微晶超能鐵鋰電池將率先搭載到埃安旗下最新車型 擬最早明年上車

6月28日，據(jù)悉在2022廣汽科技日上發(fā)布的基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP），將率先搭載到埃安旗下最新車型上，預(yù)計最早明年上車 這一技術(shù)在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰化學(xué)體系的基礎(chǔ)上，引入更高容量的第二相正極微晶活性材料，在提升能量密度的同時，同步改善了鐵鋰電池的低溫-快充-壽命等性能，并大幅提升了鐵鋰電池BMS管理的精度

快訊

[正極材料日評]：正極材料價格面保持弱穩(wěn)態(tài)勢 企業(yè)出貨放緩（20250514）

依據(jù)此聲明計算，當(dāng)前美國對華車用鋰電池關(guān)稅下調(diào)至58.4%，非車用鋰電池關(guān)稅下降至約41% “比預(yù)期的低，是重大利好”多名鋰電企業(yè)人士告訴財新美國鋰電池產(chǎn)品本身有3.4%的基礎(chǔ)關(guān)稅，2024年8月美國對中國車用鋰電池加征25%額外關(guān)稅，如按白宮4月10日宣布的對華145%關(guān)稅計算，在聯(lián)合聲明公告之前，針對中國車用鋰電池的累計進口關(guān)稅高達173.4%、非車用鋰電池關(guān)稅約156%。

日評

大龍廢舊鋰電池再生利用項目有序推進

2024年，該公司投資4.3億元，建設(shè)年產(chǎn)回收處理4.39萬噸廢舊鋰電池再生利用生產(chǎn)線，項目占地220畝，主要建設(shè)廢舊鋰電池拆解、反應(yīng)精制、合成、蒸發(fā)結(jié)晶、提純等生產(chǎn)車間及相關(guān)配套設(shè)施 整個項目建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年回收利用廢舊動力鋰電池4.39萬噸，可年產(chǎn)出16321噸三元黑粉及10000噸磷酸鐵鋰黑粉，同時，年產(chǎn)出元明粉36416噸、電池級碳酸鋰5250噸、鎳鈷錳三元復(fù)合氫氧化物10000噸、磷酸三鈉16077噸、硫酸亞鐵11119噸，預(yù)計年營業(yè)收入12億元，年繳納稅收0.4億元，新增就業(yè)200人，將為開發(fā)區(qū)新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強力支撐，助力開發(fā)區(qū)打造動力電池綜合回收利用示范基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：5月1-18日全國乘用車市場零售同比增長12%

純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池，占比達到58%，同比上升10個百分點 2025年二季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對于2024年的13%出現(xiàn)了明顯下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品下降到了目前2025年的1%的比例 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

汽車

[隆眾聚焦]：原料跌價及關(guān)稅緩和下的磷酸鐵鋰市場格局——成本壓力與出口機遇并存

熱點聚焦

Mysteel月報：汽車行業(yè)月報（2025-4）

其中，對170多個國家和地區(qū)出口實現(xiàn)增長中國制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動能強勁船舶和海洋工程裝備、專用裝備出口分別增長10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機組、鋰電池、電動汽車等出口分別增長43.2%、18.8%、8.2% 4、上海進一步加力支持汽車置換更新，補貼范圍擴大至外牌舊車 “上海商務(wù)”官微發(fā)布消息稱，自2025年1月1日（含當(dāng)日，下同）至2025年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）（以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的金額為準(zhǔn)）的新能源小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓（不含變更，下同）本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼。

汽車

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

南卡羅來納州及周邊地區(qū)，是美國新能源汽車和鋰電池企業(yè)較為集中的區(qū)域，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯萬潤此次美國建廠計劃通過購置當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土地廠房作為項目實施地點，根據(jù)項目地現(xiàn)有電力供應(yīng)、配套公輔、舊廠房整體情況，分期開展建設(shè)，一期計劃建設(shè)0.9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能通過公告發(fā)現(xiàn)，公司選址工作已經(jīng)完成，電力公輔等相關(guān)配套已經(jīng)論證，預(yù)計首期年產(chǎn)0.9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能有望盡快達產(chǎn)釋放。

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：4月1-13日全國乘用車新能源市場零售同比增15%

1-3月，新能源專用車裝車量21.1GWh，同比增長150.9%，增速明顯 純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年一季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達到62%，同比上升18個百分點2025年一季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對于2024年的16%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來影響下的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2024年一季度9%下降到了目前2025年的1%的比例。

汽車

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

當(dāng)前，日韓電池廠商仍看好三元鋰電池，三元鋰電池也仍是國內(nèi)不少高端電動車的首選例如，問界M9新車型配備寧德時代三元鋰電池 此外，全固態(tài)電池被業(yè)界公認(rèn)為下一代動力電池的“終極形態(tài)”，采用的正是高鎳三元材料為正極中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)測：“全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化開始的時間在2027年至2028年，到2030年可以完全實現(xiàn)量產(chǎn)”這一技術(shù)突破或再次改變?nèi)?em class='keyword'>鋰電池和磷酸鐵鋰電池的競爭格局 更為關(guān)鍵的是，具身智能機器人、eVTOL（電動垂直起降飛行器）兩大萬億元級市場的快速擴容，為三元鋰電池提供了巨大的增量空間。

媒體報道

[隆眾聚焦]：2025年一季度三元材料電池裝機量占比不足2成 累計同比下降19.0%

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為326.3GWh，累計同比增長74.9%。

熱點聚焦

[熱點聚焦]：中美雙方關(guān)稅博弈，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比增18%

2025年1-2月的電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下的能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。

汽車

Mysteel：2025年一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)的邊際變化與結(jié)構(gòu)性信號

核心觀點：一季度經(jīng)濟總量增長超預(yù)期，GDP增速領(lǐng)跑全球，新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻顯著，社會總需求顯著回升名義與實際增速剪刀差擴大，價格壓力未消，暗示經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性矛盾仍存 從生產(chǎn)端看，工業(yè)與服務(wù)業(yè)的“冰火兩重天”：工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)產(chǎn)能承壓；服務(wù)業(yè)分化加劇，地產(chǎn)關(guān)聯(lián)行業(yè)拖累。

觀點

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

湖南2025年省重點建設(shè)項目和省重點前期工作項目名單公布

基建

2025年江西重點招商引資項目：鋁項目11個

近日，江西省發(fā)展改革委發(fā)布2025年省重點招商引資項目《項目冊》明確了江西省2025年對外招商引資的重要方向，即重大基礎(chǔ)設(shè)施、十二條制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈、大健康產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等，共計649個招商項目，總投資6716.09億元 其中，涉及的鋁項目有11個，總投資95億元 貴溪市年產(chǎn)200萬平方米單面玻纖和鋁基板及5000萬只LED燈具及各種電源和智能設(shè)備、相關(guān)配電裝置項目 貴溪市年產(chǎn)1萬噸漆包銅、漆包鋁合金線生產(chǎn)建設(shè)項目 豐城廢舊金屬精細(xì)化拆解及鋁熔煉加工項目 豐城鋁金合壓鑄產(chǎn)業(yè)項目 東鄉(xiāng)區(qū)合金鋁卷建設(shè)項目 鷹潭市余江區(qū)年產(chǎn)130萬件（1.2萬噸）高強度鋁合金新型材料零部件項目（二期） 永新縣隔膜鋁塑膜材料項目 撫州高新區(qū)汽車輕量化零部件項目 廣昌縣鋰電池鋁塑膜生產(chǎn)項目 蓮花縣新材料(金屬)產(chǎn)業(yè)項目 浮梁縣高純氧化鋁粉體研發(fā)生產(chǎn)項目 。

國內(nèi)資訊

Mysteel周報：精銅桿獲階段訂單補充 再生銅桿采銷均有難題（3.14-3.21）

江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)……點擊查看詳情 【相關(guān)品市場】 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 【下周預(yù)測】 經(jīng)過本周的訂單補充，精銅桿企業(yè)的在手訂單量預(yù)計有所回升，但同樣成品庫存的增長也不容忽視，后續(xù)需要關(guān)注提貨進展，尤其是近期高價訂單的執(zhí)行情況，預(yù)計精銅桿端短期的生產(chǎn)將有所保持，關(guān)注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況；再生銅桿的提貨壓力較大，貿(mào)易商的庫存較高，庫存消耗壓力較大，提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價競爭情況。

周報

乘聯(lián)分會：初步統(tǒng)計2月新能源車市場零售72萬輛，同比增85%

開展燃?xì)狻?em class='keyword'>電動自行車等安全隱患全鏈條專項整治這也是對鋰電池電動車安全性的明確要求，近期以舊換新的電動自行車主要鼓勵老舊鋰電池電動車置換鉛酸電池的發(fā)展，這也是新能源行業(yè)安全發(fā)展的重要推動，對電動汽車的安全性要求也是越來越高 大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端智能電動車的發(fā)展?jié)摿薮螅?em class='keyword'>電動車是根本，智能化是方向，沒有電動車的上半場和智能車的下半場說法，電動車是長期的核心競爭，整車企業(yè)如果不造電池，未來將無法成為國際性大企業(yè)，逐步將邊緣化。

汽車

[隆眾聚焦]：產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端專業(yè)化 透視聚丙烯瓶頸期新突破

塑料 聚丙烯 消費結(jié)構(gòu)

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：2月1-23日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比增77%

2025年1月的電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。

汽車