Mysteel鋰電池周報：鈷氧化物終端需求低迷 生產商出貨不暢

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場成交維持冷淡，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 下游三元前驅體詢單活躍度仍然較低，硫酸鎳散單成交較少，前驅體訂單回暖有限，整體采買情緒不佳，鎳價經過下跌短期迎來小幅回升，硫酸鎳生產成本跟隨上漲，鹽廠挺價情緒仍相對較高，保持低幅97-98系數(shù)附近報價，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧，對高價硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價當前弱穩(wěn)運行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動力不足，短期預計暫穩(wěn)為主。

周報

Mysteel鋰電池周報：鈷氧化物市場走勢支撐動力不足 中小企業(yè)謹慎開工

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場詢盤活躍度增加，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 本周下游三元前驅體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價格成交多在95-96系數(shù)附近，一體化企業(yè)外采需求不佳，下游材料廠多試探性詢盤為主，實質性成交較少，市場部分貿易商選擇逢低買入，上游進入簽四季度訂單時間點，中間品折扣系數(shù)抬升，硫酸鎳利潤持續(xù)倒掛，且鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產，在當前月末時間點大都選擇捂貨挺價，保持低幅98-低幅平水附近報價，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧，對高價硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價當前弱穩(wěn)，硫酸鎳上漲動力不足，短期預計仍以暫穩(wěn)為主。

周報

雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目正式投產

4月26日，雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目投產儀式舉行，隨著項目正式投產和產能提升，預計實現(xiàn)年產值50億元，進一步補充了當?shù)劁囯姰a業(yè)鏈，助力眉山新能源新材料產業(yè)集群發(fā)展

新能源

Mysteel鋰電池周報：觀望心態(tài)占主導 鈷氧化物行情穩(wěn)中上探（20230602-0609）

市場概述 鎳鹽：買方逐漸接受高價 市場成交價格上移 硫酸鎳由于供需錯配價格上漲，在賣方價格堅挺的情況下買方逐步接受高價，在價格上漲需求增加的情況下刺激硫酸鎳企業(yè)復產 鈷鹽：終端需求回暖 鈷鹽行情再度上探 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高。

周報

贏創(chuàng)擬于亞洲建投資額達數(shù)千萬歐元氧化鋁工廠，面向鋰電池市場

近日，贏創(chuàng)工業(yè)集團（Evonik Industries AG，下文簡稱“贏創(chuàng)”）宣布將對位于日本四日市的生產基地進行擴建，投資建設該公司在亞洲的氣相氧化鋁工廠，生產可用于電動汽車鋰離子電池技術的特種化學品解決方案 項目投資額達數(shù)千萬歐元，計劃于2023年夏季開始施工，并于2025年投入運營，進而為該地區(qū)創(chuàng)造更多的就業(yè)機會項目還得到了日本政府的資金支持。

產業(yè)資訊

利柏特：中標雅保年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目

利柏特11月16日晚間發(fā)布公告稱，公司合并報表范圍內子公司上海利柏特建設有限公司（以下簡稱“利柏特建設”）于近日收到雅保四川新材料有限公司出具的《中標通知函》，確認利柏特建設為雅保年產 5 萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目 A8XZ-40-K022 濕法區(qū)及部分公用工程機電安裝合同的中標單位中標金額約1.81億元 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

產業(yè)資訊

5億美元！雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目開工

7月8日，雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目開工儀式在四川彭山經開區(qū)舉行 據(jù)悉，美國雅保是全球化工100強，在鋰化學品、溴化學品及煉油催化劑市場處于全球領先地位 2021年10月，雅保宣布在眉山市彭山經濟開發(fā)區(qū)總投資5億美元，成立雅保四川新材料有限公司，主要生產氫氧化鋰鋰電池材料 雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目是美國雅保在亞太地區(qū)戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，是迄今為止美國雅保在中國最大的固定資產投資項目，也是2021年四川省外商直接投資最大的制造業(yè)單體項目。

產業(yè)資訊

雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目開工

雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目是美國雅保在亞太地區(qū)戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，是迄今為止美國雅保在中國最大的固定資產投資項目，也是2021年四川省外商直接投資最大的制造業(yè)單體項目 據(jù)悉，項目建成投產后可實現(xiàn)年產能5萬噸氫氧化鋰，生產的鋰材料能夠滿足150萬輛新能源汽車的動力需求，在電池的使用壽命周期可減少約1億噸二氧化碳的排放

產業(yè)資訊

廢舊鋰電池生產的氫氧化鎳鈷原料可合法進口

工信部4月1日實施的YS-T 1460-2021標準文件中，鋰電池制作的粗制氫氧化鎳鈷新增為有色為行業(yè)標準，據(jù)Mysteel從海關處了解，現(xiàn)可從海外合法進口鋰電池制作的粗制氫氧化鎳鈷，可用海關編碼75012010進行進口后續(xù)將豐富國內鋰電池材料原料種類 。

產業(yè)資訊

舟山海關：助力新能源產業(yè)鏈落地舟山

這是舟山口岸首次進口氫氧化鎳鈷 氫氧化鎳鈷經加工處理后能生成硫酸鎳，這是目前廣泛用于新能源汽車的三元鋰電池的重要正極原材料據(jù)浙江聚泰新能源材料有限公司國際業(yè)務部負責人胡慧瑩介紹，“聚泰新能源”在今年完成建設，目前生產線都已經整裝待發(fā)，就等著投放這批氫氧化鎳鈷進行試生產“因為生產工藝的關系，硫酸鎳等材料的提煉需要提前在生產線中投放大量的原材料，維持高飽和狀態(tài)才能進行正常產出，因此我們的生產可以說是處于一種‘等米下鍋’的狀態(tài)。

產業(yè)資訊

氫能源市場一周前瞻（20250707）

項目建成后，每年可生產3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當?shù)毓I(yè)體系升級提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項目是中國1000Nm3/h電解槽“4對1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運行據(jù)了解，4臺1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設備由隆基綠能集成提供 3、近日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸，還實現(xiàn)了零碳排放。

一周前瞻

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資達25000萬元，生產過程中涉及多種原輔材料，包括負極片、三元正極片、鈷酸鋰正極片、磷酸鐵鋰正極片、各類鋰電池電芯以及氯化鈉、氫氧化鈉等化工原料，產品涵蓋負極粉、三元正極粉、鈷酸鋰正極粉、磷酸鐵鋰正極粉等多種類型 7.6月16日，安徽省界首市人民政府發(fā)布了安徽得贏新材料科技有限公司綠色智能化處理廢舊鋰電池技改項目第一次環(huán)境影響評價信息公開。

熱點聚焦

年中盤點：2025年上半年鋰電行業(yè)大事記

1月7日，紫金礦業(yè)表示，公司在剛果（金）開發(fā)的首個鋰礦勘探項目——Manono鋰礦項目預計將于2026年第一季度投產。

資訊

格林美：公司高鎳三元前驅體、四氧化三鈷產品均適用于包括低空飛行器的動力場景

近日，格林美在互動平臺回答投資者問題表示，低空飛行器目前大多使用高鎳三元電池，也有部分使用鈷酸鋰電池公司作為全球最大的高鎳三元前驅體制造企業(yè)，針對高鎳材料儲備了核殼、三層結構9系超高鎳等核心技術；同時作為全球領先的四氧化三鈷（鈷酸鋰前驅體）供應商，全球市占率達到20%高鎳三元前驅體、四氧化三鈷產品均適用于包括低空飛行器的動力場景

產業(yè)資訊

近期鋰電池回收項目情況匯總

4、江西省贛州市8萬噸鋰電池黑粉項目 近日，江西通安安全評價有限公司官網(wǎng)發(fā)布了《江西龍祥鋰電池有限公司年產8萬噸鋰電池黑粉項目（一期）》安全驗收評價報告，江西龍祥鋰電池有限公司年產8萬噸鋰電池黑粉項目即將正式投產 該項目總投資達2.5億元，生產過程中涉及多種原輔材料，包括負極片、三元正極片、鈷酸鋰正極片、磷酸鐵鋰正極片、各類鋰電池電芯以及氯化鈉、氫氧化鈉等化工原料，產品涵蓋負極粉、三元正極粉、鈷酸鋰正極粉、磷酸鐵鋰正極粉等多種類型。

產業(yè)資訊

高純氫場內供需矛盾突出（20250627-0703）

項目建成后，每年可生產3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當?shù)毓I(yè)體系升級提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項目是中國1000Nm3/h電解槽“4對1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運行據(jù)了解，4臺1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設備由隆基綠能集成提供 【儲運】全國首艘氫電拖輪在青島港入列 近日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸，還實現(xiàn)了零碳排放。

周/月評

林道勇：鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

由中國五礦集團有限公司指導，五礦資本股份有限公司主辦，五礦期貨有限公司、上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司承辦的“2025MMLC（第三屆）鋰產業(yè)大會”于2025年6月23-25日在青海省西寧市盛大開幕 23日下午全球鹽湖技術交流專題會上，上海意定新材料科技有限公司林道勇總經理就《鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力》進行演講，報告分五個部分展開 上海意定新材料科技有限公司 總經理 林道勇 一、鋰鹽需求 鋰作為鋰電池的材料，是無法替代的，未來鋰電池比能量和壽命會持續(xù)提高，電動汽車相對燃油車的性價比優(yōu)勢和用戶體驗優(yōu)勢會更大，加上儲能鋰電池的需求，鋰電池需求會爆炸式增長。

會議報道

訪談一：鋰電材料技術變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個電池體系出發(fā)，不僅關注正極材料的進步，也要同步優(yōu)化負極、電解液等關鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質，推進固態(tài)技術突破同時，電池結構與系統(tǒng)設計的創(chuàng)新同樣關鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會對鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時間占據(jù)主導地位。

會議報道

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

四川萬邦勝輝200噸高純硫化鋰示范線落地開工建設

長期從事能源新材料全產業(yè)鏈產品的研發(fā)與生產，從產品的實驗室驗證、小試、中試及示范工廠建設，開發(fā)出系列低成本、高能量密度、高安全性能的固態(tài)鋰電池全產業(yè)鏈系列產品及解決方案 公司聚焦于硫化物固態(tài)電解質合成工藝優(yōu)化、高鎳正極材料改性及鋰鎂基合金負極性能提升三大技術攻關目前硫化鋰、氧化鋰、NCM9055、NM6535、鋰鎂鋁、鋰鎂硅、鋰鎂錫等產品已達到批量化生產，公司正系統(tǒng)性推進固態(tài)電池關鍵材料中試驗證與示范產線建設，助力固態(tài)電池的產業(yè)化落地。

產業(yè)資訊