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更新時間:2025-10-08

快訊播報

鐵鋰電池三元鋰快訊

2025-09-30 11:55

【9月30日報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24800-29000元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平。

2025-09-29 11:55

【9月29日報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24400-28200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平。

2025-09-28 11:49

【9月28日報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平

2025-09-26 11:42

【9月26日報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。

2025-09-25 11:52

【9月25日報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-28000元/噸,較上一工作日上漲350元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸,較上一工作日上漲400元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日持平。

鐵鋰電池三元鋰市場行情

鐵鋰電池三元鋰相關資訊

  • 中偉股份:三元電池與磷酸電池將長期共存

    中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示, 近年來,國內(nèi)磷酸電池占據(jù)主導趨勢,但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化,三元電池可以彌補部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能,我們預計三元電池和磷酸電池兩種技術路線將長期共存此外,高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時,三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢,例如低空經(jīng)濟領域、人形機器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場,三元電池仍是主流,三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel電池周報:極片與黑粉市場成交以三元廢料為主 廢料周內(nèi)跌幅較大

    Part.1 市場概述 鎳鹽:市場成交維持冷淡,硫酸鎳價格小幅下跌 下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加,但硫酸鎳散單成交仍較少,前驅(qū)體需求回暖有限,整體采買意愿不佳,鎳價經(jīng)過下跌短期迎來小幅回升,加之中間品價格持續(xù)堅挺,鹽廠挺價情緒仍相對較高,保持低幅97-98系數(shù)附近報價,目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧,對高價硫酸鎳接受度有限,仍處在僵持博弈中,市場觀望情緒濃厚,由于鎳價當前弱穩(wěn)運行疊加需求較弱,硫酸鎳上漲動力不足,短期預計暫穩(wěn)為主。

    周報

  • Mysteel日報:受電池沖擊,三元正極成本隨之下跌

    8月10日三元正極材料市場價格下跌,523型19-20.5萬元/噸,跌0.25萬元;622型23-24萬元/噸,跌1萬元;811型24-26萬元/噸,跌1.5萬元 三元正極恢復緩慢,受電池沖擊,疊加鹽價格下跌,目前價格下跌中,三元成本隨之下降 。

    日報

  • Mysteel電池周報:三元市場情緒不佳,正極利潤偏低(20230731-20230804)

    Part.1 市場概述 鎳鹽:硫酸鎳需求未有明顯增加 市場價格持續(xù)下跌 三元前驅(qū)體需求增速較慢,硫酸鎳供應持續(xù)增加中,硫酸鎳現(xiàn)階段供應偏寬松,雖然在散單MHP價格堅挺帶動成本上漲,但長單企業(yè)利潤仍可,市場整體價格仍有一定下跌空間。

    周報

  • [瀝青]:中城建集團有限公司岳陽厚浦廢舊電池三元正極材料再生利用項目部【瀝青混凝土】招標公告

    瀝青招標,瀝青公告,公路瀝青

    招投標

  • 2月裝車量再超三元電,“妖鎳作祟”下磷酸電池是否迎來春天

    磷酸電池產(chǎn)量是三元電池產(chǎn)量的近2倍,而對應裝車量兩者相差并不大,這意味著后續(xù)磷酸將有更大規(guī)模的使用有行業(yè)人士預測,磷酸電池有相當一部分會隨著出口車型去往海外,另有一部分則通過海運直供國外 磷酸電池的“上位”,在單個企業(yè)層面同樣有所反映在2月動力電池裝車量前十企業(yè)中,主打三元電的寧德時代與位居第二的比亞迪的距離正在拉近,而位列第三的中創(chuàng)新航(中航電)裝車量占比較此前亦有提升。

    汽車

  • [隆眾聚焦]:磷酸電池發(fā)展緣何超越三元電池

    電池主要有正極材料,負極材料,隔膜,電解液以及殼體等組成,其中正極材料直接決定了電池的能量密度和安全性能等,對電池的影響至關重要 根據(jù)材料體系區(qū)分,目前主流的電池正極材料主要有磷酸(LFP),三元材料(NCM),錳酸(LMO),鈷酸(LCO)。

    熱點聚焦

  • 蔚來推75度三元電池

    在中科院院士歐陽明高做出“三元與磷酸電池混合PACK”將成動力電池系統(tǒng)創(chuàng)新判斷的半個月后,蔚來汽車率先將這一系統(tǒng)商業(yè)化 9月23日,蔚來汽車宣布正式推出三元標準續(xù)航電池包,該電池包采用三元配方與磷酸配方混裝的方式,相比于老款70kWh電池包不僅容量增加了5kWh,且循環(huán)壽命有所提升 “三元電)與其他電池的‘混搭’技術方案之前就有,比如和錳酸電池的混合,但由于成本問題未能大面積應用。

    汽車

  • 【隆眾聚焦】2021年7月磷酸電池裝機量首超三元材料 占總裝機量51.33%

    據(jù)隆眾資訊了解,2021年7月動力電池總裝機量為11.3Gwh,其中磷酸電池裝機量為5.8Gwh,占總裝機量的51.33%;三元材料電池裝機量為5.5Gwh,占總裝機量48.67%一直受高能量、高密度、高續(xù)航里程稱霸的三元材料電池被磷酸電池搶占, 由于三元材料價格過高,受成本壓力影響,中低端市場紛紛轉(zhuǎn)磷酸市場 據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:三元材料產(chǎn)量于7月下降,環(huán)比減少3.91%,而磷酸產(chǎn)量連續(xù)遞速,加之龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能快速布局,產(chǎn)量逐步得到釋放,2021年7月磷酸產(chǎn)量環(huán)比上漲8.64%,同比上漲217.17%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel周報:多元廢料價格上調(diào) 下游廠家節(jié)前備庫完成(20250921-20250926)

    1. 市場概述 再生電池:廢電池報價繼續(xù)上行 場內(nèi)流通現(xiàn)貨緊缺 本周,全系廢電池報價持續(xù)上漲,其中高鈷廢電池顯著上漲。

    周報

  • [國慶專題]:電解液節(jié)前市場供需兩旺 節(jié)后需求或?qū)⒀永m(xù)

    【導語】:9月,電解液市場價格呈現(xiàn)震蕩偏強走勢,成交重心趨于上移,受原材料價格持續(xù)上漲帶動,上游挺價意愿增強,整體出貨尚可。

    熱點聚焦

  • Mysteel日報:再生電池報價漲勢強勁 市場現(xiàn)貨緊缺

    9月30日,廢三元材料電池—方殼報價24800-29000元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平 今日鈷酸廢電池價格上調(diào)當前,市場上高鈷廢料出貨信息稀缺,鑒于鈷鹽價格平穩(wěn)上漲,廢料一日一價,貿(mào)易商普遍持貨惜售。

    日報

  • Mysteel日報:再生電池報價上調(diào) 市場流通現(xiàn)貨稀缺

    9月29日廢三元材料電池—方殼報價24400-28200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平 今日鈷酸廢電池價格上調(diào)當前,市場上高鈷廢料出貨信息稀缺,鑒于鈷鹽價格平穩(wěn)上漲,廢料一日一價,貿(mào)易商普遍持貨惜售。

    日報

  • Mysteel周報:多元廢料成交正常 供應總量增加(20250915-20250919)

    1. 市場概述 再生電池:廢電池報價上行 場內(nèi)低迷運行 本周,全系廢電池報價呈現(xiàn)小幅波動態(tài)勢,其中高鈷廢電池顯著上漲,然而市場成交活躍度依舊處于低迷狀態(tài),場內(nèi)成交多處于貿(mào)易商之間,從而導致廢料價格不斷被抄高。

    周報

  • Mysteel日報:再生電池報價暫穩(wěn) 現(xiàn)貨流通緊俏

    9月28日廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平 今日廢電池市場價格維持穩(wěn)定,回收企業(yè)采購報價暫無調(diào)整不過,持貨商出貨價緊跟金屬鹽變動,惜售心態(tài)顯著,近期實際出貨量偏少。

    日報

  • Mysteel日報:再生電池繼續(xù)上調(diào) 市場實際清淡運行

    9月26日廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日上漲100元/噸 本周,全系廢電池報價持續(xù)上漲,其中高鈷廢電池顯著上漲。

    日報

  • Mysteel日報:再生電池報價繼續(xù)走高 市場成交低位

    9月25日,廢三元材料電池—方殼報價24000-28000元/噸,較上一工作日上漲350元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸,較上一工作日上漲400元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日持平 今日再生電池市場繼續(xù)走高場內(nèi)詢貨信息較多,但持貨方出貨意愿偏低,部分貿(mào)易商選擇暫停報價觀望,高鈷料及三元廢料供應緊張,導致部分打粉廠轉(zhuǎn)向采購小三元電池以維持產(chǎn)線運轉(zhuǎn),在成本支撐與供應偏緊的雙重作用下,預計廢電池價格將繼續(xù)上行。

    日報

  • Mysteel日報:再生電池市場延續(xù)偏強態(tài)勢 價格持續(xù)走高

    9月24日,廢三元材料電池—方殼報價23800-27600元/噸,較上一工作日上漲350元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26600-29400元/噸,較上一工作日上漲550元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日持平 今日再生電池市場延續(xù)偏強態(tài)勢,主要受鈷鹽價格持續(xù)上行驅(qū)動。

    日報

  • Mysteel電早讀:鈷系市場強勢運行 鎳價上漲關注12.3萬壓力位(9月25日)

    三元材料電池—方殼報價23800-27600元/噸,較上一工作日上漲350元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26600-29400元/噸,較上一工作日上漲550元/噸;報廢磷酸電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日持平 ◎ 硫酸鎳:成本端,MHP鎳價格高位運行且供應緊缺 ,報價87-88.5;MHP鈷報價74-75之間,亦有上漲趨勢,部分貿(mào)易商手中貨量較少甚至無貨;高冰鎳報價90往上。

    熱點聚焦

  • 鈉電池商業(yè)化元年將至:瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應用起點

    上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測評結(jié)果,寧德時代(300750.SZ)、廈門海辰儲能科技股份有限公司和中鈉能源(揚州)有限公司為第六批鈉離子電池測評通過單位 需要注意的是,鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸電池三元電池不過,由于鈉離子獨特的物理性能,在充放電的速率上更快,電流更大功率更高業(yè)內(nèi)人士認為,未來鈉電池應“揚長避短”,在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢的同時,逐步提升能量密度。

    新能源

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