電解液添加劑市場早間提示（20241105）

一、關注點 1.11/04:OPEC+正式?jīng)Q定將減產(chǎn)延期至12月底，疊加局部需求擔憂緩和，國際油價上漲。

早間提示

電解液添加劑市場一周前瞻（20241104）

一、關注點 1.11/01:部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)有所改善，疊加中東局勢的不穩(wěn)定性仍未徹底消除，國際油價上漲。

早間提示

[供應分析]：負極材料月度供應數(shù)據(jù)分析（20240801-0831）

一、趨勢分析 本月，中國負極材料產(chǎn)能利用率48.1%，較上月減少16.34個百分點；負極材料產(chǎn)量為13.67萬噸，較上月減少3.48萬噸，環(huán)比下降20.29%。

負極供應

2024年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增加28.7%

裝車量方面： 6月，我國動力電池裝車量42.8GWh，同比增長30.2%，環(huán)比增長7.3%其中三元電池裝車量11.1GWh，占總裝車量25.9%，同比增長10.2%，環(huán)比增長7.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量31.7GWh，占總裝車量74.0%，同比增長39.3%，環(huán)比增長7.4% 1-6月，我國動力電池累計裝車量203.3GWh, 累計同比增長33.7%。

電池

上半年中國動力電池和其他電池銷量402.6GWh，同比增逾4成

裝車量方面：6月，我國動力電池裝車量42.8GWh，同比增長30.2%，環(huán)比增長7.3%其中三元電池裝車量11.1GWh，占總裝車量25.9%，同比增長10.2%，環(huán)比增長7.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量31.7GWh，占總裝車量74.0%，同比增長39.3%，環(huán)比增長7.4%1-6月，我國動力電池累計裝車量203.3GWh,累計同比增長33.7%。

汽車

[動力電池]：2024年6月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

動力和其他電池占比分別為81.5%和18.5%，和上月累計量相比，動力電池占比下降3.4個百分點 裝車量方面：6月，我國動力電池裝車量42.8GWh，同比增長30.2%，環(huán)比增長7.3%其中三元電池裝車量11.1GWh，占總裝車量25.9%，同比增長10.2%，環(huán)比增長7.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量31.7GWh，占總裝車量74.0%，同比增長39.3%，環(huán)比增長7.4%1-6月，我國動力電池累計裝車量203.3GWh, 累計同比增長33.7%。

下游數(shù)據(jù)

Mysteel：碳酸鋰日評（20240508）

消息面： 1、今日雅保拍賣，100噸碳酸鋰，含稅自提11.1萬/噸 2、5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見，提出要引導企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質量、降低生產(chǎn)成本 綜合來看，下游需求微增，但市場貿易商貨源充足，疊加近期sqm貨物到港進一步緩解供應，預計短期鋰鹽價格或將弱穩(wěn)運行。

日評

[供應分析]：負極材料月度供應數(shù)據(jù)分析（20240401-0430

一、趨勢分析 本月，中國負極材料產(chǎn)能利用率70.08%，較上月增加10.19個百分點；負極材料產(chǎn)量為16.17萬噸，較上月增加2.79萬噸或增加20.85%。

負極供應

[供應分析]：負極材料月度供應數(shù)據(jù)分析（20240301-0331）

一、趨勢分析 本月，中國負極材料產(chǎn)能利用率59.89%，較上月增加7.15個百分點；負極材料產(chǎn)量為13.38萬噸，較上月增加1.88萬噸或增加16.35%。

負極供應

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

電解液添加劑市場一周前瞻（20231106）

一、關注點 1.11/3:巴以局勢暫無進一步升級跡象，疊加全球經(jīng)濟前景依然令市場擔憂，國際油價下跌。

早間提示

電解液添加劑市場早間提示（20231103）

一、關注點 1.11/2:美聯(lián)儲11月暫不加息，美元匯率下跌，風險偏好重返金融市場，國際油價上漲。

早間提示

電解液添加劑市場早間提示（20231102）

一、關注點 1.11.1:市場對全球經(jīng)濟增長放緩的擔憂延續(xù)，且美聯(lián)儲暗示后續(xù)仍有加息可能，國際油價下跌。

早間提示

Mysteel：8月動力電池出貨分析，寧德裝機環(huán)比增20%-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（三十七）

其中磷酸鐵鋰裝機24.1GWh，環(huán)比上升11.1%，同比上升40.1%；三元電池裝機10.8GWh，環(huán)比增加1.9%，同比上升2.9%1-8月磷酸鐵鋰電池裝機149.7GWh，同比增長95.9%；三元電池裝機69.3GWh，同比增長65.9%磷酸鐵鋰電池裝機量8月重新提振，整體裝機增速高于三元電池 庫存：8月動力電池廠電池累計庫存154.7GWh，環(huán)比增加6.3%，其中磷酸鐵鋰電池累計庫存為127.6GWh，環(huán)比增加8.4%；三元電池累計庫存27.0GWh，環(huán)比下降2.4%，整體電池廠庫還在繼續(xù)增加。

周報

英輝南方為香港新渡輪建造第三艘500客位鋁合金高速客船開工

該項目船舶總長44.8米、船寬11.1米，設計航速26節(jié),擁有在8級大風的惡劣天氣條件下，實現(xiàn)可靠、安全、舒適航行的能力；通過應用鋰電池電池組及太陽能電池板技術，實現(xiàn)了船舶停靠時完全通過儲能供給，降低了船舶綜合能耗，是新一代環(huán)境友好型新能源船 該項目是香港政府服務香港市民、提升出行體驗而投入建設的民生工程，交付運營后將成為香港海上的一道亮麗風景。

船舶

英輝南方為香港新渡輪批量建造500客位鋁合金高速客船開工

2022年12月5日，英輝南方造船（廣州番禺）有限公司舉行為香港新渡輪服務有限公司建造批量500客位鋁合金高速客船首制船（ASA140）開工儀式新渡輪服務有限公司、廣州公司相關領導出席儀式 據(jù)悉，本次開工船舶總長44.1米、船寬11.1米，設計航速26節(jié)，船型是在成熟母船型的基礎上結合航線特點進行了優(yōu)化升級，有效增強了船舶各種工況下的結構強度，提升了船舶適航性和操作性，能在8級風的天氣條件下安全航行；船上配備有鋰電池組及太陽能儲能電池板，在船舶?？看a頭時保障船舶各項基本用電設施的運行，有效降低日常燃油消耗，減少日常排放，是新一代環(huán)境友好型新能源船舶，是新能源和新材料在船舶制造領域的完美結合。

船舶

[隆眾聚焦]：預計2025年中國超高分子量聚乙烯產(chǎn)能或超過60萬噸

“雙碳戰(zhàn)略+市場驅動”下新能源汽車是確定性極強的賽道，未來仍將是拉動鋰電池行業(yè)增長的核心力量，同時儲能領域對鋰電池需求也將釋放，因此預計2025年該隔膜領域的消費量或達到18.9萬噸 更多內容歡迎訂閱隆眾資訊中國超高分子量聚乙烯市場專題研究報告 目 錄 第一章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品概述 1.1超高分子量聚乙烯產(chǎn)品定義 1.2超高分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)鏈概述 1.3超高分子量聚乙烯市場現(xiàn)狀 1.4超高分子量聚乙烯國家標準介紹 1.5超高分子量聚乙烯主要產(chǎn)品類型技術要求表 第二章 超高分子量聚乙烯催化劑 2.1催化劑技術現(xiàn)狀及趨勢 2.1.1超高分子量聚乙烯催化劑的技術發(fā)展 2.1.2現(xiàn)有催化劑類型及技術特點 2.1.3未來發(fā)展趨勢 2.2催化劑廠商及其催化劑主要產(chǎn)品、技術特點簡析 2.3超高分子量聚乙烯催化劑市場規(guī)模、競爭情況及前景預測 第三章 超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝和反應設備 3.1國內外超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展情況 3.2主要生產(chǎn)工藝和聚合反應設備介紹及工藝對比簡析 3.3超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展趨勢 3.4主要工藝可獲得性分析 第四章 超高分子量聚乙烯主流生產(chǎn)企業(yè)技術簡析 4.1德國塞拉尼斯泰科納工程塑料公司 4.1.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.1.2代表牌號物性表 4.2大韓油化 4.2.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.2.2代表牌號物性表 4.3日本三井 4.3.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.3.2代表牌號物性表 4.4河南********有限公司 4.4.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.4.2代表牌號物性表 4.5九江*******有限公司 4.5.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.5.2代表牌號物性表 4.6 揚子石化 4.6.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.6.2代表牌號物性表 4.7 燕山石化 4.7.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.7.2代表牌號物性表 4.8 安徽*******有限公司 4.8.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.8.2代表牌號物性表 第五章 全球超高分子量聚乙烯供應情況 5.1 2019-2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 5.2 2021年全球超高分子量聚乙烯裝置分布情況 5.3 2021年全球超高分子量聚乙烯主要廠商情況分析 第六章 全球超高分子量聚乙烯需求情況 6.1 2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)銷量分析 6.2 2021年全球超高分子量聚乙烯下游消費結構概述 6.3 全球超高分子量聚乙烯下游用戶介紹 第七章 中國超高分子量聚乙烯市場供應情況 7.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 7.2 2021年中國超高分子量聚乙烯裝置分布情況 7.3 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯進口市場分析 7.3.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯進口總量及進口依存度 7.3.2 2021年中國超高分子量聚乙烯進口來源構成 第八章 中國超高分子量聚乙烯市場需求情況 8.1 2019-2021年超高分子量聚乙烯整體需求量 8.2 2021年超高分子量聚乙烯下游消費結構概述 第九章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品下游目標應用領域 9.1下游應用領域分類及行業(yè)現(xiàn)狀 9.2板材、異型材領域對原料的結構與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.2.1 板材、異型材領域對原料需求情況 9.2.2 板材、異型材領域對原料的結構與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.3管材領域對原料的結構與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.3.1 管材領域對原料需求情況 9.3.2 管材領域對原料的結構與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.4纖維領域對原料的結構與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.4.1 纖維領域對原料需求情況 9.4.2 纖維領域對原料的結構與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.5隔膜領域對原料的結構與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.5.1 隔膜領域對原料需求情況 9.5.2 隔膜領域對原料的結構與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.6醫(yī)療領域對原料的結構與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.6.1 醫(yī)療領域對原料需求情況 9.6.2 醫(yī)療領域對原料的結構與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.7其他應用領域對原料的結構與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及技術指標、需求情況 9.7.1 其他應用領域對原料需求情況 9.7.2 其他應用領域對原料的結構與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 第十章 超高分子量聚乙烯加工工藝 10.1 超高分子量聚乙烯板材領域 10.1.1超高分子量聚乙烯板材領域加工工藝 10.1.2 超高分子量聚乙烯板材領域代表企業(yè)介紹 10.2超高分子量聚乙烯管材領域 10.2.1超高分子量聚乙烯管材領域加工工藝 10.2.2 超高分子量聚乙烯管材領域代表企業(yè)介紹 10.3超高分子量聚乙烯纖維領域 10.3.1超高分子量聚乙烯纖維領域加工工藝 10.3.2 超高分子量聚乙烯纖維領域代表企業(yè)介紹 10.4超高分子量聚乙烯隔膜領域 10.4.1超高分子量聚乙烯隔膜領域加工工藝 10.4.2 超高分子量聚乙烯隔膜領域代表企業(yè)介紹 10.5超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領域 10.5.1超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領域加工工藝 10.5.2 超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領域代表企業(yè)介紹 10.6其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領域 10.6.1其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領域加工工藝 10.6.2 其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領域代表企業(yè)介紹 第十一章 中國超高分子量聚乙烯市場供需平衡分析 11.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯整體供需平衡分析 第十二章 中國超高分子量聚乙烯價格及利潤走勢分析 12.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯價格分析 12.2 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯行業(yè)平均成本及利潤分析 12.3 2022-2025年價格及利潤走勢預測 第十三章 超高分子量聚乙烯行業(yè)發(fā)展預測 13.1 全球及中國超高分子量聚乙烯擬擴建裝置統(tǒng)計 13.2 2022-2025年全球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預測 13.3 2022-2025年中國球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預測 第十四章 結論與建議 。

熱點聚焦

2022年3月中國動力電池產(chǎn)量同比增長247.3%

其中三元電池銷售11.1GWh，占總銷量45.4%，同比增長160.8%；磷酸鐵鋰電池銷售13.3GWh，占總銷量54.5%，同比增長188.5%2022年1-3月，我國動力電池累計銷量達65.0GWh，同比累計增長172.6%其中三元電池累計銷售27.5GWh，占總銷量42.4%，同比累計增長116.8%；磷酸鐵鋰電池累計銷售37.4GWh，占總銷量57.4%，同比累計增長235.5%，高于行業(yè)整體增速水平。

終端消費

成都都市圈：落子成渝經(jīng)濟圈“先手棋”

這一總投資100億元的重大項目，今年年初開工以來各項建設工作穩(wěn)步推進，預計一期部分廠房將在5月封頂，并全力沖刺8月試投產(chǎn) 據(jù)悉，該項目計劃2024年建成，建成后是全球最大一體化負極工廠，將滿足200GWh動力電池所需，可就近供給寧德時代、比亞迪等企業(yè)在成渝地區(qū)的新建基地，為四川乃至西部地區(qū)發(fā)展壯大鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供支撐 2021年，成都都市圈規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.1%，增速高于全省1.3個百分點，兩年平均增長7.8%。

國內

3月我國動力電池產(chǎn)量共計39.2GWh，同比增長247.3%

其中三元電池產(chǎn)量累計38.0GWh，占總產(chǎn)量37.8%，同比累計增長113.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計62.4GWh，占總產(chǎn)量62.0%，同比累計增長317.2% 銷量方面：2022年3月，我國動力電池銷量共計24.5GWh，同比增長175.3%其中三元電池銷售11.1GWh，占總銷量45.4%，同比增長160.8%；磷酸鐵鋰電池銷售13.3GWh，占總銷量54.5%，同比增長188.5%。

汽車