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更新時間:2025-10-08

快訊播報

三元鋰電池汽車快訊

2025-09-10 18:06

Mysteel整理:鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧(2025-09-10) 市場變化 1、9月10日電池級碳酸鋰市場價格為72000元/噸 較上一工作日下調(diào)1500元 2、9月10日報廢三元材料電池—軟包報價25700-27800元/噸 較上一工作日下跌150元/噸 3、8月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04% 8月中國四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比增長15.01% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、全球單體規(guī)模最大!隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng) 2、寧德時代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低 3、國家統(tǒng)計(jì)局:8月光伏設(shè)備及元器件制造價格同比降幅比上月收窄2.8個百分點(diǎn) 4、六部門:集中整治汽車行業(yè)亂象 5、南華生物擬7862萬元收購?qiáng)涞捉鸷胄虏牧霞哟a電池回收行業(yè) 6、格林美投資成立循環(huán)高新技術(shù)公司 7、偉明環(huán)保:規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸三元正極材料 上半年完成高純鎳板銷售3,526噸 8、會通股份:鋰電池濕法隔離膜項(xiàng)目部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)供應(yīng) 9、智利國家銅業(yè)公司與SQM接近達(dá)成鋰礦聯(lián)合開采最終協(xié)議 10、云圖控股:已與當(dāng)升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個在非洲投產(chǎn)運(yùn)營的新能源材料基地,同時彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn),最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh,能夠?yàn)榻偃f輛電動汽車供應(yīng)電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日,三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池,現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠,部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工,目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2024-07-19 09:44

7月17日,韓國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團(tuán),已經(jīng)批準(zhǔn)SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組,以改善其運(yùn)營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1:1.2,兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務(wù)將合并。而合并的主要原因,則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示,2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh,其中SK On在全球排名位居第四位,實(shí)現(xiàn)了動力電池裝車量13.9GWh,同比增長4.2%。但韓系電池企業(yè)其實(shí)一直以來堅(jiān)持三元電池技術(shù)路線,而隨著中國主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高,韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機(jī)。

2024-06-17 08:58

有投資者在互動平臺向格林美提問:你好,美國政府15號剛剛對中國的新能源汽車光伏進(jìn)行加征關(guān)稅,這對鋰電池虧損企業(yè)造成傷害。格林美之前跟韓國企業(yè)比如三星Lg、sk等海外企業(yè)進(jìn)行合作,從而來規(guī)避美國關(guān)稅影響,這樣一來,美國政府加征關(guān)稅對格林美反而是利好。

公司回答表示:2023,公司印尼青美邦鎳資源項(xiàng)目一期3萬噸金屬鎳工程成功完成調(diào)試爬坡、達(dá)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、超產(chǎn)四個階段,超產(chǎn)率30%以上,產(chǎn)品質(zhì)量世界一流,鎳鈷錳回收率達(dá)95%以上,標(biāo)志全球首條由企業(yè)自主設(shè)計(jì)、自主運(yùn)行的紅土鎳礦高壓濕法冶金項(xiàng)目的完全成功,實(shí)現(xiàn)了中國企業(yè)工程技術(shù)與中國裝備的巨大成功。公司通過自主技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),將印尼鎳資源產(chǎn)能總規(guī)模擴(kuò)展到15.0萬噸金屬鎳,其中公司控股為11.0萬噸金屬鎳,公司參股產(chǎn)能4萬噸金屬鎳。同時,2023 年,公司高瞻遠(yuǎn)矚,提前在印尼布局三元前驅(qū)體產(chǎn)線,將于今年7月竣工投產(chǎn),在印尼打通由低品位紅土鎳礦到電池原料和電池材料的世界一流鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈。公司利用海外基地,供應(yīng)韓國客戶,并通過海外項(xiàng)目適當(dāng)?shù)墓蓹?quán)比例設(shè)置來規(guī)避美國相關(guān)法案的限制,面向歐美市場,打造公司在歐美兩大新能源新興市場進(jìn)軍的競爭力。


三元鋰電池汽車市場行情

三元鋰電池汽車相關(guān)資訊

  • 孫星雨:鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望

    11月16日下午,伍德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望》為主題的演講。

    2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會

  • 華為汽車三元鋰電池

    《科創(chuàng)板日報》2日訊,華為智能汽車部件業(yè)務(wù)重組及其投資決策管理權(quán)調(diào)整已于11月下旬完成《科創(chuàng)板日報》記者12月2日獨(dú)家獲悉,華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向,但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)

    快訊

  • Mysteel解讀:新能源核心之全球鎳資源定價的基本格局

    但是深入數(shù)據(jù)來看三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh,僅占總裝車量18.5%,同比下降10.8%其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計(jì)同比增長73.0%導(dǎo)致三元動力電池增速放緩的主要原因就是鎳、鈷材料的成本較高及礦端原產(chǎn)國政策多變導(dǎo)致的在新能源汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下,制造商更青睞于價格更低廉,渠道更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池因此,鎳價的上漲也受到替代品的制約,只有在鎳價保持一定性價比的情況下才會有需求的放量。

    解讀

  • 理想汽車與寧德時代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

    作為長期合作伙伴,寧德時代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動力電池系統(tǒng),包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等,為理想汽車打造高端智能電動體驗(yàn)注入核心動能 截至目前,搭載寧德時代電池的理想汽車累計(jì)交付量突破100萬輛,且從未出現(xiàn)因電池自身原因?qū)е碌臒崾Э厥鹿蕦幍聲r代始終用創(chuàng)新的電池技術(shù)、嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn),保障動力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進(jìn)一步深化,理想汽車將與寧德時代攜手并進(jìn),共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗(yàn)。

    汽車

  • Mysteel鋰電早讀:工信部實(shí)施新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(9月29日)

    ▌Mysteel調(diào)研 點(diǎn)擊查閱昨日市場>> ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊:上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)到2030年我國新能源汽車滲透率將進(jìn)一步提升至70%,行業(yè)首批 天能鈉電通過權(quán)威低溫性能測評(9月28日) 詳情>> ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel:國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel:節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù):2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動 。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鋰電早讀:鈷市場帶動下 三元市場有所上漲(9月28日)

    ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel:國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel:節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù):2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動 。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鋰電早讀:節(jié)前收貨節(jié)奏放緩 節(jié)后碳酸鋰震蕩偏強(qiáng)(9月30日)

    據(jù)悉,作為億緯全球化戰(zhàn)略重要一環(huán),該基地定位歐洲新能源產(chǎn)業(yè)核心制造中心,占地面積45萬平方米,建成后將為寶馬集團(tuán)德布勒森工廠供應(yīng)大圓柱電池,預(yù)計(jì)2026年竣工,可創(chuàng)造約1000余個就業(yè)崗位 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel:國慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel:國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel:節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù):2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動 。

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  • Mysteel鋰電早讀:10月鎳鹽價格穩(wěn)中看漲 鈷系市場成本推動價格上漲(9月26日)

    ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel:國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel:節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù):2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動 。

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  • 閆東偉:固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

    公司已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項(xiàng)核心技術(shù),具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、優(yōu)化和持續(xù)改進(jìn)能力,并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力 核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領(lǐng)域,未來將朝著上游礦產(chǎn)、前驅(qū)體業(yè)務(wù)繼續(xù)延伸,同時橫向豐富、升級正極材料產(chǎn)品線,不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產(chǎn)一中游正極材料一下游回收”,形成全鏈條的產(chǎn)業(yè)布局,促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)聯(lián)動,打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

    會議報道

  • Mysteel鋰電早讀:剛果(金)鈷出口政策出臺 市場差異即將上演(9月22日)

    隨著廢料進(jìn)口數(shù)量有所提升,多元廢料供應(yīng)端增加,鎳鈷鹽價格雖有提升,對于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般,多以極片粉為主,成交價相差區(qū)間較大,多數(shù)持貨商庫存價格較高,觀望市場價格,對于后市價格走向有樂觀預(yù)期 點(diǎn)擊查閱上個交易日現(xiàn)貨市場情況>> ◎ 海關(guān)總署:2025年8月硫酸鎳進(jìn)口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署:2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署:2025年8月三元前驅(qū)體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進(jìn)口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部:研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè) 詳情>> ◎ 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會:國內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項(xiàng)目加速推進(jìn) 詳情>> ◎ 工信部:持續(xù)開展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查,加大對不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部:將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機(jī)規(guī)模占全球40%以上,中國引領(lǐng)全球儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版,共計(jì)116887輛 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

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  • Mysteel鋰電早讀:鈷系廢料價格高企 鋰鹽盤面高位震蕩(9月17日)

    表:9月16日鋰電原料價格一覽 表:9月16日鋰電材料價格一覽 1、寧德時代:公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證,成為全球首款 2、龍蟠科技:與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜 點(diǎn)擊查閱昨日市場: 硫酸鎳 ┃ 鈷鹽 ┃ 鋰鹽 ┃ 回收 ┃ 三元 ┃ 磷酸鐵鋰 Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 。

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  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰]:磷酸鐵鋰市場早間提示(20250912)

    8月,我國動力電池裝車量62.5GWh,環(huán)比增長11.9%,同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量17.5%,環(huán)比下降0.1%,同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh,占總裝車量82.5%,環(huán)比增長14.8%,同比增長47.3%1-8月,我國動力電池累計(jì)裝車量417.9GWh,累計(jì)同比增長43.1% ②、據(jù)考克斯汽車公司(Cox Automotive)周三公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份美國電動汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的146332輛,占汽車總銷量的9.9%。

    早間提示

  • [隆眾聚焦]:技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動力電池47.3%增速的密碼

    【導(dǎo)語】2025年8月,中國動力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績單:磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車量同比增速達(dá)47.3%,這一爆發(fā)式增長背后,是技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動力。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [隆眾聚焦]:2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比雙增加 產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展

    新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車市場的主導(dǎo)力量,標(biāo)志著我國電動化轉(zhuǎn)型升級進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段;技術(shù)快速迭代和成本優(yōu)化,促進(jìn)了新能源汽車規(guī)?;l(fā)展和市場化普及。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel調(diào)研:鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧(2025-09-10)

    市場變化 1、9月10日電池級碳酸鋰市場價格為72000元/噸 較上一工作日下調(diào)1500元 2、9月10日報廢三元材料電池—軟包報價25700-27800元/噸 較上一工作日下跌150元/噸 3、8月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04% 8月中國四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比增長15.01% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、全球單體規(guī)模最大!隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng) 2、云圖控股:已與當(dāng)升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系 3、國家統(tǒng)計(jì)局:8月光伏設(shè)備及元器件制造價格同比降幅比上月收窄2.8個百分點(diǎn) 4、六部門:集中整治汽車行業(yè)亂象 5、南華生物擬7862萬元收購?qiáng)涞捉鸷胄虏牧霞哟a電池回收行業(yè) 6、格林美投資成立循環(huán)高新技術(shù)公司 7、偉明環(huán)保:規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸三元正極材料 上半年完成高純鎳板銷售3,526噸 8、會通股份:鋰電池濕法隔離膜項(xiàng)目部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)供應(yīng) 9、智利國家銅業(yè)公司與SQM接近達(dá)成鋰礦聯(lián)合開采最終協(xié)議 。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 8月我國動力電池裝車量62.5GWh,同比增長32.4%

    中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2025年8月動力電池月度信息8月,我國動力電池裝車量62.5GWh,環(huán)比增長11.9%,同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量17.5%,環(huán)比下降0.1%,同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh,占總裝車量82.5%,環(huán)比增長14.8%,同比增長47.3%1-8月,我國動力電池累計(jì)裝車量417.9GWh,累計(jì)同比增長43.1%。

    汽車

  • Firebird Metals 2025年2季度報告

    通用汽車與福特汽車近期公告確認(rèn),新興富錳三元將成為其下一代電動汽車平臺的重點(diǎn)研發(fā)方向 財務(wù)狀況 2025年6月30日現(xiàn)金余額:150萬美元 火鳥金屬(Firebird Metals)有限公司欣然發(fā)布2025年2季度經(jīng)營情況更新 磷酸錳鐵鋰電池戰(zhàn)略 “從礦石到正極材料”實(shí)驗(yàn)室規(guī)模生產(chǎn)線的最終設(shè)備組件已安裝完畢。

    海外鐵合金動態(tài)

  • Mysteel解讀:動力電池回收行業(yè)處理產(chǎn)能問題分析

    數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)至2030年回收市場規(guī)模將突破千億元在政策引導(dǎo)與市場機(jī)制的雙重驅(qū)動下,大量資本涌入該領(lǐng)域,行業(yè)產(chǎn)能進(jìn)入快速擴(kuò)張期,而處理過剩產(chǎn)能問題已成為行業(yè)發(fā)展中無法回避的突出矛盾 二、動力電池可回收資源量測算 新能源汽車動力電池退役周期逐步臨近,預(yù)計(jì)2028年全年退役量將達(dá)57.14萬噸,其中三元電池26.89萬噸,磷酸鐵鋰電池30萬噸;2030年退役量將進(jìn)一步增至166.86萬噸,三元電池與磷酸鐵鋰電池分別為58.81萬噸和107.59萬噸,呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長特征。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 乘聯(lián)分會:7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

    其中三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計(jì)同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計(jì)同比增長73.0% 2025年6月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是111萬輛、同比增長21%2025年1-6月新能源車國內(nèi)合格證589萬輛、同比增長36%,其中純電動乘用車356萬輛、同比增長50%;插混乘用車203萬輛、同比增長18%;純電動專用車和貨車28萬輛,這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

    汽車

  • 2025年6月鋰電池回收項(xiàng)目匯總

    項(xiàng)目總投資達(dá)30000萬元,將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目”,包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后,綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸,其中廢舊三元鋰電池1萬噸,廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸;綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000t、碳酸鋰3336t、硫酸錳1954.25t、硫酸鈷2157.21t、硫酸鎳5052.07t、硫酸鈉7140.33t 11.6月19日,黑龍江新聞網(wǎng)發(fā)布了“鶴崗市廢舊鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目”環(huán)境影響報告書公眾參與信息第一次公示。

    熱點(diǎn)聚焦

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