只是剛開始。

    新能源新材料

  • 鋰電三元材料定義、發(fā)展歷程及技術(shù)路線

    2015 年起,中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提速,帶動鋰電子正極材料需求上升,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,中國新能源汽車銷量從2015 年的33.1 萬輛增長至2016 年的50.7 萬輛,同比增速高達53.2%在此期間,相比于三元材料,磷酸鐵鋰的成本更低,受到鋰電池廠商的青睞,在正極材料中的市場份額不斷提升;三元材料在中國市場的增長相對緩慢,但受海外需求拉動而出口量穩(wěn)步上升,海外鋰電池廠商開始采用NCM622作為主流三元材料,且NCM622 的研發(fā)和制備在中國三元正極材料行業(yè)中也同步開展。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 【浙江海創(chuàng)】終端電芯企業(yè)節(jié)后復工速度緩慢 正極材料需求增量有限

    浙江海創(chuàng)鋰電科技有限公司成立于2015年12月,坐落于浙江紹興上虞區(qū),是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鋰電池三元正極材料及三元前驅(qū)體的國家高新技術(shù)企業(yè),系大連中比動力電池有限公司(美國納斯達克上市)控股企業(yè)公司開后開發(fā)了一些列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,包括鎳鈷錳前驅(qū)體、鎳鈷鋁前驅(qū)體、鎳鈷前驅(qū)體、內(nèi)鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等多層次產(chǎn)品結(jié)構(gòu),囊括了多晶及單晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多種型號,用于電動汽車、電動工具、高端數(shù)碼產(chǎn)品、儲能等多個領(lǐng)域。

    正極

  • Mysteel周報:終端采購量逐步增加 銅板帶市場產(chǎn)銷有所增長(8.28-9.1)

    目前,公司已與寧德時代、國軒高科、欣旺達、中創(chuàng)新航等下游頭部鋰電池廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,并積極布局LG化學等海外戰(zhàn)略客戶 為了推動先進電子電路銅箔的國產(chǎn)化替代,報告期內(nèi)公司持續(xù)加大研發(fā)投入,在多款先進電子電路銅箔產(chǎn)品的開發(fā)上先后取得突破性進展RTF銅箔方面,公司成功開發(fā)出適用于高頻線路板的R-HF1產(chǎn)品,產(chǎn)品在粗糙度、顆粒尺寸、銅牙高度以及PTFE抗剝離強度方面均可達到客戶要求;特別的是,公司已開發(fā)達到RTF第三代產(chǎn)品要求的R-HS3系列產(chǎn)品,將銅箔粗糙度降低至1.5μm,顆粒尺寸降低至0.15μm,R-HS3在M6級別HSD7型PPO板材上抗剝離強度可以達到0.65N/mm,達到了客戶的要求。

    周報

  • Mysteel日報:終端采購積極性提高 銅板帶市場成交轉(zhuǎn)好

    目前,公司已與寧德時代、國軒高科、欣旺達、中創(chuàng)新航等下游頭部鋰電池廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,并積極布局LG化學等海外戰(zhàn)略客戶 為了推動先進電子電路銅箔的國產(chǎn)化替代,報告期內(nèi)公司持續(xù)加大研發(fā)投入,在多款先進電子電路銅箔產(chǎn)品的開發(fā)上先后取得突破性進展RTF銅箔方面,公司成功開發(fā)出適用于高頻線路板的R-HF1產(chǎn)品,產(chǎn)品在粗糙度、顆粒尺寸、銅牙高度以及PTFE抗剝離強度方面均可達到客戶要求;特別的是,公司已開發(fā)達到RTF第三代產(chǎn)品要求的R-HS3系列產(chǎn)品,將銅箔粗糙度降低至1.5μm,顆粒尺寸降低至0.15μm,R-HS3在M6級別HSD7型PPO板材上抗剝離強度可以達到0.65N/mm,達到了客戶的要求。

    行情簡評

  • 德??萍迹荷习肽陮崿F(xiàn)凈利潤5556萬元,同比降78.79%

    目前,公司已與寧德時代、國軒高科、欣旺達、中創(chuàng)新航等下游頭部鋰電池廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,并積極布局LG化學等海外戰(zhàn)略客戶 為了推動先進電子電路銅箔的國產(chǎn)化替代,報告期內(nèi)公司持續(xù)加大研發(fā)投入,在多款先進電子電路銅箔產(chǎn)品的開發(fā)上先后取得突破性進展RTF銅箔方面,公司成功開發(fā)出適用于高頻線路板的R-HF1產(chǎn)品,產(chǎn)品在粗糙度、顆粒尺寸、銅牙高度以及PTFE抗剝離強度方面均可達到客戶要求;特別的是,公司已開發(fā)達到RTF第三代產(chǎn)品要求的R-HS3系列產(chǎn)品,將銅箔粗糙度降低至1.5μm,顆粒尺寸降低至0.15μm,R-HS3在M6級別HSD7型PPO板材上抗剝離強度可以達到0.65N/mm,達到了客戶的要求。

    企業(yè)動態(tài)

  • 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 五金工具雜料采購項目招標公告

    萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 五金工具雜料采購項目招標公告 業(yè)務編號:ZB/SC2023-IS124 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司擬對以下項目進行公開招標,歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

    招標資訊

  • 天力鋰能:公司正在籌建鈉電池正極材料中試產(chǎn)線

    公司產(chǎn)品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多種系列,幾乎涵蓋三元材料全部類型公司專注于小型動力鋰電池領(lǐng)域多年,客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè)根據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在電動自行車與電動工具鋰電池用三元材料領(lǐng)域,2019 年及 2020 年公司相關(guān)產(chǎn)品出貨量居行業(yè)首位

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【浙江海創(chuàng)】終端電芯減停產(chǎn)嚴重 導致鎳鈷鹽價格將繼續(xù)下跌

    劉禹 采購鎳鈷錳原料 聯(lián)系方式17602178870 浙江海創(chuàng)鋰電科技有限公司成立于2015年12月,坐落于浙江紹興上虞區(qū),是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鋰電池三元正極材料及三元前驅(qū)體的國家高新技術(shù)企業(yè),系大連中比動力電池有限公司(美國納斯達克上市)控股企業(yè)公司開后開發(fā)了一些列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,包括鎳鈷錳前驅(qū)體、鎳鈷鋁前驅(qū)體、鎳鈷前驅(qū)體、內(nèi)鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等多層次產(chǎn)品結(jié)構(gòu),囊括了多晶及單晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多種型號,用于電動汽車、電動工具、高端數(shù)碼產(chǎn)品、儲能等多個領(lǐng)域。

    正極

  • 內(nèi)蒙古自治區(qū)2022年新材料首批次產(chǎn)品認定名單的公告

    按照《內(nèi)蒙古自治區(qū)技術(shù)裝備首臺套、關(guān)鍵零部件及新材料首批次認定管理暫行辦法》(內(nèi)工信裝工字〔2022〕6號)要求,自治區(qū)工信廳于12月13日-19日對2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)新材料首批次產(chǎn)品進行了公示,公示期間無異議,現(xiàn)予以公告。

    熱點資訊

  • 擴張業(yè)務版圖!天力鋰能加碼磷酸鐵鋰項目

    此外,本次項目所需的原材料主要是廢舊磷酸鐵鋰電池、工業(yè)級碳酸鋰等,涉及電池回收領(lǐng)域 資料顯示,天力鋰能主要從事鋰電池三元材料及前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售產(chǎn)品包括NCM333、NCM523、NCM622、NCM811等多種系列,幾乎涵蓋三元材料全部類型產(chǎn)品廣泛應用于電動自行車、電動工具、新能源汽車及3C等領(lǐng)域值得注意的是,2020年公司在電動自行車與電動工具鋰電池領(lǐng)域三元正極材料出貨量處于首位,市場占有率達41%。

    企業(yè)動態(tài)

  • [PP管材]:國內(nèi)石化PP管材料相關(guān)裝置動態(tài)匯總(20220520)

    裝置動態(tài)

  • [PP管材]:國內(nèi)石化PP管材料相關(guān)裝置動態(tài)匯總(20220519)

    裝置動態(tài)

  • [PP]:全國PP裝置生產(chǎn)情況匯總(20220520)

    裝置動態(tài)

  • [PP]:全國PP裝置生產(chǎn)情況匯總(20220519)

    裝置動態(tài)

  • 鎳新一輪消費周期開啟

    2021年10月,特斯拉宣布,全球范圍內(nèi)的標準續(xù)航版Model-3和Model-Y,將全部改用磷酸鐵鋰電池此外,大眾、福特、奔馳都已明確會在入門級車型上使用磷酸鐵鋰電池 未來,隨著高鎳三元材料動力電池政策補貼逐步退坡,磷酸鐵鋰電池的經(jīng)濟性優(yōu)勢將更加顯現(xiàn)但是,由于能量密度上的差異,磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池將分別在低端車和高端車領(lǐng)域得到廣泛應用 常見的三元正極材料由鎳鈷錳組成,型號有NCM333、NCM523、NCM622、NCM811。

    市場播報

  • Mysteel:鎳鈷鋰新能源產(chǎn)業(yè)市場熱點匯總(3.7-3.11)

    同時,公司是按照客戶提供的訂單來安排生產(chǎn),可以不斷加快原材料和產(chǎn)成品的周轉(zhuǎn)速度,公司還與主機廠簽訂了鉛價聯(lián)動協(xié)議,從而將由于鉛價波動產(chǎn)生的影響向下游轉(zhuǎn)移在鋰電池方面,公司繼續(xù)完善“新能源鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”的建設(shè),目前公司已建成了鋰電回收中試線,自主開發(fā)了動力電池拆解技術(shù)、破碎分選技術(shù)、萃取技術(shù)、合成和燒結(jié)工藝等,成功開發(fā)出NCM523、NCM622、NCM811三元前驅(qū)體產(chǎn)品。

    鎳頭條

  • 駱駝股份已建成鋰電回收中試線 形成初具規(guī)模循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

    同時,公司是按照客戶提供的訂單來安排生產(chǎn),可以不斷加快原材料和產(chǎn)成品的周轉(zhuǎn)速度,公司還與主機廠簽訂了鉛價聯(lián)動協(xié)議,從而將由于鉛價波動產(chǎn)生的影響向下游轉(zhuǎn)移在鋰電池方面,公司繼續(xù)完善“新能源鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”的建設(shè),目前公司已建成了鋰電回收中試線,自主開發(fā)了動力電池拆解技術(shù)、破碎分選技術(shù)、萃取技術(shù)、合成和燒結(jié)工藝等,成功開發(fā)出NCM523、NCM622、NCM811三元前驅(qū)體產(chǎn)品。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • SK公司曝光新型電池應用高密度鎳,續(xù)航高達1000公里!

    技術(shù)方面,應用的是NCM鎳鈷錳酸鋰電池,但是不同于NCM523、NCM622以及NCM811,全新的電池采用了NCM9 ,鈷僅占陰極的5%左右,目前該電池在行業(yè)中首次進行了開發(fā)和批量生產(chǎn)電池供應商希望它能完成這種電池最早將在今年年底或明年上半年進行開發(fā)一旦開發(fā)出這種高使用率的電池,它們將在電動汽車的普及中發(fā)揮重要作用

    新能源

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